I/11 prodloužená Rudná – postup prací

Aktuálně jsou téměř dokončeny mostovky, zářezy i násypy. Dále však pokračovat nelze, jelikož v cestě stále stojí jistý pan architekt.

Související články

Komentáře

  • Adam 22.03.2016  ●  06:54

    Existuje nějaký důvod, proč nedostavět úseky, na kterých není problém? Nevidím technologický, ekonomický, ani logický důvod. Pokud existuje právní důvod, proč zastavit celou stavbu, tak je to stupidní důvod.

    To se mi líbí 10 To se mi nelíbí 4
  • Ondra 22.03.2016  ●  07:17

    No, mne spíš zajímá kvalifikovaný odhad, kolik času bude potřeba na dostavbu, až se právní problém nějak vyřeší.

    To se mi líbí 3 To se mi nelíbí 0
  • S200 22.03.2016  ●  07:31

    Adam: Stavět nějaký úsek má smysl, pokud vím, že bude v provozu 100 % délky. Jaký by mělo smysl dostavět 95 % délky? Podle mě trochu drahá sranda pro pár in-linistů… Teď už je pozdě to řešit, ale stavba neměla vůbec začít, pokud nebylo vykoupeno 100 % pozemků.

    To se mi líbí 1 To se mi nelíbí 15
  • Martin [msstavby.cz] 22.03.2016  ●  07:59

    Adam: Protože by se po tom úseku stejně nemohlo jezdit?

    To se mi líbí 1 To se mi nelíbí 4
  • Nimrod 22.03.2016  ●  08:02

    S200: Naopak! JE dobře, že se staví aby si ten Rychtár (nevím, proč to autor nenapsal rovnou, o koho se jedná) nemyslel, že vyhraje. Jen ať mu jezdí kolem baráku co nejvíce aut, vyvlastnit, hotovo

    To se mi líbí 18 To se mi nelíbí 1
  • PetrP 22.03.2016  ●  08:11

    S200:
    Pozor na to, na stavbě bylo vykoupeno 100% pozemků, ale po zapsání pozemků toho „nejmenovaného“ na katastru do vlasnictví ŘSD, tam bylo dodatečně zapsáno právo užívat cestu, takže to nyní ŘSD nemůže zstavět do vyřešení soudního sporu…
    Jinak doporučuji přečíst toto PDF, je to vyjádření stavbeního úřadu v Porubě tuším, kde je opakovaně zmiňováno, že se s panem rychtárem vypořádat chtěůi, ale on dělá jen naschvály, neustále se na vše odvolává… opravdu zajímavé čtení…

    https://goo.gl/tyzLAC

    To se mi líbí 8 To se mi nelíbí 1
  • Adam 22.03.2016  ●  09:08

    martin [msstavby.cz]: S200: Teď jsou na to alokované peníze, lidi a stroje. Pozemky vykoupeny byly a jsou. Ta silnice bude stát a bude se po ní jezdit. Richtár nemá žádnou právní cestu, jak tomu zabránit, může jenom zdržovat. Jestli po tom půjde jezdit hned nebo později, je irelevantní. Blokovaný úsek je pokud vím rovný a plochý, nebyl by problém ho rychle dostavět a zprovoznit, až to bude možné. Ale dostavět celou stavbu ze současného stavu rychle nepůjde. Mě přijde logické postavit všechno, co jde. A navíc by absurdita 6km dostavěného úseku, přerušeného kouskem bláta u domu jednoho blbce, měla mnohem výraznější mediální ohlas – na rozdíl od současného stavu, kdy je to pořád jenom rozestavěná silnice. Nechat to v tomto stavu by dávalo smysl pouze tehdy, pokud by existovala možnost úplného zrušení stavby.

    To se mi líbí 19 To se mi nelíbí 1
  • adam 22.03.2016  ●  21:20

    Tak zprovozněte aspoň tu starou 11, vždyť dostat se do Polomě je větší peklo než před otevřením nových úseků

    To se mi líbí 6 To se mi nelíbí 0
  • Meghan 28.03.2016  ●  12:29

    Aspoň to napojení I/11 na Opavskou u Globusu by mělo smysl, ať se dá jet po staré cestě do Polomi a Hrabyně. To provizorní vedení tam nevydrží navěky a neustálé látání nic neřeší.

    To se mi líbí 1 To se mi nelíbí 0
  • Hynek [msstavby.cz] 31.05.2016  ●  19:33

    // ja chapu rozhorceni nekterych ctenaru, ale osobni vzkazy p. Richtarovi smerujte p. Richtarovi, ne nam, diky. ;)

    To se mi líbí 0 To se mi nelíbí 0
  • acdlcia [msstavby.cz] 31.05.2016  ●  21:48

    Zajímavé by mohlo být až někdo pošle p. Richtárovi do okna osobní dlažební kostku nebo nějaký dobrý koktejl (třeba molotovův).

    To se mi líbí 0 To se mi nelíbí 3
  • thvari 31.05.2016  ●  22:13

    acdlcia [msstavby.cz]: žijeme v civilizované zemi, takže ne, zajímavé by to nebylo. ten člověk by byl stíhán a šel za katr

    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 0

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.