Komentáře

Danek: Pokud vím, ve zdejších diskuzích jsem přímo s panem primátorem či vedoucím úha nekomunikoval. To tzv. buřičství si odvodili z obsahu některých článků.

Bohužel, těmito milníky se centrum degradovalo. Celá část "slezského centra" je nenávratně v dupě :( ... a nábřeží na slezském břehu je tímto skoro mrtvé...obsazené auty. :( Pokud by ty domy stály a nevedla kolem nich ta šílená cesta, umím si představit, jak by slezká část tvořila kutlurní alternativu stodolní, či jistého rezidenčního bydlení za řekou. Uvědomme si hlavně jednu věc, celý ten kopec je pěkně na západní straně. A západy slunce na Slezské jsou fakt pěkné. :) holt...historii neporučíš :( a čast se z ní ani nepoučíš ... Ostrava ... !!!

Hlavní rozdíl je v tom, že železniční byl dělán při částečném zachování provozu...

Ono je vlastne uplne jedno, o jaky "problem" se jedna. Typove jsou to porad stejne skupinky lidi, lhostejno, zda se jedna o novou tramvaj nebo treba domaci porody. Vzdycky jsou to male skupinky urvancu, kteri budou vzdy proti vetsine, protoze z nejakeho duvodu maji pocit, ze vymezovat se proti nekterym tzv. kontroverznim tematum je jejich zivotni ukol a udelaji pro sve zviditelneni cokoliv. Jak pise Aggu, miniaturni skupinka "aktivistu" + lacnost medii po "kontroverzi", socialni site a nejaky kamarad v pr odvetvi a jeden by nabyl domu, ze minimalne kazda druha češka rodí doma v obýváku...

po pravdě, nevím, co je na té nové "recepci" místo pokladen útulnějšího... vypadá to jako v nemocnici, nerespektuje to původní architekturu, nehledě na to, že při tom "otevření prostoru" (zvenku je vidět skoro do šaten) zanikla původní dělící stěna s keramickou mozaikou významného pražského tria keramiček Rychlíková - Mirová - Hladíková - ona i ta stěna měla svůj smysl (třeba už z hlediska oddělení teploty v šatnách a zimní zahradě na chodbě, kde odpočinkový prostor vždy byl - takže ani ten není ničím novým)

Odkaz na facebookové stránky, kde je uveden odkaz shrnující průběh oné pustkovecké debaty v sokolovně. Podle mě to v podstatě žádná debata nebyla. Jelikož nezazněly informace z druhé strany, je její informační hodnota nulová. https://www.facebook.com/tramvajporuba/

Jana: K cemu by tam bylo parkoviste o velikosti fotbaloveho hriste? Pardon, ale to je smesny nazor

thvari: více info?

"Od neděle 11. prosince, tedy od termínu změn jízdních řádů, bude opět v provozu modernizovaná zastávka Elektra. Během rekonstrukce ulice Nádražní dostala zcela nový vzhled a přizpůsobila se vysokým nárokům na komfort, bezpečnost a přístupnost pro všechny kategorie cestujících." Tolik citace ze stránek DPO. Ale KDE je přístřešek???!!! Dle výše uvedeného je přístřešek zřejmě už v kategorii luxus.

martin [msstavby.cz]: To chapu, diky za uprimnost. To je neskutecny, arogance a omezenost tech lidi je na zvraceni...

pecka

martin [msstavby.cz]: No upřímě Martine, taky jak jsem tě poznal s diskuzí tady....že ti řekli větu typu ve vašem věku jsem byl taky buřič, je u tebe zcela na místě...Neber to jako kritiku jen jako konstatovaní...upřímě jseš borec, kterému se podařil velmi dobrý projekt tohoto webu...ale jednaní s úředníky je jiné kafe...

