Komentáře

Co absolutně nechápu je uzvaírka sjezdu na ulici horní (na tu širší cestu). Je to zavřené půl roku, od srpna se na silnici nic neděje, zákaz vjezdu a plot stále. Takže hurá na hrboly kolem mobelixu!

Crazym: Buďte, prosím, při pokládání dotazů slušní. Já se zeptal, tedy uvidíme.

Crazym: To není PR...jsem přesvědčen že se jedná o reakci na naše nalehaní.Takže pište otázky, pokud by se ze strany MO nerozjela výstavby je myslí žádoucí odstoupení této garnitury. Jinak je již nějaké vyjádření ze strany primátora???

skelet: Ano

A přesně tohle by měl řešit útvar hlavního architekta. Sjednocovat styl, dbát na charakter místa, na historii, prostě na vkus. Místo toho Cyril a jeho parta vykládá pouze územní plán!

Ono hlavně se musí chtít a potom nesledovat osobní zájem. Ten Bohumín, i když mi jako město není moc sympatický, se díky radnici zvelebuje a jde to znát na každém kroku. Asi dělá hodně i to, že Vícha v Bohumíně bydlí a zná problémy města, což se o ostravských primátorech nikdy říct nedalo.

Zase si dělá PR :-)http://moravskoslezsky.denik.cz/online-rozhovor/on-line-rozhovor-se-starostkou-petrou-bernfeldovou-20151016.html Tak co, jdeme do ní a tentokrát hromadně? Mohla by být sranda :D

Rýša: myslíš ten skleněný tunel co tam je? http://mapy.cz/zakladni?x=15.8438167&y=50.2144912&z=18&base=ophoto&source=muni&id=2149

Nevím, proč by do toho měla ČD sypat prachy, když to má převzít SŽDC. Nádraží podobného charakteru byla stavěna pro dělnickou třídu a pro větší masu lidí. To, že tam projíždí 40 vlaků neznamená nic, pokud tam lidi nepřestupují. Na hlavních koridorech se taky ruší nádraží a přitom tam projíždí daleko více vlaků než v minulosti. Za krále Klacka lidi měli jiné nároky a jinak vypadala infrastruktura, ale dnes je jiná doba a někteří z vás to nechápou. Vy tady řešíte jedno nádraží, přitom v republice jich jsou tisíce se stejným problémem. Ve většině míst dnes postačuje zastávka s přístřeškem. Zní to strašně, ale je jiná doba!

Moc pěkné! A potom že nejde opravit nebo jak někdy píšou - nevyplatí opravit skoro ruinu. Dlouhá léta chátral a najednou tam mají klenot.

thvari: Ale není. Stačí jet přes Hradec Králové směr Liberec. Tam vede "dálnice" přímo pod okny bytovek taky několik kilometrů. U těch nejblíže komunikace je sice jakási skleněná bariéra, ale pochybuji, že při tom provozu, který tam každodenně je, něco řeší.

acdlcia [msstavby.cz]: my ostatní asi víme, že Danek myslel, že by se měla stavět po Vítkovicemi ostravská Blanka - Vítkovice tou dálnicí, co vede několik kilometrů přímo před okny domů, to je fakt ostravské unikum :-D

Starý Bohumín. Před dvěmi měsíci jsem jej poprvé v životě projížděl na kole a to náměstíčko (které procházelo komplet rekonstrukcí) je takové hezké, útulné.

Danek: Podkopat cestu pod tunelem? Vždyť tam žádný tunel není. Natož cesta pod ním. Jen těžko si představuji tunel, pod ním cestu a tu bych ještě podkopal.

Tak jsem už jel v pátek na Opavu dnes zpět a mé postřehy: Jednoznačně v pátek velmi velký provoz za mě 2pruhy na Opavu málo. Defakto jsem jel v koleně(plné oba pruhy) s nemožnosti předjíždění.Opačným směrem za Hrabinákem 3 pruhy, zhruba v polovině trasy se smrskne na 2 pruhy...prostě si myslím, že v dnešní době by měl být standart 3 pruhy na každou stranu. Jinak po dokončení prodloužení Rudné se na Rudné provoz velmi zvýší, již dnes by měli úředníci připravovat rozšíření Rudné o 1 pruh na každé straně a směr na Vítkovice podkopat cestu pod tunelem...to je můj názor.

martin [msstavby.cz]: Takovým způsobem společensky vyžívá minimum lidí. Takže exot oprávněně. Já jsem méně exotický, takže nabídka sportu, hospod, restaurací, a vlastně i samotná přítomnost tisíců studentů (pozn.: z nichž většina nesdílí vaše kulturní hodnoty, ale moje ano) jsou pro mě dostatečným rezervoárem společenského vyžití. Možná jsem se narodil do příliš chudé rodiny, než abych měl jakýkoliv zájem o kavárny, galerie a divadla. Kávu nepiju a nikdo z mých přátel kavárny nenavštěvuje. Divadlo z principu neumožňuje mluvit s lidmi, se kterými tam jdu, takže z mého pohledu je to spíše asociální vyžití, o což nestojím. A mojí galerií je noční obloha (kterou má mimochodem Poruba znatelně tmavší než zbytek Ostravy), takže ani přítomnost observatoře mi nijak nevadí. Většina fikce, v jakémkoliv odvětví umění, mi přijde spíše hloupá a nudná ve srovnání s tím, co nabízí realita.

