Komentáře

Vladislav: No jasně, že přestupní uzel. Ale záleží mezi čím? Pokud mezi vlakem a MHD, tak jsou Vítkovice v pohodě. Pokud mezi osobními auty + meziměstskými autobusy a MHD, tak jsou za mě Vítkovice nevhodné.

Crazym: Znáš to co, hladovče.

Hrdý Ostravák: Už rozumím, špatně jsem si to přečetl prvně :D

Hrdý Ostravák: ? Nerozumím

Takže zabetonujeme další vsakovací plochu a za dešťů můžeme čekat zase o něco horší povodeň.... Řeší se i tohle? Voda steče z kopce z Bělé, nemá kam odtéct a Hrabová bude zase pod vodou... Všude beton a parkoviště... Zyf takové množství vody neodvede. Chtělo by to odborníka, který by řekl, co s tím, ať už postavit nějaký další poldr, nebo stanovit nějaká pravidla ohledně vsakovacích ploch, co já vím... Loni v září to fakt nebyla sranda....

Moc prosím, příště větší ZOOM naproti, k té tajemné stavbě století:-))

davidb: Cože? :Dd smyslem terminálu je vytvořit dopravní přestupový uzel nebo ne?

petrK: Nevyplatí. Ale je to kulturní památka, tak se zase nehodí, aby to šlo jen tak k zemi. Ale myslím si, že tam mají zajíždět některé z rychlíků, takže počet cestujících by mohl vzrůst.

Ta červená škodovka, co jste tam tomu chudákovi zdemolovali tam furt stojí, nebo jste ji zalili betonem do základů?

Pro VU: Koncertní halu předeženou i Nové Bazaly za osm let.

Marcela : Chapu že je to problém všude, hlavně na Jihu, ale zrovna v téhle oblasti je už desítky let známo že ta louka naproti je stavební rezerva na které bude něco stát. Tak už se těšim na protesty těch kteří si tam mezitím koupili byt s výhledem na trávu a nebyli schopni si to doteď zjistit.

Daniel: Kraj tady není od toho, aby stavěl továrny.

Abychom si věci dali do kontextu, tak cituji z technické zprávy k tomuto projektu rekonstrukce: V železniční stanici Ostrava-Vítkovice činí průměrný denní obrat cestujících během pracovního týdne 539 osob, o víkendu pak 414 osob. Špičkový denní obrat je 40 osob za hodinu. Jestli se pro takové přepravní proudy vyplatí takováto obrovská budova, nechť každý posoudí sám.

VU: Parkovací dům nevím, ale koncertní halu určitě :-)

Vladislav: Cyril: Smyslem terminálu je nezatahovat do města osobní a dálkovou autobusovou dopravu. Příjezd k nádraží Vítkovice ze směru od Dubiny je tragický.

Nepředehnali už sousední stavbu parkovacího domu?

Radim: Já mám na to pohled z Vratimova, kde se taky dlouho uvažovalo o nadjezdu a příští rok se začne budovat podjezd. Nadjezd by byl dlouhý cca 550 metrů - https://mapy.com/s/nepekekovo. Vysoký by byl jako např. frýdlantské mosty. Odhaduju to tak na 8 metrů nad úrovní kolejí. Takže šílený zásah do místa, velká stavba, která naruší vzhled místa. A taky velké nároky na plochu - tudíž drahé výkupy. Podjezd bude dlouhý cca 250 metrů - https://mapy.com/s/jopogevevo. Jeho průjezdný profil bude 4,2 metru. Pro ukázku je ideální podjezd v Třinci, který již stojí. ten náš jen bude mít chodníky po obou stranách vozovky. https://mapy.com/s/ramulupeno

Hezke a k cemu je to z praktickeho hlediska dobre? Lidi se tam jen projdou. Myslim, ze kdyby misto toho postavili kulturni sal, kavarny, fit centra tak by to byly mnohem lepe investovane penize.

Ivo Saniter: Prý "české etnikum" 🤦‍♂️ Napsal týpek z paneláku z Frýdku 🙂 Tak asi Slezan a včil v emigraci na Moravě 🤪

Místo aby stavěli továrny a vytvářeli pracovní místa, tak stavějí zbytečnosti.

Marta: Naši zákonodárci, kterých jak sám říkáš se to netýká a kteří v blízkosti nebydlí nemají žádnou pravomoc tohle povolit nebo zakázat, natož postavit obchod v Krmelíně… máte v tom nějak zmatek.

Tak už jsem to viděl in natura. Katastrofa. České etnikum se opět vyřádilo...

