Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
miv: Že opěvuji čínské stavební a technické unikáty, neznamená, že opěvuji jejich režim, na to prosím pozor. Myslíte si snad, že by v Číně, nebo i v jiných zemích, mohlo dojít k něčemu, jako je případ Havránkové a hradecké dálnice? Už v Německu by tuto paní klepli pořádně přes prsty. Že se chová Čína tak, jak chová, za to já nemohu, je to suverénní stát, nicméně kdyby jeho počínání vadilo světu, proč svět nekřičí? Asi ví proč. Ale třeba chování IS mi přijde mnohem horší. Jen jsem svým příkladem na Čínu, ale i jiné země poukázal na to, že je výstavba komunikací u nás extrémně pomalá. Ano, když chce Čína stavět, tak tam má občan asi malé slovo, na straně situaci u nás beru jako druhý extrém, kdy občan může kafrat do všeho, co se mu zlíbí. To je také špatný přístup. Prostě vymýšlíme něco, co je již vymyšleno, legislativně je to paskvil a v reálu úplná katastrofa. Vezměte si, D47 nestála nikoho hlavu a přitom je to komunikace, která dělá jen ostudu. Myslíte si, že by něco jako tunel Blanka byla akceptovatelná ve světě? Stavět se musí a u staveb strategického významu ten zásah zvenčí, že tu stavbu někdo zablokuje, občan nebo ekologické sdružení, je nutné minimalizovat. Takže za sebe, na můj vkus se tato stavba ze článku staví pomalu, to samé obchvat Mošnova a zejména nadále chybějící úsek dálnice D1 mezi Říkovicemi a Lipníkem nad Bečvou.
Palačovská spojka má zelenouRado: V zahraničí studuje hromada bohatých číňanů, protože jejich vzdělávání (zejména univerzitní) je v plenkách. Rado ve svých komentářích se často oháníte tradicí a historii. Je dobré si uvědomit, že režim který opěvujete svou historii pošlapavá kde může (viz. tři soutěsky a další monumentální stavby, které Vám asi imponují). Naštěstí Čína má historii nesmírně bohatou, takže ani současná Čína ji nestačí zcela zašlapat.
Palačovská spojka má zelenouJeště jsem zapomněl dodat, že v roce 2013 bylo HDP na obyvatele v ČR: 19 844,76$ a v Číně: 6 807,43$.
Palačovská spojka má zelenouthrpst: Vy opravdu neznáte stavebnictví a technologii použití materiálů... Nejsme ve hře SimCity, kde stačí natáhnout silnici a ona je hned hotová :D
Palačovská spojka má zelenouZákony ČR a LČR jsou úplně diametrálně odlišné! Pokud jste četli některé zprávy o Číně, tak víte, že Čína v posledních letech rostla rychleji než výstavba infrastruktury. Právě kvůli velkému růstu a zanedbané infrastruktuře museli v Číně zavést přísné zákony se kterými by jste vy tady diskutéři nesouhlasili. Stavělo se skoro hned po naplánování, nemáš práva se odvolat, změnit trasu a pokud se nechceš jít tzv. dobrovolně pryč, tak te prostě vykouřili v pravém slova smyslu. Čína má nejvíce lidí a stavebnictví zaměstnává v Číně obrovské masy lidí a i proto mohli stavět tolik silnic či budov najednou. Mají na to kapacity. Závěr je takový, že i když rostli jako stát, tak jedinec je na tom podstatně hůř. Mají tam nejhorší znečištění ovzduší, voda je špinavá atd. Nyní začíná jejich ekonomika zpomalovat a už budou muset více přemýšlet než jen stavět to co tam mělo být před 50ti lety. Čína je krásná na venkově, kde si udržuje svojí tradici a čistotu. Čínská města jsou o něčem jiném.
Palačovská spojka má zelenouLidi budíček, co má společného Čína s Palačovskou spojkou?? Mě např. více zajímá, co na to obyvatelé Starojické Lhoty, Palačova ad., kterým se kvůli zneveřejnění MÚK Palačov (budoucí technický MÚK pro potřeby SSÚRS), cesta do civilizace jaksi protáhne. A 3 roky výstavby? Mimoúrovňové křižovatky, velký počet mostů a přestavba v posunuté trase za současného zachování provozu na I/48 ve staveništi - celkem oříšek a 3 roky mají co dělat.
