Komentáře

Včera jsem šel kolem a makala tam nějaká firma Alumont.

dolil: Jak dalsi? Jajsem rad, ze sebto proda zajemci, ktery ma jasny zamer se stavbou a ne jako Red house, ktery furt jen mlzil...

LK: Aha :-( Tak to je pak výsledná cena je skoro 5,5 mega. A to už je sakra drahé za takový byt.

Davidb: těch 1,9M je jen 35% ;-) viz komentář MM. A lokalita je OK.

Další fraška pana Macury.

Jeden architekt blokuje klíčovou dopravní tepnu, druhý neví co si počít s Ostravou, třetí architekt prohlašuje, že na Gaudího není zvědavá ... nevím nevím . . .

Michal: Předmětem projektu není snížení počtu jízdních pruhů...

Moon: No a, že je to sdíleno na stránku Archwars? Není pravda, že "pepíci" dávají jen Prahu. Jen namátkou například sdíleli i terminál Dubina. Btw. Arch Vader není nějaký Pepík. Mohl jsem mu to rovnou poslat přes chat, když jsem přátelé na FB, ale nejsem ten typ člověka, co by tak spamoval. Už tak mu toho chodí dost. Jde vidět, že vůbec do pozadí archwars nevidíš. Teď si vážně nechám poradit, na co tenhle web má, než ne na sdílení příspěvku po FB. Vážně mne to zajímá a budu rád za každý podnět, jak posunout web dál. A na závěr. Sdílení a tvorba příspěvku bere čas jen nám. Je to naše věc, co s nimi děláme. A ty víš, jaký je jejich dosah? Pochybuji, že máš přístup do našich statistik.

aggu: Já si jen říkám, jestli není souvislost mezi tím, jak to s veřejným prostorem vypadá v jiných městech, kde jsou lidi schopni zorganizovat a hlavně přijít na demonstraci vyjádřit svůj postoj, a jak je o veřejný prostor v těchto městech pečováno. Kromě desítek (možná stovek?) lidí, kteří se k podobě rekonstrukce ul. Nádražní vyjadřovali zde nebo na facebooku apod., tedy nějakou měrou projevili o danou problematiku zájem, či se nějakou větší měrou snažili o lepší podobu, jsem žádné protesty nezaznamenal. A proto pro odpovědné představitele města a jeho úřadů není problém ve stejném duchu provést rekonstrukci ul. Českobratrská. Mám zkrátka pocit, že stav veřejného prostoru v Ostravě zajímá do stovky (do jednoho tisíce? spíše ne) patriotů a lidí z odborné a laické veřejnosti. Drtivé většině obyvatel Ostravy, si troufám tvrdit, je úplně šumák, jestli bude zábradlí a jestli bude standardní červenobíle či jestli chodí po betonové dlažební kostce nebo po žulové velkoformátové desce. S Vaším názorem na naši demokracii nesouhlasím, ale do diskuse se pouštět nebudu, neb na to jsou jiné weby. Hynek [msstavby.cz]: Pojížděný středový pás by vyjma ochranných ostrůvků kolem přechodů pro chodce, popř. přejezdu pro cyklisty měl vypadat jako středové pásy na ul. Halasova u nám. Jiřího z Poděbrad. Alespoň to předpokládal investiční záměr z roku 2008. A od 2. poloviny roku 2008 také běží doba, kdy kdokoliv mohl navrženou podobu rekonstrukce napadnout, změnit či vylepšit.

Kdyby nechali misto dvou alespon 1 MUK bez kruhovych objezdu s doprovodni mistni komunikaci, tak by se to dalo pochopit, ale toto snad nikdo nemysli vazne. Jesteze se to jen tak stavet nebude a snad casem prijde nekdo rozumnejsi. Tento projekt je hoden hodit rovnou do kose.

MiPol: Já vím. Dokonce jsem tady o tom před časem i informoval. V tom komentáři šlo ale o to jak dlouho se tam nestavělo.

Vzhledem k tomu, kolik tam jezdí kamionů (někde se chlubili v popisu just in time zásobování, že jenom mezi Plakorem a Nošovicemi jezdí průměrně jeden kamion každých 7 minut), jsou ty kruháče fakt nevhodné. Průmyslová zóna Mošnov neustále roste, stále tam probíhá rozšiřování stávajících firem a jako každodenní okolojedoucí vidím, že ten provoz tam dramaticky roste. Subjektivně bych řekl, že oproti stavu před cca třemi čtyřmi lety je ten provoz minimálně dvojnásobný ne-li trojnásobný. V časech střídání směn už tam jsou náznaky kolon. Ještě před dvěma lety jsem si nedovedl představit, že v nějakém Mošnově pojedu v souvislém proudu aut, který už zpomaluje...

acdlcia [msstavby.cz]: V Rychalticích se to pohnulo, už se tam asi měsíc staví.

