Komentáře

Je to nesmysl, žádná továrna se stavět nebude, je to jedna velká blamáž :)

Alojs: Ano přesně to tak bylo. Obvod se stavbou nesouhlasil, ale bohužel.

Eli: Máte oba pravdu.

Tam byl nějaký problém s povolením. ÚMOB Jih nechtěl dát stavební povolení a po stížnosti investora toto řízení předal Magistrát obvodu Staré Bělé (jakože budou nestranní), ale už si moc nepamatuju podrobnosti

thvari: Jak už napsal Moon, v Praze, kromě historického centra, je moderních nových staveb dost a dost. A stále přibývají. Tak nevím, proč zmiňujete jen Tančíci dům? Asi také nemají moc šťastnou ruku na některé politiky, jako v současnosti Krnacova, ale Ostrava je na tom daleko hůř. A zpět k Českobratrské. Ještě jsem neprošla, ale podle zdejších fotek je to opravdu síla. Jedním slovem - strašné.

Namlouvat nic nemusím. Pokud nebudeme plavat v moři klišé a pitomostí, ostraváka, pražáka a brňáka od sebe nijak nerozeznáš. Jedině podle přízvuku. A z nich jedině ostravák používá něco, co se blíží spisovné češtině. Markantní asi budou jen ty předsudky. Což už je zase něco, co mě vůbec nezajímá.

thvari: Praha není skanzen, to jen v historickém centru není moc novostaveb, protože tam jsou nechtěné. Kdybyste se dostal mimo něj (např. Pankrác, Chodov, Budějovická, nebo i třeba Žižkov, Jižní město nebo Dejvice), viděl byste, že nouze o moderní stavby tam vážně není. Naopak, jsou na každém rohu. Nicméně i v samotném centru jsou - v okolí Národní třídy, Karlova náměstí, Náměstí republiky... Na Náměstí republiky má za spolupráce Penty a Českých drah vzniknout moderní nádraží spojené s obytnou čtvrtí, Václavák má být do několika let opravený. Nemyslím si, že to je málo! A k té neschopnosti starat se o město: ano, i v Praze jsou kontroverzní politici, ale když se podíváte např. na městský mobiliář nebo úpravu zeleně, pak je jasno, kdo vede. Zní to až skoro ironicky, když si řeknu, že onou "vzácnou" dlažbou, kterou by většina místních diskutérů nejraději viděla v centru Ostravy, se v Praze dláždí i zastávky, okolí obchodních center a části sídlišť.

Taková zajímavost, které nerozumím. Na 5.fotce čtu: Stavbu povolil SMO Úmob Stará Bělá O Dubinu se stará Stará Bělá?

Chudák strom

Ostravsky Ostravak: Nevím, proč Vás mrzí, že lidé jen kritizují, ale nedívají se na pozitivní přínosy, které stavba nese. To je přece u každé nové nebo zrekonstruované stavby samozřejmostí, to lidé od těchto staveb čekají, jinak by nebylo normální, aby stavba s sebou nepřinesla pozitivní přínos. Co je ale u této stavby nenormální, a proto je tolik kritiky je fušérnost a odbytost práce. A výmluvy na staré studie, cenu atd. jsou jenom výmluvy na které jsme si, bohužel, skoro u každé ostravské rekonstrukce zvykli. A dělat nějaká provizorní řešení, že nějak v budoucnu se to spraví, je zhovadilost nejvyššího kalibru a vizitka zaostalosti města, byť 3. největšího. O lidech na radnici za(OSTRAVAK) už víme své, ale primátor za (ANO)!!! zklamal na celé čáře

aggu: Vtipné je, že největší slabina Prahy, jakožto našeho hlavního města a výstavní skříně republiky, je právě ta, že všechno postavili předci. Praha je skanzen, moderní architektura chybí, je tam jeden Tančící důma a šlus. Václavské náměstí je ostuda. Před národním muzeem vede dálnice. Hrad je obehnán zátarasami a bez tříhodinové řady a prohlídky jak za komančů se tam člověk nedostane. Není to míněno jako hejt Prahy z Ostravy, ale mně přijde, že jak Ostrava tak Praha řeší podobné problémy s neschopností se o ta města starat, nedejbože je rozvíjet, jen v Praze je to z důvodu množství historických staveb méně zjevné...

Libor: Do redakčního mailu bohužel nic nepřišlo.

