Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Existuje nějaká celková situace, ve které jsou zakresleny oba plánované projekty OU, přeložka smyčky a popř. další navazující projekty v lokalitě?
hl jsme zvědav jak moc se bude lišit realita od vizualizací
Koncepce území: ta smyčka se nepřekládá, ale likviduje, tramvaje končí na Hranečníku. Více fotek je třeba v článku https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nejen-univerzita-co-noveho-ceka-cernou-louku-v-ostrave-20190123.html
Třeba linka 6 končí na Plynárnách
Jinak, tohle jsem tak nahodou nasel, nevim presne co to je, jestli si jen nekdo hral, ale je to visualisaze Cerne louky a je to datovano do cervence 2019, takze celkem cerstve. Moc hezka prace.
https://www.behance.net/gallery/82901335/CGI-Ostrava-Cerna-louka
adamous: to je vizualizace jak z jiného světa. s výhledem na Ostravici by to bodlo.
thvari: Proč z jiného světa? Z Černé Louky ;)
aggu: Někdo si modeloval a cvičil vizualizace. Kde by to asi na Černé louce bylo?
Jde o přeložku. Nově bude smyčka umístěna u hradu http://mhd-ostrava.cz/?s=smycka_vystaviste
Martin [msstavby.cz]: Možná. Ale tohle a jen tak zadarmo? ;) Na Černé louce ne, spíš na JZ, a docela to odpovídá vizualizacím dostavby jižní části Karoliny, které se tu nedávno objevily.
adamous: Tohle je totální pecka. Když to s rovnám s dnešní vizualizací menzy na VŠB, chce se mi brečet. To, co je na behance, to by Ostrava potřebovala jako sůl, bohužel si myslím, že se toho nikdy nedožiju. Aspoň ne v Ostravě.
Rado: No, ja se puvodne musel divat 3x jestli je to opravu Cerna louka Ostrava :D, puvodne jsem si rikal, jestli to spise neni render nekde z Prahy :D
„Dále se tedy počítá s vybudováním nové dvoukolejné smyčky, která bude začínat ihned za přejezdem za zastávkou U Hradu a jejíž součástí bude také zázemí pro řidiče. Další detaily vzejdou z projektové dokumentace.“
Tak jsem zvědav, co bude v reálu znamenat to zázemí pro řidiče. Snad to nebude podobný majstrštyk jako u Karoliny……
Ostrava upraví okolí u dvou nových univerzitních budov: https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/ostrava-upravi-okoli-novych-univerzitnich-budov
No a proč se musí budovat nová smyčka u hradu když kousek je Hranečník a něm přestupy do obcí a měst. To by mě tedy opravdu zajímalo.
Nebo je Hranečník málo kapacitní?
Není na Hranečníku zázemí?
Ic540:
viz odkaz Martin – 14.1. – 7,51:
„Vzhledem k požadavkům Dopravního podniku Ostrava a.s. bylo vyhodnoceno, že současné obratiště terminálu Hranečník je již na hraně své kapacity a ani případné úpravy (doplnění nové vnější koleje o užitné délce 52,3 m) situaci zásadně nezlepší.“
adamous: adamous: adamous: adamous: adamous:
Skoro bych řekl, že to vypadá jako Havířov po rekonstrukci
marie: „v případě nevybudování nové smyčky došlo ke značnému navýšení provozních nákladů vlivem zbytečných jízd vybraných spojů tramvajových linek dosud ukončených na zastávce Výstaviště“ Myslím že „terminálu“ spíše prospěje, pokud tam bude zajíždět více linek, o obsazenost se asi bát nemusíme. Pokud se nepletu stále chybí dostatečná přímá obslužnost Vítkovic, což dost omezuje dojíždějící…
Jak je možné že je Hranečník na hraně kapacity když je nový to je snad vtip s tím se přece mělo počítat existuje ještě vůbec nějaké plánování nebo je to tady prostě blbě organizované běsnění raplů.
Ad kapacita terminálu.
No tak to se opravdu myslí…
Zruší se zajíždění na Úan pro Havířov a další.
6tka do DOV kam lidi jezdí se nevejde.
Se nechce ani věřit…
A v návrhu Havířovsko se o víkendu taky nic nenavrhuje na Úan a DOV. Od Frýdku tam jede 21 párů busů o víkendu v linkách 351 a 980 plus vlaky. Z Havířova se vlaky na centrum budou rušit neboť jen samotný Havířov takovou soupravu neuživí…
Kdyby aspoň mohla jezdit ta 443 jednou za hodinu tak člověk ani nemrkne.
Takhle ty dvě pomalé 441 na Hranečník je jako by pomsta všem na východ od Ostravy…
Prostě neuvěřitelné vyhánění lidí z VHD do aut. Nic víc. Nic míň…
Neskutečné !!!
Kapacita terminálu opravdu není dostatečná, přidáš kolej, ubereš místo jinde, autobusy jsou taky na hraně a pro trolejbusy moc místa není. Nicméně to, co se děje s VHD, hlavně příměstskou je šílené. Přesně jak píše IC540, vyhánění lidí do aut. Málo spojů, pomalá spojení, přestupy…
Patrik: Zásadně jezdím autem, ale byl jsem zděšen, jakým způsobem DPO rozsekalo linky, když jsem musel výjimečně využít MHD. Co jsem kdysi jezdíval bez přestupu, teď dva přestupy. Copak si nikdo z DPO neuvědomuje, že lidé nechtějí v prostředcích MHD trávit půlku života? Oproti tomu, co bylo kdysi, je doprava pomocí MHD komplikovanější a hlavně časově delší.
To není o DPO, to je o OD MMO jako objednateli dopravy. Co konkrétně máš na mysli? Jestli mohu týkat. Hranečník?
Jen bych doplnil, že vzletné vizualizace nebudou (zase) dodrženy. Místo nábřeží s pěší zónou chce radnice zachovat cestu (bude asfaltová?) pro auta a pak to někdy přebudovat později, což vidím na trvalé řešení, aneb proč to neudělat pořádně napoprvé, když v blízkosti je hned další komunikace. Tramvaj kolem zadní části Karoliny k DOV nikde, tb okruh asi taky nedodělají (ten měl vést právě podél nábřeží), tak si lidi zvyknou na auto úplně a pak tam to nábřeží neudělají podle vizualizací nikdy. A jsem zvědav, kdo postaví ten most a zda z toho nakonec nebude kvůli dvěma domům jen jeden nový parking.