Komentáře

Klára Mandryszová: No a náhoda tomu dala a dnešní článek na Seznamu může dokonale porovnat Finskou realitu s naší a pěkně ukázat jakým asi bude tato střelnice příspěvkem k bezpečnostní situaci u nás 🤦‍♂️ 🤪 https://medium.seznam.cz/clanek/cervena-kalina-team-4-ukraine-z-s-finska-obrana-110023

Dobrý nápad měl pán v diskuzi pod článkem o výdejních boxech v Brně: " Martin Řehulka vsak to jde polepit aby to zapadlo do "okoli" ...nebo muzou zrobit podobu jako kdysi trafiky,bufety,...domecky a vydej vsech dookola, nebo vydejni zastavky-mesto usetri za prepalene zastavky a lidi budou taky spokojeni...jen trochu chtit...navic jim to nekdo povolil,ze?" ...jenže to by vyžadovalo spolupráci a ta v Ostravě moc nefrčí (viz rozhádaní patrioti) ...a kamarádíčkové dodávající unifikované zastávky by možná taky měli menší kšefty. odkaz na citovanou reportáž: https://fb.watch/wWBQNryqCl/

Ano, minulý režim, přestavba v 70. letech https://www.staraopava.cz/oticka/slides/oticka%20%283%29.html

Být to nová budova nebo renovace něčeho z ~ 80. let, řeknu "keep it simple", alespon je to čiste. Takto opravdu jen to "au" s jizlivou poznámkou, ze Opava asi mela na stavebním úřadu workshop s Prahou - Bohnicemi a vlastními pacienty. Prosím, napište někdo, že ta žláza byla postupná s nešlo o jednorázovou akci.

Že Vás tady baví psát si s paní Rozehnalovou. Tuto rádoby dámu jsem poznal 1x - padla dohoda mezi mnou jakožto zástupcem jedné instituce a právě jí, jakožto zástupcem jednoho známého antikvariátu. Paní Rozehnalová dohodu porušila a nikdy se neozvala. Ač nešlo o nic extrémně důležitého, veškerá její kredibilita je vynulována a jakákoliv další komunikace s ní pozbývá smyslu.

Klára Mandryszová: Ok, asi na to mají ale tady jsme v realitě České republiky 🤣 Jo a tady si něco přečtěte a možná vám dojde k čemu jim to bude https://gunlex.cz/clanky/hlavni-clanky/3551-zbrojni-zakony-evropy-finsko Já se nastřílel dost a věřte tomu, že zkušenosti ze střelnice ještě tady toho typu vám bude maximálně k tomu, že se naučíte ovládat jen některé zbraně což může být přínosem pro spoustu lidí ale bezpečnostní situaci a jejich připravenost na její změnu to nijak neovlivní 😉

Ondřej: Rozpočet kolik? 10 miliard plus? Nebo máte hůlku Herry Pottera a celou oblast zbavíte vlivu poddolování a jiných špeků? Ta vaše představa je z kategorie dítě na pískovišti. Hezky se na to z lavičky kouká, člověk se i pousměje. To je tak asi vše.

Ještě hůř dopadla Lamichova vila (kdysi ji vlastnil i David Weinstein), kterou dnes známe jako školu na nám. Slezského odboje: https://shorturl.at/bqvre

Crazym: Třeba takové Finsko s ohledem na bezpečnostní situaci plánuje do roku 2030 otevřít 300 nových střelnic. https://www.newsweek.com/more-gun-ranges-finland-amid-rising-fears-russian-threat-2003339

Tropp. Au.

Super,střelnic je tady málo...

140 mega? To jako fakt tady nejsou k řešení urgentnější věci? https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-jih-nova-kryta-strelnice-naklady-vyhody-zhotovitele-provoz.html