Je nějaký problém se zveřejňováním fotek z kvadrokoptéry? V neděli jsem tuto stavbu nafotil z výšky a fotky hned poslal přes kontaktní formulář. Jen ať vím pro příště jestli se tahat s koptérou ...

a je to! ať už prosím nic nerokonstruují! řeknu si - je to staré, rozbité, ok - chudoba cti netratí. ale tohle, tohle je ostuda, banánová republika...

aggu: V zásadě souhlasím s druhou částí vašeho příspěvku, ale že v Ostravě jsou lidi stejní jako jinde, mi nenamluvíte. Sám žiju mimo Ostravu a musím říct, že ten rozdíl je markantní.

Hejteři už si zase mnou prsty

Moon: V Ostravě je úplně stejná struktura obyvatel jako jinde v ČR. Jestli je třeba někde o 3% více VŠ nebo o 2% méně nečeho jiného je irelevantní. Česká společnost je velice homogenní. Btw.., co vlastně VŠ úroveň dnes představuje? Nic. Co chceš porovnávat... Pro mě je třeba ostravská kultura mnohem progresivnější, méně nenažraná a přisátá na státní cecek, než ta pražská. Tohle rozhodně, imho, svědčí mnohem více o "struktuře obyvatel" ;) Rozdíl je v tom, že Praha od svých předchůdců zdědila "Karlův most" a Ostrava "lagunu na Fijedách". Zdědili jsme problémy k vyřešení, které jinde řešit nemusí. Um odpovědných je přitom všude stejný, takže výsledek je zřejmý - v Ostravě se problémy řeší pomalu. A úplně zjevné to je, když politik/úředník musí být kreativní a progresivní (jako v Českobratrské, Nádražní..). Ten v Praze být už nemusí - tam už město zvládli postavit jejich předchůdci v minulých staletích. Ale v Ostravě je to životní nutnost. Stojíme na počátku doby, která by se dala označit (po zemědělské vesnici a zauhlené robotárně) za Ostrava 3.0.

Ostravsky Ostravak: S úvodní části se dá souhlasit. Nezájem ÚHA. Požadavky města (magistrátu) apod... Nicméně to vypovídá o celkové koncepci vedení města. I když je opravdu těžké do projektu zasahovat. Dá se. Zasahovalo se i v roce 2014. Záhony, které jsou vytvořeny, v dokumentaci ani technické zprávě zmíněny nebyly. Celkem se taky bojím toho, že se opět zapomnělo, jako v případě Nádražní ulice, na cyklostezku, která je v projektu uvedena. Jak píše aggu. Projekt se mohl smést ze stolu. Je ostudný. Opravdu se těším, až jako v případě Nádražní ulice slyšíme, že přístřešek bude, zeleň bude. Více jak rok od slibů a stéle nic... Závěr, že jen kritizujeme je opravdu tragický. Jestli to někomu připadá jako důstojná ulice centra města. Ať jde projektovat snad jen do Severní Korei... Vše krásně shrnuje komentář Archwars, který tento článek sdílel na FB: "Důsledná a odborná kontrola ve všech fázích dokumentace i realizace stavby vedla v centru Ostravy k této velmi povedené realizaci. Briskní nápady, luxusní výběr dlažby, propracované detaily - to vše nyní zdobí Českobratrskou ulici. Gratulujeme a posíláme do Ostravy pěkné pozdravení. V českých zemích opravdu můžeme být právem hrdí na naše stavitelské umění. Lidově mu říkáme fušérství a objevuje se skoro ve všech důležitých odvětvích. Slovo fušérství má i svůj odkaz na wikislovníku. https://cs.wiktionary.org/wiki/fušérství Já bych jej rád doplnil o další tradiční slova a pořekadla jako: "to nešlo jinak" "nelze" "nebyl čas ani prostor ani peníze" "vždyť je to dobrý" "neuráží mě to, je to docela hezké" "víte vůbec, jak to tu vypadalo předtím?"" Doporučuji důkladně přečíst konec komentáře.

Moon: a proč asi někdo protestuje, když jejich dílka vidíme na Masarykáči, Českobratrské, 28.října a nově i na kluzišti jménem kruháč u Duhy. Hnus a aušus.. a takovým se mají věřit vznostná slova o výstavním VTPO, ultratiché tramvajové trati atd.?

aggu: Máte pravdu, podobně to tady bylo shrnuto už mnohokrát. Ale já si pak vždy představím ty maminky z Poruby protestující proti všemu možnému, a pak si řeknu: Vždyť lidem v Ostravě to vůbec nevadí, ba naopak, přesně takhle to chtějí. :-) Hlavně žádné změny a ať vše zůstane při starém, ti s jiným názorem prostě odejdou. Pochybuju, že by současné zoufalé dění okolo rozvoje města bylo možné, kdyby byla v Ostravě nějaká normálnější struktura obyvatel.

