Komentáře

Problémy se objevují i na hale SC Dubina...

Jen pro zajímavost, obě firmy (OKAY elektro a Mountfield)objekt opustily kvůli bobtnající strusce v podloží, která zvedala podlahy o desítky centimetrů... Stejný problém jako u ostravských dálnic.

Super!!! Myslite, ze na druhe fotce spravi i tu rozbitou cestu?

Proč to nejde i jinde? 1. Veřejný sektor (starostové, příspěvkovky, kraj) chce DOTACI. V jejich očích stojí dotační agentura, zpracovatel výběrového řízení a dodavatel (stavební firma) výše než architekt/projektant a energetický specialista(auditor). Projekt je pro ně často nepříjemná a zbytečně drahá administrativa! Úvaha o estetice se redukuje na peklo jménem "barevné řešení fasády". Motivace zlepšit stav budovy celkově bývá obvykle ze strany investora minimální. 2. Postup bývá následující: Nejprve se zakreslí stávající stav. Z něj energetický auditor v energetickém auditu/posudku spočítá výchozí a navrhovaný stav. Protože není projektant stavby (a většinou tomu ani nerozumí), tak se omezí pouze na to že navrhne tloušťky zateplení součinitele prostupů oken a dveří. Plochy oken a dveří nemění. Energetický posudek je výchozím podkladem pro další stupeň projektové dokumentace (DSP, DPS). Tento stupeň se u větších staveb soutěží na nejnižší cenu s podmínku závaznosti eng. posudku. 3. Já jsem mohl hodit původní projekt pro DSP za hlavu(klasická zateplovací orgie), protože jsem zároveň eng. auditor a veškeré úpravy v souvislosti s eng. auditem jsem si sám autorizoval. Co jsem musel dodržet byly plochy oken a dveří stanovené v dotaci.... 4. Jak by to šlo zlepšit: Na začátku spolupráce architekta a eng. specialisty. Jenže to by byla pro eng. specialisty práce navíc. Eng. posudek/audity měl vycházet ze zpracované studie. A architekt celý proces přípravy prodraží o tu studii. Existuje pořád riziko, že i on sklouzne do pekla jménem "barvené řešení fasády" 5. Asi si všichni vzpomenou na tuto stavbu: http://www.msstavby.cz/rekonstrukce-budovy-sse-na-jizdarne-26-03-2015/ Zde byl investor s projektantem tak spokojený, že stavbu provedl dobře, tak se rozhodl využít jeho služby znovu. Kdyby někdo z architektů potřeboval pohnout s čímkoliv kolem energetiky staveb, aniž by musel barák úplně utrpět, tak se může ozvat skrz www.keamsk.cz Oni už vás přesměrují;) Většinou to jde.

Colours za dveřmi, takže do té doby musíme Nádražní stihnout opět pořádně rozvrtat.

martin [msstavby.cz]: S200: Teď jsou na to alokované peníze, lidi a stroje. Pozemky vykoupeny byly a jsou. Ta silnice bude stát a bude se po ní jezdit. Richtár nemá žádnou právní cestu, jak tomu zabránit, může jenom zdržovat. Jestli po tom půjde jezdit hned nebo později, je irelevantní. Blokovaný úsek je pokud vím rovný a plochý, nebyl by problém ho rychle dostavět a zprovoznit, až to bude možné. Ale dostavět celou stavbu ze současného stavu rychle nepůjde. Mě přijde logické postavit všechno, co jde. A navíc by absurdita 6km dostavěného úseku, přerušeného kouskem bláta u domu jednoho blbce, měla mnohem výraznější mediální ohlas - na rozdíl od současného stavu, kdy je to pořád jenom rozestavěná silnice. Nechat to v tomto stavu by dávalo smysl pouze tehdy, pokud by existovala možnost úplného zrušení stavby.

