Komentáře

S200: maximální rychlost nic nehovoří o modernosti vozidla. M 290.0 má maximálku 130 km/h, rychlostní rekord 148 kn/h, ale moderním vozidlem ho nenazvete. Na mnoho tratích běžné vlaky své maximálky stejně nedosáhnou, protože zastávky jsou tak blízko sobě, že to nemá smysl... Moderní vozidla se na naši železnici dostanou pouze pokud pro to bude nějaký důvod. A u závazkové dopravy to je pouze objednávka krajem, nebo MD. Dopravce (ČD), pokud má zásobu starých vozidel, tak dobrovolně nové kupovat nebude. Na druhou stranu, proč kupovat moderní vozidla, když na to není uzpůsobena infrastruktura. Nejen koleje, zabezpečovací zařízení, trakce, ale i nástupiště, atd.

Petr: Ony už i banky chtějí, aby menší developeři dělali jednu společnost na jeden projekt....

Martin M: 36 bytů, 30 parkovacích stání v podzemí, zbytek na povrchu....

Petr: Petr: To jsem si neuvědomil. 😀 Naproti v Ostravské bráně je 30 parkovacích míst na nějakých 45 bytů. Jaký je požadavek v normách?

Martin M: Ta je za rohem.

:D :D

Martin M: Myslím, že když si vytvoříte s.r.o. jako schránku na jednu nemovitost, a nazvete ji "Rezidence Biskupská", tak neplánujete stavět polikliniku.

Prý je tam málo parkovacích míst v podzemí. Co všechno by to mohlo teoreticky být? Navrhněte, prosím. Například poliklinika.

To co řeknu se líbit nebude, ale za to jak tady žijeme si můžeme pouze my. Žádná Praha. Stačí si přečíst sociální sítě a když vidím extrémní názory nebo úplně hovadiny, můžu se vsadit, že na profilu je místo bydliště Ostrava, Havířov a podobně. Zkrátka jací lidé tady žijí, takové si volíme jako své zástupce a podle toho to tady vypadá. To je ten největší rozdíl oproti jiným krajům v ČR. Mám ještě jednu poznámku a tou je oslovení "patriot". Jsem už na to slovo alergický. V reálu je to člověk, který je k Ostravě absolutně nekritický, neustále mluví o duši města a podobně. V realitě tito lidé chtějí dokazovat všem okolo, že na to Ostrava má, že je světová a upínají se k megalomanským projektům. Je to obdoba vlastence. Těch vlastenců, které uvidíte v Penny s plným košíkem nejlevnějších párků a vyřvávajících, že EU nám tu posílá srágory. Pak se podívá na účtenku a polovinu nákupu mu naservíroval Babiš. Změna myšlení bude trvat generace...

Sepot Bucharu: Jak se pozna pravy a levy cyklista? Ten pravy ma na sobe ten smesny oblecek, na zadech kejmla a plive?

Tak snad si s tím David pohraje....

aldik: Zase na střechách hrozí eněhu kupy, tak to preventivně rozebírají :-D.

Jája: Jája, už jsem to jednou psal. Dej si jinou přezdívku :-D.... Se budeme plést.

rom: Měla by tady byt federace jako v Německu nebo Švýcarsku. Jinak to nejde.

S200: Vyvracíte tvrzení, která nikdo netvrdí. Sám je formulujete a pak proti nim bojujete, to je osvědčená metoda demagogie. Napsal jsem a stojím si za tím, že zrychlení dopravy pomůže zvýšit mobilitu a zaměstnatelnost lidí a dále že by na uvedené trati jednou mohly jezdit podobné moderní vlaky jako do Koutů nad Desnou. A když už máme mluvit o lžích, tak si srovnejte jízdní řád mezi Svinovem a Opavou před 20 lety a dnes. Jasně, že pro rychlost železnice je rozhodující nejprve kvalita kolejí, teprve pak trakce, ale budoucnost dieselům opravdu nepatří. Elektrifikace samotná samozřejmě nevyřeší nic, pokud politici neobjednají na kvalitní trať zároveň kvalitní vozidla. A můžeme přemýšlet, proč vedení MSK na jedné straně bazíruje na nejmodernějších autobusech (nová vozidla, ekologický pohon, komfort pro cestující, atd.) a na druhé straně objednává u ČD přepravu v obstarožních šukafonech a 460kách se sedačkami s červenou koženkou.