Hynek [msstavby.cz]: no už jsem tam několikrát ve špičce zpomalil na nulu... Zácpa přece vždycky vznikne v nějakém zúžení, kruháč nekruháč. Ale je to věda teda: https://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_congestion

Hynek [msstavby.cz]: Protože jste to psali na Facebook. Ale pochybuju, že to zaujme kohokoli jiného než lidi, co se zajímají o stav v Ově nějak blíže, tak naivní bych nebyl. Stačí se podívat na obvyklou úroveň příspěvků na Archwars, kde se lidi baví hlavně barevnými paneláčky, a hned je jasně zřetelné, že by vyšlo nastejno, kdybyste ten odkaz hodili do žumpy.

Hynek [msstavby.cz]: No když stojíš ráno už u čapkárny, tak to pro některé na smajlík nebude. Já spěchám pomalu, mě je to jedno.

Však my to automobilové Zlo z centra vyženeme!

Xavier: Pochopil jste to správně a navíc je tam skoro všude omezena rychlost na 30km/hod. ve snaze vymístit dopravu z Nádražní. Je ovšem velmi zábavné pozorovat nejen lidi ťukající si na čelo když dám na tempomatu třicítku a nezastavuji jim ale i dojíždějící tramvaj v zrcátku s nervózním řidičem zvlášť když se mi podaří zařadit u Supraphonu před něj tak tu třicítku i méně dodržuji svědomitě až k zastávce, to si kolikrát i zajedu, bo kratší to mám přes ulici Čs.Legií :DD

Tomas T.: trolling ;)

balde: Tomas: Kdysi to taky tak bylo, stačila pouze jedna místnost :-) Ne vážně, taky se mi to nelíbí a kdybych to měl osobně změnit, tak bych zrušil ten balkon a tím posunul obývák mimo kuchyň. Kolik měsíců v roce je balkon využívaný? To je můj pohled. Ale jinak cely jsou na velmi dobré úrovni 4+kk kolem 1,9 mil. Nebo je to tou lokalitou?

Centrum vnimam hlavne jako prostor, ktery musim prekonat pri jizde na slzskou. A tato stavba zlepsi prujezdnost co do kvality povrchu. Bohuzel nezvysi se propustnost ulice pres mesto, takze zacpy v centru budou nadale a take se budou casem zvetsovat.

Eli: Ano, my si tu představu o Ostravě, zaprášenou od sazí, plnou buranů s rozvinutým alkoholismem rozvracet nedáme ;)

Přesně. Mít k dispozici 4 mil. Kč a chtít si stavět vlastní dům, nenapadlo by mě jej začít stavět bez kvalitního návrhu od architekta. Ale z cizích peněz, to se asi plýtvá jinak... Hlavně ať s tím není zbytečně moc práce. Úvaha, že jen nákladné projekty mají navrhovat kompetentní lidé je naprosto špatná. Možná bych řekl, že je to přesně naopak. Ty nejmenší věci dokáži mnohdy udělat největší radost. Mimochodem jak již před snad sto lety řekl Mies Van Der Rohe "Bůj je v detailech". Ale zpět k Českobratrské: takže máme zde za nemalé peníze až do zimy totálně rozbitou další významnou ulici v centru města. Vše bych bral s nadšením, kdyby se bylo na co těšit. Tak je mi k totálnímu pláči. Bydlím kousek a někdo chce vynaložit "moje" peníze a celé léto v prachu a hluku za to, aby mi ze špatného veřejného prostoru v místě mého bydliště udělal znovu prostor špatný (nebo jen méně špatný). :-(

Ono se se stačilo projít po Nádražní po dešti. Nová dlažba a kaluž vedle kaluže. Projektanta pověsit za takovýto návrh do průvanu za k... A ten kdo to dozoroval nemá v oboru co dělat. Jeho portrét v nadživotní velikosti bych pověsil na Ostravici s nápisem břídil. Teď jsem byl tři dny v Plzni a už chápu, že nebylo těžké přehrát Ostravu v Evropském městě kultury. Možná to nesouvisí, ale vnímání a přístup k veřejnému prostoru je pro lidi kteří mají v tom městě žít důležitá věc. Problém je ten, že jim to ani při volbách nikdo nespočítá a zase tam budou ty samé muly, pro které je vrchol luxusu betonová osmička dlažba....