Martin [msstavby.cz]: Ahoj přijed se podívat sám do Hrabové na CTP zonu....jinak sháním fotky nebo plány jak to zde vypadalo když zde byl Hrabostav,Ligusáky a smykové parkoviště si ještě pamatuji, v současnosti nová ulice Zastavěná-Hraniční...Jedná se mi o potok ZyF kdy byl zatrubněn a jak to zde vypadalo před tím...https://mapy.cz/s/nodecafoce Jde mi o to že mám podezření, že zatrubnění v bodech 1-2 je provedeno betonovými rourami 80 cm a dále je již jenom -asi 60 cm ...potřebuji si to ověřit,pokud máš mapavé podklady k této oblasti nebo fotky??? Jestliže investor CTP zauůstil veškerou dešťovou kanalizaci do tohoto toku odnese to opětovně Žižkov a Žižkovec-sídliště Šídlovec !!! V místě bodu 4 pod staletými duby je vidět propad terénu..cca 50 cm,DO HLOUBKY z toho usuzuji že kanalizace je zde ucpaná ŠTERKEM A NAPLAVENINAMI A NEBO JE ZDE VYMLETÉ MÍSTO TÍM PÁDEM JE NEFUNKČNÍ !!! Napiš mi případně na můj email děkuji ti,dosti by mi to pomohlo v pátrání...

Tak si to shrneme...nejsem sice stavební inženýr ale tato lokalita by se měla řešit koplexně ,s návazností na Galerii Místecká..D 56 by se měla schovat do tunelu -galerie Odstraněním této liniové stavby čtyřproudé rychlostní silnice se zde otevírají nové možnosti pěší i cyklistické dopravy..(ono ruku na srdce jet na kole po Frýdlantských mostech byť jsou zde cyklistické pruhy je dosti o hubu kdo tohle proboha vymyslel??? ... Jinak zpět k tématu podobné řešení je v Liberci kdy nahoře nad tunelem je udělaný autobusový terminál... https://mapy.cz/s/cesokeduzu fotka z mapy.cz... Zde v Ostravě by se mělo postupovat obdobně pokud by se podařilo protáhnout galeri-tunel-Místecká až k zastávce Hlubinská-zde by byla nájezdová rampa pro autobusy a tramvaje šlo by na střeše galerie vytvořit nadherný přestupní uzel mezi dálkovou autobusovou a vlakovou dopravou a místními spoji,vjezd na tuto část galerie by byl pouze pro zasobování a dopravní obsluhu.... Uprostřed by byl tramvajový pás a po stranách nastupiště pro autobusy a odstavné plochy pro vyčkávající spoje,pro inspiraci není potřeba chodit daleko stačí zajet na Olomoucké hlavní nádraží,kde je to takto koncipováno... https://mapy.cz/s/jejehubajo Dokázal bych si to takto představit dole rychlostní D 66 a nahoře na galerii Nádraží-Střed-UAN- nájezdová rampa tramvajové treti by začínala v urovni zastávky-Hlubinská-odtud po střeše galerie nad ulicí Místeckou do zastávka a terminálu Nádraží-Střed-UAN zde by byla již galerie oboustranná a umožnila by tak plynulý a hladký pohyb pěších cyklistů i MHD-DHD- s přímou přestupní vazbou i na vlakové nádraží Ostrava-Střed.. https://mapy.cz/s/mebaleruma Šikmý most vedoucí původně do areálu UAN by se v budoucnosti dal využít na další rozvoj tramvajové síťě do oblasti DOV kde je uzemní rezerva pro budoucí trať vyhledově by Ostrava mohla mít i vlakotramvaje směr Vratimov-Paskov-Brušperk-Frýdek-Místek---potažmo Dobrá-Automobilka Hundai...

Za me na Ostravu porad nadstandard, hlavne na Jih. Mohl tam byt ale i nejaky altanek, kde si muze nejaka rodinka v lete treba posedet + nevim, jestli to je i pod kamerama, ale v Ostrave by to melo byt u kazde rekonstrukce povinnost.

Pokud chcete cokoliv vědět nejen o projektu Rekonstrukce Náměstí Republiky, nejen o projektech v Ostravě -> ptejte se/pište své dotazy na úředníky, radnice, organizace! Z vlastní zkušenosti mi funguje klasický emailový dotaz na oficiálně uvedenou e-podatelnu dotčeného úřadu. Pokud se obávám, že dotaz nebude zodpovězen nebo že bych na odpověď mohl čekat déle, rovnou to pošlu jako žádost o informace dle zákona č. 106/1999, Sb. A ještě k temu uvedu, že dotaz i odpověď zveřejním :) Dotazování s označováním konkrétních lidí na sociálních sítí mi přijde nejisté a špatně se zpětně dohledává. Obecně jsem pak rád za každého aktivního člověka, kdo si najde čas a oficiální dotaz položí. Pokud ještě obdrženou odpověď zveřejní a vede k tomu i diskusi, třikrát lepší. Že přitom může dojít k nechtěné chybě, ke špatnému vyhodnocení, nadělání si opozice atd.? To už je "riziko podnikání" :) Jak se říká „kdo nic nedělá, nic nezkazí“ a bohužel bez aktivních lidí se jak město, tak celý stát nikam (rychleji) neposune.

