Komentáře

Mínus vidím v tom, že stavba nekomunikuje s okolím. Jsme pořád v centru města a tahle budova je obehnána plotem a téměř veškeré plochy vydlážděny. Asi parkování pro zaměstnance. Napadá mě, že třeba v přízemí mohl být bufet pro zaměstnance otevřený i pro veřejnost.

No tak mě trochu udivuje, že se úplně přeskočil čas mezi koncem kina Vítek (byla jsem tam párkrát)a "dekonstrukcí" na divadlo.... Vždyť ta budova sloužila 25 (!!!) let tanečnímu klubu Akcent Ostrava, byla opravena a určiě nevypadala jako něco, co prezentujete ve videu...jakkoli se na to divadlo těším....

to se fakt povedlo, fest rozdíl oproti "kotkovské" vizualizaci

Já tam zažila nejlepší roky. Složila slib jiskry i pionýra. ❤️

Honza: Neumí a když, tak možná na asfaltu aneb co ho nezabije, to ho posílí 🤪 Mmch, proč tam lezete když to není hotové a oficiálně otevřené? Cyklotrasa 59 je v provozu https://mapy.com/s/jodobedebe a mmch má spoustu úseků je šotolinou od Ostravice a kolem Frýdlantu, protože kolem řeky prostě asfalt někde nejde dát a stejně se jezdí bez problémů, jen to chvíli trvá než to definitivně ztvrdne a je to sjízdné i pro lamy a malé děti 🤭🤣

vycenaklady od slova cyp?

Otec Fura: Ja dotace nesnasim, krivi to trh, ale tady bych je normalne i schvaloval, to misto je fakt skoda, jak dopadlo a taky si myslim, ze bude tezke tam mit roky plno, aby to prosperovalo.

Podobný příklad z Havířova: asfalt nebyl povolen z důvodu ochrany přírody v přírodní památce a regionálním biocentru... Štěrk začal velmi rychle zarůstat, načež minulý rok při povodních bylo několik kilometrů svrchní vrstvy natolik vymleté, že se cyklostezka prostě nedala používat a vznikly objízdné trasy. Po roce snad konečně město vrátilo cyklostezku do sjízdného stavu a údajně se bude dále snažit o povolení pevného povrchu (betonu místo asfaltu). Jako když pejsek s kočičkou vařili dort. :) https://polar.cz/zpravy/karvinsko/havirov/11000050365/oprava-cyklostezky-u-reky-luciny-se-zvladla-za-tyden

To není zcela přesné. Je to jeden bytový dům, kde v přízemí jsou ordinace (vlastníci ordinací jsou součástí jednoho SVJ, stejně jako vlastníci bytů = všichni se podílí stejnou měrou na údržbě domu).

Petrk: Přesně a stejně to nakonec skončí tak, jako v mnoha jiných případech, že se ten asfalt nakonec položí.

Tohle vážně vymyslel inteligent od stolu viďte p. Korči. Hlavně že do Palkovič to je vyasfaltované ale do Bašky musíme jezdit po nestabilním štěrku jo a děkuji p. Korčovi za první úraz mého dítěte!!!! Přesně jak jsem čekal ujelo mu to na štěrku a koleno, loket .!!! Podotýkám dítě umí perfektně jezdit ale bohužel štěrk je ostuda...

Palas Jaroslav: Já z těchto dotazů normálně rostu!

via: Tohle vymýšlí lidé, kteří kolo nějak moc v lásce nemají, a kteří hledají úspory na všech možných místech. Je-li možné ušetřit použitím štěrku místo asfaltu, hned radostně škrtají. Všichni ví, jak se cyklo infrastruktura dělá na západě, ale vzít si z toho příklad? Ani náhodou. Furt to tady budeme švejkovat, ale hlavně že se ušetřilo.

Doufal jsem, že zde bude lepší povrch. Štěrk pro cyklostezku s tolika zatáčkama není ani trochu praktické. Doufám, že po sobě zpraví ty připojené cesty k této cyklostezce, které těžká technika rozjezdila.

