Komentáře

MM: Je to zvláštní a smutný úpadek no. Před pár lety jsem věřil, že se ta Ostrava prostě zvedne, že přijde konjunktura, nové investice, proměna. Teď už tomu nevěřím, perspektivní lidi odcházejí, o víkendech mrtvo a když už někoho potkáte, tak většinou sociální případ nebo důchodce. Smutné je to hlavně díky té nepromněněné šanci. Nedávno jsem byl po x letech v Ústí nad Labem, nikdy bych nevěřil, že nás tak zubožené a komunisty postižené město může předběhnout. V centru města spoustu lidí, prostranství opravené,, nechápu. Svou neaktivitou za současný stav rozhodně může i vedení, Ostrava prostě není New York, potřebuje trochu dynamičtější rozvoj, výstavbu aby se chytili i další investoři a změnila se tak i celková špatná image města. Vedení ovšem vyčkává, nechalo si sice vyhtovit určitý plán rozvoje, což určitě chválím, za tu dobu nečinnosti ovšem město upadlo na můj vkus příliš hluboko.

Takovéhle přístřesky jsou opravdu na dvě věci - na nic a na houno. Vůbec nechrání před větrem a před děštěm jedině za předpokladu, že je bezvětří. Je vidět, že tohle nevrhnl někdo, kdo to v životě nemusel použít. Jako by nestačil ten paskvil na Hranečníku, tak se to musí dorazit u Elektry. A to umístění co nejdále od zastávky je taky skvělé, proč nemohl přístřešek zůstat na svém místě? Vždyť místa ta je dost.

Raptor: Co má s tímto společného Martin Strakoš?

Prostě kýč.

Dle komentáře pana Rigera bych to tipoval na Mmcité Aureo se zadní stěnou z perforovaného plechu. Otevřená varianta Mmcité Regio je podstatné estetičtější a praktičtější, blížící se původnímu přístřešku co tam stál. A taky je tam méně co rozbít. Argument, že tam musí být stěna aby nepršelo/nefoukalo z boku je podle mě lichý. Vždyť tramvaj jezdí co pár minut a pokud si to někdo neumí načasovat, aby tam čekal minimálně méně, je to spíše jeho chyba. Já bych tam nejraději nedělal přístřešek žádný a udělat z toho krásnou promenádu k domu umění.

No a co, že se dělá v Polsku? Pořád je to Stadler a jeho premiéra. Viděli jste nějaké fotky nebo záběry ze závodu a víte, kam všude jdou vozy vyrobené v Polsku? Je to kvalitou úplně někde jinde, než například KOS Krnov a jejich slavné vozy Vario, které jsou snad nejhorší tramvají nabízenou ve 21. století v Evropě.

acdlcia [msstavby.cz]: Mě to nemusíš objasňovat https://wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com/filer_public/99/37/99377f23-db4c-42d2-9bf8-9c56dcfc2ae8/tostr0417cz.pdf :-)

Tak Martin Strakoš je známý svým odporem ke sportujicim detem, paklize tam budou trenovat i mladi kluci z Baniku, bojim se o jeho zdravi.Protoze mereno jeho optikou,je vse co ma jen neco spolecneho s timto klubem,zle a spatne, sami chuligani apod. Typicky produkt dnesniho bulvaru.Ale chapu ho,jelikoz ani na zakladce ve Svinove nebyl zadny sportovec:-)

Marek: A co třeba ty odkazy pod článkem.

Na Ostravu predse dobryyy :)

Crazym: Chtěl jste říct z Polska.

Tomas T.: Popravdě řečeno, moc nechápu ten "povyk". Budovaná zastávka je cajk, pochází od vcelku renomované české firmy, které bych klidně svěřil všechny lavičky a zastávky (a zábradlí) ve městě: https://www.mmcite.com/vyrobky#!zastavkove-pristresky/aureo Myslím, že se kolem toho zbytečně moc žvaní. A ti, kteří by měli mít mobiliář v centru a jinde ve městě na starosti, nedělají ani to (náš drahý ÚHA). Proč to trvalo tolik měsíců, aby si pak vybrali z "katalogu" je mi "záhadou" ;) PS: myslím, že čím méně nápadné a cool řešení tím líp. Extravagance je v téhle mini ulici už dost. Spíš by měli opravit tu kašnu. Ten kdo její zasypání nařídil je hrtsgwxld.

Tak zrovna se v TV ten slavný radní města pro dopravu chválí, že pořídili tramvaje Stadler (Švýcarsko) za cca 1,2 miliardy, takže nějaká zastávka je nezajímavý prd :-)

Když se jednou vysoutěžil nějaký projekt, tak se měl také realizovat. Ty soutěže jsou opravdu vyhazování peněz, když se pak stejně udělá úplně něco jiného. A to sklo zezadu samozřejmě bude, už tam jsou na něj přichystané patky. Prostě toto je jedno velké zklamání, a ukázka že v Ostravě nejde udělat ani jeden přístřešek na tramvaj. Nevím čím jednodušším by jsme měli začít, když nejde ani to.

