Komentáře

Crazym: Já doufám, že je to předposlední pokus.

Těšínu fandím, je to krásné město a určitě prokoukne. Před lety jsem tam vzal spolupracovníka z USA, s kterým jsme dělali přes léto v Praze a byl úplně paf z toho, jak se dá plynule přecházet z jedné země do druhé. Musel jsem mu ukazovat, kde přesně končí Česko a začíná Polsko. :-)

Crazym: OT: Na Nádražní mezi ulicemi Stodolní a Janáčkova byly značky Průjezd zakázán. Stál jsem tam asi 10 minut- zákazem projelo asi 10 aut. Z toho tak 4-5 stopla paní (slečna) z MP a pokutovala. Podle mě to bylo dobře značeno a dalo se to dříve objet.

Hrdý ostravák: Nerozumím proč zmiňujete p. Jansu. Já jsem s ním mnohokrát spolupracoval a z pohledu rozpočtů staveb je to jeden z nejlepších v regionu. Ovšem musím souhlasit, že mezi kvalitními architekty bude Vltavský působit jako jednonohý sprinter v týmu Jamajské štafety na 4 x 100 m... A myslím že paní Bernfeldovou není třeba komentovat.

Rozdíl mězi českou a polskou části je velký. Docela jde vidět necitlivost vůči veřejnému prostoru, jakou u nás máme.

Crazym: A určitě to budou provozovat Vietnamci? Chodím kolem, pracuje se, chystá a uvnitř byli vidět jen samí Češi, běloši nebo prostě lidi nevietnamského vzezření.. Uvidíme!

Michal : Když jsem dělali revitalizace bytových domů na ulici. Dr. Martínka, tak na původních výkresech bylo v názvu projektu "u letiště". Takže naprosto mimo to není.

Držím palce!

Crazym: Ty pruhy na fasádě tomu fakt dodaly šťávu. Co na to říct. Šapitó už stojí. Stačí už jen sehnat 20 klaunů do fiatu 500 a můžeme otevírat.

Crazym: No vypadá to hrozně.

Tak vypadá to, že hotovo http://www.imagehosting.cz/?v=pa217390.jpg Tak co myslíte, byl to poslední pokus? :-)

Tak už se zbavilo lešení http://www.imagehosting.cz/?v=pa217389.jpg

Pěkně šturmují, vidět, že termín je na spadnutí, dnes jsem tam už i viděl směrové cedule určené pro nájemce, zřejmě už navážejí zařízení obchodů. Více fotek z dneška zde. https://crazym.rajce.idnes.cz/Okoli_Outlet_Areny%2C_dalsiho_budovaneho_chramu_konzumu_v_Ostrave_-/

Michal: Ty jsi též mimo :DD Ještě z doby výstavby Dubiny jako zaměstnanec Bytostavu si pamatuji jak se u rondlu před stavbou těch věžáku a inženýrských sítí vytláčely staré stroje z hangárů někde v místech kde dnes stojí paneláky na ulici Františa Lýska kousek od Cholevove. A to byl rok někdy cca kolem 1985. Nejdřív si to ověř než něco plácneš :-)

thvari: No, to jsem nedomyslel :DD Ale aspoň, že ty jsou česky i když nespisovně :-)

Je to správně. Letiště bylo tam jak je rondl, Venuše. I na té fotce z kontaminace.cenia.cz lze napočítat 14 letadel. To ten hangar na Dubině je ustřelený na jih. Mimo, do tehdejších polí. Více viz http://historie.ovajih.cz/letiste-hrabuvka/

Samozřejmě bylo. Obě fotky naprosto mimo.

Nebylo letiště ještě více na jih? Vždyť bývalý hangár stále ještě stojí, a to na ulici Václava Jiřikovského (dnes obchod Hruška), což už je dnes součást Dubiny.

K.: Nedá mi to a musím reagovat: jezdím ostravskou MHD pravidelně denně posledních 40 let. Za tu dobu se mi NIKDY nestalo, že bych sedla do chcanek. Za to mi pochcal nohy chlap v divadle, tehdy ještě Zdeňka Nejedlého.... Takže tak. Přestanete chodit v obleku i do divadla?

Crazym: to bych zrovna v ostravě nedělal, aby pak nezakázali názvy typu Dřysty v kisni, Či ja vim, Kaj Kafe, že to není spisovně česky :-)

V porotě Bernfeldová, Vltavský, Jansa...úžasná porota. Nová Fukušima na obzoru.

Nabídka už není aktivní https://reality.idnes.cz/detail/5b22629ce880545696422314/ :-) Co je však aktivní jsou naši Vietnamští spoluobčané, to se jim nedá upřít, už začali budovat http://www.imagehosting.cz/?v=211020aua.jpg Jediné co se mi nelíbí je ta angličtina http://www.imagehosting.cz/?v=2110201881.jpg Kde to sa.ra jsme? Možná by jsme se měli inspirovat u našich Slovenských bratrů a jejich zákonem o státním jazyce :-)

jezdim denne mhd, obcas jezdim v obleku. to fakt chcete tvrdit, ze jizda tramvaji je humus? ostravska mhd ma svoje problemy, ale cistota (ac nedokonala) to imho uplne neni.

