Komentáře

rasta: Tam se zase utopí peněz, dají za to přes miliardu a nejsou schopni vybudovat dvě, tři podzemní patra pro auta, přitom místa tam mají královsky mnoho a složitosti s podložím žádné. V době, kdy se dá vysoutěžit stavba dálnice o 30, 40 % levněji a kdy se na podzemní parking zmůže kdejaký obchoďák, tady mají odhad přes miliardu a ještě to podobou osekají. Hrubá stavba bude bez podz. parkingu stát reálně tak 300 milionů (Karviná si jen za toto postavila celý fot. stadion), ale spíše méně, je to v podstatě jen několikapatrová betonová věž, která se pak tradičně obloží nějakými panely. Co udělají s tím zbytkem, čert ví. Ale hlavně: bez podzemního parkoviště to bude vypadat za chvíli jako u nedalekého Kauflandu - prošlapaná tráva a nepořádek. Veřejný prostor nebude žádný, stávající stav s obrazem přeplněné plochy u DK nezmizí. Tak hlavně dále na kraji vybírejte po x-té leteckého dopravce na Amsterdam a Helsinky, tam ty "správně" ušetřené prostředky potom můžete soukromé firmě házet vidlemi.

Na co zase beton, vždyť máme zelené rozchodníkové koberce, které perfektně tlumí.

https://ostrava.idnes.cz/vedecka-knihovna-ostrava-cerna-kostka-dxj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171009_356854_ostrava-zpravy_jog Očividně najednou nikomu nevadí nedostatek parkovacích míst.

Nápad za sto facek...

MM: Vy porušujute předpisy a ještě si stěžujete, že "se nic nesmí". Nepřijde vám to vážně ani trošku zvláštní?

Jiří Surůvka: MMO poskytl pozemek a slíbil uspořádat soutěž na studii budovy FU OU , prostřednictvím ÚHAMO. Rok se nic nedělo, kromě pravděpodobných zákulisních tahanic o potencionální zakázku a naopak město začalo tlačit na rektora, že nabídka pozemku vyprší. Sousední studie (FSS) se zmocnil v lobbingu na místní potentáty sběhlý arch.Kuba (viz budova Plynáren) a hrozilo, že promptně dodá i studii na budovu FU. Ten stadión na střeše je memento. Stavbu by měla platit EU z grantu pro ministerstvo školství na rozvoj investic do VŠ. Univerzita promptně oslovila tuším 2 architekty , ochotné ve zbylých dvou měsících do termínu studii zhotovit, ale pak se nedohodli (arch.Sépka z Prahy nesouhlasil se ztrátou vlivu na dalších fázích projektu) a autora studie z Brna ( arch.Sládeček), který dělal, co mohl. Nová budova by sloučila obě části FU: hudební i výtvarnou, a společné centrum digitálních technologií by umožnilo průnik hudby a výtvarného umění a vznik nových studijních oborů. A to, že FU není školou s největším počtem studentů mi nepřijde relevantní a prioritu pro majoritu bychom z toho pohledu mohli dovést do absurdna například tvrzením, že by na Černé louce měla vzniknout fakulta pro blbce, protože těch je v Ostravě nejvíc!!! Tudíž i na MMO a ÚHAMO taky, protože to zase zabrnkali. Pokud to ovšem nebyl záměr, v tom případě se našim regionální politikům a úředníkům omlouvám: jste naopak pěkní chytráci !

A sakra. Věřím, že to dopadne a že se domluví a tímto apeluji na město, primátora i všechny zastupitele, protože tady je šance mít v centru Ostravy opravenou chátrající budovu tak, aby z ní vyrostlo něco moc pěkného a archtektonicky hodnotného! Nemějte strach a vyjděte architektům vstříc, snad mají nějaké renomé!

Super, je potřeba oživit střed města.

Tomas T.:

Toto je začarovaný kruh České Republiky. Na vědu a výzkum se obecně peníze nedávají. Tím pádem tam chybí kvalitní zaměstnanci, a jsou tam opravdu jen ti, kteří to dělají ze srdce. Bohužel tento problém pak způsobuje to, že takovéto stavby bez architektonických soutěží se zadávají. A studenti kteří vycházejí ze škol toto kreslí, protože hold na nic víc nemají znalosti. Bohužel.... A nakonec to kvůli tomu dopadne špatně i s průmyslem, tak jako se nyní řeší škodovka. Kdy všechen vývoj technologií se dělá v Německu, a my je pouze montujeme do našich aut. Stává se z nás montovna, která je závislá na Německu. Až odejdeme z EU, tak zjistíme že tady není co montovat. Ale má to pozitivum že tady nebudou uprchlici a nikdo už nám nebude nic diktovat.