Jsem za takové průzkumy rád, ale myslím, že se stačí s otevřenýma očima projít v centru a okolí. Budování nové zastávky u Elektry je další smutný příběh, který dokresluje chování města a obvodu. Pro mě jsou nejzásadnější dvě věci. Kvalita veřejného prostoru a ovzduší. Veřejný prostor není ani náhodou na úrovni třetího největšího městě. V podstatě dostáváme naloženo i od menších měst. Jakákoli nová rekonstrukce vypadá jako by byla dělána v roce 1980 (čest ulici 28. října v centru). Nekvalitní materiály, neudržovaná zeleň, bordel. Nebaví mě se neustále rozčilovat a řešit to. Jediná cesta je úprk. Druhá věc je ovzduší. Za poslední 2-3 roky je situace horší než byla. Díky ekonomickému boomu jede koksovna na plné obrátky. Smrdí celý Přívoz, smrdí i část centra. Je to humus. Prašnost je na vysoké úrovni, balkón mám černý jak bota. Když to utíráte, zjistíte, že popel je mastný. Dalším bodem laguny. Totální smrad v centru, Fifejdách, Mariánkách, ale také v Porubě a Zábřehu. Když si to sečtete, tak musíte být opravdu velký patriot, když chcete zůstat v centru (Ostravě)...

“Ustupujeme od modrého designového provedení, prosklené části doplní elegantní kovová šeď,“ nastínil Břetislav Riger” https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/konecne-po-dvou-letech-budou-mit-lide-na-elektre-zase-strechu-nad-hlavou-20180314.html

rasta: Nemám jak ti to ukázat, jinou fotku nemám, zvětši si to, jde tam trochu vidět ty šedé vývody, které byl napojeny na ty kolmé šachty a ty byly propojené spádem někam vlevo za tou hromadou kostek. Elektro by mě tedy nenapadlo :-)

A mohlo to být něco jako tohle: https://thebeautyoftransport.com/2017/05/24/the-unicorn-stable-piotrkowska-centrum-tram-station-lodz-poland/ Jak napsal Tomin, přes celou cestu

Adam Třetí: dovolím si nesouhlasit. Ono to není o "sockách", ale o zamrznutí některých lidí v letech osmdesátých. Prostě ten prostor něčím zaplátovat. Nicméně to se neodvíjí přímo od politiků, ti jsou správci/dozorci/objednatelé. Tím hlavním na kom to leží a padá jsou lidé, kteří jsou placeni za architektonický a urbanistický rozvoj daného města, či lokality.

Tomm: Když jsem viděl odkazy od Pavla výše, tak jsem si řekl, že ta Karolina mohla být taky vyřešena takto: http://yarratrams.com.au/using-trams/accessible-journeys/using-accessible-stops/print.aspx Bylo by to na přestup o dost bezpečnější a lepší. (myslím tím ostrůvek uprostřed). Ale to by jsme museli mít všechny tramvaje s dveřmi oboustranně.

Prvně bych chtěl konstatovat, že za tohle nemůže až tak politická garnitura, jako spíš veřejné mínění ve vztahu k veřejnému prostoru v ČR, které se v politických rozhodnutích zrcadlí. Podívejte se třeba na Prahu. Když se po ní projdete, taky nenajdete žádné honosné či umělecky navržené přístřešky pro cestující MHD. A v centru, které je turistickým lákadlem, přístřešky v podstatě chybí úplně, protože by svou přítomností kazily pohled na to, co vynáší prachy, tj. památky. Proč? Protože MHD je přece "socka", ne? Normální člověk (či "ne-socka") přece jezdí autem, ne MHD. Proč vyhazovat třeba 3 miliony na nějaké socky? Neberou už socky dost? Lepší dát 300 milionů korun (tj. tolik, za kterých by se postavilo 100 luxusních přístřešků ;)) za 1 km dálnice, která se během roka změní v tankodrom, než udělat něco pro "socky". Však ty socky tím jen jezdí otročit do práce, tak vo co go ;-DDDDD

Je to normální, obyčejný přístřešek, ale věčně nespokojení rozežranci se podle očekávání zase ozvali. Fakt byste potřebovali proliskat pomerančema v ručníku.

Crazym: ty jsi taky odvodněný :DD to je ztracené bednění pro betonové patky a jedna elektro chránička. ... každopádně si tímto řešením nakáleli konšelé na vlastní hlavy..

