Komentáře

Davidb: Tak obchodníci uvažují dlouhodobě, cílí na růst. Karviná klesá dlouhodobě. Ostrava taky není výhra, ale je šance na zlepšení. Zkrátka struktura obyvatel, průmyslu, služeb a obchodu je úplně jinde než v Karviné nebo Orlové.

Rdm: Ostravice je trochu mimo. Ale proč jsou 2 různé hobby markety ve FM a nejsou v Karviné- srovnatelně velká města o 59 000 /58 000 obyvatel? Nemá na to právě vliv ta blízkost stejných a asi i levnějších obchodů v Polsku?

aggu: Ten podhled je old school jak cyp!!

Davidb: protože má Ostrava největší koncentraci obyvatel z toho miliónu, nemluvě o tom, že spousta lidí tady dojíždí za prací i z okolí. Je tedy větší šance uživit takový obchod zde, než kdyby ho postavili třeba v Ostravici.

Tak kdo to asi je? Že by comeback jatečních prasáků?

Není to konkurent těchto hobbymarketů protože je to velkosklad. Tedy něco jako Makro, pokud dobře chápu.

Rdm: To asi je, ale proč ta velká koncentrace do Ostravy? Proč v Havířově je OBI a dál nic? Karviná, Orlová, Třinec, Český Těšín? Protože polské hobbymarkety jsou i tak levnější!

Davidb: Na OBI jsem úplně zapomněl :) Nicméně Ostravská aglomerace má milión lidí, takže ten počet těch obchodů vůči počtu obyvatel je imho přiměřený.

Rdm: OBI je V Havířově, Frýdku-Místku a Opavě.

Summerboy: neberete Ostravu jako regionální centrum. Ze zmíněných značek je v okruhu 30-50 km od Ostravy už jen Baumax ve FM, jinak nic (tedy krom malých místních prodejců)

Mne pripada, ze v Ostrave a okoli je snad kazdy druhy zahradkar a ma barak. Jinak to neni mozne, ze driv tu zadne takove obchody nebyly, ale ted je na lazdem rohu Hornbach, Baumax, Bauhaus atd. a jeste pribudou dalsi :-). To jako nerikam, ze to je spatne, ale trochu me mrzi ten pomer mezi poctem obyvatel Ostravy vuci plose zahradnickych a kutilskych prodejen a vuci plose kvalitnich restauraci v centru... Nepocital jsem ho sice, ale verim, ze by uspokojil spis kutily nez manualne mene zrucnou populaci :-)

Tomas T.: To je pravda, ale trošku jiné téma jsem tady zanesl.

aggu: Ty to vidis zbytecne depresivne, kluci a holky na radnici makaji az se z nich kouri - mame participativni rozpocet, kde muzou duchodkyne milostive poprosit o dodani nove lavicky pred vchod a maminky zazadat o nejake to platove hristatko, mozna i o agility park z drevenymi lavkami :D Deti k predani lavicky vyfoti se pro Jizni listy, duchodkyne si poplace, jak se ji s lavickou o mnohem lepe zije a pohoda :) me by zajimalo, kdyz uz ti koumaci maji zmapovany vsechny chodniky na Jihu, co budou delat s tim, ze naprosta vetsina je v nevyhovujicim/dezolatnim stavu. To byla recnicka - pojedou jako doted, "prezamkujou" par ulicek rocne, takze to stejne nepujde poznat.

Já: jj. Ještě dvě volební období a budem jezdit zase po hlíně, jako kdysi. Od radnice totální neumětelství a nezájem o vlastní čtvrť. Co chtít od těch deprivantů? Nic. Na jihu bydlím cca 15 let, škoda že si nedělám časozběr rozpadu veřejného prostoru (Hlubiňák, Savarin, Venuše, Gastronom...). Ten by si hoši určitě nemohli dát jako volební spot. Radnice má jiné starosti, za chvíli budou slavnosti obvodu, Kabát revival, Michal David revival, pod záštitou přítele Rykaly a Radegastu. Perverzní záležitost ;)

A úplně nejlepší je cesta za Železňákem k Poliklinice + ty parkovací místa blíže k zadní části Železňáku. Takový hnusný tankodrom, že to není normální. Na to jak je ta cesta hodně moc frekventovaná se opravdu divím, že je v tomto katastrofálním stavu tento úsek X let :-(

Jp: To propojení tam chybí.