MM: "V autě" se nepředjíždí, ale "s autem" se předjíždí. "V autě" můžete například kouřit, to ještě nezakázali.

AC: malý detail - hlavně se prodaly budovy vedle jatek :-), prodej Bauhausu nebyl finančně zajímavý

To může, ale hned se to vykompenzuje tím že se vedle postaví nová fakulta umění :D Aby to místo tak moc hezké, je to třeba vyvážit..

V centru se prostě stavět nesmí, a proto se bude bojkotovat i tato léta letoucí jedna z ostud města. Ale hlavně, že se tady nedávno psalo, že za tohle může jen architekt.... Jak psal balde - u staveb se hledá jakákoliv příčina, aby stavba neprošla, ale u fušérských rekonstrukcí silnic mají výmluv až až.

Je to hnusný projekt arogantních Pražáků...

Za normálních okolností, při dobré vůli, si návrhy smluv upraví a odsouhlasí právní zástupci obou stran a je hotovo, ale tady se asi zase někdo lekl, že by se mohlo "nedejbože" v centru stavět, tak se do toho "hodí vidle". Areál Bauhausu byl prodán, účel splněn, zapomeňte. Ale třeba se mýlím.

Tady jde vidět, že kvalitní architektura může vzniknout i v Ostravě.

Dle „vizualizace“ (a hlavně dle původního návrhu) měla ul. Českobratrská před kostelem křížit stezka pro chodce a cyklisty z ul. Husova do Husova sadu. Přejezd a přechod vyznačeny budou (dle předznačení na vozovce), třístavová návěstidla jsou již také připravená pro chodce i cyklisty, jen ta návazná stezka na chodníku vidět není :( takže do nové dlažby se bude zase zasahovat a bude to zřejmě stát další peníze, které se mohly ušetřit v jedné stavbě. V Husově sadě má být jedna ze stanic městské veřejné půjčovny kol… mohlo se to pěkně propojit, byť třeba provizorně do ul. Milíčova, když už se nepodařila zkoordinovat plánovaná cyklistická stezka plánovaná na okraji Husova sadu souběžně s ul. Milíčova.

to je fakt moc, jako tady nastavuji drakonické smluvní podmínky u jediné stavby která prošla architektonickou soutěží ale u těch ostatních srač-ek co se ve městě staví tam je problém se vším, už slyším jak se u té českobratrské vymlouvají na projektovou dokumentaci a podmínky a že ty vady nejde už napravit :D :D :D

acdlcia [msstavby.cz]: jeste na to prijde polystyrén :D

Už jsem se zorientoval, rekonstrukce lamího výběhu , mezi kozím výběhem a starým opičincem.

Tomas T.: Nevím v jakou hodinu tam jezdíte, ale mě se to opravdu ještě nestalo a to tam jezdím běžně dopoledne i odpoledne. Ano i já pokud jedu večer po osmé hodině a vidím před sebou slimáka, který jede 40 tak ho předjedu. Za chvíli už nebudete moci v autě vůbec nic, ani předjíždět :-(

Krucinálfagot, tak toto je ovšem extrakousek. Musel jsem kápnout Visine a podívat se ještě jednou.

Zatím je to hnus a od haly z vlnitého plechu někde v Hrabové se to liší jenom v tom že ty plechy nejsou vlnité. Doufám že to není finální povrch fasády.

Tak vážení, i když je to "jenom" arch. studie. Tak je to absolutní masakr. Jak může vůbec někdo, kdo se návrhy živí vypustit takovou hnusotu z projekčního studia ven ? :O

LabBrab: Beton je třeba do něčeho nalít, říká se tomu bednění. V tomto případě to je kbelík, většinou se používá nějaký zbytek plastové kanalizační roury. Navíc, základ vůbec nebude vidět na rozdíl od fota č.3, bude přikrytý krásnou a vkusnou zámkovou dlažbou.

LabBrab: Nevím proč by to měl být výsměch, přepravní obaly od různých materiálů se běžně vyhazují a některé ani nejdou použít jako druhotná surovina takže tahle "recyklace" mi nepřipadá nijak scestná. Kdyby byly takhle použity všechny obaly od různých disperzí, tmelů, impregnací aj. které jsem kdy na stavbě vyhodil do odpadu nebo skončily v nějaké zavážce bylo by to na hodně značek :-)