Je smutné že ty nejdůležitější zastávky jsou nejvíce odfláknuté, tramvajová a trolejbusová zastvávka na ostrava hl.n. ( i když zde je problematické technické řešení což se řešilo pod články k ní, ale stejně se člověk těžko smiřuje s tím že potencionální přestupní uzel byl takto udušen). Zastávka Ostrava svinov h.z. - která není nejhůř provedená ale jako přestupní uzel ve špičce je vražedná ( neuvěřitelně často pokažené pojízdné schody, a podobně),nedořešený prostor před mosty ( neříkejte že prostor kudy denně projdou tisíce lidí kteří jsou potencionální zákazníci je nevyužitelný a nikdo o něj nemá zájem, a místo něj je trafika s rohlíky a stánkový prodej sýrů). Náměstí republiky- vymalováno ( spíše vybarveno) doasfaltováno ( esteticky vyřezané pruhy po popraskaném litém asfaltu) a přestupní vazby 0, i když vede vedle výpadovka na fm a dvě železniční zastávky prakticky za rohem ( taky se to řešilo, pardon za OT). Přestupní uzel Karolina ( omlouvám se že ho tak nazývám ale přesně tím se stal, přestupuje se zde nejen ze směru hl.n. a hranečník ale přebral i roli od předchozího nám. republiky ( bezpečnost, rychlost přestupu.....)). Karolina má klasické zastřešení naprosto nedostatečné, nevyřešené přecházení ( kdo by čekal na zelenou když mu mezitím ujedou dva spoje) a přitom si zrovna karolina zasloužila řešení jako je plánované na hlubině, kompletní zastřešení a tím oddělení od IAD a další upravu, protože to není obyčejná zastávka ale uzel, kterým projde množství lidí, který má být nejen funkční ale i esteticky a umělecky hodnotný. a teďka Elektra - bráno jako brána do centra - významná ne tuctová zastávka kde čeká větší množství lidí na spoj... místo estetického a uměleckého přístřešku je zatarasený pohled na galerii klasickou ( pardon vlastně šedou) zastávkovou čekárnou patřící zcela někam jinam.... Jen tak dál... co překopem příště?

Vypadá to, že to bude stejný přístřešek, jako v Mariánských Horách, zast. Strmá.

Já jsem nic nečekal, takže zklamaný nejsem :-D

Vyplněno i s patřičnou jedovatou poznámkou :-) A i když jsem pesimista od přírody, odpověď bych asi shrnul do věty: Rozhodně lepší než v minulosti :-)

mmch to tu vsichni opakujete a nejsem si jisty, ze vyrok byl o tretim tisicileti. vim o vyroku s 21. stoletim. to jen tak, aby se zas s nama nekdo nehadal, ze si vymyslime....

Hihi :DD A co jste čekali? Umělecké dílo? :DD Tak hlavně, že tato velkokapacitní sériová sra*ka přetřená na šedo aby nedráždila svou původní modrou city estétů je kvalitně odvodněna :DD http://www.imagehosting.cz/?v=p31162yky.jpg přeci jen, ta střecha je obrovská a nutně to potřebuje (čti: zas tak levné to nemůže být) :DD Jo, a na tohle http://www.msstavby.cz/vitezny-navrh-umelecke-ulice-06-04-2017/ můžete zapomenout snílkové :DD

V době, kdy politici neustále mluví o synergii a bourání bariér si jednu krásnou bariéru postaví přímo do prostoru, kterým denně projdou stovky lidí. Už pomalu přestávám chápat uvažování těchto politiků.

Tak nějak jsem opět naivně doufal, že tento přístřešek, který měl být "hodný třetího tisíciletí" bude daleko odvážnější. Že se nad tím někdo zamyslí a příjde na to, že i na druhé straně by mohl být přístřešek a zkusí navrhnout např. určité propojení obou přístřešků překlenutím tramvajoveho pásu obloukem s vyosenim obou přístřešků. Tak trochu tančící přístřešek. Místo toho vzniknul unifikovaný pidi přístřešek, který není ani omylem "hodný třetího tisíciletí" a už vůbec ne jedné z nejfrekventovanejších zastávek v centru města. Vím, že moje představa byla značně nadnesená, ale proč si klást malé cíle. Už mě ta malost ostravských politiků začíná lézt na nervy. O kolik více by stála moje představa? Určitě ne o tolik, aby to městský rozpočet nějak pocítil, navic když se pořád chvástají přebytky. Zajímalo by mě, jestli si ti naši politici uvědomují, že tento přístřešek tam bude desítky, ne-li stovky let, tak proč nemohl povznést celý tento prostor na jinou úroveň. Kdy už konečně pochopí, že v detailech je síla a městským mobiliářem lze dát prostoru úplně jiný rozměr. Ach jo...

Za mě ten design nevypadá špatně, ale průser bude, jestli ta zadní strana bude celá zasklená - zbytečná bariéra na dost nevhodném místě. Jsem dost zklamaný.