SpinJ: To by se hodilo. Jak jsem poslouchal nedávnou debatu na ArchWars, je to s přístupem všude podobné - tam se bavili o tom, jak lidi z Metrostavu, který má nepochopitelně jaksi předem v Praze přednost na stavbu metra, mají jako hlavní argument proti kritikům to, že už to dělají 40 let, režim-nerežim...

martin [msstavby.cz]: No to by otrávilo i nějvětšího optimistu, to chápu ... tak kudy z toho ven? Už mě to taky nebaví, jakým směrem se Ostrava ubírá. O politiku jsem se moc nezajímal a nevím jaké jsou možnosti, ale minimálně nějaké sdružení, které by mohlo do něčeho kafrat bychom založit mohli. Lidí to tady navštěvuje dost.

aggu: Jo to jsem si všimnul. Ale v minulých letech byla prostě pátek a sobotu odpoledne normálně otevřena jako čajovna. To je rozdíl.

David: Jde to, přes airbnb.

aggu: Artová věž, která už není tak přístupná jak byla. Ano dá se objednat (aspoň myslím), ale před rokem byla otevřená každý víkend.

Jp: Ne ne, článek nebude. Bylo by to slovo proti slovu. Nic jsem nenahrával. Když začne rozhovor stylem "ve vašem věku jsem byl taky buřič", tak už je pro vás zbytek bezcenný. A úvahy typu:"v centru nemůže nikdy fungovat tržnice, jediná nej je na Jihu... nebo paneláky staví architekti, proto v jednom z nich bydlím. Protože to je nejlepší městotvorný prvek..." mne utvrdily v tom, že se nikam nehneme.

aggu: http://www.msstavby.cz/nova-karolina-ii-etapa-18-03-2013/

Jiri Schreck : Už je to staré téma, jezy už stojí a jsou špatně postavené (bo v Ostravě to většinou nemůže jinak dopadnout). Jsou tam zbytečné nepříjemné válce, rybí přechod je dostatčně široký, ale jako šlajsna pro vodáky nepoužitelný, no prostě škoda slov, hlavně že se "proinvestovaly" nějaké melouny.

Michal: No už ten název přece ;) Ten barák nehodnotím, na mně působí odpudivě už zvenku. Jestli je ve Vratimově něco k "relaxaci", tak Art Věž.

Balde: První etapa není v nadpisu a F není první etapa ;) Barák je postavený jako solitér, na který další domy nemohou navazovat. Proč?

aggu: a první etapa je asi co?

Hynek [msstavby.cz]: pokud to bylo na mě, tak ta spekulace nespočívá ve stavbě tratě samotné, ale v tom jak si poradit s kapacitou stávajících točen. Které by dle této šuškandy kapacitně navýšeny (to stojí peníze) nebo by se musely spoje "osekat" (to zase snižuje výhody výstavby nové trati). Jestli se to potvrdí se teprve ukáže, ale po té co se zasekl autobus na terminálu v Dubině..

Co je na tom devadesátkového, netuším. Bude to zřejmě tím, že nejsem odborník na vše.

Devadesátky ještě zjevně nevymřely.

Barák fádní, což by ani nevadilo. Na blokovou zástavbu ulic už se nehraje? WTF ÚHA? Karolina je v centru nebo na Dubině?

Typické pro dnešní svět. Racionalita stranou, logika stranou. Stačí 20-30 lidí, kámoš v mediální agentuře, lajky na fejsu a vyvolám dojem že v Ostravě zuří občanská válka. Bo neni čas se zastavit a ponořit se do nečeho hlouběji než hedlajna...

honza: přesně tohle mě taky hodně štve. Proč v dnešní době někdo povolí stavbu bez podzemního parkoviště? Tím odpadnou ošklivé plochy parkovišť, které jsou předimenzované a akorát brání vsakávání dešťové vody...

Jel jsem kolem a hned jsem si řekl, že v tom musí mít prsty Honza Richter :) dobrá práce

Jedná se zde o rybí přechody a proč nejsou označeny prosím o konkrétní stanovisko

Z Černé perly začínají samovolně vypadávat skla, pozemek hřiště mohl sloužit jako parkoviště pro případného developera na opravu Černé perly. Tímto je osud budovy zpečetěn.