Palačovská spojka má zelenouNa pár km cesty 3 roky? Kde to žijem?
Palačovská spojka má zelenouTo bude nejspíš ten správný recept na oživení centra Ostravy: počkat, až všechny nevyužité budovy zaplní mohutnějící byrokracie veřejné správy
Úpravy objektu pro ÚPAles: Nepsal tady kdysi někdo, že tam bude pouze administrativní část?Registrace,dávky atd. zůstanou na 30.dubna?
Úpravy objektu pro ÚPUž to tu někdo psal, přesune se tam jen část úředníků, vedení. Běžní uchazeči tam tedy moc chodit nebudou. http://www.msstavby.cz/up-koupil-budovu-v-centru-ostravy-28-08-2014/
Úpravy objektu pro ÚPPracák mi k tomuto domu nesedí...
Úpravy objektu pro ÚPPodle toho, co jsem měl možnost vidět v zahraničí, spolupráce s Čínou na poli vzdělávání je velká, ve světě studuje hromada čínských studentů, kdy je český student oproti nim chudý příbuzný. Jinak tou houževnatostí a ek. rústem jsem měl na mysli ten pokrok, který udělala Čína za posledních 20 let. Samozřejmě zda mi Čína imponuje, v některým aspektech ano, rozhodně více, než třeba Indie. Nevím, do jaké hloubky míří Vaše otázka, zda se dotýkáte lidských práv či nikoliv, vidíte řadu lidí, která se nemá zrovna dobře, ale můj pohled je ryze ekonomický a dá se říci také technický.
Palačovská spojka má zelenouVzdyt tam ani nebude kde parkovat..
Úpravy objektu pro ÚPDneska jsem tama jel, už je hotovo :-)
Cyklostezka ulice SadováRado: uff, trochu jste mi poslední větou vyrazil dech. Na základě čeho tak soudíte?
Palačovská spojka má zelenouRado: houževnatost a využití ekonomického růstu? http://zpravy.e15.cz/zahranicni/ekonomika/cina-promrhala-biliony-dolaru-v-investicich-vznikaji-mesta-duchu-1140797 Já osobně nemám předsudky a vím že komunismus je v Číně jen zástěrný název pro poměrně extrémní centrálně řízený kapitalismus. Nicméně nemůžu se nezeptat: je Čína skutečně model ke kterému vzhlížíte a imponuje Vám? I po tom co jste tam viděl? Tedy pokud jste tam nejel pouze s cestovkou po památkách.
Palačovská spojka má zelenouRýša: Děkuji Rýšo, s Čínou jsem si nenaběhl, tu jsem zmínil záměrně. Čína jede, ať se to někomu líbí nebo ne a také si myslím, že by se měly posilovat ekonomické vazby s Čínou. Celý svět to tak dělá a pokud se zde někdo rád dívá na dokumenty, tak v posledních letech vzniklo na poli stavebním, technickém i jiném v Číně mnoho unikátů. Rovněž chytili za pačesy příležitost v oblasti univerzitního vzdělávání a platí, že kdo na tomto poli nespolupracuje s Čínou, jako by nebyl.
Palačovská spojka má zelenouMiv: Já byl a líbilo se mi tam, rozhodně to není země, kde se s tím párají jako u nás. A komunisty bych v tom nehledal, spíše houževnatost a využití ekonomického růstu, dokud ekonomika šlape. A nemusím chodit do Číny, kdo jezdí do Chorvatska autem, tak ví, v jakých podmínkách se staví jejich dálnice. Také mnohem rychleji než u nás.
Palačovská spojka má zelenouRado má pravdu, jen si u zdejších diskutérů naběhl Čínou. A odpověď - že jedna z příčin, že tady nejsou komunisté je podpásovka, neb kdyby Rado napsal - Kde dělají v SRN nebo Rakousku či Francii chybu, že jim jde výstavba čehokoliv tak od ruky??? Tak taky byste mu vy posměšní chytrolíni odpověděli takt výsměšně????
Palačovská spojka má zelenouAbove the average!
