Komentáře

Danek: podívejte se na stránky ŘSD a zjistíte, že stavby o kterých se zmiňujete jsou aktuálně v projektové přípravě. Myslím, že snaha budovat dálnice zde je, jen to nutné administrativní kolečko by se mělo redukovat.

Slosor: Aby viděl i Martin, že umím kritizovat i když ministrem dopravy je D.Tok.. z Ano(včera jsem s Martinem na toto téma s ním vedl diskuzi)...a jednoznačně se pod tvůj komentář podepíšu.Nechápu proč v 21 století se nebudují prioritně stavby z OV přes Olomouc a Hradec Králové.(s důvodu rozdělení dopravy do dvou tepen oproti 1 současné)nebo urychlení dostavby z Brna na Víden.Prostě p.Tok je dle mě slabým článkem Babišovy vlády.

Ostravan: Ale to je přece normální. Na světě je mraky a mraky případů kdy je delší trasa po dálnici rychlejší, než přímá trasa, kde dálnice chybí. Z Hamburgu do Wolfsburgu se jezdí přes Hannover, z Varšavy do Gdaňsku před Lodž. Ani v nejbohatších zemích městečka velikosti Těšína, pokud nejsou na hlavní dálniční trase přímé spojení s krajským městem většinou nemají. Natož ve státě s přebujelým byrokratickým aparátem, kde se horko těžko postaví 4 km dálnic za rok a ve kterém se z hlavního do 3. největšího města stále ještě jezdí oklikou přes Brno.

šlonzok: Ty "malé odpadkové koše" jsou nadzemní částí podzemního kontejneru.

MiPol: Ano, je to možnost, ale až řidiči a praxe ukáže, jestli reálná. Každopádně je to špatně ujet skoro 10 km zbytečně. Nicméně i trochu chápu, proč MÚK u Olešné nemá ty větvě, jen kvůli Bárty to není - je to velmi hustě zastavěné území, navíc mokřadní, rekreační území, větve na Příbor v podstatě není kam umístit, aniž by se dále nebouraly rodinné domy, zasypával rybník Arnošt atp., nehledě na zákonné rozestupy mezi MÚK.

Slosar: A já snad někde tvrdím, že je D48 spojnice Ostravy a Českého Těšína? Já jsem řekl, že je něco špatně na tom, aby lidé jedoucí z Ostravy jezdili do Českého Těšína přes Frýdek-Místek, když to je kratší přes Havířov (bohužel časově delší). Špatně je to v tom, že chybí adekvátní silnice/dálnice/obchvaty. Pokud by byla rychlostní silnice až do České Těšína s obchvatem Havířova, nikdo by z Ostravy do Českého Těšína přes Frýdek-Místek nejezdil.

Ostravan: Pro Boha, D48 není spojnice Ostravy a ČT, ale spojnice Polska s Brnem a následně s Vídni, Prahou a půlkou Evropy a jako bonus se postaví napojení na D56, což ocení hlavně řidiči ve směru Ostrava - Frýdlant. Že je něco špatně s přímým spojením Ostravy a 25 tisícového Českého Těšína bych směřoval do vlákna o obchvatu Havířova, který jistě potřeba je. ------------- Z Ostravy do Šumperka je to rychlejší po dálnici kolem Olomouce a ne kratší cestou přes Bruntál. Chudáci obyvatele Olomouce, kterým se kolem města valí ještě více automobilů, než před výstavbou dálnice. Navrhuji zbourat dálnici D1 a D35!!!

Jann: vyborne, diky za info a odkazy, same dobre zpravy, jsem rad, ze jsem to chapal nespravne :-)

Jann: z D56 na D48 (a opačně) bude možné jet ještě tak, že auta od Ostravy nebo Příbora dojedou na MÚK s I/56 (výpadovka na Frýdlant) a tam se otočí dole pod dálnicí na tamním kruháči. Zřejmě to časově vyjde rychleji než přes kruháč u Tesca. Jestli to bude fungovat je věc jiná...

SpinJ: v Porubě máme i na směsný odpad, jediné, co je trochu problém je velikost otvoru, hlavně u papíru je to problém. Ale jinak je to paráda, vypadá to super, smrdí to násobně méně, než klasické popelnice.