S200: Pozor na to, na stavbě bylo vykoupeno 100% pozemků, ale po zapsání pozemků toho "nejmenovaného" na katastru do vlasnictví ŘSD, tam bylo dodatečně zapsáno právo užívat cestu, takže to nyní ŘSD nemůže zstavět do vyřešení soudního sporu... Jinak doporučuji přečíst toto PDF, je to vyjádření stavbeního úřadu v Porubě tuším, kde je opakovaně zmiňováno, že se s panem rychtárem vypořádat chtěůi, ale on dělá jen naschvály, neustále se na vše odvolává... opravdu zajímavé čtení... https://goo.gl/tyzLAC

S200: Naopak! JE dobře, že se staví aby si ten Rychtár (nevím, proč to autor nenapsal rovnou, o koho se jedná) nemyslel, že vyhraje. Jen ať mu jezdí kolem baráku co nejvíce aut, vyvlastnit, hotovo

Adam: Protože by se po tom úseku stejně nemohlo jezdit?

Adam: Stavět nějaký úsek má smysl, pokud vím, že bude v provozu 100 % délky. Jaký by mělo smysl dostavět 95 % délky? Podle mě trochu drahá sranda pro pár in-linistů… Teď už je pozdě to řešit, ale stavba neměla vůbec začít, pokud nebylo vykoupeno 100 % pozemků.

No, mne spíš zajímá kvalifikovaný odhad, kolik času bude potřeba na dostavbu, až se právní problém nějak vyřeší.

Existuje nějaký důvod, proč nedostavět úseky, na kterých není problém? Nevidím technologický, ekonomický, ani logický důvod. Pokud existuje právní důvod, proč zastavit celou stavbu, tak je to stupidní důvod.

Dnes měla paní Vitasková on-line rozhovor na idnesu...tak jsem využil situace a poptal jsem se na umístění sídla ERú v Ostravě o kterém se mluví.Tady je otázka a odpověd...čili podle ní to vázne na zákonu.Takže se čeká až si kluci sednou ve směmovně a schvalí. OTÁZKA: Dobrý den.Chci se zeptat, objevili se informace v tisku, že se chystá přestěhovat ČRÚ do Ostravy+že by v Ostravě měli přibýt nějaké zahraniční pobočky.Jak to tedy vypadá?Je nějaké datum?Kdy dojde tedy k přestěhovaní.Děkuji za informaci. Danek Hostem on-line rozhovoru se čtenáři iDNES.cz je předsedkyně Energetického... Alena Vitásková: Ostrava jako třetí nejlidnatější město ČR nemá v této chvíli sídlo žádného významného úřadu. Pokud by ERÚ mělo mít sídlo v Ostravě místo v Jihlavě, je nutná změna zákona. V Ostravě by mohla vzniknout pobočka Remit pro více zemí, např. V4.

aggu: údolí Opavy je krásné místo, ale nevím jestli je to argument pro to pracovat v Porubě? jediný problém je, že je to profláknuté a jet tam v létě "ve špičce", tak je to ucpaná cyklistická dálnice

Je v tom zjevně poněkud chaos. Zajímavý příspěvek k tématu: http://www.ateliermok.eu/docs/clanky/2014_Krejci_%20MPP-Vselek_nebo_smrtonosna_past.pdf

S200: aha. co pises dava smysl, ale formulovat to jako "Žádná vyhláška totiž nikoho nenutí využívat místo pro přecházení" stastne moc neni, kdyz to vidim v zakone..?

Aha, teď koukám, že podle zákona je povinnost použít místo pro přecházení. Ovšem pokud se nepletu, tak takové místo není nijak označeno, takže těžko může někdo dodržování tohoto pravidla striktně vyžadovat.

Hynek [msstavby.cz]: Kde tam projektant tvrdí něco jiného, já tam nic takového nevidím.

Kostel sv. Josefa ve Slezské Ostravě by zasloužil rekonstrukci předprostoru.