Davidb: Prave ze naopak, toto je jedna z mala diskuzi na tomto webu, kde se neresi politika, magistrat, volby a korupce. Ale prave naopak stavby, urbanismus, komunikace, atd.... A co se tyce toho propojeni hrabucky a vyskovic na te mape, tak je to presne tak, jak to bylo prezentovano na prednasce o historii obvodu jih. Tam byly na tu vystavbu kolem belskeho lesa plany a byla ukazana i ta tramvajova trat, ktera mela jezdit po te ceste. Kdyby se nestavelo v praze jizni mesto, tak by ostrava jih vypadala daleko lepe nez dnes. Skoda.

Tak a končím s tématem staré mapy, bo tato diskuze má být úplně k něčemu jinému.

Jp: Ano musí se to objet. kdysi se dalo projet busem přes Vratimovskou bránu. Teď tam tak můžou zaměstnanci, ale brána je otevřena vždy jen 2 hodiny kolem střídání směn. Na mapě je trasa linky 41, dříve účelových spojů- https://mapy.cz/s/1EoLY

Jp: Když je něco v územním plánu, tak to logicky scifi není. Takhle může uvažovat jen nejslavnější porubský architekt... ;) Nejde jen o AMO. Jde o jižní propojení městských čtvrtí na jihu, které ve směru západ - východ prostě neexistuje. Třeba cesta autem z Výškovic do Vratimova je skoro až komická.

Davidb: Jak se vlastne jezdi od Vratimova (neznam to tam autem, koukam na mapu) k Mittalu (redistelstvi) ? To se musi cela fabrika objet az na krizovatku Rudna/Vratimovska ? To do cele te oblasti kolem hl. brany, Kovaku atd. vede jedna prijezdova cesta ze severu, pokud nekdo neprojizdi primo pres fabriku ? Koukam, ze na tom planu je to stare uvazovane propojeni od Dr. Martinka pres haldu. Pocitam, ze to v up zanesene propojeni Hrabuvky s AMO pres prodlouzeni Moravske asi taky je spis scifi ze ?

aggu: Je pravda, že kdyby si Frýdlantské mosty stáhly na dvouprudovku a boční pruh udělal pro cyklisty/pěší, tak by se dopravě asi nic nestalo. I když se tam někdy tvoří špunt směrem do centra.

aggu: Jo já vím. Viděl jsem ho. Jižní tangenta mezi Vratimovem a Mittalem k Rudné. Ale toto celé už se nikdy nebude realizovat a myslím, že to je dobře. Rudná stačí.

Další prostor, kde se člověk bude cítit stejně příjemně jako v čekárně nemocnice. A ten stropní podhled to zabil úplně. Přesně tohle se nemělo s Hlubiňákem stát. Parciální, levné rekonstrukce, bez jakéhokoliv ohledu na celek. Když už nevěděli co s tím (rozuměj neuměli nebo nechtěli se zeptat někoho kdo umí), měli to uvést do původního stavu. Factory reset. Klidně i s nápisem Miru mir. Když už tak už ;) Včetně okolí před komplexem. To je přímo tristní. A tristní zůstane. Díky, Rykalo a spol. Na tvou dlouholetou práci pro Jižní město ještě dlouho nezapomeneme.

Super. Ale proč ta "velká" slova? Jedno a půl divadla ještě z ulice dlouhé 300 m divadelní korzo nedělají.

Davidb: Co se týká "jižního obchvatu", stačí se podívat do Územního plánu. Je tam nakreslený, od Bělé do Vratimova.