V Brně nebo dalekém Práglu taky na radnicích bojují o koryta, ale ulice v centrum opravit do reprezentativní podoby umí! V minulosti už jsem zde nějaké odkazy na povedené rekonstrukce ulic a veřejného prostoru vkládal. Bohužel ostravská smetánka jsou naprosti ...!!!

No postavit jidelni stul a v podstate i celou kuchynskou stenu doprostred obyvaku, to chce opravdu cit pro design...

mJožka: Třeba má to třetí největší město rozum. Boj gaunerů všichni proti všem a bezva lidičky, co vidí do všeho, jdou na náměstí bránit svými udatnými hlasivkami demokracii. Kterou nikdy neměli. Cool.

Nádražní #2... Absolutní neúcta k městu. Čím víc se budou tihle DILETANTI snažit, tím víc práce bude čekat na příštího starostu / starostku. Nezbude jim nic jiného než všechno vytrhat o udělat znovu.

Psal jsem to už na facebookové stránky MS staveb, ale tam se mi komentář zobrazuje jen na mobilu, tak se omlouvám, pokud to někdo bude číst dvakrát: Pokud byl spokojený zadavatel (schválně nepíši objednatel) vizualizace, tak v tom nevidím problém. Výsledek odpovídá času a softwarovému vybavení, které bylo k dispozici. Pokud nejsou spokojeni ti, kteří ze svých daní výše uvedeného zadavatele platí, tak bych hledal problém u výběru zadavatele a nikoliv u zadavatele samotného ... Ale na druhou stranu, co chtít po třetím největším městě v republice, kde se nenašel nikdo, kdo by na dnešek zorganizoval demonstraci Proč? Proto! k aktuální politické situaci jako v dalších větších i menších městech v republice. ?

Ta "vizualizace" mě včera pobavila, když jsem ji viděl prvně. To je asi dělané ve stejném programu, v jakém se tvoří takové ty testy do autoškoly :)) Pro mě je pořád záhada, co je tak složitého to udělat trošku hezčí, kvalitnější. Proč to musí být takové průměrné. Jedinné, co mi z toho vychází je, že radnice si je vědoma, že lidem je to ve většině jedno, jak to kolem nich vypadá.

Bohužel zde mělo větší váhu slovo místních, kteří si v návrhu prosadili udělat z I/58 místní obslužnou komunikaci (opět se stane z "obchvatu" jen 2.průtah) a nerespektovalo se: "Silnice I/58 má nadregionální význam a patří mezi hlavní silnice vedoucí z Ostravy jižním směrem přes Mošnov, Příbor, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm do vnitrozemí republiky a do rekreační oblasti Beskyd." ...je to k pláči a k vzteku, investorsko-projektantský paskvil, raději opravdu nestavět nic a peníze přesunout jinam na opravdové obchvaty silnic I. třídy bez násobných kruhových objezdů

Rado: Máte pravdu, nenechte se vytočit některými zdejšími, neboť jak jim sahnete na zaprdenou Ostravu, tak šílejí.

Nic proti, všiml jsem si, že to je zas na archwars :) Mně už přijde, že spousta lidí si tu naivně myslí, že archwars je nějaký vyšší místo, kde si toho všichni všimnou a něco se s tím najednou bude dít. No, ale to se pletou, protože pepíci z Archwars tam budou dávat hlavně blbosti pro jednodušší typy nebo kdyžtak budou řešit linku metra D v Praze. Na nějakou Ostravu už od svého založení úplně prdí. ;) Myslím si, že tahle stránka má na víc, než posílat každý druhý příspěvek na Archwars, a pak ho tam nechat (jako vždy) zapadnout.

Jirka: Pokud jsem to správně pochopil z vyjádření radnice, tak skoro všechny přechody (zůstaly jen ty na křižovatce s Českobratrskou a pak přechod u OT), které byly v celém rekonstruovaném úseku (tj. v podstatě od křižovatky s 30. dubna) nahrazeny tzv. místy pro přecházení. Bylo to uděláno proto, že Nádražní ulice má specifický charakter, který vede k tomu, že chodci stejně přecházeli kde se jim zachtělo, což bylo ale za přítomnosti přechodů protiprávní jednání, které by se mohlo pokutovat. Radnice tak údajně vyšla chodcům vstříc, protože s místy pro přecházení se takové předpisy nepojí, takže chodec může přecházet v podstatě kdekoli. Stejně tak se s nimi ale nepojí ani další předpis, totiž že by měl chodec přednost před automobilem.