Opravdu je v centru města nejdůležitější prvek broukoviště? Divím se, že to v tom případě nemají na Staroměstském náměsttí v Praze o nějakém Trafalgar sq v Londýmě nemluvě... Nicméně představa města o koordinaci s dostavbou proluky by mě zajímala. Nebo to město bere tak, že dostavba je v praxi nereálná?

Ondřej Hrabová: Jaký článek? Aktuální foto?

Možná podoba objektu https://www.opusarch.cz/reference/upravy-objektu-na-masarykove-tride-v-opave/

Ilona Rozehnalová: Takže si to shrneme. Několikrát jste uváděla nepravdivou informaci, že jste se omluvila, i když to tak nebylo. Lživě uvádíte, že se p. Mlčák neomluvil, i když omluva od něj zde visí dříve, než od vás. Že se vám nelíbí, je už problém čistě váš. Neznáte osobní pozadí dotyčného, přesto vám nedělá problém očerňovat, že toho dotyčný nedělá dost. Nebo tak jak popisujete vy. Manipulativně pak píšete komentáře, že vy jednáte "z očí do očí", což vypadá že p. Mlčák ne. Ale předpokládám, že stejně jako u osobního pozadí (u kterého přiznáváte, že neznáte) nemůžete vědět ani to, s kým p. Mlčák jedná v osobní rovině "z očí do očí", která nemusí být reflektována do veřejného prostoru.

Tady je třeba velmi ocenit použitou dlažbu a celkově tam proběhlo velké množství dobrých změn, nebylo tam vůbec nic a pouze trávník a pár cestiček. Ta červená barva je strašná, alespoň ta dlažba a “námestíčko” se povedly.

3 MILIONY ZA MOST VEDOUCÍ DO POLÍ JE VYHOZENÁ INVESTICE .... Pokračování ulice Podnikatelská by mělo jít směrem do polí mírně vlevo a prolukou mezi domy majitelkou pozemku v proluce je Vlastnické právo vlastní dům stojíci vedle... Koláčková Ing., Krmelínská 484/146, Nová Bělá, 72400 Ostrava do prostoru terminálu Dubina mírně vpravo ... nad ulicí Podnikatelská)v současných polích ) by tak vznikl přirozený suchý poldr,který by částečně ochránil ˇŽižkov a jeho přilehlé okolí...tato stavba se již v přípravné fázi měla projektovat s výhledem stavby tramvajové trati od Terminálu Dubina do PZ Hrabová opětovně nám příroda ukázala jak je mocná... Stačí se podívat na videa z povodní která jsou k dispozici... https://mapy.cz/s/hetumocopa tak nějak nechápu účel této stavby-Nová Krmelínská která je tak nesmyslně pokroucená...dole na Kaminského si voda našla cestu do původního koryta potoka Zyfu a je zde obrovský kráter cca 10 metrů a dva metry do hloubky...hm a v těchto místech by měla být okružní křižovatka ??? asi někdo na magistrátu města Ostravy dobře uvažoval... a dokonce už má snad Nová Krmelínská i vykoupené pozemky... většinu má pan Pavlík Ing.. Markvartovická 51/46, 74714 Ludgeřovice,pár pozemků má pan Kaloč...Kožná 43/6, Nová Bělá, 72400 Ostrava a dále po jednom směrem k nově budovanému přemostění Hustáková JUDr., č. p. 303, 79336 Malá Morávka pan Mácha Mgr., Úhledná 455/11, Nová Bělá, 72400 Ostrava je to můj návrh -idea -ale pokud by se silnice stavěla i společně s tramvajovou tratí,tak tento prostor-Nová Bělá-Krmelínská by zažil prudký rozvoj...neboť tam kam jezdí tramvaje se i přirozeně rozvíjí i město a vesnice...trať by v budoucnu mohla zamířit až na nádraží Vratimov v tělese ulice Mostní...se zastávkami na území Hrabové -PZ Hrabová -Domovská- Mostní- U Řeky- a konečná tramvajová smyčka pod budoucím nadjezdem Nádraží Vratimov,současná výpravní budova by tak mohla být zachována jako zázemí pro řidiče MHD...(výhledově rozšíření po vlečkách OKD Paskov Brušperk a Frýdek-Místek-Dobrá ----Jako příměstská tramvaj...v intervalech cca půl hodiny...