Dám to zde , rozhovor se Zbyňkem Pavlačíkem (organizátor Dny NATO) a jeho vize Mošnova "Vaše akce je pevně spojena s letištěm v Mošnově, které se ale dostává do existenčních potíží. Jak vidíte jeho budoucnost? Před lety se bohužel udělalo chybné rozhodnutí, že sem nebudou vpuštěny low-costy, které šly do Katowic, a ničím se je nepodařilo nahradit. Potenciál tady je, třeba i pro byznys-jety. Takové linky by se stoprocentně uživily. Takže na osobní dopravě se dá v Mošnově pořád stavět? Má to tři aspekty. První je osobní doprava, charterové lety stále narůstají. Dalším je cargo a třetím byznys a general aviation. Nové vedení kraje ví, že se s letištěm musí něco stát, a nás přizvalo do pracovní skupiny, abychom měli možnost vyjádřit se. My potřebujeme vědět, alespoň v těch základních parametrech, že letiště tady ještě za několik let bude. Aktuální situace je jaká? Na podzim se má jednat o nabídce na dlouhodobý pronájem, která vzešla od Jaroslava Strnada (majitel skupiny Czechoslovak Group, pozn. red.). Letiště se musí v letech 2020 a 2021 rekonstruovat, dráha je na hranici životnosti, to nebude malá investice, jde o miliardy. S tím je spojena debata „když se to bude modernizovat, tak kvůli čemu?“ http://www.euro.cz/politika/novy-vrtulnik-pro-ceskou-armadu-v-tendru-zustal-uz-jen-jeden-rika-pavlacik-1372095

Další k pobavení či spíše k pláči. Nevím zdali to je standardní postup, ale kotvit značky na kovový kbelík včetně ucha...no nevím nevím. Takhle jsou na Českobratrské ukotveny minimálně 4 značky. Tohle je opravdu výsměch! http://www.imgup.cz/images/2017/10/09/znacka1.jpg

MM: Tak na státních vědeckých institucích je to problém. Zaměstnavatelem je sice např. Ostravská univerzita, ale u ní prostě o zvýšení platu moc žádat nelze. Univerzita má konkrétní množství peněz, se kterými musí hospodařit. To je z naprosté většiny tvořeno tím, co přerozdělí stát pomocí hodnocení (RIV) a počtu studentů univerzitám, které to pak podle hodnocení (opět RIV) a počtu studentů přerozdělí fakultám, které to pak dle stejného systému přerozdělí katedrám. Když peníze nejsou, není možné zvýšit plat, že jo. Problém je tedy spíš v tom finančním toku stát - vědecké instituce. V ČR je to prostě šíleně nízko. Když si srovnáte, kolik procent HDP dává na vědu a výzkum takové Německo, Rakousko či Finsko s tím, kolik tam jde v ČR, tak možná pochopíte, proč jsou u nás akademici tak neklidní ;-)

Xavier: Rozumím argumentům. Platy jsou zde obecně nízké, ale myslím si, že ať bere člověk plat jaký chce, má pracovat kvalitně a na maximum. Je to argument aby mi zaměstnavatel přidal, pokud nepřidá, půjdu jinam. Když pracuji zodpovědně, nemám o práci nouzi. Toto u nás nefunguje, lidé nekomunikují, bojí se ozvat. Pak je to začarovaný kruh kdy na jedné straně máme nízké platy a na druhé straně zaměstnance bez zájmu.

a teď vážně, myslíte, že v tuto chvíli je ještě možné to celé pozastavit a vypsat normálně architektonickou soutěž? Mám strach, že už se to rozběhlo a teď už s tím bohužel nikdo nic neudělá :\ Má cenu něco podnikat? Tlačit na univerzitu/primátora/měststkého architekta?

Moon: no... http://www.ps-brno.cz/file/reference/20141205_150629_2013_zezula_brno_sidlo_firmy_snowboar_d_zezula.jpg

Tak zatim to nevypada zas až tak špatně. Sice to není nic zajímavého a hodnotného, ale na druhou stranu to zase své okolí hyzdit nebude, pokud to ve výsledku nebude vypadat jinak než teď.

Napadá mě meziuniverzitní spolupráce... proč jedna univerzita nepodpoří druhou (a naopak) a nezadá arch.zpracování třeba posluchačům FASTu VŠB?