SpinJ: A nejsou ty koše na tříděný odpad nějaké malé? A taky jak tam jsou ty gumové lamely, tak to je tak na vyhození jednoho papíru, ne třeba celého koše/bedny s vytříděným papírem. Nebo tam těch velkých nádob na tříděný odpad neubylo a tyto malé jsou jen navíc? Jinak se mi z fotek rekonstrukce taky líbí a taky souhlasím, že na Dubinu by bylo záhodno se co nejdříve podívat (samozřejmě by byl potřeba ucelený návrh v měřítku celé Dubiny, ne jen nějaké "látání děr")

thvari: Chápeš to bohužel nesprávně. Doporučuji sledovat stránky www.rsd.cz, kde máš všechny mapky, detaily a aktualizace každých několik týdnů. pokud pojedeš z Ostravy, najedeš na obchvat ještě před F-M (napojení D56 na D48 už se staví), do Frýdlantu sjedeš na MÚK na jihu F-M (až sem se už staví), na Český Těšín sjedeš na MÚK u začátku Dobré (tento úsek se ještě nestaví a pojednává o něm dnešní článek). Jedninou vadou obchvatu je nemožnost odbočit z D56 na D48 (směr Příbor) u přehrady Olešná (o tom bez upřesnění zřejmě hovoří aggu). Auto budou muset dojet až na kruháč u Tesca. Není to sice komplikace pro centrum Místku, ale i tak spousta aut bude muset sjet zbytečně na chvíli z dálnice.

thvari: Na tomto příkladu je krásně vidět, že je něco špatně. Trasa z Ostravy (centrum města) do Českého Těšína (centrum města) je kratší přes Havířov a dokonce i přes Karvinou. Aha, já jsem zapomněl, v Havířově chybí obchvat města a dostavba I/11 z Havířova do Českého Těšína, takže je to přes Frýdek-Místek rychlejší. Takže chudáci obyvatelé Frýdku-Místku a blízkého okolí, sice budou mít obchvat, ale díky ještě rychlejšímu spojení Ostrava - Český Těšín, než přes Havířov, se jim kolem města povalí ještě více automobilů než dnes, protože se přelijí z trasy přes Havířov.

Napojení D56->D48 je od letošního roku ve výstavbě, viz https://tinyurl.com/ya6wpz2u.

thvari: Ano je to demence, chybí tam sjezd. V rámci "úsporných" opatření pana Bárty typu "ostravácitounesou". Stejně jako teď s lagunami Ostrama. Bože, já chci zpátky k Vídni.... Měl by se dobudovat samostatně. O větvi/mostu na Chlebovice jsem už něco slyšel.

S napojenim na D56 se pocita zhruba kdy, zase az za dlouho? Bud to nevidim, nebo se mi zda, ze mi to cestou z Ostravy na Tesin prujezd Frydkem za az tak neurychli, protoze budu muset jet mestem rovne, jako bych jel na Frydlant, a tam bude podle mapky krizeni a najezd na novy obchvat, chapu to spravne? Samozrejme nejvetsim plus je odvedeni veskere dopravy ze srdce mesta, ktere se ji ted doslova dusi.

Pavel: Žádný kanál nebude.

trvalo to dlouho, ale prokouklo to

+ článek: "Pro novou tramvajovou trať je polovina dotázaných obyvatel, proti je třetina" na ostrava.cz: https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/pro-novou-tramvajovou-trat-je-polovina-dotazanych-obyvatel-proti-je-tretina . Z článku: "Obyvatelé Pustkovce většinově s výstavbou nesouhlasí (60% dotázaných bylo proti, 34% pro), zároveň však projevili výrazně největší nespokojenost s dostupností tramvajové dopravy." Další článek: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2658968-ostrava-bude-pokracovat-v-priprave-nove-tramvajove-trati-v-pruzkumu-ji-podporila

Danek: Bohužel ne všichni si osvojili tvůj jazyk komunikace. A byli před okupací, kdy byl Krym Ukrajiny, nebo teď? :D

Prosim zruste moji adresu, namam zajem.