Lukáš Gl: Pokud byste někdo tady měli energii se tomu více věnovat, bylo by to skvělé. Dá se jít na zastupitelstvo města a tam to téma otevřít v sekci Dotazy občanů. Dá se napsat zastupitelům email se žádostí o reakci, maily mají vyvěšené na webu města. Dá se tento článek a nebo to, co je napsáno v komentáři, na který reaguju, šířit na sociální sítě, dá se na nich označit politiky, kteří o tom rozhodují, lidi z úřadu atd. Dá se uspořádat nějakou diskusi, napsat dopis, článek. Oslovit novináře, ať se tomu věnují, poslat jim odkaz na tento článek a nebo na tento post, na který reaguji. Dá se udělat dost věcí, které všechny mají smysl. Já nyní nejsem schopna přibrat další takto velké téma k tomu, co mám, ze zdravotních důvodů. To, že to někdo nebere jako relevantní důvod, nezměním. Každopádně vy, kdo se zajímáte o to, jaká je a bude Ostrava a máte na to energii, můžete opravdu udělat alespoň něco. I označení někoho na síti a požádání o reakci, které je otázkou vteřin či minut, má smysl.

Martin [msstavby.cz]: prosím tě hod sem článek o CTP zone Hrabová děkuji Ondřej

Podmínkou kolaudace by mělo být znovuotevření koryta Zyfu ---vybagrování koryta v celkové délce CCA 400 metrů podél areálu CTP Humpolec a areálů škol ..nedávné povodně mně utvrdily v tom že současná kapacita zatrubněného potoka ---od chodníku 50 cm s propadem!!! ...a svedení deštové kanalizace právě do této vodoteče od průmyslového areálu budou nedostačující !!! na konci otevřeného úseku kde se potok láme směrem ke školám by měla být umístěná větší retenční nádrž,což V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ !!! další povodně opětovně odnese Žižkov a Žížkovec--sídliště ˇŠídlovec...https://mapy.cz/s/cevutubola toto je jenom návrh ale radnice by se tím měla zabývat...z důvodu protipovodńové ochrany a zadržení vody v krajině,ochlazení přehřátého sídliště Dubina...

Karel: Dobrý den, pokud vyloženě chcete omluvu za výrok, který nijak pana Mlčáka nepoškozuje, tak v pořádku, beru: Omlouvám se zde veřejně panu Mlčákovi, že jsem napsala, že je ostravský občan. nebylo to myšleno nijak zle. Opravdu jsem si myslela, že je Ostravan. věřím, že i on se mi omluví za zde zveřejněnou lež a nebudu toto muset žádat skrze žalobu. Pro nne jde o zásadní věc, když mne majitel webu veřejně takto osočí a nemohu nad tím bohužel mávnout rukou, což bych udělala, kdyby šlo o příspěvek někoho ze zdejších anonymních diskutujících. Je mi jasné, že kdokoli zde může mít nějaké problémy. Já mohu mluvit jen za sebe a vysvětlit, proč se opravdu nemohu a ani do budoucna nebudu vyjadřovat ke všemu, co se v Ostravě děje. Pokud má pan Mlčák jako já osobní problémy, které mu neumožňují se vyjadřovat, samozřejmě to také respektuji. To nebyla pointa mého sdělení, ale máte pravdu, že neznám soukromou situaci pana Mlčáka a je možné, že mu též znemožňují pracovat třeba s tématem Náměstí Republiky více i na X atd.