Image Ostravy a kraje je špatně, tisíckrát může říkat magistrát a kraj něco jiného. Děláme strašně moc akcí, podporujeme kde co, samé veltrhy. Osobnosti tady jezdí a rozplývají se - za cesťák a hotel. Pak dají ruce pryč. Následně v Tv - chudovat, exekuce, násilí, smog , chuligán - záběry na Ostravu. Ve zprávách během jedné minuty - v Praze začal světový kongres lékařů, Ostrava - začala konference o chudobě. Atd. Krajů je hodně, není možné přistupovat 1/14. Musí tady být nějaká rozdílovka. Není. Vím to, jsem pár dnů v týdnu v Praze a cítím ten despekt všude. Podstatně menší kraje si s námi vytírají prdel. Bohužel nevím jak na to. Možná se vytvoří nová generace, která bude sebevědomější a bude mít dost kapitálu a nápadů se bez podpory centra rozjet. Funguje to jako sněhová koule - ale někde se musí začít.

DRJPJR: inspirativní je, že Brno to muselo otáčet stejně jako to teď dělá Ostrava - když byl teď ten dvojitý rozhovor, co na twitteru sdílel pan primátor, s městskými architekty Brna a Prahy, tak ten z Brna o tom mluvil, že to město bylo v 90. letech díra, ze které chtěl akorát každý pryč, a že ten obraz se úplně otočil. a my víme, že tím směrem jdeme taky. naše nevýhoda je, že děláme obrovské množství práce, kterou nikdo příliš neoceňuje, protože informace typu, že skončíte v žebříčku prachu v top10, je prostě jednoduché a chytlavě sdělení, kterého se média zákonitě vždycky chytnou, navíc jak už dneska víme, lidé nejraději konzumují už to, co si doposud mysleli, takže je fajn mít jasný obraz o tom, která místa v republice jsou ta dobrá a čistá, tedy Praha a Brno, a kdo je ten špatný, tedy Ostrava (a Ústí apod.). ale s tím si nemá moc cenu lámat hlavu, protože proti tomu jde jasný trend lidí, kteří tvrdohlavým způsobem prezentujou, že tvoří něco výjimečného, čímž ten obraz přirozeně vylepšují, ať už to jsou ti s celorepublikovým dosahem jako týmy Colours, Zlaté tretry nebo divadla Mír, nebo jedinci, kteří se specializují na propagaci věcí pro užší spektrum lidí, kteří se zajímají např. o kulturu, architekturu, technické památky nebo gastronomii takže v tom pokračujme, ta cesta je daná a nás nemusí zajímati ti, kteří stereotypně o Ostravě nic neví nebo ji mají někde v kolonce špinavé pohraničí. a pro inspiraci přidám anekdotu. asi před rokem a půl bylo, ještě před koronou, v Haagu posezení českých expatů a starší chlapík někde z Čech, který v NL dlouhodobě žije a ani neplánuje návrat zpátky do vlasti, věděl, že v Ostravě to kulturně žije a vznikají Jatka nebo koncertní sál a vyptával se mě na to. lidi, co se zajímají, mají ten obraz pak pozitivnější.

aggu: 10. 2. 2021, ostravan.cz - Ivan Motýl: Ostrava je městem ruin. V celoročním programu na tento chmurný fakt reaguje i Galerie Plato

navíc se daří na celém Jihu daří řešit problém s ubytovnami vyhlašováním bezdoplatkových zón, trvalo to dlouho ale přece

balde: To by mě také zajímalo. Btw. Pokud jsem zaznamenal poslední vyjádření z radnice na Jihu, tak s žádnými dalšími PDse nepočítá v dohledné době.

Jméno: z čeho soudíte, že bude Dubina problémová lokalita? když ceny nemovitostí tam letí vzhůru

aldik: Vzhledem k tomu, jak funguje radnice na Jihu, a taky k faktu, že na Dubina bude do 10 let hodně problémová lokalita, nečekal bych že by se na smyčce něco stavělo.

Rdm: no bůh ví co s místem po smyčce má město za plány..

DRJPJR: Ano, v tom je jádro pudla. IMAGE, PR. A dnes jako bonus dualistické vidění světa. Imho lidé nic víc nepotřebují k tomu, aby si udělali "názor".

Martin [msstavby.cz]: Žil jsem v Brně několik let a to město má velkou výhodu v tom, že se jim za poslední léta podařilo vybudovat image "chytrého města". Teď nemyslím ty BS s lavičkami atd., ale to město (a často si myslím i nezaslouženě a neodpodstatněně) si dokázalo vybudovat obraz něčeho víc (s velkou dávkou pozitivního mediálního pokrytí). Spousta studnetů, nadnárodní firmy, IT, na české poměry (mimo Prahu) celkem masivní výstavba, kvalitní kultura, živé centrum (mimo zkouškové :)). Za tu dobu tam jsem potkal spoustu lidí a přišlo mi, že Brňáci jsou sice velcí patrioti, ale na město koukali často dost kriticky - nic most infrastruktura, znečištění ovzduší, ceny bytů, politická scéna, sliby o výstavbě kdečeho... Ale ti "přespolní" byli velmi často až fascinovaní, jak příjemně, kompaktně to město působí, proto tam taky spousta mladých zůstavá - pokud si mohou dovolit ty šílené ceny nemovitostí. Když to řeknu blbě, tak Brno mi přijde oproti Ostravě dost "přehypované" město, ale nese to s sebou ta zmíněná pozitivita vč. nadnárodních firem atd, soukromé výstavby... Potom se ale mladí musí stěhovat pomalu až do Vyškova, když chtějí bydlet "v Brně". Prostě Brno mi přijde, že má často ve veřejném prostoru obraz až moc "sluníčkový" a Ostrava přesně naopak (a z velké části si za to můžeme sami). Minulý týden jsem poslouchal podcast s šéfem Tieto, myslím Řečí peněz (ČRO), a prvních několik dotazů bylo, jak se TAM žije, když podle barcelonských vědců se v Ostravě nedá dýchat... To bude potom těžký tu image zlomit k lepšímu ... I v hlavách novinářů atd.