Firemní sídlo společnosti LumiusRado: Byl jste někdy v Číně? Já ano a jsem rád že nám to tady nejde tak od ruky jako jim ...
Palačovská spojka má zelenouRado: Někde jsem viděl článek s fotkama, že v Číně už staví domy pomocí 3D tiskáren, proto jim to jde tak rychle. V budoucnu tak budou možná tisknout i dálnice ;-)
Palačovská spojka má zelenouRado: Možná jedna z příčin je, že tady už nejsou u moci komunisté...
Palačovská spojka má zelenousympatické, bezva, že to není jenom kostka
Firemní sídlo společnosti LumiusLuděk: E-shop IKEA zatím stále jen plánuje a připravuje, takže pro ten to asi ještě nebude. Spíš to je jen rozšíření skladu ostravské prodejny v Avionu ;)
Business Park Kunčičkyzajmalo by mně kolik nových pracovních míst vznikne....
Výrobní haly fy VEMAT-CZ Opava – EIA
Areál dolu Hlubina aneb nový kulturní klastrZábradlí má nornou danou minimální výšku viz ČSN 743305, která se proti minulosti změnila - zvýšila. V případě, že se dělala rekonstrukce zábradlí tak se už i jeho výška zvýšila nadvařením horního madla aby odpovídala současným předpisům.
OVASTORY #3 – mosty VýškovickáCo mě opravdu fascinuje, ale v tom negativním slova smyslu, tak rychlost výstavby silnic. V tomto případě od procesu EIA k uvedení do provozu uplyne 19 let, od zahájení stavebních prací 3 roky. Pro úsek cca 9 km dlouhý, z toho pouze 5 km se staví nově, zbytek jde do rekonstrukce. Kde dělají v Číně chybu, že jim jde výstavba čehokoliv tak od ruky???
Palačovská spojka má zelenouhttps://www.youtube.com/watch?v=5bklkmaxoYg Minutáž cca 1:30, celé území zatopeno ;), r. 2010
Vilapark Proskovická – foto z výstavbyOmlouvám se, spletl jsem se....jedná se o výstavbu vzdálenou cca 200m. Na území ohraničeným ul. Špillarovou a Proskovickou.
RD VýškoviceCrazym: V životě tam voda nebyla? Nevím pane, jestli víte, kde se tato budoucí výstavba nachází. Přikládám např. odkaz na youtube z roku 2010, kde je daná celá oblast zatopená. https://www.youtube.com/watch?v=5bklkmaxoYg Je to cca minutáž 1:30. A pak bych doporučil se podívat na mapu záplavových oblastí, kde je jasně patrné, že někdo daný povodňový plán změnil výhradně pro oblast této výstavby.
RD Výškovicebalde: Tubus je standartní řešení prostupů v sypaných tělesech jako třeba tady http://www.mapy.cz/s/hKGo Na snímku s tubusem je vidět kudy povede přeložená Opavská a kde bude křížit novou jedenáctku, jsou tam vidět i sloupy budoucího mostu. Situace jde vidět i zde http://www.mapy.cz/s/hKHa kde je i naznačená budoucí trasa a jde vidět, že se část kryje se stávající Opavskou, kterou je třeba dostat na druhou stranu. Potok bych v tom neviděl :-)
I/11 prodloužená Rudná – postup pracíMarekH: Co to meleš? Tam v životě voda nebyla, byl jsi tam někdy?
RD Výškovice...a další kus pole nenávratně v tahu. jinak souhlas s petrk!
