Komentáře

S tou statistikou je to trochu jinak, nárůst PAX na pravidelných linkách v posledních 2 letech je především způsoben převedením nemalé části charterových letů TVS do režimu pravidelných letů, díky čemuž byl pro tyto lety uplatněn incentivní program letiště, tedy výrazná sleva na letištních poplatcích pro tyto "nové" pravidelné linky. Taková malá domů Travel Servisu. Pokles PAX na charterových letech jde pak především na vrub této finty, zdaleka ne situací v rizikových destinacích...

Nějako se nám tu s týma rozhlíďňama roztrh pitel :D

Rado: 1) Všechno lze napravit. I Katowice jsou toho důkazem, po revoluci rozhodně nebyly favoritem v téhle části Evropy a kde jsou teď. Stačí chtít a dívat se trochu dál. A samozřejmě - za chyby Lukši, Tošenovského, socanů a managementu tvrdě zaplatit. Platí staré: "To get something important, people have to pay a price. That’s the rule the world operates by." 2) Popírat statistiky není dobrý nápad ;) Zvýšení provozu po krizi od roku 2008 s lokálním minimem v 2013 je evidentní a pax by se už pohyboval někde okolo půl milionu, nebýt problémů ve světě a strachu lidí z holek v burce. 3) Proč hned vidět v lince do Dubaje předvolební tah? To si jako myslíte, že když nám podá Novák růžičku a kuponek na 1% slevu na letenku do Dubaje, že jako zapomeneme nebo co? :-) Do Dubaje létá kde co. Cena OK. Katowice tam nelítají. Frekvence zatím nízká, ale i tak dobrý tah. 4) Nová věž má být velké okno, které je panoramatické a vysoko. Splněno. Co tam víc řešit? A pro koho? Pro letištní zajíce? 4) Každý ví, že management a politici po roce 2000 na letišti totálně selhali a poškodili tím rozvoj kraje. Zpátky do bodu 1 ;)

aggu: Zdá se mi, že teď jsou Vaše příspěvky ve vztahu k letišti velmi naivní. Co se dalo pokazit (slušně napsáno), to se pokazilo a nějaké statistické hrátky jsou zajímavé leda pro lidi, kteří se o letiště moc nezajímají. Jiné je to u těch, kteří o něm něco vědí a ti propadají zmaru. V Katowicích nejdříve řešili provozní stránku, potom to ostatní a kde jsou teď, na Mošnově byl provoz až na posledním místě. Z hlediska poměru cena/výkon je Mošnov černá díra, kdy se žádná z investic neodrazila ve zvýšení provozu, atraktivitě letiště apod. Navíc ohlášená linak do Dubaje mi přijde jako volební tah, ale za čtyři roky zprovoznit dvě linky, k tomu jednu hybridní, to není moc dobrý výkon. Být na mě, letiště prodám Číňanům, protože horší než pod krajem to být nemůže. Ono to tak dopadá, když letiště řídí politici, ne odborníci. Jinak za mě nová věž ŘLP jedno velké mínus, něco tak ošklivého jsem dlouho neviděl, taková architektura 80. let

aggu: dle statistik to vypadá opravdu pozitivně, hlavně ty pravidelné lety, nepravidelné jsou ovlivněné tím že kvůli bezpečnosti ve světě lidi už nelítají tolik do Egypta, Turecka a podobně. Takže snad další dvě linky hodně pomůžou.

Počet pax na Mošnově roste především kvůli katastrofálně nízkému základu v minulých letech. To se pak těma procentama krásně háže a plebs rochní blahem.

acdlcia [msstavby.cz]: Ideální příležitost vykrákat radní ostravských obvodů (i Vítkovic) za uši. Za stav jim svěřených ulic. Ale vysvětlujte to něčemu takovému, jako třeba ... http://bit.ly/1WpMUtO

thvari: K čemu by ta mastná a slaná architektura byla, uprostřed pole / průmyslové zóny? Navíc u garáže? Škoda peněz. Letiště v Česku mají být hlavně funkční. Až tu bude někde lítat 50 miliónů ročně ať si někoho slavného pozvou. Zaha Hadid to už ale nebude :-/ Takové letiště může stát půl miliardy USD. Nebo i 5.