Obavám se, že nasim zákonodárcům, kterých se to netýká a v blízkosti nebydlí, tak těm je to úplně zcela ukradené 🫩 jestli bude vedle sebe přes festu stát ještě jeden park nebo rovnou 3,hlavně, že dostanou do kapsy namazano o tom to je. Proč třeba nepostaví obchodní centrum v Krmeline, tam by se určitě hodil a obyvatele z blízkosti by nemuseli jezdit z okresu do okresu……

Takže ve Staré Bělé místní obyvatele se mohli vyjadrit nad šíleným plánem soukromého investora a v Nové Bělé se nic neděje…? To je tak důležité stavět další krabici s obchodem, kde je Tesco a Makro ? Každý kousek země se musí zastavět nesmysli? Už fakt neee!!!!

Konečně něco co mne pohladilo na duši, po všech těch Billách, Lídlech, Retail parcích, halách apod.

Zde je fotka starého hotelu. Jinak Hukvaldy fakt makají a pěkně pracují na obnově centra. Jen v zimě by tam měli mít parkování zdarma, ať lidi přijdou aspon na kávu ... https://img.cwcdn.sk/A-YUn_UzlxvfXgHevvk5sZklRx8=/filters:quality(90)/uploads%2Fslevadne.cz%2Fblog%2Fimages%2F2017%2F0402%2F14911592183647.jpg

Lenka: Mrkněte na historické fotky. Ten hotel měl kolem sebe obří stromy a vypadal daleko utulněji, prvorepublikový hotel s kavárnou. Pak chátral a pak jej hodili do polystyrenu. Stromy mezitím všechny padly a jejich místa se zalily asfaltem... 20. století ...

dokud v tom baráku nebude aspoň supermarket, skončí to stejně špatně jako posledně. V Postupimi mají takové nádraží a je plné moderních obchodů...

Zajímalo by mě jak dlouho je na tomto místě změněný územní plán. Ano! Jsme naprosté prasata! Vzhůru do záhuby hal a betonu.

Tak konečně se objevilo lešení i ve dvoře https://screenshot.cz/3C/3CTWY/img_20250822_145348.jpg Jde jim to jak hladovému srαní 😁

To mně spíš zajímá, kde budou parkovat současní "bydlící" obyvatelé 🙄 už teď je to naprd... navíc se hned z druhé strany budou stavět další byty 🤦 nechápu proč ho nepostaví vedle koupaliště, prostor tam je a z gymplu to je stejně daleko...

Skvělá zpráva. Máte prosím informace o odkupu zbývajících částí Slezanky?

rom: tak spousta těch domů, na kterých by se dal mural udělat, jsou v soukromém vlastnictví. Třeba by se dalo s majiteli domluvit a vybrat na to peníze na doniu.

V Ostravě je obrovské množství ploch pro muraly, všude ve světě se to rozmáhá. Jen v Ostravě nic. Poslední promovali radní před časem, nyní je už zbouraný na Stodolní. Věřím, že by se našlo dost lidí, kteří by to zasponzorovali. Bohužel je tady obrovská neschopnost radních. Je to marné, přitom je to tak jednoduché. A MAPPA mlčí. (

Ondřej Koutňák: Na té komunikaci je ale povolená rychlost 50km/h. Což nemění nic na tom, že se jedná o zcela běžné řešení a je to pouze subjektivní dojem, který je zdá se založený na nezkušenosti.

Martin [msstavby.cz]: Ale nepíšu přece, že je nebezpečná dlažba v š. půl metru. Nebezpečné mi přijde, že se budou míjet auta (80 km/h) s cyklisty (20 km/h = 100 km/h) a dělit je bude jen půlmetrový pás. Přijde mi, že se cyklisté nebudou cítit bezpečně, když proti nim (po pravé straně, pocitově v protisměru) pojede rychle auto. A opačně (cyklista v protisměru) to platí také.

Moc se mi oba muraly líbí a doufám, že uvidíme více takových i v Ostravě!

+ článek: V Jeseníkách vyrůstá nový apartmánový resort. Je z lodních kontejnerů a investoři na něj vybrali desítky milionů za pár hodin https://www.euro.cz/clanky/investicni-trhak-jmenem-andelska-hora-v-jesenikach-roste-resort-na-ktery-investori-vybrali-desitky-milionu-za-par-hodin/

Szczur: Za rok 2024 po srážce s autem nebo při dopravní nehodě zemřeli v MSK čtyři cyklisté. Cyklisté s 649 nehodami za rok patří k nejzranitelnější skupině účastníků provozu. Není specifikován zdroj nehody, ale tak nějak každý týden několikrát čteme, jak auto srazilo cyklistu. Ondřej Koutňák: "Ondřej Koutňák : Půlmetrový pruh dlažby odděluje auta a cyklisty jedoucí opačným směrem. To považuji za nebezpečné, a pro účastníky provozu nepříjemné. 21.08.2025 08:26"

petrK: Kde jsem řekl, že půlmetrový pruh dlažby je nebezpečný? Nejdříve zkuste pochopit smysl mého textu.