RD VýškoviceMno, nejspíš si sám pro sebe téma DOV a přilehlých oblastí uzavřu. Nicméně, dovolil bych si obecnější poznámku: Ostrava, díky své historii, bývala ušmudlaným, divným městem s divnými lidmi, mluvícími divným přízvukem - nicméně městem, které mělo svůj charakter. A díky svému bizardnínu prorůstání bydlení, obchodu a průmyslu byl součástí tohoto charakteru i pitoreskní ráz města. A to jak v důsledku historie starší, tak i přínosu v historii mladší - ve druhé půli 20. století, ať se nad tím ošklíbá kdo chce, jak chce. Po revoluci byla chvíli možnost využít tento historický potenciál a vytvořit z Ostravy navštíveníhodné, zážitkově bohaté místo, vyhledávaný cíl turismu - právě pro tu pitoresknost a unikátní charakter - viz např. spontánní vývoj původní Stodolní. Prakticky neomezená komerce, spolu s chamtivými nebo lidsky omezenými politiky a nevůlí probudit ve veřejnosti pocit sounáležitosti s městem a jeho hodnotami, nicméně udělala své, z Ostravy se stala zcela zaměnitelná mašinka na bydlení, přežívání a dovolenkové úprky do Chorvatska. A z potenciálu zbyla nová pitoresknost - kombinace vybydlených tradičních městských budov, strádajících veřejných prostranství, krabicoidních openspace a šopáčů, několik symbolů rostoucí nové byrokracie. Zbytek jsou zapolystyrenované paneláky, obarvené na Neználkovo Sluneční město. A jak do tohoto schématu zapadá DOV? Stejně, jako Nová Karolina a jiné komerční projekty. Privátní objekty, zhodnocené za veřejné peníze (prvotním záměrem byla plošná sanace, teprve tlak několika skupin aktivistů stál u zrodu plánu zhodnotit území za pomoci strukturálních fondů EU pod záminkou ochrany kulturního dědictví). Postupem času se ukazuje zoufalý nedostatek koncepce a řešením je usilovná snaha přesunout aktivity z jiných - veřejně vlastněných - městských lokalit na toto privátní území. A tím je opět zhodnocovat za veřejné peníze. Sekundárním úkazem je snaha zaplnit lokalitu komickými artefakty a nesourodými aktivitami bez ladu, skladu a myšlenky, místo propagovaného Verneova Ocelového města plechobetonový Disneyland. Co bude, ukáže čas. Které projekty se stanou inspirací pro rozvoj města a které budou jen suchou součástí dosavadní stagnace s barvotiskovou fasádou.
Takto bude vypadat Slon v Dolní oblastiacdlcia [msstavby.cz]: Obávám se, že tudy voda nepoteče. Potok, který je zakreslen v mapě, je zatrubněn a veden mimo řešený tubus.
I/11 prodloužená Rudná – postup pracíA k čemu je ten výdejní sklad IKEA? Nikde jsem k tomu nenašel bližší informace? Bude to něco jako výdejní místo, když objednám zboží přes net?
Business Park KunčičkyLibor: Děkujeme za informaci!
Firemní sídlo společnosti LumiusSídlo firmy Lumius se staví vedle ČSAD Frýdek-Místek.
Firemní sídlo společnosti LumiusRýša: Ale velká část proluk je z bombardování. Např. většina proluk nebo jejich nevkusných poválečných nahrazení na ulicí Zámecké v centru je dílem toho středně velkého taktického náletu, který zmiňuje Adam. Zemřelo při něm přes 400 lidí. Viz např. toto: http://ostrava.idnes.cz/pred-sedmdesati-lety-nicily-ostravsko-stovky-bomb-fw9-/ostrava-zpravy.aspx?c=A140829_2094869_ostrava-zpravy_jog
Proměny Ostravy #137Jako vítězné řešení z těch všech hrozných ještě "dobrý", ale chyba dle mne jaksi v zadání. Jak může někdo chtít dělat ze SLONA nějaký Radegast? Jakou ta figura má souvislost s DOV?? Jen pro pár sponzorských tisíc takhle, nezlobte se za ostřejší termín, prostituovat NKP. Už jsem to psal, chápu, že adaptace je v DOV nutná, aby organismus přežil, ale pár desítek tisíc na natření toho drobka, by se věřím našlo. Vždyť to je památka/umělecké dílo samo o sobě, není třeba dokrášlovat.
Takto bude vypadat Slon v Dolní oblastiHynek [msstavby.cz]: Jj, to je podobná písnička :) já to měl přímo z úst zástupců Dánské ambasády při příležitosti konference Města s dobrou adresou. Po konferenci zbyla výstava Města s dobrou adresou (viz http://www.cyklokonference.cz/dobra-adresa/). Třeba se výstava dostane i do Ostravy a bude možnost se podívat, jak tvořit trvale udržitelnou Ostravu.
Malá Kodaň – podrobnější vizemJožka: kdysi jsme davali na FB toto, trosku mi to pripomnelo..