úsměvné :)

K.: Kolikrát týdně/měsíčně/ročně/za život se vám to stane? Jestli si někdo myslí, že si v MHD ušpiní oblek, tak žije v jiném světě nebo v jiném čase. Bo i havíři před 50-60 lety, když vlezli do tramvaje, tak stáli.

K.: No vidíte a při hlasování o podobě sedaček si lidi vybrali ty polstrované takže určitě takovou zkušenost nemají. Já než si sednu ten polstr vždycky přejedu rukou a hlasoval jsem pro ty celoplastové.

K.: Zcela běžná situace každého sedadla v každém voze. skelet: Asi mám v tom případě rád adrenalin. Manipulace, když si ostatní můžou vše přečíst. Úsměvné.

Crazym: Věk neomlouvá. Díval jsem se na letecké snímky ze začátku výstavby a žádná vlečka tam rozpoznatelná není. https://kontaminace.cenia.cz/

jen nechápu, proč už rovnou nesoutěží s přístavbou najednou i propojení a rekonstrukci stávajícího domu kultury, která by se zrealizovala později, ale celkový návrh a koncepce už by existovala, co myslíte vy?

Jann: plánováni tratě je vždy běh na dlouhou trať , navíc prý problémem je i fakt že investor neví přesně co tam bude a zda li bude třeba tolika odboček a ja nevim čeho všeho ... hold je to spekulativni stavba no ...

Martin [msstavby.cz]: Archer: Ale přesně o tom jsem já hned na počátku mluvil a článek rozhlasu to jen dokazuje. Koleje tam jednou budou, nikdo nepochybuje, ale termín je v nedohlednu. Za to halu za pár týdnů dostaví a bude fungovat. A to tak, že všechno zboží do ní a z ní povezou kaminony.

"No to asi nemá cenu, když si někdo myslí, že si v MHD podělá oblek" - až si sednete v tramvaji do chcanek, jako se to stalo mi - možná změníte názor

Martin [msstavby.cz]: nevím, proč jsi kopíroval ten první citát.. zřejmě jemné podsouvání toho správného názoru ostatním čitatelům. Taková hezká jemná manipulace, učíš se rychle. Kdy budeš kandidovat? :D A ano, MHD jezdím několikrát denně, takže opravdu oblek v MHD riskovat nebudu. Jestli ty jo, tak směle do toho. Je to tvůj oblek, ne můj ;)

Martin z Ostravy: Tak tak, Martina omlouvá jeho mládí, i já jsem na to mladý abych pamatoval ale kdysi když jsem byl zaměstnán u Bytostavu jsem viděl historické fotky v budově ředitelství a byly na nich ty koleje, já je nezažil a fascinovalo mě to :-) Ale bylo to už pod tramvajovou dopravou, ne vlakovou. "V rámci výstavby sídliště Poruba byla plánována pro dovoz materiálu výstavba železniční trati z Polanky, ale nakonec byla zvolena varianta levnější s využitím stávající tramvajové trati mezi Svinovem a Porubou. S pokračující výstavbou sídliště byla vystavěna vlečka do skladu materiálů Bytostav, zároveň byla zprovozněna druhá vlečka, která se odpojovala v půlce trati mezi Bytostavem a porubským nádražím a vedla skrz – v té době ještě nepostavený – Oblouk a po ulici Porubské až pod dnešní autobusovou zastávku Věžičky (směr Oblouk). Tato vlečka byla plánována i pro osobní dopravu, ke které ale nakonec nedošlo a vlečka zanikla s dostavbou Oblouku. Na trati se v časech výstavby sídliště vyskytovaly těžké nákladní vlaky tažené nákladními tramvajemi" Tolik citace z Wikipedie :-) Zajímavé bylo nedávné odhalení starých kolejí při rekonstrukcích ve Svinově http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/4/11/tramvajov-archeologie-v-ostrav-odkryli-starou-vhybnu Při marném hledání těch fotek jsem narazil na zajímavé fota z výstavby Poruby http://www.narobinsonce.cz/Webalbum/Tenkrat/Vystavba_Poruby/slides/Stavba-Poruby-001.html Možný zdroj pro Proměny Ostravy :-)

Pro výstavbu domů podél Dělnické byla postavena odbočka z tratě Svinov - Kyjovice, která sloužila čistě pro dovoz materiálu na výstavbu bytových domů.

Brzda: Které oblasti jsou zbytečné?

skelet: "Cikán když mě neobtěžuje, tak mi je zcela volný." "A představa, že bych jel do Myrona nebo do Dvořáka MHD, mě celkem děsí. Než bych riskoval oblek, tak si raději minimálně zaplatím taxík." No to asi nemá cenu, když si někdo myslí, že si v MHD podělá oblek.

Jann: Že se koleje ještě nestaví, neznamená, že nebudou ... https://www.irozhlas.cz/ekonomika/zeleznice-mosnov-doprava-vlaky-ostrava_1805051125_gol Martin z Ostravy: Ani Poruba se nestavěla za pomoci vlaků. Respektive výstavby trati, aby se sídliště mohlo postavit.