MM: Všechny regionální univerzity jsou provinční. A možná to lze říct o všech univerzitách v ČR. UK spadá dle mezinárodního hodnocení na 313. místo, což není žádná sláva. Palackého univerzita na 963. místo. To ale nemění nic na faktu, že jsou akademici v ČR extrémně finančně podhodnoceni. A ano, mluvím o akademicích. Nejsou to pedagogové - pedagogická činnost v jejich finančním ohodnocení hraje poměrně nepodstatnou úlohu. Akademici jsou hodnoceni převážně dle svých vědeckých výstupů. Mrkněte třeba na systém RIV. Otázka, zda se zkvalitní práce vědců v ČR, pokud se jim přidá, je tak trochu nesmyslná, nemyslíte? Většina těch vědců to dělá proto, že je to baví - kdyby chtěli, se svým nadáním a inteligencí by na lepší platové podmínky dosáhli snadno jinde. Ale obvykle nechtějí, protože chtějí dělat to, co je těší a baví, a klidně i za méně. I když znám i takové, kteří se vydali jinou cestou - jeden můj kamarád třeba získal doktorát, hledal práci v regionu (kvůli manželce a dítěti nechtěl jinam), bylo mu nabídnuto místo na OU na pozici odborného asistenta s platovým ohodnocením 21 000 hrubého. Teď dělá jako programátor v jedné firmě za cca 45 000. Jen tak pro představu. Člověk s doktorátem na veřejných vědeckých institucích v ČR bere obvykle plat pohybující se mezi 20 000-30 000 Kč. Doktorand (tedy student snažící se získat doktorát) má měsíční stipendium v rozmezí od 6 000-12 000 (a to zdůrazňuji, že doktorand většinou vykonává stejné množství práce jako odborní asistenti). Třeba v takovém Spojeném Království bere doktorand cca 50 000 měsíčně (!) a nástupní plat odborného asistenta se pohybuje kolem 150 000 ;-) Tím samozřejmě nehájím tuhle příšernou stavbu :-D

Balde: Obávám se, že za současných ekonomických podmínek v Ostravě se těžko můžeme dočkat opravdu kvalitní architektury. Ve městech, kde je vysoká poptávka po prostorách např. ze strany velkých firem, se samozřejmě developeři budou předhánět, aby tyto firmy nalákali na kvalitu. V Ostravě tyto subjekty nejsou, zato drobné firmy a živnostníci budou poptávat co nejlevnější provedení s prioritou nízké ceny... A to ani nemluvím o "montovnách". Je třeba Ostravu udělat atraktivní i pro velké hráče, protože nějaký lokální Hudy sport asi těžko bude mít ukázkové moderní sídlo.

V tomto světle mi připadá velmi komické vyjádření pedagogů a rektora, že platy a peníze ve vysokém školství jsou nízké. Já se zeptám, jakmile se jim přidá, zkvalitní se jejich práce, začnou při stavbách zadávat architektonické soutěže? Nikoli. Já bych to otočil. Ať ukážou kvalitní práci, potom dostanou přidáno. Opačně to nemůže fungovat. Univerzita má jít příkladem a pokud na to kašle a výsledkem je tento návrh tak si zaslouží provinční peníze, protože se chová jako provinční univerzita. http://student.e15.cz/agora/kdyz-reknu-nemeckym-kolegum-svuj-plat-koukaji-na-me-jako-na-blazna-rika-docent-ostravske-univerzity-1338304

Ve VTP nebo v nějaké zóně si tohle dokážu představit, ale v centru ani omylem!!!

Tak to vypada určitě na “kvalitní architekturu, která doplní blok a zkrášlí marianky”.

Crazym: MM: Dle mého je účel jasný. Usměrnění automobilové dopravy. Jezdím tam tudy pravidelně, a je celkem běžné, že když jedete pouze 50 tak vás nějaké SUV za 2 miliony musí předjet přes tramvajový pás. Protože 50 ve městě jezdí jen blbci že?

Tomas T.: Souhlas. Podle mě je třeba si u každé takové stavby vyjasnit, kdo je za to odpovědný. Nejde za všechno vinit ty samé lidi.

prvni pripad kdy je to po dlouhe dobe zmena k lepsimu

Pro všechny co to hází na politiky..... toto je projekt OU, ne města. Nadávejte na univerzitu....

Rýša: Však to bude jeden velký hrozný pomník všem těm papalášům :-)

Infoš: To máte pravdu,zapadla by i u hal na Slovenské ul.nebo v prům. zóně v Hrabové.

Zase je ale třeba říct že do prostředí stávajících výstavních hal na Černé louce to zapadne dobře :D :D :D

Lip: Jo, ať tam dají voskové figuríny ostravských politiků a hlavně hlavního architekta Ostravy!!! Taková slátanina na tak dobré adrese, to si my občané, i když stále volíme skoro ty stejně neschopné zastupitele, snad ani nezasloužíme.

Xavier: Možná tam jsou velké ateliéry, pro sochy apod.

To je už fakt výsměch - Fakulta umění OU!!! A v centru!!! Opravdu si Ostrava nezaslouží kvalitní a aspoň trochu výjimečnou architekturu 21.století? Co se v Ostravě děje respektive i neděje je už na pováženou. útěchou může být, že se nezačne stavět, kdy i kvalitní projekty zatím leží u ledu. ČK nebo přístavba DU.