Tak jsem se na nový rok prošel ulicí Zastavěná..no hrůza běs developer CTP Humpolec vůbec nedodržel původní projekta a hala B2 je dvakrát tak větší než v původním projektu a navic je nacpaná až na plot,vzhledem k nedávným povodním bych si dal podmínku výstavby...pokud je veškerá voda svedena do zatrubněného potoka Zyf tento kapacitně nebude stačit pobírat srážkové vody....Podmínkou kolaudace areálu by mělo být vybagrování a opětovné otevření potoka Zyf alespoň mezi školami a areálem CTP zony...jsem zvědavý co zde nakonec bude udajně snad i restaurace s kavárnou,no necháme se překvapit jen a doufám že nezvhledný starý plechový plot bude odstraněn... PODMÍNKOU KOLAUDACE by mělo být také OPĚTOVNÉ OTEVŘENÍ KORYTA POTOKA ZYF !!! který je z části ucpán naplaveninami a jsou zde také rozdílné průměry betonových trub Usek cca 60 metrů na začátku ulice Zastavěná byl zatrubněn průměrem 80 cm a dál epo šachtách (od chodníku) již je jenom menší průměr cca 5Ocm...původní horská vpusť alespoň podle katastrální mapy byla právě v místech kde je nyní veden chodník...spojující Hrabovou a Dubinu... https://mapy.cz/s/comamujaju

Lukáš Gl: Máš to tam ale nečekej zázraky 😃

Crazym: To by bylo skvělé! Když tak poprosím poslat na email: historickaostrava@gmail.com. Tu fotku sice mám taky, ale v horším rozlišení...

Chtěl bych poděkovat autorovi tohoto webu za skvělou práci pro náš Moravskoslezský kraj. Vaše články jsou přínosné a rád je čtu. Mrzí mě, že se v diskuzi pod tímto článkem objevily negativní komentáře na Váš web a Vaši osobu. Věřím však, že většina čtenářů Vaši práci oceňuje. Nenechte se prosím odradit, má to smysl!

David: Čím více prvků apod. Tím horší to bude na údržbu, a víme jak to v Ostravě dopadá.

Já bych byl ještě pro vizuální úpravu cyklistické lávky tak, aby více reflektovala přítomnost hradu...např. kovové síťky v zábradlí by mohly být nahrazeny dřevem a celá lávka by mohla být také natřena na nějaké vhodnější barvy...černá, hnědá, šedá, ta modro světle šedá alespoň na mě působí vzhledem k lokalitě až příliš high-tech...pokud se ty úpravy povedou, chápu to tak, že mají za cíl dát lokalitě jasný charakter, tak ta současná podoba bude ještě více nepatřičná...alespoň teda v mých očích ;-)

Karel: Ano, správci webu mají zde provádět cenzuru.

Jednoduchý propočet - současná kapacita parkoviště na náměstí je 88 parkovacích míst. Takže kapacita naroste cca na 4 násobek ... jaké zvýšení dopravy to vygeneruje ... uvidíme. Jako naprostý laik nedokážu odhadnout co převáží - provoz na ul. Čs.Legií nebude ani zdaleka generován především parkovištěm - ale na druhou stranu - dostupné parkování v centru může přivés/zt mnoho nových řidičů, které by jinak ani nenapadlo do centra jet Ovšem jako návštěvník DJM dostupné parkování vítám :)

Lukáš Gl: No pěkně 👍 Takový pořádek já v tom tedy nemám ale můžu to projet a co je z Frýdlantských mostů hodit do archivu a hodit ti to na net ke stáhnutí ať si z toho vybereš co nemáš. Třeba tohle, máš? https://screenshot.cz/RL/RLHR7/frydlantske-mosty-1974-by-viktor-kolar.jpg

Tak po chodnících si už děcka na koloběžce nezajezdí, s kočárkem je to jak na Dakaru, prkna u pítka kloužou jako prase a lavičky jsou obsazeny permanentně Hulváckou 8.Jako bonus zmizel jediný svah, kde mohli děti bobovat. Za 13mio prostě pohádka.