Martin [msstavby.cz]: prectu po sobe vsechno...ale strouham to na tel...Soukupa jsem zminil nekolikrat,ve vets.pripadu s hostem ktery s nim byl ve studiu.A Babis je traged..souhlasim...dale bych to neresil.mimojine znam nekolik lidi co bylo na krymu a je tam pry nadherne.

.Danek: Nepokládám otázky protože neumím odpovědět. 1.Po.věc.co napyšeš nejd.an.přečst. protože, to píšeš takhl.,že fkt. nev. 2. další část co píšeš jsou, z mého pohledu hlouposti, na kterém nemám chuť ani argumentovat. To bych potřeboval X pořadů jakou Soukup, kterého zde zmiňuješ často. A kdybys věděl, kdo a jaké zákony předkládá, ale Anofert je podkopává, tak nepíšeš to, co jsi napsal. A ne Babiš dobrou zahraniční politiku nedělá. Zahraniční politika se nedělá tak, že na ven se tvářím tak, ale ve vlastní zemi jinak. Celkově je velmi tragický.

Martin [msstavby.cz]Martine,me nemusis zkouset kdo dela zahranicni politiku nebo kdo predklada jake zakony.Nebo porad vymyslet protiargumenty.Jsi chytry kdyz nevis co by jsi me nebo nekomu odpovedel..tak klades otazku.kdyz si nevim rady,taky to tak delam..me totiz zajima kam se po volbach za 4roky posunem.treba nevolil bych ze znamych duvodu piraty,ale dovolim si rict..ze jejich vysetrovaci skupina kvuli OKD..je dobry pocin...i kdyz se zrejme nic nevyresi...nicmene lze snadno vyhledat,ze Bakala byl sponzorem nekolika stran a ze tam vedou dalsi kliky k jednotlivym osobam...a Bakala byl sponzor prave tech stran co jsou dnes v opozici...tedy nekterych.a ti rvou chytte zlodeje.

Danek: :D :D :D :D Podívej se kdo a jaké zákony předkládá. Podívej se, jak se opravdu zahraniční politika dělá.

Martin [msstavby.cz]: Nezlob se,mi jde o to aby se lidem v Cr,samozrejme kraji,Ostrave zilo lepe..to uz snad z mych komentaru jde poznat.ja si pamatuji co se tady delo od 90let.ze sve profese si trochu dovolim i rict,ze do nekterych veci vidim dejme tomu jinak nez ty...ja tady psal,ze cela kouza pujde do ztracena a ono to tak vypada.zitra vlada nepadne.a kdyby padla tak akorat ztratime drahoceny cas na praci.byli by nove volby Ano by vyhralo jeste drtiveji,Top 09,Stan by vypadlo ze snemovny..a vlada by se poskladala uplne stejne nebo s Okamurou.Co bychom tim ziskali.Spis me mrzi,ze tzv.domekraticky blok se radeji nepripoji a kdyby radeji vymysleli navrhy zakonu,ktere by byli pro blaho obcanu.

PetrP: Na Krym :D :D Anektované území s výpadky proudy. Menšinový čistkami. Sen.

Martin: Neposílají se na Krym, protože ne všechny děti v Ostravě jsou psychicky nemocné jako AB jr.

Danek: Ne všichni řeší něco fackami nebo stavěním v mládi do brány. Primitive.

Danek: Já dlouho nechápu, proč ANO v Ostravě neposílá děti na čistý vzduch na Krym. Nějaké Beskydy... Přitom premiér ze stejné strany.

skelet: to jsou hrozne terminy.ja tak nejak citim,ze nase zeme se z prichodu teto vlady..i te minule(i kdyz me za tento nazor bude nekdo pranyrovat kvuli jednoho miliardare)konecne vydala spravnym smerem.dnes jsem cetl,ze babis jedna s Markl.o tom ze by tady mohlo byt.centrum umele inteligence..a ze uz nechteji jit cestou pobidek pro vyrobni haly.nezlob te se na me,ale zahranicni politiku nikdo lepe neuni nez ten miliardar.

Petr: já se těším až se vysokorychlostní železnicí svezu co by důchodce.. odhaduju to tak na rok 2045

dolil: Já bych se rád dožil vysokorychlostní železnice, dobudovaných dálnic a třeba rakouské estetiky veřejného prostoru. Ale sypat naše daně desítky let do kanálu, to bych tedy opravdu nerad!