Adam: Tak mi napiš společenské vyžití v Porubě? Kde jsou divadla, galerie, kavárny na úrovni? Nebo mám svou otázku podat tvým stylem aka zakomplexovaný vyučující z všb, aby mi bylo odpovězeno bez označení exot?

kdojekdo: To jako když je barák funkčně pro lékažství, tak musí být fialový? wtf. Jinak ano, byla tam nějaké náletové dřeviny. To by se v Moravské Ostravě nestalo!

Rado: Přívoz byl v podstatě za první republiky z velké části německý. No a po válce německy mluvící spoluobčany odsunuli v Přívoze potažmo v Ostravě snad do posledního nemluvněte. A kdo přišel do těch hezkých měšťanských domů a vilek? Zlatokopové a cikáni, tak jako všude, kde v ČSR původní němečtí obyvatele žili. Nevím, jestli stejný osud neměl i Hrušov. Přívoz se z té výměny obyvatel nevzpamatoval dodnes.....

Mě by spíš zajímalo který šťastlivec po té hrozné komunistické minulosti Marxovu parku o rozloze 21315 m2 přišel nejen k němu ale k té vile :-) Na katastru je FINECO Invest, s.r.o., Ke Kamenině 453/18, Hrušov, 71100 Ostrava s klasickou českou strukturou která mě vždy baví neboť takových firem znám ve svém okolí několik a lidé ovládající je jsou často lidé nikde nefigurující ale přitom létající vládním letadlem na podnikatelské mise třeba na Taiwan. A je jedno kdo je zrovna u kormidla jestli rudí, modří, červení, růžoví, fialoví nebo třeba duhoví :DD Ať žije divoký kapitalizmus 90tých let alá Klondike, čest jeho opozičně smluvním ekonomickým velikánům jejichž výsledky vidíme dodnes. Ono při pohledu na parlamentní i Hradní historii i současnost nelze zapomenout :-)

Ta Ostrava opravdu neměla a nemá štěstí na lidi. Nebýt majitelů zámečku v Zábřehu, kteří měli jistou vizi a odvahu, tak už v Ostravě není ani jeden zámek. Hrad nepočítám, to je kýč z dílny DJ Aldy. Ale tento neogotický zámeček, kdyby stál, tak to by byla fantazie, otázkou je, jak by na tom byl Hrušov jako celek. Stále však přemýšlím, proč ty nejvýstavnější ostravské čtvrtě Přívoz a Hrušov padly za vlast a byly poskytnuty pro bydlení té nejnižší sociální skupině a Ostrava si de facto jako jediné velké město nezachovala pořádnou vilovou čtvrť?

Pardon, je to napsané výše. Zruště poplach ... :-)

Na které ulici je teď to číslo 18?

Aleš: Asi jste nepochopil, co jsem myslel komunistickou výstavbou. Nevšiml jste si těch uvozovek?

Hrušov a komunistická výstavba? Pokud mne paměť neklame, byla tam několik desetiletí stavební uzávěra...

Tano: To ano, ale dovedete si představit, jak by zdevastovaně vypadal zámeček v této lokalitě v dnešní době, kdyby měl to štěstí a přežil demolice v 70.a 80. létech? V 30. letech musel být Hrušov docela výstavní, pak tuto lokalitu postihla "komunistická výstavba" a do zbytku staveb byli nastěhováni lidé, kteří devastaci dokonali.

Opět super "proměna"! Očividně se bouralo i před válkou. Škoda, vypadá to fakt unikátně - zajímavé by bylo zjistit, proč byl zbourán, zda to bylo ve špatném stavu a nebyly peníze na rekonstrukci apod.

Zastaví se brownfield a lehký průmysl určitě více zkrášlí okolí než ten těžký. Takže jednoznačně plus.

Škoda že byl zbourán. Nic podobného v Ostravě nemáme.

Ja taky

Plánuje odchod tím, že rozšiřuje výrobu??? ?

dobrá demagogie :)

severák: Celkem by mě ty jeho zájmy a motivace zajímaly. Jedna z možností je, že je to trojský kůň typu Petera, ale třeba se pletu (doufám že se pletu).

aggu: Ok uznávám že jsem na kafe trochu snob. Ale Laura prostě není dobrá. A třeba takové Sí úplně zabila. Five Elephant nebo třeb Rebel Bean v COKAFE byla vždycky dobrá volba... Laura se tu světovost prostě ještě musí učit. La Boheme jí dává jednoznačně na prdel.