V Praze mají z magistrály těžkou hlavu a přemýšlejí, co s ní. A my v Ostravě bychom měli uvažovat, jestli by to bylo, je nebo mohlo být dobré řešení? Samozřejmě, že není. Je zjevné, jak komunisti uvažovali, těm bylo centrum města ukradené, ale musíme přemýšlet stejně? Pokud tahle druhá městská magistrála nebyla (naštěstí) dokončena, je třeba začít uvažovat, jak naložit s těmi uříznutými kousky, co ještě stihli napáchat. Tyhle stavby na povrchu v samotném centru města nemají co dělat. Týká se to i Místecké kolem Tatranu. Co takhle, konečně, nějaké velkorysejší řešení? Nebo je mají ostravští politici od svých velitelů zakázané? Centrum musí být ze severu, západu a jihu průchozí, bez bariér, s městskou zástavbou. Bohumínská/Frýdecká je součástí městského okruhu, takže existovat musí, ale nemůže, i se svými napojovacími silnicemi, takhle zničit pravý břeh Ostravice. Vždyť je to nejlepší místo v Ostravě - kopec, soutok řek, hrad... (tedy zatím kvazihrad, ale i Burda jednou umře). A my si tam napálíme dálnici, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtyřproudový přivaděč ze čtvrti tvořené rodinnými domky, benzinku a plechovou halu. A koukáme na to. Vivat útvare.

Super! Divadlo JM by měl být skvost centra města a ne černá díra s šedým obalem. Ještě jsem zvědav na to náměstí m. Šrámka. Prosíme, další detaily budoucího vzhledu.

V Porube maji furt plno, hádam ze nova pobocka.

Crazym: Ano propojení Výškovické a Horní je taky teď nedostatečné, ale něco nového je neprůchozí. Aspoň myslím. Je pár věcí, které se nestihly a asi nikdy nestihnou, ale třeba Mostní je naštěstí v realizaci. Ostrava se asi nikde jinde než směrem na jih nemohla rozrůstat. dispozičně pro to prostě není vhodnější místo.

Ale vize, plány a realita jsou různé věci a v souvislosti s výstavbou za divadlem A. Dvořáka si vždy vybavím ty skvělé vize v soutěžích třeba o protažení obytné zástavby města až k řece spolu s úpravou nábřeží a Černé louky jako je tahle zasním se a pak se vrátím do reality :DD

Davidb:Hihi, s Dubinou se kdysi taky ani moc nepočítalo, byly tam neúrodnější pole kolem Ostravy a to ani někteří soudruzi nechtěli zastavět ale národní podnik Stavby sídlišť Ostrava (později Bytostav) byl mocný protivník a pamatuji jak se začalo stavět od tohohle baráku uprostřed ničeho https://mapy.cz/s/1El0y , ně něm jsem už pracoval, půda se znehodnotila, zaplatily se pokuty, jelo se dál a proudová výstavba, která se nejvíc projevila na tomhle monstru https://mapy.cz/s/1El5H umožňovala plnit plán na prémie :DD Jj, soudruzi mezi sebou neustále vedli nějaké boje a že to bylo pro lepší zítřky byla jen iluze, vždy šlo o prachy a Bytostav měl za zády mocné pomocníky, OKR potřeboval byty pro horníky a stát pro policajty :-) PS. A že na té mapě je pěkné to propojení Vyškovické a Horní a to vyznačení lesů, parků a občanské vybavenosti :DD

Crazym: Jenomže v tom starém plánku to propojení směr na Havířov není, to mě zarazilo. Je to tam stejně vedeno po Frýdecké a Rudné. Ano o Severním spoji není pochyb, na druhou stranu plán je asi dělán před rozvojem Dubiny, protože tam vůbec není Plzeňská. A z toho co tam je, tak není celkově realizován ještě propoj Mar. Hory-dálnice-směr Hlučín.

Davidb: Co je na tom složitého k nepochopení? To nebylo jen kvůli tomu kousku, čtyřproudová Místecká jako přivaděč k dálnici, křižovatka na Frýdlantech a čtyřproudová Na Karolině jako spojka na čtyřproudové tahy na Karvinou a Havířov obě města tehdy s "potenciálem" https://mapy.cz/s/1Ejv3 Soudruzi měli megaplány,otázkou je jestli je lépe, že to nestihli nebo ne. Třeba ten Severní spoj na plánku od Cyrila chybí jak sůl a bůh ví kdy bude, jestli bude :-)

acdlcia [msstavby.cz]: když se koukám na tento projekt, tak si říkám, že je velká škoda, že nevyšel :(

acdlcia [msstavby.cz]: Kdyby byla celá ulice 28. října čtyřproudová tak bych to chápal, ale kvůli tomu kousku? Mysleli i na prodlouženou Mostní, která se začíná realizovat až letos.