Oasis: tak dik, ted vim zas prd. pokud vim, tak pravidlo je uplne stejne jak jinde = pokud v okoli 50m je prechod/misto pro prechazeni/nadchod/podchod, musis tam. pokud nic takoveho v okoli 50m neni, tak muzes kdekoliv. §54.1: http://goo.gl/8DRWtx v clanku pan projektant tvrdi neco jineho. ja to nerozlousknu. je tu nejaky expert? imo jediny rozdil je, ze na prechodu prednost pred autem MAS, na miste pro prechzeni NEMAS, jinak je to uplne stejne.

Pár fotek ze dneška bez ladu a skladu a jen starým mobilem, testoval jsem jen něco na kole a byl nalehko a mám to nejblíže. Tak doufám, že až to vyasfaltují a zprovozní, tak ještě trochu uklidí okolí, je to tam jedno velké smetiště :-( http://url.googluj.cz/hpz

ps: Pavel: V srpnu 1968 ještě stál (dle fotek z okupace).

Tady je krásně vidět, že v Havířově není práce a že tam jsou hloupí lidi.

Už odstranili u Elektry průchozí přístřešek na zástavce, na chodnících jsou vyznačeny inženýrské sítě, takže 2. část rekonstrukce už asi brzo započne. Podle článku http://ostrava.idnes.cz/z-centra-ostravy-mizi-prechody-pro-chodce-fga-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160319_2233751_ostrava-zpravy_jog , lze ulici přecházet kdekoliv, protože už tam nebudou přechody, ale pouze místa pro přecházení.

Crazym: Samozřejmě, že to je Turkov ;) Proč by to měla být "dupa"? Spíš naopak, dojedeš tam na v pohodě na kole, nebo tramvají - zastávka 2 minuty pěšky, a vedle krásné prostředí, klídek, les, za ním údolí Opavy... IMHO dobré místo pro kancl. Přehršel služeb v okolí, když sedíš v práci moc nevyužiješ, ještě by tě to rozptylovalo ;) Po práci sedneš na 4 a jsi za 20minut v centru. Tady v Přívoze je to srovnatelné, max. 2-3 slušné bary nebo restaurace, třeba zajít si tu na oběd je docela problém. Na to, kolik tu je firem, je to zatím tristní.

aggu: Hele bavíme se o Turkově tam někde cca 11 km v dáli od centra Ostravy? :-) Fakt ti to https://mapy.cz/s/wzJg připadá jako nejkrásnější lesopark Ostravy? :-) Ty musíš mít kancl v hrozném místě když chceš dát něco za to aby jsi byl v takové dupě v pracovní době anebo máš skvělou práci při které se procházíš po lese a do kanclu si jdeš jen uvařit kafe :DD

Osobně si myslím, že Ostrava jako město mělo nebo má peněz víc než dost, akorát to není nikde vidět neumí uje správně investovat. Chápejte, každé druhé město v republice se snažilo dát do parády své centrum, co dělala nebo dělá Ostrava? Na to, že se jedná o 3. největší město v ČR, jsou ty změny strašně pomalé...

Chápu to tedy správně, že vlastníkem je společnost PCM Real? Objekt stále zeje prázdnotou, ale kdyby bylo vlastníkem město Ostrava, minimálně by mohlo být otevřeno parkoviště, protože auta z okolních sídlišť nemají kde parkovat (standardní stav v celé Ostravě).

Dobrý den, je stále volné místo prodavačky v bufetu? Měla bych zájem. Můžu pracovat od 06 do 12hodin děkuji Sklenařiková Adéla, Havířov Suchá

Dobry den,mám zájem o práci v Havířově Šumbarku na ranní směny,jakakoli výpomoc nebo úklid. Děkuji za odpověď.

Anketa je tendedční, omezená a seřazená podle naprosto chorých priorit. Mlekar: Mě to šlo. Trvalo to asi sekundu. Možná zkuste jiný prohlížeč.