Ross: je to napsané nahoře v oznámení

Anti-ANO bojovník Alešek si opět popletl weby na kterých "přispívá"... Za centrum města je dlouhá léta odpovědný JUDr. Semerák a jeho kolektiv nastrčených loutek. Pamatuji si moc dobře jak se na počátku agresivně vymezovali vůči ostatním stranám. OK, tak to chodí. Jenomže v Ostravě je (na rozdíl od jiných měst) moc dobře vidět kdo, co, a jak dělá. Tady se neschováš za zděděná turistická atraktivní místa, kde stačí přemalovat fasády a můžeš se plácat po ramenou. Ostravak dovedl centrum na stagnace. Za celou tu dobu nepřišli vůbec s ničím, co by centrum pozvedlo. Byty nic. Proluky nic nebo jako malůvka na papíře. Stav zeleně ubohý. Parky zanedbané. Parking nevyřešen. Zděděné urbanistické přešlapy neřešeny. Business prostory kromě Karoliny nic. A kultivace veřejného prostoru, to jsem si nechal jako třešničku na konec, to je z jejich strany naprostý skandál a Českobratrská je to x-tým důkazem. Slušný člověk by se hanbou propadl, kdyby 2 volební sliboval a nic neudělal. MOaP naprosto ignoruje přání ostravanů, kteří v fajnova.cz i jinde jasně dali najevo, že centrum je priorita. Nezájem. K tomu projektu Českobratrské - mě jako občana nezajímá, že projekt Českobratrské/Nádražní/kdekoliv... byl starý, že to trvá tak dlouho, blablabla. Mě zajímá, jestli byl dobrý, odpovídal současným pohledům na to, jak má centrum vypadat a k čemu sloužit. Jestli nevyhovoval, měli jej shodit ze stolu a připravit soutěž pro nový. Neudělali nic. Stav centra je nezajímá, město je nazajímá. Co tu ještě řešit... Už pár let se konají konference o největším ostravském problému - smogu. Je na čase začít pořádat konference o tom, proč ostravští radní hejtují vlastní město. A ti, od kterých by člověk očekával jasnou reakci - Macura, reagují stylem - to MOaP, my za nic nemůžem. Přitom zcela rezignují na to, že mohou, třeba přes své podřízené - např. městského architekta ovlivnit co a jak, v hrubých rysech se musí v centru dělat. Smutné. Kdyby sami ostraváci nevzali centrum do svých rukou, tak tam není nic. Smutné je to, že musí rozjíždět za své peníze motor, do kterého Semerák a spol. sypou písek. Pokrytci. Ostatně, přiznala to sama starostka Bernfeldová při svém posledním slavném interview. Obvod nepodoporuje výstavbu,třeba nových kanceláří, protože jsou tu ty staré a mohly by třeba začít chátrat. Vsjo jasno... Současní konšelé mají jediné štěstí. Na češích by se dala polena štípat. A staří havíři už vymřeli. Jinak by se už dávno váleli na svém slavném Benešově možná-někdy-náměstí s rozbitou hubou v trávě (Pozn.: v trávě, nikoliv v trávníku). Fakt se těším na volby a na argumenty Ostravaka proč je volit. Už jen předstoupit před lidi bude z jejich strany odvaha.

Českobratrská a i 28.října se vskutku povedly.. a pak se magistrát a kraj diví, že se v Porubě bouří, kdykoliv s něčím přijdou. A já se divím, že ještě někdo nesestřelil Vltavského..

OO: Když už se to řešilo a vymýšlelo tak dlouho dopředu, jak je možné, že v době stavby není vše připravené?!? Ale každopádně normálka tady v Ostravě. V Hrabůvce dělali novou cyklostezku (ulice U Haldy), položili nový asfalt a pak zjistili, že utopili vodovodní/plynové přípojky. Inu druhý den naběhli znovu, vyřezali (s dostatečným odstupem od samotné přípojky) asfalt, usadili přípojky znova a zafoukali asfaltem s úplně jinou frakcí. Takže máme krásnou novou cyklostezku se záplatami hned od začátku.

Co lze také očekávat ve městě, potažmo v kraji, v němž vládne chátra z hnutí ANO, že?

Co v tom bude?