K pláči

To je smutne. Navic kvalita rekonstrukce Nadrazni neni buhvijaka. Asfalt je pekne zvlneny a ten vsudypritomny beton - asi to ma lidi odradit tam tudy cestovat a tim to resi ucpane silnice ;-). Trochu OT: Mimochodem, porad jsem nepochopil jak je to tam s prechody pro chodce. Vyznacene nikde nejsou ani znacky upravujici prednost nejsou. Konkretne usek Stodolni-Elektra. Jak to potom je s prednosti pro chodce?!

Rado: Promiňte mi to, vy mluvíte o lidech a jejich hlavách, ale váš příspěvek je samotný tak negativistický a defétistický, že kdybych tak Ostravu skutečně viděl, chtělo by se mi brečet.

Ostrosvětosmalt: Tady píšou: V našich zimách je rozchodník nádherný plně mrazuvzdorný, nepotřebuje ani přikrývku chvojím. Nejsou známy ani žádné choroby, kterými by trpěl, nechutná ani slimákům a hlemýžďům. https://abecedazahrady.dama.cz/clanek/rozchodnik-nadherny-sukulent-do-zahrady

jrov: Jo vypadá, ale ještě tam bude hodně práce. Teď je tam cca 5 metrový rozdíl ve výšce.

Když čtu nějaký nesmysl, tak chytám no ;) "sázka na to, že je Ostrava „razovyta“, jaksi nevyšla, je zjevné". Jaká zase "sázka" proboha? Kdo na to sázel? Neberete toho Nohavicu nějak moc vážně? To si opravdu myslíte, si Ostrava si hraje na "regionální notičku"? A z vlastní libovůle? Mně ty úřady jaksi nechybí, prestiž imho vzniká úplně jinak, ale zjevně tu nejsou, protože je tady tento stát nechce. Tak nechce, no a? Místí politici stejně fungují jako zombie na dálkové ovládání ze svých centrál, co čekat jiného. Ostrava je asi tak plná omylů jako jiné města. Bauhaus je momentálně jedno z nejprogresivnějích míst v celém Česku. Žijete historií. U Staré radnice je vybudovaná průmyslová hala? A benzinka? Opravdu? ;) Ve kterém městě? Jak může být jakýkoliv prostor ve městě definitivně zabitý? Čas se zastavil, budoucnost je zrušená? Kdo chystá revitalizaci Vítkovic u Rudné? Nikdo. Chystá se rekultivace, to je něco jiného. Na studie je spoustu času. Brownfieldy by měly potenciál, kdyby v nich český stát po sobě uklidil svůj vlastní svinčík. Jaksi se k tomu nemá a jen hledá jak by tady, na zdraví a životním komfortu místních lidí, ušetřil peníze. Nebo aspoň zdržuje. Třeba jako slavný náměstek Závodský z MFČR, který by nejraději vše zabetonoval do betonového sarkofágu a osadil značkou Nevstupovat. Ukažte mi v ČR město, které má lepší příklady využití průmyslových objektů než Ostrava. Ignorujete DOV, Landek, Hlubinu? Lofty tu nefungují, protože v ČR nefungují nikde jako lofty. V Ostravě nejsou potřeba, a těch pár co je v Praze jsou lofty jen podle názvu, že ano. Jatka chátraly kvůli alibismu? Já myslel kvůli jedné straně na tehdejší radnici a její slavné smlouvě s Bauhausem, a dalším dvěma stranám které vše další roky usilovně bojkotovaly. Veřejnost alibistická rozhodně nebyla. Které cennější památky než Jatka za posledních 20 let v Ostravě zmizely? Prosím jmenovat. Každá památka je v principu výjimečná, ostravská nebo neostravská. Nemůžu si pomoct, ale Limonádový Joe tomu říkal kydy, Rado.