Hynek [msstavby.cz]: diky, nedavno jsem natacel jeste jatka u byvaleho bauhausu a ostravsky skelet u kulturaku... Skelet uz jsem linkoval v diskuzi pod prislusnym clankem o planovane dostavbe. Urcite se chystam dokumentovat promenu techto a dalsich mist s postupem casu, a urcite to budu sdilet sem na web. Dik

Ahoj, nemam pocit, ze by pocitova mapa sla odeslat - uz visim 30 minut na odesilani (tim nemyslim, ze za to muzete vy, jen takovy postreh)

Pan Bzoch: Pěkný koníček :-) Dlouho jsem tam nebyl ale z těch záběrů jde vidět, že ta firma se stará a z těch pozemků co už má zcelené vytváří pěknou "pevnost" tím betonovým plotem. Když jsem tam byl naposledy byly tam dost vysoké stromy a k té věži se dalo dostat http://www.bike-forum.cz/foto/detail/9554-test-z-ostravskych-toulek včil je tam zplanýrováno a hradba. Náhodou ty strojírny tam budou mít velmi dobré místo, železnice, dálnice, dokonce i Odra za rohem a do centra kousek, ideální místo pro tenhle typ podnikání. Takhle se má využívat prostor a ne furt zóny na nejlepších polích za městem nebo v podhůří Beskyd.

Rýša: tak tohle uz moc obydli neni a vzhledem k tomu travniku na pudach uz asi dost dlouho... Pan Bzoch: diky za videa, pokud budes takhle prispivat, budem za to radi!

Rado: Chuť? Snad peníze kde najít :D

Pan Bzoch: Jak po bombardování....neuvěřitelné, jak dovedou Ostraváci zdemolovat svá obydlí.

Dnes jsem se byl proletet po Prednadrazi, nez to tam srovnaji se zemi. Chcete videt, jak vypada ta zkaza z ptaci perspektivy? Tady je video:

Crazym: Take jsem to dneska viděl, vypada to hrozně. Radši by to udělali v bile barvě.

I když jsme dělali přehled v půlce ledna. Máme cca 22 nových obchodů v konceptu dalšího přehledu :)

rasta: Naprostý souhlas, když takhle mohli po válce postavit skoro celou Varšavu, pár baráků v Ostravě je proti tomu nic. Jen kde najít tu chuť, že?

Hynek [msstavby.cz]: proto jsou taky ideální obyvatelé centra studenti a mladí absolventi. nemají auta. :-)

Klara M: jako jsme v samem centru mesta, v takove lokalite clovek nemuze spolehat, ze mu k bytu pristane i vyhrazene stani. hlavne podle mne by v takovych bytech nemel bydlet nekdo, kdo rano vytahne dve auta, odjede do prcic, a vrati se v 6 vecer. to je vhodne pro nekoho, kdo pracuje z domu, pripadne ma praci v dochazove vzdalenosti (MHD nezminuju, tu tu mame taky).. ale nikomu nic nenutim, pokud si nekdo chce komplikovat zivot, ja mu v tom branit nebudu :)

9+2 parkovacích míst je na 18 bytů prostě málo.

Ale s tou barevností se zrovna moc nepředvedli :-) Je to sladké jak candy shop nebo výzdoba gay klubu, muck :DD http://www.imagehosting.cz/?v=2003201612.jpg

Takhle citlivě by se dalo znovu dostavět celé náměstí. Jen chtít...

Ceny mi vzhledem k lokalite neprijdou vubec vysoke. Prirozene to take neni rozjezdove bydleni pro mlade. Takze si myslim, ze celkem v pohode.

Neví někdo, proč se ten jeden dům vyboural? To měl tak špatný stav (poslední fotka od Crazym je z 1954 a jako ruina dům nevypadá)?

Sakra lidi nedělejte ze mě historii :-) Do Adrie jsem chodil hned jak ji postavili a ten fujtajbl byla jen zeď na dočasné zakrytí nevzhledné proluky na náměstí. Tohle je historie: http://www.imagehosting.cz/?v=masarypsp.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=masarylyl.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=masaryviv.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=masaryoko.jpg

Juchuuuu! Snad prvni zmena k lepsimu v teto rubrice :-))!