problém snad by vyřešila trasa od slovanu k duze. ale auta se stejně přemístí někde jinde. ne všichni dojíždějí za prací do centra. naopak dost lidí dojíždí mimo město, tak 20-30 km a to mu žádná tramvaj nevyřeší. zakonzervovat město nikdo nechce a ani to nejde,ale není řešení prodloužit tramvajovou trat v místech, kde není potřeba. právě to kouzlo toho, že tam je klid, je ta devize konce Poruby. Když mi bylo 30 tak mi to bylo jedno neb jsem se starala pouze o sebe, nyní mám na starosti také rodinu a jsem ráda za jakž takž klidný spánek v noci bez tramavají a vím o čem mluvím, tramvaje mám za zády, dole na martinovské, nechci je mít ještě z druhé strany. ale já mám možnost se odstěhovat a pronajmout byt mladým a perspektivním lidem, ale co ten zbytek? budou lidé z okolních rodinných domů a paneláků nadšení touto alternativou? Budou rádi, že tam mají tramvajové, osvětlené zastávky a osvětlené kolejiště? tramvaje nebudou moderní a rychlé, budou takové jaké jsou neb navíc nebudou peníze. ano chci zachovat takový ten napůl vesnický ráz a komu z mladých bez rodin se to nelíbí může se realizovat někde jinde. ale pak už to nebude místo pro rodiny. budeme mít tramvaje a rychlé(což je otázka, kde tu rychlost v té tramvaji nabereme na těch křižovatkách a ekologie je také velká otázka neb auta se nám posunou tam kam budou moci, takže zase nic)spojení asi ze zbytkem světa.Udělejme moderní propojení na hlavních páteřních trasách slovan- duha. ne mezi panelákama, kde není ani místo.jo mimochodem brždění tramvají na zastávce jde fakt slyšet.takže o tom, že to bude tichá tramvaj, to je pouze iluze.

Dle interní šuškandy DPO naráží nová výstavba tratě i na limity stávající kolejové infrastruktury, přesněji přesněji řečeno točen. A trasa B, která je (v současnostu) nejvíce preferována DPO naráží na odpor pustkovecké radnice, která se obává seškrtání autobusových linek, jelikož by tramvaj byla "v docházkové" zóně. Takže pokud je tato šuškanda pravdivá, tak nejspíše dojde k zastavení tohoto projektu celé se to oficiálně "hodí" na odpor místních. Mi osobně je tato výstavba šumák, a pokud k ní dojde, tak doufám v trasu B. Všechny ostatní jsou buď "vyhlíkové" (C,D) nebo nic nepřinášející (A).

přišlo protestovat pár desítek prudičů a většina která to přivítá a nebo je jí to jedno tak samozřejmě nemá důvod chodit, vždycky nejvíc křičí kritici, kteří jsou v menšině

Obyvatelé velkoměsta nechtějí ve svém okolí nové stavby, možná by souhlasili jen zase s novým marketem, nechtějí rozšiřování MHD, nechtějí ani nové bytové domy a už vůbec ne nějaké výškové domy. Chtějí své okolí zakonzervovat na věčné časy - když ne na věčné, tak alespoň po dobu své existence.

PetrP: Nechteji mhd kvuli hluku a stavbe samotne, ale zaroven priznavaji, ze jezdi vsude autem, protoze to je nutnost... proste ekologie a bydleni v prirode na betonovem sidlisti. Nad tim zustava rozum stat.

Tak se dívám, že si odpůrci při setkání odsouhlasili jako hlavní bod vyšší agitaci na internetu :D

Nesouhlasím s propojením tramvají. Budou se kácet nově posazené stromy, které začly tvořit pěknou alej. tramvají do jinak celkem klidné oblasti budou přijíždět bezdomovci a další. Lidé v tom místě vozí do škol a školek děti a většinou auty neb pak spěchají opět do práce. tuddíž tramvaje skutečně nic nevyřeší. bude se pouze kácet a budovat a stejně to nebude moderní a bezhlučné. do jakž takž klidného místa se přievede hluk. kdo na to bude mít se odstěhuje. a vůbec to nebude řešit urychlení dopravy neb jsem si jistá, že se nezvýší počet cestujících v tramvají. kdo může jezdí auty neb potřebuje stihnout školu a školku. nejsem proti pokroku, ale rozumnému a ne za každou cenu vyčerpat dotace.lidé se tam stěhují proto, že tam je relativní klid a místo pro děti. ted tam budem skákat přes tramvaje, když budeme chtít jít do parku. super. rozšíří se ulice, která by měla být jenom příjezdová k domům. celá oblast upadne a rodiny s dětma pokud budou moct tak se odstěhují a v panelácích se budou pouze pronajímat byty a tím se celá oblast znehodnotí.