aggu: Vy mě zase chytáte za slovo a to bych třeba považoval za problém, bagatelizujete problém, který tu je. I Ostrava jako město samotné je v jistém konkurenčním prostředí, a že sázka na to, že je "razovyta", jaksi nevyšla, je zjevné. Z toho se bez bližšího nápadu nedá žít věčně. Ostrava nezávodí, bohužel, žádnou rivalitu nevidím, ale nevidím ani tah na branku. Proč zde dopodud nemáme třeba žádný velký státní úřad? Ten najdeme v Praze, Brně, Olomouci...proč tu není? Chápejte, v okamžiku, kdy si začneme hrát, nebo hrajeme pouze tu svou regionální notu, tak to je začátek konce. Tak jako se všude zmiňují inovace, tak inovativní i plné inovací by mělo být i město. Ale zpátky k architektuře. Ostrava je plná omylů a stále se nepoučila z chyb. Vezměte si, všude se psalo, lehký průmysl, sklady apod. patří na okraj města. A Ostrava? Postaví si do centra hnusný Bauhaus, u Staré radnice průmyslovou halu, hned za ni benzínku. A ten prostor už je zabitý. Teď se chystá revitalizace Vítkovic u Rudné a zase jsou tendence do těchto míst tlačit průmysl bez toho, aniž by byla zpracována nějaká dlouhodobá urbanistická studie, koncept, kam se toto území bude ubírat za 10, 20 let. Nebo brownfieldy, proč, když mají takový potenciál, jsou na pokraji zájmu a nikdy nepřekročily stín průmyslového využití? Proč v Ostravě na to, kolik průmyslových objektů tady bylo, nevidíte žádnou adaptaci na jiný účel..loftové bydlení zde de facto neexistuje a potenciál tady byl neskutečný. Teď jsme paf z jatek, které jsme díky alibismu nechali 20 let chátrat, ale že během té doby zmizely i jiné, možná i cennější průmyslové objekty, to už je fuk...Prostě ostravské památky nejsou o tom, že jsou výjimečné, ale svůj status si zasloužily tím, že zbyly jako poslední. A to je taky vizitka města. Avšak abych to měl shrnout, je to, a to se opakuji, opravdu v lidech, v jejich hlavách, v jejich myšlení. Pokud máte tu čest pracovat nebo spolupracovat s někým v zahraničí, ten rozdíl vidíte dost výrazně - ta orientace na výsledek je patrná. Zatímco Čech řekne, to stačí, cizinec říká, pokračujem, ještě nejsme u konce...A hlavně, nikdo nechce dělat změny, i když se ví, že je to špatně. Ukázkovým příkladem je třeba Mošnov, ale to je na jiné fórum...

Subtropicke sukulenty na tramvajovy pas? Zimu nepřežijí. To je asi nějaký vtip,že?

aggu: Ano, budou se tam komplet stěhovat. Viz odpovědi zde: http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-rozhovory/novinky-u-bmw-on-line-rozhovor-s-petrem-krajcou-35822.html

Jirka - velmi se mýlíte ! Na místních politicích závisí úspěšnost regionu a kolik peněz zajistí z rozpočtu zdůvodněnými požadavky z centra. (a to nejen v oblasti investic) Jinak můžeme zrušit krajský úřad i s hejtmanem, magistrát Ostravy i s UHA a dalšími institucemi a potavit místo nich roboty, kteří automaticky přidělené peníze z centra podle připravených kriterií automaticky rozdělí, dovedeno ad absurdum ! (vzpomeňte na návštěvu bývalého ministra dopravy Bárty, který přijel do Ostravy - předpokládám, že předtím tu nikdy nebyl - a chtěl rušit polovinu dopravních připravených a schválených projektů např. silnice 11 z Třince na Slovensko, čtyřproudovku z Poruby do Opavy, obchvat Frýdku Místku a Opavy atd. ...) Od toho je přece ten městský a krajský úřad. Samozřejmě, další peníze plynou i od soukromých firem, ale i zde to v Ostravě není nejšpičkovější.

tak v srpnu 2016 začnou zjišťovací řízení, které to celé zablokuje na bezmála 8 měs. ( http://www.vresina.cz/e_download.php?file=data/uredni_deska/obsah345_5.pdf&original=usnesen%C3%AD+o+přerušen%C3%AD+stavebn%C3%ADho+ř%C3%ADzen%C3%AD+SŘ%2813%29-2.pdf ) , aby teď začali řešit EIA ( https://polar.cz/zpravy/ostravsko/ostrava/11000008014/dokonceni-prodlouzene-rudne-je-v-nedohlednu ) jinak na té třetí fotce to vypadá na propojení se spojkou na Plesnou ?

Circle: Takže to co je tam teď se naváže na starou cestu? A kdy by asi měly být hotové ty sjezdy?

acdlcia [msstavby.cz]: Vizualizace toho snesou hodně.