PetrP: Varsawa je super...jen to jde jen nejak pomalu.hlavne jednat s bizkonakladovkama.apropo:myslite ze reditel Ov letiste uz lobuje za linky s reditelem praz.letiste.o ktetem mluvil predseda vlady v minulosti...ja myslim,ze ne.

hm, a na které fotce ten vřed najdu?

Balde:tomu moc never ze ty tupe hlavy by zacaly něco opravovat na Dubine,staci se jen podivat na chodníky.....

Rád bych se dožil alespoň zahájení stavby kanálu Dunaj-Odra. Snad to bude priorita i pro následující vlády.

dolil: Protože jeho stavba je dnes ekonomický nesmysl. Nevidím pro naši ekonomiku budoucnost ve vývozu tisíců tun písku, štěrku, dřeva, cementu, uhlí nebo bůhvíčeho ještě. A není mi jasné pro které obchodní partnery bychom měli vyvážet zboží ausgerechnet přes Černé moře. Splavnění Odry z polského Koźle až na naše území mi dává větší logiku. Uznávám, že za dob Tomáše Bati byl průplav zajímavá vize, ale v době panování krále Myloše se z toho stala akorát jen fantasmagorie. Ze stavebního hlediska mám pocit, že v Moravské bráně i v Poodří už je docela plno, na to aby se tudy stavěly ještě nové rychlostní železniční tratě nebo hyperloop, natož ještě plavební kanál.

Luděk: A proč, modrá je dobrá...

V Blesku živý rozhovor s Babišem..divím se že toho redaktora nevyfacká nebo neodejte.https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-politika/578900/babis-prave-ted-zive-pro-blesk-o-nemocnem-synovi-a-vladni-krizi.html

Balde: bude Varšava, nicméně navíc Vídeň a aspoň ještě nějaká Anglie a Německo by bylo super.

Danek: tak plán kraje mi příjde teď logický spojení s nějakým hubem, za mě optimální Vídeň.

thvari: To máš pravdu s tím, že by mohli lítat poláci od nás.Pokud by tady něco lítalo.Už dávno jsem navrhoval, že máme jednat s leteckými společnostmi o linkách které v Polsku nemají.Bohužel to už je dávno a v Polsku mají další a další linky.

Líbí se mi, že (konečně) někoho napadlo schovat ty kontejnery do země. Ještě bych zakopal i ty na směsný a byla by to paráda.

Ostravan: Jen samotné splavnění Odry z Ostravy do Polska budoucnost nemá. Alespoň podle nedávno zveřejněné studie proveditelnosti: https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/kanal-dunaj-odra-labe-by-podle-studie-ulevil-silnicni-doprav/r~b9b1ec50e41511e8a0680cc47ab5f122/ Ekonomicky efektivní by tento úsek byl jen v případě, že by byl dále propojen s Moravou a Dunajem.

JohnnyKrabák: v Praze to je řešené úplně stejně, takže zkušenosti už mají, za mě spíš problém s příjezdem přes který vede přechod a když lidi korzují dokola tak to dost blokuje dopravu.

tohle by potřebovalo každé sídlište v Ostravě, hl za mě Dubina, které má tu nevýhodu, že se muselo na menší plochu vměstnat více bytů a je prostorově dost komplikovaná, tak snad někoho na UMOB - Jih osvítí a začnou taky.

JohnnyKrabák: Uspora - zadne vnitrni prostory vyzadujici udrzbu nebo vytapeni $$$

Ty jo, až teprve teď jsem si všiml na té fotce https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2018/11/mostn%C3%AD-6.jpg té souběžné komunikace, když jsem tam naposledy projížděl tak tam byly jen obrysy trasy a nějak jsem ji nezaregistroval nebo tam nebyla. Takže pokud to bude chodník/cyklostezka, tak pochvalně mručím, tudíž to bude už propojené od mostu přes řeku až do průmyslové zóny Hrabová mimo provoz na komunikaci, tak by měly vypadat všechny stavby nových cest, rovnou s oddělenou cyklostezkou. Za mě palec nahoru a to nejsem žiletka :-)

Kanál na horním toku Odry považuju jako něco na způsob motokros v opeře.