Bude mimo trénink přístupný veřejnosti?

Szczur: Fascinující intelektuální akrobacie. Stačí pár minut na googlu a najdu spoustu statistik dokazujících, že oddělení cyklistů od motorových vozidel výrazně snižuje nehodovost i následky úrazů. To není názor ani trend, to je statistika a fakta. Ale někteří lidé se rádi staví do opozice, a to za každou cenu, hlavně aby nešli s hlavním proudem (který je podle nich woke a hlavně progresivistický, to jsou teď mezi touhle inteligencí populární slovíčka). Doufám, že až někdy pojedeš s rodinou po mezinárodní silnici 35 podél Bečvy, tak tě ani nenapadne použít cyklostezku a místo toho budete bezpečně korzovat po krajnici a užívat si široké silnice a hlavně toho bezpečí.

Karviná jako by ani nebyla na průmyslovém Ostravsku. Fakt pěkné lázeňské město, pohoda, antistres. Byl jsem se podívat na otevření zvukové fontány. Ty jo, doporučuju. Nádhera!

Szczur: Vám jebe. na to nejde říct nic jiného. Opravdu píšete, že povrch asfaltové cyklostezky je horší než povrch asfaltové vozovky? Nebo vy snad za nebezpečí považujete pojezdový krajník? Opravdu má cyklisty pro sebe celý profil cesty, nebo se drží při krajnici vozovky? Prosím vás, kdo chce pouštět na cyklostezky elektrická vozidla? A proč ve středu letěl pro tohoto cyklistu po srážce s automobilem vrtulník? ten cyklista snad neměl cestu pro sebe? Asi nebudete obtěžovat racionální odpovědí. Ale cyklistka jela po hlavní cestě, auto jelo z vedlejší. https://novojicinsky.denik.cz/zpravy_region/nehoda-cyklistka-stary-jicin-novy-jicin-krimi-zpravy-novojicinsko.html Další absolutní hloupost je, že tvrdíte, že se jedná o jakýsi trend. Ne nejedná. Oddělaná cyklistická infrastruktura se buduje desítky let. Vy jste absolutní čůr*k, co šermuje se slovíčkem woke, ale netuší k čemu se vyjadřuje.

Valach: Mě vaše sebestředná woke exhibice nezajímá. Ukažte důkazy. Je objektivní fakt, že stísněný prostor vede k vyššímu počtu úrazů hlavy. Navíc do těch stísněných prostor vy aktivisti chcete pouštět i elektrická vozidla, a ta dále zvyšují množství úrazů hlavy. Vy chcete, aby cyklista místo široké silnice bez překážek, kde se dodržují jasná pravidla, musel sjet do úzké stezky s horším povrchem, mnoha překážkami, a nulovou morálkou účastníků. Podle mě jste nemocní, nepřemýšlíte. Jenom propagujete trend, který je zrovna populární ve vaší "komunitě". Ale jenom pokračujte, právě kvůli vašemu aktivismu volby vyhrají populističtí reakcionáři, a zničí tuto zemi.

Škoda, že toto nechce developer ve Frýdku nad Kauflandem. Místo toho je mu schválena plochá budova z části sklem a plechem pokrytá. Přitom ta část přímo navazuje na historickou část města včetně ulice Hluboké. Historie chyb ve FM se pořáď opakuje. Opozice toho mrtě zkazila. Nač tedy dělat chybu s novým vedením?

Ondřej Koutňák: jaký správný názor proboha? co je tohle za dezolátské kecy? raději zkus vysvětlit, proč je půlmetrový pruh dlažby nebezpečný

Ondřej Koutňák: Porad nechapu, v cem je tedy problem?

Ondřej Koutňák: Je úplně jedno, co ty považuješ za nebezpečné nebo nepříjemné. Ty o tom nic nevíš, a ty o tom nerozhoduješ.

Půlmetrový pruh dlažby odděluje auta a cyklisty jedoucí opačným směrem. To považuji za nebezpečné, a pro účastníky provozu nepříjemné.