Ta úprava je fajn... ale nijak neuchvátí, vlastně se jen nahradil mobiliář s dlažbou a vodním tryskem v podobě nějakého kamenného pařezu. Těch prvků tam mohlo být mnohem více, vzhledem k tomu že je to u zámku kde jsou obvykle nějaké "zámecké zahrady" s květinami, záhony atd... ocenil bych i přidání pamětných desek s historii lokality / Zábřehu. Škoda, přeci i takový Zábřeh může mít něco zajímavějšího.... Taky by mě zajímalo proč je ten mobiliář v oranžové barvě ale to asi kromě pana architekta nikdo jiný vědět nebude :)

Dan: Budou ;-) https://screenshot.cz/ODY2X/

Lukáš Gl: Diky za objasneni a mapu vlastnictvi pozemku. Opravdu to pusobi jako cesta nejmensiho odporu. Web na rozloucenou zni zajimave a dost me to zajima. Budou tam treba i historicke fotky? Snazil jsem se je dohledat, ale na internetu jich moc neni.

Dan: Opravdu, v žádném projektu, který jsem studoval se o úpravách okolních chodníků nepíše. Ty okolní pozemky jsou sice v majetku různých soukromých vlastníků (https://screenshot.cz/U9427/) a někteří to mohou použít jako argument "proto to nešlo", ale upozorním, že nový výstup u ÚANu se bude stavět na pozemku jednoho z vlastníku tubusu. Můj názor je takový, že se šlo cestou nejmenšího odporu, tedy zazdění tubusu k nákupnímu centru a jak jsem četl zápisy ze všech jednání, výsledek odpovídá mému přesvědčení. Jeden z argumentů je zvýšení bezpečnosti, ale to je blbost, ti vágusové, co se stahují ke Kaufu si cestu do tepla podchodu stejně najdou nebo budou otravovat veřejnost na tom pěším mostě, který zůstane jako jediná přístupová cesta na nádraží Střed i do centra. Ještě bych se vrátil k výrazu "pasivní občanská společnost" ze samotného článku. Snažil jsem se dohledat, zda se k této variantě rekonstrukce vyjadřovalo třeba "hlavní koncepční pracoviště Ostravy v oblasti urbanismu, architektury a tvorby města" nebo jiný plánovací ateliér, ale nenašel jsem žádné info. Osobně bych očekával, že se zadá studie na více variant a pak se povede široká diskuze s veřejností a zároveň majiteli tak, aby výsledné dílo bylo hodno širšího centra třetího největšího města. A díky za pochvalu, chystám k frýdlantským mostům a podchodu vlastní webovou stránku na rozloučenou ;-)

Lukáš Gl: Takto v porovnani, pri osobnich znalostech mistnich pomeru, pusobi zamer zruseni podchodu zcela nekoncepcne. Tam opravdu nebudou dalsi stavebni upravy na povrchu? Jinak pekna prace!

Frýdlantské mosty a podchod před a po plánované rekonstrukci https://screenshot.cz/FMB3F/

Přátelé, jsme na webu o stavbách, já se těšil na výživnou diskuzi k frýdlantským mostů i podchodu a zatím čtu tyhle zvratky. Že má každý nějaký názor, případně mezi lidmi vládne mírná nevraživost, je jedna věc, ale je opravu nutné takto zaplevelovat veřejný prostor? 😭 Přitom uniká podstata článku: Frýdlantské mosty a podchod přijdou o kus své funkčnosti, celý projekt byl tvořen potichu mimo dohledu veřejnosti. K tomu by se měla vést diskuze! Jak je možné, že (dle dostupných materiálů) se ignorovaly při projektování stávající i budoucí pěší vazby, možnost využití stávajícího řešení nebo mj. ignorace poznámek policie, že bude docházet k nekoordinovanému pohybu chodců po povrchu. Všimli jste si vůbec, že nejsou v plánu nové chodníky a nově se budete pěšky na nádraží Střed trmácet přes celý ÚAN? Na těch jejich úzkých chodnících??? Že zmizí celý chodník, resp. pěší cesta po pravé straně rampy ve směru do centra?

hugo: A v čem jsou mé příspěvky zde neslušné?

Karel: v pravidlech různých for je zákaz osobního napadání a urážek, jinak ban. Udržuje se tím slušná diskuse, ale toho ty asi nejsi taky schopen...debatuješ na Novinkách? Neodpovídej.