Nejen že nemáte absolutně žádný cit pro funkcionalistické umění moderního věku, navíc při každém pohybu po městě se plazíte po čtyřech s pravítkem a úhloměrem v ruce a slintáte nad každým nepasujícím detailem. Hanba na vás!

Já už si zvykla na tkové věci. Detail, který je ale do očí bijící. Denně prochá zím masarykáčem a je mi smutno, pár let po celkové rekonstrukci a dlažba křivá, propadlá... hnus

Ostravsky Ostravak: S většinou věcí souhlasím, ale nemyslím si, že vznikla nová plnohodnotná zastávka MHD. Zastávka ve směru na Fifejdy opět nemá přístřešek, počítám, že tam nebude ani lavička. Není tam na to místo. Stejně tak zastávka Stodolní a Elektra, kdy tam vidím stát desítky lidí v dešti a bohužel se nemají kam schovat. Na co taková rekonstrukce ulice je, když neslouží lidem? O kvalitě provedení raději nemluvit. Vyasfaltovaný prostor kolejiště u zastávek Stodolní a Elektra je již teď hrbolatý, projeďte se tam autem. Hrůza. Jak jsem psal už dávno, mělo se to realizovat z kočičích hlav a bylo po problému, aspoň by to opticky zmenšilo tu obrovskou plochu Nádražní ulice...

OO: pokud je cilem udrzet tok aut napric centrem, byt usmerneny, a vse resit low cost, pak OK. Myslim ale, ze nikomu ta hucici auta nechybela a cele to mohlo vypadat lepe i s mensim narustem ceny. Stacilo vse poradne a vkusne vydlazdit, na coz se zmuze lecktere ceske malomesto, a nechat jezdit jen MHD jako v jinych evropskych mestech, plus pripadne zasobovani. V Ostrave je leccos, co je nazvano provizorni, nakonec trvale, takze uz se predem bojim o osud toho neboheho stromu. Me vzdy pobavi ta noha od demontovaneho automatu u Konzervatore a propadajici se cedule o spolufinancovani EU tamtez. Neschopnost tyto detaily odstranit i po nekolika mesicich/letech svedci o zajmu nasich konselu o pekne a ciste ulice dostatecne. HO: zase jste pobavil, ale ten pan by mel jit uz opravdu od valu.

Mirek: hnidopiši? Ta znacka je pravdepodobne hotova, ten automat na jizdenky taktez, podle toho, jak upravili kostky. Vzdyt tu ulici rekonstruovali, neopravovali. A prave na detailech je videt, jak moc je to odflakle.

Dopravni dostupnost je v Muglinove OK. S obchodem je to tragedie, to je pravda. Penny nahore ma obrovskou spadovou oblast. V centru Ostravy je clovek za par minut trolejbusem, v Privoze jakbysmet. Btw spise me zarazi ten pricny prah, u ktereho taky chybi cedule upozornujici na pricny prah. Taky mi neni jasne, proc odstranili male hriste v mistech na fotografiich 9, 10 a 11.

Stačí jen napsat,že světově významný architekt města Ostravy, Cyril Vltavský,opět předvedl vynikající práci v plné odborné kvalitě.

Bájný český automat s nekonečnou kombinací navolitelných jízdenek přímo před zvonkama. Geniální, a to jsem myslel, že už jsme "kůl" a máme všechno od SMS jízdenek přes jízdenky na kartu až po jízdenky u řidiče. Není smysl těchto opatření mj. i to, že vám všude nemusí překážet automaty?