Nejsem až takový kafemil, ale že by Laura byla špatná, to asi ne ;) Domů si u nich občas koupím "standardku" na french, bo to mám blízko a nemůžu říct ani popel. A jejich latte na Svinově mám jako povinný příplatek k místence.

aggu: Chuť.

koudy: Co je na jejich kávách špatného?

Tak si ten asfalt obarvěte na zeleno a hned budete mít lepší pohled na krajinu. Jo, také si vemte modrou barvu vylijte ji do všech rybníků a jezer. Mnohé vypadají nechutně zeleně, vzhled už tak zelené krajiny kazí. A teď se zeptejte, proč stavíme dálnice a nestačí nám běžné okresky. Šikovný řidič přece dojede z Prahy do Ostravy i po cestách z 50. let, že?

kde jsou ty časy, kdy cyklistům (a všem) stačila polní cesta.. ale teď to musí mít tři metry na šířku i do hloubky. Jinak budou frflat, a přece potom nebudou jezdit

aggu: Smutek všem co mají chuťové buňky :/

Severák je sice krutý, ale přejde a nenadělá škody. Semerák je krtutý vůči investorům a centrum města má z toho škody. Semerák nehledí na město, ale hledí jen své zájmy.

Fanatic antiasphalt cyclist: 3m asfaltu za to, že se na tu krásu dá aspoň pohodlně jet podívat je dobrá cena! Navíc štěrk není o nic hezčí.

Že to bude až tak špatné jsem opravdu nečekal. Fasáda je odporná, ale to hlavní je naprosté nerespektování výškových poměrů. Přízemí je připosražené někde do sklepa a patro vypadá jako by mu právě někdo vytáhl spodky do podpaží.

Estetizace má pokračování díky nedomyšlenosti projektu, značení a tuposti některých řidičů větších vozidel :-) http://www.imagehosting.cz/?v=ndraeve.jpg

Stop vystavbe asfaltovych cyklostezek!!!! Vyvoj poslednich let v teto republice je vice nez tragicky. Pohled na krajinu, doufam si tvrdit, ze kdysi malebnou, se se vrustajicim poctem vyasfaltovanych zacina byt smutny. Proc maji Cesi tendenci vzdy z neceho bohulibeho udelat katastrofu? Asi si i odpovim, cyklostezky jsou masivne vyuzivany k obohaceni zejmena pak mistni politickoekonomicke honorace, jelikoz se zatim do vyssich kruhu nedostali, tak si chteji aspon trochu hrabnout. Pochopim asfalt do mesta nebo podel rusnych komunikaci silne vytizenych nutnosti pohybu lidi, co nepochopim, je asfalt ve volne krajine, nerkuli pak v lesnich porostech, chranenych krajinach, ktere byli vyuzivany vsemi pro relaxacne rekreacni uziti, nejenom cyklisty. To me proste SERE!!!

Laura

2 týdny po zveřejnění výsledku VŠB v žebříčku THE vyjde na idnes článek, že studium na VŠB je k ničemu, nemáte uplatnění. Asi "náhoda", že jsou tam zmíněny pouze ostravské univerzity... Co na tom, že statistika ukazuje opak a počet nezaměstnaných vysokoškoláků se pohybuje v jednotkách procent. A na závěr "připomenutí" že uplatnění existuje pouze v Praze. Kdyby teda ještě někdo pochyboval.

skelet: Tam kde jsou ostrůvky logicky nemusí parkovat auta. A 1,5 m na cyklostezku v případě že povede oběma směry. Jenže to neporsadíme. Jinak co se týče skladby, jsem osobně pro Chdník, stezku, parkoviště, auto, tramvaj. Stromy bych vložil co pár metrů do toho parkovacího pruhu. Lepší ulici ci nedokážu představit. Při volbě vhodných materiáů by to dle mého názoru byla nádhera!

ulice má na šířku cca 23metrů. Z toho cca 6metrů zabere tramvaj, dalších 6metrů silnice. Jsme na dvanácti metrech, jen pro hlavní dopravu. Aby chodci netrpěli klaustrofobií, tak potřebujeme dva metry (minimální šířka je 1,5metru). Tedy jsme na 16metrech. Pokud zde uděláme parkovací místa, tak jsme na 20metrech. Pro cyklisty tedy zbývá 3metry prostoru. Tedy na pruhu o šířce 1,5metru, což je minimální šířka. a to do toho samozřejmě nejsou započítány tramvajové ostrůvky. Takže jak to dělit? chodník, cyklostezska, parkoviště, tramvaj, auto? nebo chodník, parkoviště, cyklostezska, auto, tramvaj?