Ilona Rozehnalová: "Nejste občan Ostravy, ok, nevěděla jsem to." Je dle vás omluva? TO vaše pokrytectví je opravu neskutečné a souhlasím s Martinem, že nejen vám se dějí v životě negativní věci. Můžu vědět, vy víte, co v osobním životě zažívají autoři webu, konkrétně p. Mlčák? Vy víte, jestli nemá vážnou nemoc, jestli nemá úmrtí v rodině, nebo jiné problémy? Prosím o odpověď, zatím se k odpovědím vyjadřujete jen selektivně. hugo: Takže správci webu mají zde provádět cenzuru?

To je čím dál lepší! Ještě by se mohl přidat jakýsi aggu a půjdu si snad udělat popcorn.

Crazym: hele, ty ukojený anonyme, můžu s někým nesouhlasit a přitom zůstat slušný, čehož ty asi nejsi schopen. Pokud to tvé vyjádření k I.R. Mlčák přejde, tak je to bohužel i jeho vizitka a vizitka tohoto webu. Což doufám že nepřejde.

Tomte: Dobrý den, mne to nerozpaluje, spíš jsem podprahově vnímala další "útok" pana Mlčáka směrem ke mně, že se k tomu nevyjadřuji (dále vysvětlím, proč si myslím, že ten pocit byl oprávněný). V minulosti mne několikrát tady v diskusi osočili, že jsem se k něčemu "záměrně" nevyjádřila, například k terminálu´ na Dubině. Já ale opravdu nemám kapacitu se vyjádřit ke všemu, co se v Ostravě nepovede. Poslední tři roky navíc mám náročné období na osobní rovině. Pan Mlčák tady píše, ať sem netahám emoce, že náročné to máme všichni (smrt, nemoc atd), ale mne objektivně poslední tři roky opravdu omezují problémy, díky kterým nejsem schopna podávat takový výkon jako předtím nebo takový, jaký by třeba někdo ode mne jako angažovaného člověka čekal. Proto volím jen některá témata a těm se věnuji podrobně, Z poslední doby například Bauhaus nebo hlavní nádraží. V předchozích letech jsem byla opakovaně v některých tématech kritická i k předchozímu vedení města - pan Mlčák tady prohlašuje, jak jsem dělala předchozímu vedení PR, ale já jsem se kriticky postavila k několika tématům - na rozdíl od pana Mlčáka ale tyto věci řešila i z očí do očí a s podanou rukou, co se týče řešení jak u předchozího, tak u současného vedení města. To se týká jak prosazování soutěže na hlavní nádraží a kritiky zvoleného postupu i projektu Casua, tak předtím i prosazování soutěže u jatek, kterou město původně nechtělo. Zde je mi ale opakovaně panem Mlčákem podsouváno (viz printscreen Honzy Lenarta dnes v diskusi), že se k některým věcem nevyjadřuji ZÁMĚRNĚ. Jako vyloženě odporné pak vnímám, že tu dnes pan Mlčák veřejně napíše, že jsem lobbovala u Správy železnic za nějaký projekt k hlavnímu nádraží. Proto musím trvat na veřejné omluvě, pro mě je tohle opravdu překročení hranice a nemohu to tolerovat nebo přejít. Máte pravdu, že za cokoli se postavit a bojovat je náročné. V Ostravě je naštěstí více lidí, kteří se daným věcem věnují - nikdy jsem neříkala, že jsem sama, naopak když jsem dostala cenu města, řekla jsem, že patří celému spolku a mnoha lidem. Tady ale lidé napadají konkrétně mne a tak mluvím konkrétně za sebe, co dělám já a čím se zabývám. Je mi líto, že se tady lidé bojí podepsat svým jménem pod kritický názor k tomu, co se ve městě děje a co třeba považují za chybu. Stejně tak směrem ke mně, což už mi přijde úplně absurdní.

Ilona Rozehnalová: Dobrý den, chtěl bych se vás zeptat proč vás tak rozpaluje tvrzení o nečinnosti občanské veřejnosti. Obecně v česku je problém, že se lidé málo zajímají o veřejný prostor, obzvlášť na Ostravsku. Nejste jediná v Ostravě, tudíž poukaz na to je na místě. Vy nemáte neomezenou kapacitu a tady na webu také ne, tudíž už jen to, že se o tom alespoň mluví, je víc než dobře. Kdo ví, třeba to další lidi nakopne se do toho “boje” pustit, ikdyž jak zde mnozí psali, je to mnohdy zbytečné.