V podstatě je to nestabilní štěrk vysypaný do trávy. Celé je to strašně hrubé, prašné, pokroucené, krajnice již nyní upadají, tvoří se první výmoly. Jednu zatáčku jsem projel rychleji a v tom štěrku je to jak v bahně. Otřesná stavba, která v této podobě nikdy neměla vzniknout. Bohužel pokračování dál na jih bude opět jen formou volného štěrku. Já fakt nevím, který mudrc kdy vymyslel, že cyklisté mají jezdit po štěrku. Dávám 1/10.

Baraky se staveji a renovuji na desitky let. Uspech Cuby a spol je obdivuhodny, ale udrzet plny dum desitky let je jiny vykon. At to nekonci zadosti o dotace z eraru. Uz o ne udajne zada na meste i hvezda prvni komercni velikosti, Kozub s Bum Bum komedy. Kdy prijde Cuba s argumentem, ze on je ta kultura a je ho treba sanovat z eraru? A to mu preju at se mu dari.

Prosím o sdělení výše vycenakladú na rekonstrukci,jaký je původní termín dokončení rekonstrukce. Dekuji

No aspon že využije chátrající objekt, ještě tak by se mohl najít investor a znovu zprovoznit ten roky uzavřený bazén vedle. Radnice chce pořád stavět ten aquapark, ale pouze na zelené louce. To jim to Světlík neprodá? :-D

Martin [msstavby.cz]: Jasně, renaturace vpřed, zpátky ni krok 🤣 Jenom si nejsem jistý, ten původní stav je který? Ten před sto lety, před Kristem nebo třeba ten z doby kamenné? 🤪

Albert Čuba se nám nějak urval z řetězů 😀 No proč ne ... dnes sehnat lístek do jakéhokoliv divadla OVě není sranda, aniž bych seděl od rána do noci na webu a čekal na spuštění prodeje. Takže lidi kultura táhne, což je dobře.

Albert Čuba se nám nějak urval z řetězů 😀 No proč ne ... dnes sehnat lístek do jakéhokoliv divadla OVě není sranda, aniž bych seděl od rána do noci na webu a čekal na spuštění prodeje.

Marthin: Dovolim si pridat par konkretnich odkazu: https://damremoval.eu/ , https://www.theguardian.com/environment/2025/may/15/record-number-river-blocking-dams-removed-europe , https://rewildingeurope.com/news/dam-removal-in-europe-goes-from-strength-to-strength/ ... ale v Cesku a obzvlaste v Ostrave to bude samozrejme jeste par let nebo desetileti trvat, bo region razovity, rozumej palice zabednene. Ale az uz to bude vsude delsi dobu bezne, tak i tady se najdou prukopnici, a nakonec se i ty nase reky snad dockaji toho, ze ty bariery, ktere je mrzaci, tak zmizi.

Roman: Chybně jsem četl zákon 361/2000 Sb., § 53 odstavec " Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém okraji vozovky. Chodci smějí jít po krajnici nebo při okraji vozovky nejvýše dva vedle sebe. Při snížené viditelnosti, zvýšeném provozu na pozemních komunikacích nebo v nebezpečných a nepřehledných úsecích smějí jít chodci pouze za sebou.". Cyklostezka není vozovka, ale pozemní komunikace.

Martin [msstavby.cz]: Mohu poprosit o přesný zdroj tohoto tvrzení? Děkuji.

Konečně, je to ostuda Opavy

Marián Kyral: Ne.

Marián Kyral: Chodec může využít komunikaci označenou jako cyklostezku, pokud se v okolí nenachází alternativa.

A kde vidíte asfalt? Je tam hutněný štěrk.

Takže z pěšiny, která vedla kolem vody bude asfaltová cyklostezka pouze pro cyklisty?

XYX: ... bydlím tu víc jak 30 let a mluvilo se tu jen o stavbě parkoviště...a kdybych se měla stěhovat pokaždé když zjistím že se něco před domem postaví, tak asi budu věčný kočovník...

Ostrava za "nikdy" let. :D

Hezké fotky.