Jiřík: Když nemáme nic k věci, obviníme oponenty, že jde o politickou agitaci... To byl naprosto zbytečný komentář, stejně jako tento Navíc p. Drasticha bych z politické agitace opravdu nepodezdříval...Ten bude mít tramvaj doslova z první ruky. A vhledem k tomu, co tam zaznělo, tak se nedivím, že je proti.

Elektronik : Já tam taky byl. Bohužel lidi byli totálně vymazaní. Jen samí odpůrci tramvaje a ODS a hnutí ostravak si tam dělalo těžkou voličkou agitaci. Hlavně že chce ODS tramvaje všude od Karviné až do Havířova

Včera jsem byl v sokolovně v Pustkovci na historicky první informační schůzce ohledně tramvají. Co tam zaznělo? 1. Bude se kácet. A to tak že hodně. Všechny stromy z Martinovské ke globusu po cestě tramvaje. Ekologie? Obávám se že nikoli. 2. U duhy bude podchod. No není to skvělá zpráva? 3. Minimálně u arrows bude protihluková stěna. Proč, když to bude bezhlučná tramvaj? 4. Všude bude trolejové vedení. Nádhera, či na to říct? Snad jen.... 5. Žádné nové vozy, pěkně stávající, hlučný vozový park. Všechny řeči jsou jen sliby k zavření pusy nejhlasitějším odpůrcům. Takže tak. Bylo řečeno ještě mnohem více, ale všechno tady už zaznělo... Hlavně se přikláním tomu, že jde jen o dotace. Všechno ostatní jsou kecy. Škoda, že tam nebyl jediný zastánce. Snad by ho pohled na plnou tělocvičnu odpůrců přesvědčil, že nemá pravdu.

On je to zacyklený problém. Někteří lidé lezou, kam nemají, případně berou, co nemají, a jiní pak zase příliš úzkostlivě střeží, co jim patří a opticky hyzdí veřejný prostor (viz bratři Šuškové ve Lhotce s jejich tři metry vysokou obvodní stěnou...)

Mohlo být podzemní parkování a mnohem větší prostory pro volný pohyb lidí. Jenže náklady jsou na prvním místě. Karvinské nákupní centrum jako přes kopírák.

Já bych ty oplocené předzahrádky zas tak neodsuzoval! Člověk potřebuje kousek svého prostoru a nikdy nemůže být "všechno všech". Čeho bych se opravdu obával jsou "ghetta pro boháče": celé uzavřené čtvrti, které by hlídala ochranka a nikdo "normální" by se nemohl bez povolení dostat dovnitř. To by spolu se speciálními školami a další segregací vedlo ke "ghettoizaci", ale vlastní zahrádka či dvorek jsou naprosto běžné a přirozené.

Parkování naprosto v pohodě, v dopoledních hodinách na ulicích takřka nikdo a poblíž je parkoviště obrovské u hřbitova. Ve městě je to daleko horší a o poliklinice ani nemluvě. V poslední době i naprostá nemožnost zaparkovat u nemocnice.

Tak jen doufám, aby příští rok byl mnohem lepší než tento zoufalý. Jedna nová lávka přes Ostravici vedoucí nikam, jadna totálně zdupaná stezka kolem Odry s hrbolatým povrchem utopeným ve štěrkových dunách a jedna pidistezka po sídlišti (tedy spíš po jedné ulici). Ale zato máme čtečku na počet cyklistů, paráda. A to nemluvě o všech uzavřených mostech mezi městem a Porubou současně.

balde: Přesně to jsem měl na mysli ...

Regi: No samozřejmě, že to nebude pro sociálky :DD A dnes je kdejaká bytovka třeba v Orlové https://mapy.cz/s/1gcnE oplocena když má svůj pozemek větší než jen pod stavbou, udělal bych to taky kdyby to bylo moje :-)