aldik: tam je přece místo po tramvajové smyčce, kdyby někdo měl zájem tam ten parkovací dům stavět, tak už staví

LK: Za nás E, F, G a H byly tiché místnosti. Chtělo by to reorganizovat, ale lyceum do samostatné budovy a ne NK, vymístit sportoviště nad myslivnu, tedy žádné laboratoře ani katedry. A klidová a odpočinková zóna nad myslivnou by byla o víkendech i pro příchozí. Ještě školka by se hodila a ne za Opavskou.

Joo, tenhle Lidl už demolují podruhé :D Kdysi teda to spadlo samo a nekontrolovaně :D

Druhý Moebelix v Ostravě, nebo přesun toho prvního? Místo na Dubině by se totiž dalo využít ke stavbě parkovacího domu, kdyby původní prodejnu opustili ;)

Jája: Pokud se podíváte, tak i dlažbu odkládají na palety. Střecha se shodí a pak roztřídí. Je to mnohem bezpečnější.

davidb: Děkuji za upozornění :D Snad má chyby v komentáři nemá vliv na chod webu :o) Johnny: Mě baví ta geneze diskuze. Porovnávat se s ostatními městy, hledat na nich to špatné a pal psát, jak Ostrava boží, když není. Mění se k lepšími, to je pravda. Ale to i ostatní města prochází vývojem. Plácat se v Ostravě za každou drobnost je malost. A: "Brno je taky díra, Cejl je plný proluk, kterých tam je více než domů" B: "Na Cejlu se staví více jak v celé Ostravě dohromady + přidány odkazy. Proluky jsou oproti zástavbě v menšině." A: "Ale tam se něco dít musí, protože to je tak špatné a moc se o tom mluví" Brno nemám asi tak prochozené jak ty, ale taky jsem tam prošlapal pár podrážek. Subjektivní dojmy může mít každý jiné. Trochu se bojím zeptat na tohle: "Centrum Brna je sice možná lépe udržované, než to ostravské, ale zato tak nízko, jak nízko klesá brněnské předměstí, Ostrava neklesá ani v těch nejokrajovějších čtvrtích." Já bych doporučil prochodit i Ostravu ;)

Jája: Odpady se třídí.

Dle fotek to vypadá, jako by to bourali bez jakéhokoliv třídění odpadů. Prosím opravte mě, pokud se mýlím. Střecha z tašek se také musí bourat a odvést na skládku?

Pavel: Důvody jsou různé, ale tvrzení, že elektrifikace přinese moderní vozidla a zvýší rychlost je prostě lež. Mrkněte se třeba do Valašského Meziříčí. Tam si můžete vybrat, zda pojedete po elektrifikované trati vrakoidní elektrickou jednotkou řady 460 (Vmax 110 km/h) nebo po neelektrifikované trati moderní motorovou jednotkou řady 844 (Vmax 120 km/h). Pak si zajeďte do Opavy, odtud se můžete vydat po elektrifikované trati s maximální rychlostí 100 km/h do Ostravy, nebo po neelektrifikované trati s maximální rychlostí 120 km/h do Krnova (ale svezete se tam jen s Vmax 110 km/h, protože rychlejší vozidla tam ČD nenasazují).

balde: ano, u novych dalnic se v obdobnych situacich zamerne protahuji sjezdy, aby nedoslo napr. k situaci, ktera byla do nedavna bezna u sjezdu k Makru. Samozrejme vim, ze Rudna neni dalnice a u Makra to je kruhacem, ale princip je stejny. Zde by to navic mohlo i zablokovat prilehlou svetelnou krizovatku.

jeremiketola: tim ze by se dalo odbocut rovnou do hornbachu? stacil by vjezd

S200: Tak si ještě položte otázku, proč se vůbec někde elektrifikace dělá, a rovnou si na ni odpovězte. Psát to sem nemusíte, vystačíte si sám.