Nimrod: Počet pax na Mošnově v posledních letech roste díky pravidelným linkám. Jestli letiště nebo daňový poplatník finančně krvácí, bych nechal stranou. Za chyby se platí. Když se bude dařit i dále, za 2-3 roky se LKMT dostane tam, kde byl ve světlých zítřcích, před krizí v roce 2008. I bez koupáků. To v kombinaci s novým vedením kraje (modleme se) a třeba i letiště (modleme se) nebude vůbec špatné. http://www.airport-ostrava.cz/UserFiles/Image/Statistiky/PAX10.jpg http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/ostravskemu-letisti-stoupl-pocet-cestujicich-o-ctyri-procenta/1311561 Ještě opravit runway, zlepšit služby v hale, dočasně (na několik let) zavést parking zdarma oproti letence,...

thvari: Červená ladí s autama.

Nomen omen. Rozhledna na vrchu Svinec - další přiblblá stavba, která zasviňuje českou krajinu. Které zastupitelstvo se chce prsit, že generuje "atraktivity cestovního ruchu" a má invenci jako Brouk Pytlík, vymyslí rozhlednu.

vzhledově nemastné neslané. a ta červená :-/

Otevřeli si letiště ale začali jim tam chodit lidi

Hasičárny by mě ani tak nevadily, spíš to nevyužívané letiště. Má všechno od vybavení, přes technické parametry, po dopravní napojení. Jen to jediné chybí - cestující!

Jak to tak vypadá, tak jsme mistři v utrácení evropských peněz za hasičárny.

Rekonstrukce paláce OKD? No to jsem zvědavý. Budova je památkově chráněna, mohla by dostat nový lesk. Kdo tam vůbec teďkom je? Mají obsazenou celou budovu?

Ideální příležitost pro propojení budov 15 a 17 vestavbou.

thvari: Opraveno - díky za upozornění.

David: Slezský mlýnský náhon jsem zmínil já ale jen jako zajímavost. Končil možná tak v potoku Lach http://www.mlejn.com/Muzeum/dokumenty/nahon01.jpg a ten pokračoval do Lučiny ale to je velmi dávná historie. V té o něco mladší historii končí zde https://goo.gl/maps/yuxavhkguQ42 což je u Dolních Vítkovic ale protože se z něj stala jen strouha v podzemí, není moc vidět ale budeš-li mít štěstí, tak ten špinavý bordel co tam prosakuje z roury do Ostravice najdeš podle jinak barevného pruhu vody :-)

Rýša: ja bych to neresil. ono Adam je preci jen lepsi nez Houbelec a i ja jsem tu mel do nedavna prezdivku... kazdopad pokud je tady od roku 2012 na jedne konkretni IP jeden nick, nasledne "zmizi" a plynule na to navaze jiny nick se stejnym stylem komunikace, tak to fakt nejsou dva lidi. jinak obecne mas samozrejme pravdu

Adam: ne, nepoucime se navzajem, pouc mne ty, kdyz do toho rypes.

chtěl jsem pochválit ty baráky na Zengrově, je to pecka, ale asi jste pod to zapomněli dát sekci kometáře :-)

Protože to nikdo za tu cenu nechce. Cena stavby -minimální. Taktéž životnost. Soukromí? -nula. Soused vedle usne s cigaretou a můžete si na bazoši hledat maringotku. Lokalita -všude daleko, nikde nic ---- Vážený pane developere, takhle si na vaší vysněnou AUDI Q7 nevyděláte :-)

Adam: Debata na téma likvidace objektů dolu Dukla už zde pod jiným tématem proběhla. V ní jsem si ještě dal tu práci a argumentoval, proč je užitečné zachovávat cenné staré budovy. Typické je, že to bylo bez vaší odezvy a že jste svá tvrzení přenesl sem, zdánlivě na čistý stůl. Což je oblíbený taneční krok umanutých trollů. Je mi líto, diskutovat s vámi nikam nevede. Slibuji, už to víckrát neudělám.

O.O: Tak už jen pro to, že sjezd i výjezd z lávky je v širším korytě řeky, tak nemůže být napříč toku. Bariéra při výšší hladině. Pak je tam napojení stezky na komunikaci směrem ke statku, takže se tímto obloukem museli vrátit. Nevidím to jako problém. Na Šídlovci a u Komenského sadu se taky nenajíždí rovnou.

David: Já náhon neřešil;)

Hynek [msstavby.cz]: Poučte se navzájem s tím druhým kašparem který se o angličtinu snažil, možná to dáte dohromady. Vypnutí komentářú by pochopitelně bylo ještě zoufalejší, než nebýt schopný argumentovat. martin [msstavby.cz]: Ano. Mám tak malý penis, že si to musím kompenzovat diskuzí s kroužkem lidí neschopných diskutovat. Znamenitě, Jungu. acdlcia [msstavby.cz]: Půjdu se zeptat sousedů, kteří jsou se mnou za NATem.