Jako člověk v daném projektu zainteresovaný mohu říct toto: Projektová dokumentace vychází z prováděcí studie z roku 2005 a samotná PD byla zpracována v rozmezí let 2007-2012. Dalších 5 let byla realizace odsouvána a to z důvodu provádění jiných staveb a nemožnosti uzavření všech páteřních komunikací v centru Ostravy. Už i tak stavba dosti významně ovlivnila dopravu v centru města. Není v moci projektanta zohlednit do projektové dokumentace vše co se během doby mezi předáním PD a realizací stavby změní. A z důvodu nastavené legislativy provádět změny v průběhu realizace stavy je někdy nemožné. Projektant ač by si některé konstrukční prvky a materiály dokázal představit v lepší kvalitě, tak musí respektovat požadavky objednatele tady Magistrátu města Ostravy, kde bohužel platí, že primárně záleží na ceně. Zde naprosto chybí jakákoliv koncepce ze strany Hlavního architekta města Ostravy, který do projekční a ani realizační fáze vůbec nevstoupil. Je zde naprostá absence standardů pro různé tipy konstrukcí v centrální městské části ale i v jejich okrajových částech. Bez obhajoby zhotovitele je spousta fotografií o tom, že práce nejsou dokončeny a jsou v jednání, jak budou provedeny. Některá řešení jsou provizorní, protože právě z důvodu změn není možné např. jízdenkový automat přesunou anebo dopravní značku zrušit, ale zároveň musíte stavbu do jistého data zprovoznit. Proto se provede řešení, které momentálně není estetické ale po získání potřebných vyjádření je možné věc napravit. Použití původních obrub bylo ekonomické rozhodnutí, s kterým se taky projektant a zhotovitel neztotožňoval a nakonec objednatel ustoupil a značná část se vyměnila za nové, bohužel ne všechno. Na druhou stranu autoři mimo kritiku estetiky, nepostřehli přínos stavby pro centrum Ostravy a to je usměrnění a zklidnění dopravy v daném úseku, která by měla být zajištěna její plynulost. Rozšíření chodníků v neprospěch komunikace. Zajištění širších a bezpečnějších přechodů pro chodce a vytvoření plnohodnotných zastávek pro MHD. Mrzí mě, že lidé jen kritizují, ale nedívají se na pozitivní přínosy, které stavba nese.

Ostravska klasika

Něco neuvěřitelného... ta značka, to je fakt úlet.

R.I.P krásná původní dlažba!

Kámen! Zde! Me pobavilo. :D Jinak je to smutne, hodne smutne. :/

Dostavba centra v Ludgeřovicích nerespektuje stávající objekty včetně materiálů (lícová cihla,...), je absolutně cizím prvkem a nevytváří jednotný urbanistický prostor. Prostě sólo stavba bez duše a kontextu, jak je dnes bohužel běžné. Autor zjevně není silný v urbanistické kompozici, vše je podřízeno dopravě. Škoda.

Martin [msstavby.cz]: Zatravňovací dlažba je moc fajn, ale proč už třeba nepoužili zatravňovací dlažbu hydroset? Proč museli jít do takového typu? Dle mě už dneska neestetický přežitek. Jinak používání zatravňovací dlažby v dnešní době ve velkém zaráží MMO Odbor životního prostředí ochrana vod. Bohužel.

Toto všechno je dáno nekvalifikovou pracovní silou, nepohlídáním TDI. Nikdo dneska nedbá na detail, ale ty bodužel tvoří celek a výlednou stavbu. Je to smutný, ale vážny stav dnešních stavebních firem a hlídání stavby ze strany investora. Vysoutěží se nejlevnější nabídka a mnohdy stavbu realizuje firma, která má dalo by se řící nulové zkušenosti. Lídé a obyvatelé mněsta mnohy na rekonstrukce center a sídlišť čekaji desítky let a dopadne to takto. Omlouvám se za tento příspěvěk, ale muselo to ze mne ven.

Nebuďte zase takoví hnidopiši. Píšou, že stavba se dokončuje. Osobně si nemyslím, že vše realizoval zhotovitel podle svého jednání, ale poslouchal investora a držel se projektové dokumentace. V dnešní době je kámen úrazů všech staveb odfláknutá projektová dokumentace. Osobně si myslím, že napojení starých žulových obrubníků na novou zámkovou dlažbu je zvěrstvo samo o sobě. Toto ale spadá pod hlavy projektantů a investorů. Toto si určitě zhotovitel nevymyslel. Kolem stromů se mříže snad dodají později, až bude chodník hotový a mříže se zaměří a vyrobí na míru. Někdy to osadit hned nejde, když nevíte, do jaké výškové urovně se dostanete. Však vydržte.

Hmm, to umístění značky je vážně pěkné :))

Balde: Pravda. Na ten volný pozemek na poslední fotce by mohli vysadit hruškový sad, aby název ulice dával opět smysl.

Aktuální fotografie https://goo.gl/WNyuFX

Všude se staví společné autobusové a vlakové terminály a tady ani zmínka, že by ten busový přesunuli blíž k vlakovému nádraží? Fail..

aldik: Kolem sídliště vedou 3 linky trolejbusů. Jediné co je na reko. fajn jsou zatravňovací dlaždice na malém úseku...

acdlcia: Děkuji to mi vypadlo. Jedu tama jednou za čas, a tak jsem na to zapomněl. Super msstavby za tak živý web už tolik let!

Vašátko: Rovně povede obchvat takže do města pak bude odbočovat méně aut. http://www.msstavby.cz/havirov-obchvat-13-12-2016/