Moon: ano, meli velke oci. ze se jim stary pristresek z projektu z 2008 nezdal, kdyz jsme o 10 let jinde, na tom neni nic spatneho (byt Nadrazni podle toho opravit se nezdrahali). ale nez se vyprsim do medii s tim, jak to bude super adekvatni 21. stoleti, tak bych si za tim bud mel stat, anebo mel mit zjistene, co to bude stat. Nasledne zjistili, ze to bude stat 3,5 milionu a couvli. Pokud mam spravne/kompletni informace, tenhle (neboli verze 19. stoleti - sklo+ocel) stal 750.000.. Je otazka, jestli opravdu mmcite je jedina spolecnost, ktera umi na svete delat "chytre" zastavky (se na mne nezlobte, ale z pohledu programatora nejsou USB porty na dobijeni nic chytreho a delat pripojku na wifi primo na zastavce, kdyz jednotky metru vedle je infocentrum, mi prijde taky trosku ujete. a o nejake displaye, kde by jiste behala akorat reklama, ja osobne treba zajem nemam). Mame tady VSB, same inovacni centrum, inkubator, ale zastavku radsi nakonec udelame takovouhle.. Mozna budu prechytracely, ale za ty dva roky to klidne na objednavku mohla vyvinout VSB a studenti by se alespon neco naucili. Ale to bych chtel moc. A je fakt, ze nevim, co by to stalo, pokud ale vic nez 3,5m od mmcite, pak je to asi dobra cena.

ubožáctví

přístřešek hodný třetího tisíciletí, toto jsou slova primátora původní varianta asi měla být jiná, ale zjistili, že je drahá - to tedy rychle ) zajímalo by mě kolik bylo vyhozeno peněz za původní myšlenku, kterou nahradila tato unifikace

Opravuju a omlouvám se: https://www.molon.de/galleries/Germany/Dresden/Prager/img.php?pic=9

A pro zajímavost, co jde leckde jinde: https://www.intelligenttransport.com/transport-news/20437/st-peters-square-tram-stop-MANCHESTER/ https://www.broxap.com/case-studies/centro-BIRMINGHAM-tram-stops/ https://www.molon.de/galleries/Germany/DRESDEN/Prager/img.php?pic=9 https://railgallery.wongm.com/albums/ADELAIDE-trams/E112_7725.jpg https://www.archdaily.com/1809/tram-stop-in-ALICANTE-subarquitectura/500ecc2f28ba0d0cc7000599-tram-stop-in-alicante-subarquitectura-image http://yarratrams.com.au/using-trams/accessible-journeys/using-accessible-stops/print.aspx http://www.galinsky.com/buildings/bohl/index.htm

To je evidentně součást velkorysého konceptu úprav prostor před Domem umění a renovace pěší zóny na Umělecké ulici. Bude to navíc ekonomicky výhodné, bo město vydělá na pronájmu dalšího reklamního prostoru, který u původního přístřešku nemělo. Proč ta pozitiva nechce nikdo vidět? :-)

Dost mi to připomíná ten přístřešek z původní vizualizace, o kterém prohlásili, že centrum města si zaslouží důstojnější vzhled. Pak skoro 2 roky vymýšleli nový a tohle je výsledek? :D To je vážně smutné

a bude se kácet =) Jen by si měli pospíšit, mají na to ještě týden a pak zase rok utrum. Je to lokalita mého dětství, těžká nostalgie. Vizualizace finální podoby by nebyla?

Diletanti!!! Ta původní bylo mnohem lepší, kapacitnější a hlavně nebyla bariérou...

Vypadá na první pohled jakoby vzešla ze soutěže...

To je upe stejna zastavka jako jinde jen ji natreli na černo ???

Přesně takovýma vidlema bych hnal ty, kteří to nechali dojít do téhle podoby...

Klasicky pidi pristresek na tak frekventovane zastavce...uz vidim jak se tam vsichni budou mackat kdyz bude prset. Hnus :)

Doufam, ze hlavnim vystupem nebude, ze nespokojenost je s nedostatecnym poctem parkovacich mist, cehoz reseni bude zasterkovani proluk a postaveni straznich budek ke kazde z nich...

Super, vyplněno. Chci vidět ty výsledky :-)

Martin [msstavby.cz]: kapku nejapna poznamka.Doufam,ze ten pan ktery to stavi se docka jednou opravdoveho uspechu v podobe titulu nebo uspechu v poharove evrope.moc si to zaslouzi i my.

Škoda, že to není i pro lide co tam jezdí za práci, nákupy atd. ti jsou taky nedílnou současti života v te časti.

Dog: Já bych rovnou sebral i hasické auta, nebot to žere dotace z EU.