LP: Namísto toho, aby na druhé straně vyrostl business (office) park, furt budeme stavět haly :-(

balde: Je potřeba zohlednit budoucí průmyslovou zónu na druhé straně Rudné a další stavby...

Pavel: Takových je, že jim kolem samoty povede dálnice či rychlostní silnice. Hodně takových cest je v ÚP dlouho. Na druhou stranu se hodně lidem uleví.

balde: Dochazelo by k ucpavani Rudne a nehodam.

Těch lidí co tam na cestě bydlí - ještě nedávno jako na samotě - je mi líto.

No tak to čeladňákům přejme. Určitě se jim Čeladná bude zase více líbit, zvláště pokud tam majitelé domů nebudou moc zvondat a staví se asi tak jednou dvakrát za rok - prostě resort...

Nevěřím... Stačí se projít po Ostravě - co se změnilo od roku 1999 do dnes například v lokalitě mezi železniční tratí, 28. října, Nádražní a Českobratrskou - moc nic - Stodolní se svými kluby fungovala i před tímto rokem, jen kluby měly poněkud nehonosný vchod. Zmizel Kotas - jo pardon, to už je daleko. Jinak zazděná okna mnoha rekonstrukcí načatých objektů zůstala, nedostavěné proluky a parkoviště na hlíně asi vydělávají více než metry čtvereční k bydlení, práci, obchodu... Nepochopím na co čeká bezmála 25 let na rohu Porážkové a Kolejní mezi jinak zrekonstruovanými a na kanceláře adaptovanými dělnickými domy jeden z nich. Dvacet let jakoby se neinvestovalo... Jo a kdy se bude bourat Polský dům - ten secesní skvost - to je vlastně taky mimo lokalitu (ale asi bychom se při procházce Ostravou "ostravovali" pohledem na ni i jinde) A co tenhle barák - měl se snižovat, bourat a co já vím ještě - prý se vyšší patra kývou... a mohl se používat ke kancelářím úřadu jen asi do poloviny výšky. Tak hodně zdaru všem optimistům - každopádně to vypadá hezky a stálo by tuto dominantu revitalizovat ...

potkan: I velikostne tretinova Olomouc uz stavi :) https://zdopravy.cz/tramvajovou-trat-v-olomouci-postavi-sdruzeni-ohl-zs-a-ids-prodlouzeni-zacne-v-breznu-71167/

nechápu že není odbočka do Hornbachu přímo z rudné, ale musí se to celé objíždět.

donc: no vidíte, já jako absolvent VŠB podporuji rozvoj mé Alta mater, ale na druhou stranu mi nepřijde vhodné se rozvíjet na zméněné pole u myslivny. Vadí mi to koncepčně a jsem pro vnitřní zhušťování města. Myslím si, že v okolí školy se nachází jiné lokality s vhodnější dopravní obslužností netvořící výzkumné ghetto narušující rekreační oblast. A mimochodem, v rámci doktorátu (co jsem dělal při práci) jsem si na VŠB i něco odučil ;-) tím se snažím naznačit, že vím více o fungování školy. Například v mnoha budovách je velké množství "laboratoří" výzkumných skupin, které jsou celý měsíc prázdné. Určitou optimalizací by se dal získat prostor pro opravdu blízkou spolupráci VŠB a soukromého sektoru. Osobně jsem pro mix rezidečního bydlení a komerčních prostor, ne vytváření oblastní.

balde: kdyby nevznikali skelety, nebyly by skeletoví hejtři.. logika. Spíš bych se zamyslel jak zamezit budováním skeletů v centru, není první a určitě né poslední a podoba tohoto se jen tak brzy nezmění btw

balde: Je to tak.

Martin [msstavby.cz]: Ano, na Cejlu se skutečně pomalu něco děje (a to nechejme stranou, že je to pořád docela katastrofa). Jenže Cejl je právě ta lokalita, která je tak proslulá, a navíc tak blízko centra, že se tam v podstatě musí něco dít. Právě proto jsem ho v tom příspěvku zmínil jenom okrajově. Řada dalších čtvrtí, které takovou popularitu a blízkost centru nemají, je na tom ale mimořádně bídně. Stačí nasednout na dvanáctku a jet až na konečnou, nebo, jak jsem zmiňoval, třeba se vydat za Výstaviště směrem k Prýglu. Nebo se podívat "za stín Špilberku" - to je dokonce pořád v podstatě historické jádro města, bohužel v tristním stavu. Čili jádro mého sdělení nebylo hejtit Cejl nebo Židenice nebo whatever, spíš jsem upozorňoval na to, že čím méně je některá brněnská lokalita na očích (a to Cejl je ještě na očích hodně), tím méně péče se jí věnuje. Obzvlášť teď během lockdownu jsem měl příležitost různá předměstí Brna prochodit a za tímto názorem si teď skutečně stojím.