Cyril: Je škoda že to nikdy nezrealizovali. Byla tam navržena i změna vedení tramvajové trati s napojením do dolní oblasti spolu s cestou.

Cyril: Z kterého je to roku? jen pro zajímavost.

Ross: Měla navazovat na Frýdlantské mosty. Byla to plánovaná výpadovka "ke stotisícovému Havířovu".

Ondra: A mě vždy hodně moc zajímalo, proč je ta čtyřproudovka jen na mimo úrovňové křižovatce. Takže "jen" kvůli těžké dopravě z koksovny? Tu čtyřprodovku protínala i vlečka do jednoho dolu.

MichalF: Já jsem přesvědčen, že jelikož jako zastupitel Poruby, měl informace o budoucí stavbě.Zneužil tyto informace k možnému svému prospěchu...(snaží se na tom vydělat..dle posledního info.chtěl 20mil.za zbavení se věcného břemena...)...Tady nechápu jakto, že mu nebyla doročena obesílka k podaní vysvětlení.Even.obvinění...paragrafů je k tomu dost.

Pan architekt tam má skutečně poblíž postavený dům, s podivem je to, že již při stavbě domu musel vědět, že je v blízkosti plánovaná stavba prodloužené rudné, obzvlášť když byl pan architekt zastupitelem v Porubě. Pan architekt se jž před lety nechal slyšet, že rudná bude stát jen přes jeho mrtvolu. Pozemky pod rudnou pán již nevlastní protože byly vyvlastněny, jenže se mu ještě podařio zapsat na ně věcná břemena, která momentálně stavbu blokují. Je to samozřejme spojeno i s arogancí a neschopností úředníků, zástupců ŘSD a státního aparátu. Nezpochybnitelné je ale to, že díky egu jistého pána, zbytečně trpí tranzitní dopravou velká část obyvatel Poruby, pán se klidně může ohánět tím, že mu jde o princip nebo o cokoliv jiného, ale to že si jako rukojmí bere tyto obyvatele ničím neomluví.

Crazym: Tak pak nechápu, proč se Rudná staví věcnost.

Ještě by se mohla ona megalománská čtyproudovka přes Ostravici zúžit v každém směru o jeden jízdní pruh. Kdysi sloužila těžké dopravě z koksovny, dnes je předimenzovaná a zbytečná.

Me zase fascinuje jak jsme schopni z celkem pekneho domu udelat takovy ohyzdny paskvil... nejen zde

Fantomas, SpinJ, Davidb, Eli: Že vás to stále baví rozšiřovat ty bludy :-) Proč myslíte, že tam nebydlí? Hlavně, že víte proč to kupoval a kolik že tam má pozemků? Víte o tom houbelec a rozšiřujete ty vaše pravdy jak rudý mor :-( Zkuste se mrknout třeba sem http://jdem.cz/c8fft7 a projít si ty jeho pozemky, má tam už jen cca 4 tisíce metrů kde fyzicky bydlí a vše další už je dávno ve vlastnictví České republiky. Zkuste to vše nesvádět jen na jednoho architekta ale zamyslete se i nad rolí tohohle rudým morem prolezlého státu :-)

To all: ty pozemky už dávno patří ŘSD, takže celé je to o věcných břemenech a ty mají výsadní postavení. Tyto břemena dle Macury katastrální úřad měl zanést ( nezanesl ) před sedmi lety. Fígl spočíval v tom, že pozemky byly prodány bez břemen a náhle se tam po prodeji "objevily"... Komunikace je v platných územních plánech už desítky let.

Eli: Kdo mu je prodal je jedno, ale snad to prochází přes Katastrální úřad- změna majitele. A ten měl ihned prohlásit, upozornit, že tudy povede cesta a na jakékoli obstrukce nebude brán zřetel. Ale asi to tak nefunguje.

Davidb: SpinJ: proto je určitě kupoval. Také by mě zajímalo, kdo mu to prodal, když se vědělo, že tudy bude pokračovat Rudná.

Ostravica by bola super miestom pre OSU. Škoda že v období kedy sa rekonštruovala budova v Zábřehu pre LF, nepadla aj myšlienka o vykúpení Ostravice.