David: Ale bez toho zábradlí by to přece fungovalo úplně stejně. Ta stezka taky není rozdělená zábradlím. Takže by pokračovala nerozděleně až nahoru a tam by se rozdělila na dva mosty.

Rýša: To by dotyčný asi věděl a kdyby byl co k čemu tak i napsal.

To acdlcia: Ano, je to asi kvůli zjednosměrnění. Protože nahoře vedou každá část po jiné straně mostu. To Rasta:Slezský náhon nekončil u Dolní oblasti, ale v oblasti Zárubku se napojoval do Lučiny. ještě jedna lávka by se někde níže hodila, buď tak kde píše Crazym, nebo o kousek výše, na tom zbořeném mostu.

acdlcia [msstavby.cz]: Na jednom PC ovšem může psát několik osob.

Adam: Právě na této IP adrese je už třetí.

skelet: Úplně celá ne. Pochvalu si zaslouží ten nově rekonstruovaný úsek mezi Ostravicí a Masarykáčem. Jinak ale souhlas! :)

Adam: Někdo to bojuje s vlastními komplexy.

Adam: ad komunikace v anglictine: pouc mne. ad "zoufalost neschopnosti se vyporadat bla bla.." z ceho to usuzujes? ze si tu muze kazdy psat sve nazory? kdybychom se s necim neumeli vyporadat, tak komentare pod clankama se daji i vypnout, je to na sekundu prace. mozna by to nasi neschopnost dost ulehcilo, nemyslis?

28.října je tragická celá.

thvari: Zábradlí nedávno natřeli :) Zajímavé je, že natřeli i ohnuté části místo rekonstrukce :) Vypadá to docela komicky.

Hynek [msstavby.cz]: Kdyby to byl jenom překlep, neřekl bych ani slovo. martin [msstavby.cz]: Jste zoufalí ve vaší neschopnosti vypořádat se s názory jinými, než jsou vaše dogmata. Nick si neměním nikdy, ale o tom se určitě můžete přesvědčit sami, protože jistě logujete IP adresy. Alex: Věřící jste, vaše dogma jsou staré zatuchlé poučky architektury a urbanismu a vaše jednostranná agenda. A to, že vy, ani nikdo jiný z oněch 10-15 názorově redukovaných lidí z jádra sekce komentářů na tomto webu, obvykle nedokáže na jiný názor odpovědět agrumentem, ale jen marginalizací nebo ad hominem, vypovídá samo za sebe.

Rýša: Pro nadsázku je důležité ji umět použít a vhodně uvést do kontextu.

Adam: monza nekdy preklep lepsi, nez odstavec blabolu bez chyby..

Rýša: si to tak neber, i na nasazku se prece muze zareagovat vazne... ja myslim, ze nemusis neco obhajovat.

dolil: taky mě to hned prásklo do očí. hlavně kašlat na opravy chodníků a zábradlí, vždyť tam stejně nikdo nechodí :-(

ježišmariajosef, to se tu najde opravdu tolik lidí v čele s Martinem, kteří nepochopili můj první příspěvek....a Martinovi nepomohl ani druný,....to se mi snad jenom zdá, že si všichni ti mínusáři a Martin myslí, že si myslím, že provoz v roce 67 byl hustší než dnes - ach panebože, Ostraváci fakt potřebují !!! Prostě s nadsázkou jsem jen okomentoval 1. a 2. snímek :-)

stav 2014: neudržované, zaplevelené chodníky, nevkusné poutače postavené kde si kdo zamane, zrezavělé hnusné zábradlí...

Rýša: https://www.ostrava.cz/cs/urad/magistrat/odbory-magistratu/odbor-dopravy/oddeleni-silnic-mostu-rozvoje-a-organizace-dopravy/motorizace

....s Vámi to je někdy těžké :-)

Rýša: To je dost subjektivní. Obecně všude po 1989 přibylo výrazně aut. K tomu Vodárna je jedna z nejvytíženějších.

... a ať někdo ještě kecne, že v Ostravě přibylo aut a že je hustší provoz...:-)

Adam: Jsme zoufalí, přesto jsi na tomhle webu denně. Jo, proč si pořád měníš nick?

Adam: Nejsem věřící, takže pokud by mé názory byly oblíbeny, nebude to nejspíš na základě sdílení víry. To bude nejspíš vaše mentální kategorie, soudě podle kvality argumentů, kterými své teze dokládáte.