Crazym: Jak lze vrátit řeku do stavu blízkého tomu původnímu lze vidět třeba na řece Isar v Mnichově. https://www.youtube.com/watch?v=7ED6FpCT2AE V centru nikdo nábřeží nevybourá, ale jsou místa v Ostravě, kdy by mohla proběhnout renaturace. To platí i Odře a Lučině.

+článek: "Malá Kodaň v centru Ostravy ožívá. Skelet má povolení, začne předprodej a stavba" na denik.cz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-rezidence-biskupska-vizualizace-skelet-mala-kodan-nova-stodolni-stavba-2.html

Úterý 16.9. Bude v Mappa prezentace projektu, vystoupí i zástupce dánského ateliéru ADEPT, který v Ostravě vyhrál už 2 soutěže https://www.mappaostrava.cz/kalendar-akci/predstaveni-navrhu-zofinka/

Pavulo: nedávno mě napadlo totéž: železárny zkrachovaly, potřebuje Ostravice stále tolik jezu? Nedalo by se navrátit koryto do přirozené podoby? Existují dotace na obnovy přirozených koryt

Pavulo: Ty jsi též kanál 🤦‍♂️

Nejvíce smutné je, že jsme si zvykli na Ostravici jako kanál. Přitom by to mohla byt tak pěkná řeka. Naproti campusu je brownfield a země nikoho, řeka by tam měla dostat prostor a ne být takto svázaná. Dokonce EU na to zrovna dává peníze, aby se tyhle komunistické kanály revitalizovaly. Jen v Povodí Odry by nesměli sedět staré kádry s myšlením v 70. letech... Snad se jednou Ostravice aspoň tam, kde to půjde osvobodí. Protože byl na ní spáchán hrozný zločin ... :/

Tempo prací je vskutku vražedné...

Bude to moc hezké

Roman: Dům původně toto patro neměl a střecha měla mírný sklon. Pak mu nějaký majitel v průběhu času přistavěl ještě jedno patro, aby měl víc užitné plochy. V Praze jde takto vidět spousta domů, co mají takto naskládaných i více různých pater. Namátkou třeba Jindřišská 937 nebo Ječná 1584

Roman: Dům původně toto patro neměl a střecha měla mírný sklon. Pak mu nějaký majitel v průběhu času přistavěl ještě jedno patro, aby měl víc užitné plochy. V praze jde takto vidět spousta domů, co mají takto naskládaných i více různých pater. Namátkou třeba Jindřišská 937 nebo Ječná 1584

Marian Kechlibar: Módní trend šedobílých podlah s motivem dřeva, šedých pruhů na fasádách a a všeho dalšího pinterestového interiéru je zlo. Korunu tomu dávají antracitová okna. V tomhle případě jsem však s odstínem do zelených tónů spokojený a nezaměňoval bych s výše vypsanými lacinými prvky.

Netuší prosím někdo, proč je poslední podkrovní patro rozdílně provedené? Následky války?

Hans: Spíš tak 10-15. Já už jsem tu vlnu viděl jít nahoru a dolů. Pozdní komunismus byl hodně šedivý, po jeho pádu se naopak začaly plácat divoké barvy úplně na všechno, pak dorostla další generace, které ta řvavost neseděla, tak nastoupil "šedý mor", a další generace si zase řekne "proč je tady všechno tak šedivé?" a začne barvit.

Do amfiku chodím, a přijde mi zatím celkem v pohodě. Ale jestli máme v rozpočtu prachy navíc, tak tahle rekonstrukce mi přijde rozumnější než ta hloupost u Floridy. Nicméně raději bych viděl, kdyby se ty peníze použily na opravu otřesného stavu chodníků na sídlištích.

Projevy naroda kyce, co cistou nordickou architekturu povazuji za zatepleny barak :)

Marian Kechlibar: "Dávám šedé barvě rok, maximálně dva!" :)

Martin [msstavby.cz]: Jo, znamením doby je "šedý mor", i na soukromých domech a dokonce na kuchyňských linkách. Je to móda a časem zase pomine. Další generace znovu objeví barvy.

Pavel: Ano, my místní na to čekáme už několik let. A řidiči MHD budou určitě taky rádi. ;)