Malá Kodaň – podrobnější vizemJožka: Souhlasím. Společné zážitky, pocit pospolitosti a sounáležitosti dělá komunitu komunitou.
Malá Kodaň – podrobnější vizeVe středu jsem byl na přednášce, jak se z Kodaně stalo během 40-50 let cyklistické město. Bylo to tlakem zespoda, od obyčejných lidí, kterým začalo vadit, že silnice bourají zástavbu a auta jim přejíždějí jejich děti (a taky byla ropná krize :) ). Nicméně na to my tu nejsme zvyklí. Vše se vždy měnilo ze shora - Masaryk, Gottwald, Havel... možná je Malá Kodaň jedna z prvních vlaštovek aktivit odspodu, co si vynutí změnu myšlení politiků. Navíc, co byste po politicích chtěli. Aby přišli s vlastní iniciativou? Pokud lidé sami nezačnou reptat (nepočítám internetové diskuze), tak budou spokojeni se setrvalým stavem, protože každá změna vyvolává především ty negativní emoce. Co se týče počtu vizí. Myslím, že i zde platí, že na osm neúspěšných vizí připadají dvě úspěšné, které ovšem svým významem těch osm nahradí. Řídil se tím i Čuba (pro milovníky starých pořádků). Co vím, atraktivní centrum nevznikne tím (nebo jen tím), že bude čisté, že budou všude spravené chodníky a všichni budou tišší. Především jde o vaše vzpomínky a zážitky z toho či onoho místa. Proč lidem vadí kácení stromů, když ve vedlejší ulici rostou ty samé? Protože s těmi jejich stromy rostli. Možná kolem nich běhali jako děti a v dospělosti parkovali pod jejich stínem auta a nadávali, že je mají podělané od ptáků, které pak ale nadšeně rok co rok pozorovali, když se zahnízďovali. Pokud by lidé na Masarykáči sledovali finále hokeje mezi ČR a, já nevím, Polákama, a pak se všichni po vítězství jedněch na místě poprali a poté se zase nad pivem udobřili, tak to bude mít větší přínos pro pocit žijícího centra, než že je dlažba z české žuly. Stodolní, pokud vím, také dříve byla ghettem, ale lidé z ní měli zážitky a rádi se k nim vraceli a tvořili si nové a nové. A poslední poznámka: Jsme příliš mladá společnost, abychom si po čtyřicetiletém žití v komunistické péči o věci veřejné mysleli, že pro nápravu stačí platit daně a jednou za čtyři roky chodit k volbám. Ten luxus si budou moci dovolit, dle mého 34letého názoru, až moje vnoučata.
Malá Kodaň – podrobnější vizeacdlcia [msstavby.cz]: každopádně v druhém článku stojí: Bohužel k dokonalému spojení Ostravy a Opavy ještě schází jeden úsek silnice a to prodloužená Rudná. Tam se jednání s majitelem pozemku nehnula a prý se stále čeká na soudní rozhodnutí o vyvlastnění. Obyvatelé Poruby tak budou muset ještě nejméně další rok trpět tisíce aut na ulici 17. listopadu. Takže prodloužená Rudný nevypadá zatím slibně....
I/11 prodloužená Rudná – postup pracíRýša: Tenhle článek už tady postován byl 10.3. - http://www.msstavby.cz/i11-prodlouzena-rudna-postup-praci-4-16-12-2014/#comment-27445 a taky tady byl tento článek 1.5. - http://www.msstavby.cz/most-pres-udoli-porubky-11-03-2015/#comment-33741
I/11 prodloužená Rudná – postup pracíPetr M: nevypadá to moc slibně, stále jsou problémy s pozemky. http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nad-prodlouzenou-rudnou-se-otevrel-novy-most-20150310.html
I/11 prodloužená Rudná – postup pracíaggu: Já s panem Světlíkem po internetu nebojuji :-) Ale stojím si za tím, že za leskem DOV je třeba hledat bídu na Landeku. Něco se panu Světlíkovi povedlo, něco je rána vedle, jako třeba Slon, za mě ostatně kýč jak bič, do DOV to nepatří.
Takto bude vypadat Slon v Dolní oblasti