Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Ty jo, nové kolejové napojení?
Takže přes vratimovský přejezd bude jezdit ještě více vlaků? A tudíž budou závory častěji spuštěny!!
No máme se na co těšit.
Davidb: Třeba udělají podjezd nebo nadhezd. :D
Fantomas002:
Ano, ČZDC má v plánu zdvojkolejnění a elektrifikaci tratě mezi Ostravou a FM. Teď to vypadá i na něco s vlečkou na Paskov.
V plánech už dlouhou dobu je nadjezd, v minulém roce to řešili s městem. Dokonce to požaduje záchranka, že by nestíhali dojezdové časy.
Ale nadjezd je asi drahý a zasahuje do mnoha pozemků a budov, tak to teď vypadá na podjezd.
S podjezdem je zase ta potíž, že se dostane pod úroveň Ostravice a hrozí podzemní vody.
Samozřejmě, že pokud ke stavbě dojde do 10 let, tak to bude super.
Ono to vypadá celkově, jak by se v Ostravsku připravovalo k nějakému mohutnému průmyslovému a populačnímu skoku, viz nedávno oznámené řešení Ostravou rychleji viz http://ekonomika.idnes.cz/ostravou-rychleji-sprava-zeleznic-chysta-obri-zakazku-za-8-miliard-1fd-/eko-doprava.aspx?c=A170112_235213_eko-doprava_suj
když jsem si našel něco o modernizaci Ostrava-FM, tak je tam psáno o zdvojkolejnění a elektrifikaci.
A doba jízdy mezi O-Kunčice a FM by se měla snížit z 28 na 14 minut!!
Což je fakt super čas.
A Ostrava- Val. Mez by se měl dostat až na 58 minut ze skoro 2 hodin.
Ale to by byl asi jen nějaký spěšný spoj. Ale i tak je to super.
Už aby to bylo.
Kamil Staš: a to je nějaká chyba, že se modernizuje trať?
To skučení je neskutečné, buď se skučí, že se nic nedělá nebo naopak. Hlavně, když se skučí.
_A doba jízdy mezi O-Kunčice a FM by se měla snížit z 28 na 14 minut!!_
Neuvěřím, dokud neuvidím.
Marián Kyral:
To já taky, ale je to plán.
http://ostrava.idnes.cz/plan-elektrickych-trati-v-kraji-ceka-na-schvaleni-ministerstvem-p8e-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160729_130726_ostrava-zpravy_sme
skelet: není, určitě to bude přínos.
Kamil Staš: Osobní vlaková a nákladní vlaková doprava je na vzestupu a je podporována EU. Což je pochopitelné, ekologická a kapacitní doprava. Můžeme být velmi rádi, že tak velký uzel se nachází v Ostravě. A neskutečně rádi za to, co se stává z Paskova. Uzel měl být modernizován již dávno.
Mimochodem, něco o vlacích v Holandsku. http://mymodernmet.com/netherlands-ns-eneco-wind-energy/
Já to taky považuji za dobrý krok, ale musí se s tím vyřešit víc věcí.
Právě ten přejezd ve Vratimově, důsledný zákaz jízdy mimo Místeckou a Rudnou,
protože hodně aut pendluje mezi Paskovem a překladištěm v Šenově apod.
Mě „děsí“, když vidím, že rekonstrukce Ostrava-FM je plánována na období „od 2021“. Když si vzpomenu, že v roce 2010 se psalo, že někdy mezi léty 2012-2014 se bude mezi Přerovem a Brnem jezdit přes 200 km/hod. a de facto půjde o první VRT v ČR, aby se loni ukázalo, že vlastně žádné práce jěště na úseku nezačly…