Jann: projektuji se ale oproti vizualizacim jich bude meně....

aggu: Co neoznámil? Možná se platu já, ale vidíš někde na snímcích, že by někdo stavěl koleje?

Jann: To zatím nikdo veřejně neoznámil. Nebo se pletu?

Já popravdě nevím, co tu řešíte ;) Protože: Strategický plán Ostravy 2017-2023 Klíčová zjištění analytické fáze: "Ostravě chybí koncepce, kontinuální podpora a důsledná realizace při uskutečňování konkrétních, účinných a přitom moderních řešení." To je prosím přiznání samotného města. Kdo se koncepcemi dopravy a urbanismu na magistrátu zabývá? Kdo, kdy a kde veřejně prezentoval výsledky, aspoň průběžné? Nikdo. Koncepce = nula. Úspěchy MHD jsou prezentované pouze v momentě získání dotací na nákupy nových vozů + jako bonus rasistická reklama na vozech (prý sranda). Placení kartou se prezentuje prosťáčkům jako technologie aspoň 24. století. Rozvoj příměstské železniční dopravy a napojení okolních měst v rozumném taktu - nula. Využití báňských vleček - nula (jinde by to byl dar z nebes). Nátlak na Ministerstvo dopravy ohledně stavu Hl. nádraží - nula. Odstraňování závažných urbanistických chyb v páteční silniční síti - nula. Dotvoření velkého městského okruhu - nula. Dotvoření obchvatu centra ve směru Z-V - nula. Úprava řek (máme 4!) pro vodní cesty - nula. Nátlak na ministerstvo dopravy kvůli skandálnímu stavu D1 v Ostravě - nula. Rychlá tram Poruba centrum - nula. Řešení a investice do (urbanisticky a architektonicky přijatelného) parkování ve městě - nula. (příklad Semerákovy koncepce v oblasti dopravy: najde na mapě poblíž centra zastruskovanou plochu, na ní namaluje pruhy a postaví 2 budky - jednu kde jeden panáček č. 1 vybírá poplatek 20 korun, který pak předá panáčkovi č. 2 vedle do druhé budky, který za těch 20 korun zatlačí párek do rohlíku). A do toho chaosu chce někdo plánovat, kde budou lidi parkovat a jak budou jezdit? :-) Každý obvod si dělá co chce a všichni kafrají do všeho. Praktický výsledek si každý může ověřit třeba na nejmodernějším parkovišti v Ostravě - v Hrabůvce za Poliklinikou. Jedním slovem katastrofa a to ve všech ohledech, které vás jen napadnou. O takových detailech jako zeleň mezi parkovacími místy nebo prostor pro K+R (je tam škola, poliklinika..), adekvátním dopravním značení (denně tam vznikají konflikty s auty v protisměru) si vzhledem k erudici ansámblu radnice Jih můžeme nechat jen zdát. Macura začíná mluvit o nové koncepci rozvoje města - podle pražského vzoru http://www.iprpraha.cz/ Dobrý krok #1. Krok #2 - zrušit obvody.

Trošku se obávám, že tady se v 1. etapě (rozuměj, možná na dlouho poslední) s kolejemi nepočítá. Všechno na kamiony a hurá na silnice.

Tohle by měla být dle projektu hala č. 2. (z celkem 4) a napojení z koleje C bude podél jv. stěny, kde se kolej rozvětví do tří. btw hala č. 2 je největší, má 96 * 528 m, tj. cca 51 000 m2. Docela velká, víc než půlka českého Amazonu a třetina nových polských hal Amazonu.

Ross: Místo před halou na první fotce je pro kamiony. Koleje mají být ze strany na fotce č. 5.

Ta účast Bernfeldové, ve světle posledních událostí (ne prvních a ne posledních) ve mě vzbuzuje pobavený úsměv. No, jako starostka (a chce být zase) na to asi má právo. A hroší kůži.

Ross: Pokud bude tramvaj, tak budou cyklostezky podél silnice na každé straně, viz. typické řešení v západních městech. Takže ano, rozkope. Ono je potřeba kritické místa spravovat, nemůžou čekat roky než se rozhodne tramvaj, protože kdyby náhodou nebyla, tak se prostály zbytečně 2 roky a někdo si tam mezitím rozbil čuňu...

Něco lze odtušit z vizualizace https://www.msstavby.cz/db-investuje-v-mosnove-19-10-2017/ Jinak na této stavbě je dobře vidět, že je doba jinde, kdysi (třeba v době výstavby Poruby) by se prvně postavili koleje a po těch by se navozil materiál na stavbu haly.

Jedno mi nejde do hlavy. Když se ví, že by tudy měla vést tramvaj, proč tohle vůbec dělají? Pokud bude návrh schválený, tak se ta cyklostezka bude muset zase rozkopat ne? A nebo to sedí akorát a jen se k ní přiblíží cesta.

Kde by měly být položeny koleje? Mohlo by to být rovné místo před halou na první fotce?