Komentáře

https://ostrava.rozhlas.cz/vedle-konzervatore-v-centru-ostravy-vznikne-sedmipatrovy-dum-krizovatka-8508705 A o tomhle někdo něco ví??

No vida, tak to budeme mít zajímavou technologii za humny. Jedná se o psy schopné vyčichat např. rakovinu plic v časném stadiu. Časem se to asi bude dělat pomocí umělých elektronických nosů, ale zatím jsou zvířata stále efektivnější.

Johnny: Moc tomu nerozuim, vzhledem k tomu, ze ten objekt uz je uzavren spoustu let. Krome toho se i v MS Deniku objevil clanek: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/kancelare-byty-i-obchody-hotelovy-dum-jindrich-v-centru-ostravy-konecne-ozije-20190504.html Asi neschopnost developera sehnat najemniky. Jak dlouho to tam jeste takto bude hyzdit okoli?

Martin [msstavby.cz]: cože? :-D takže když bude funkce domu "nájemní bydlení pro ne-seniory", tak můžou být okna větší? nebo ses zase jen blbě vyjádřil?

https://www.realestate-lidl.cz/koncepty-prodejen/metropolitni-prodejna kdo ví jestli ten objekt lze přestavět tak, aby Lidl byl v patře a v přízemí kryté parkoviště. V opačném případě co by měli v 1.NP, když by do přízemí dali prodejnu.

Okna jsou fakt špatně. Mohlo to být velkorysejší. Škoda.

Yann: To by mě taky zajímalo. Projekt z webu Asentalu úplně zmizel, stejně jako rezidence Hájenka nebo administrativní centrum Přívoz II...

Martin [msstavby.cz]: Martin [msstavby.cz]: Díky za mapku možných řešení přednádražního prostoru. Nějak mi tam chybí prodloužená Skladištní a Muzeum tramvají - tyto myšlenky byly v tichosti opuštěny?

Vidíte taky ten potenciál v tomhle webu a komunitě? Jasně, je tu i pár trollů, ale autoři vytvořili něco úplně neskutečného. Přál bych si, aby msstavby šlo nějak pravidelně podporovat tak, jak to funguje jinde. Patreon, či něco vlastního. Máte tady komunitu co vaše články a diskuze každý den žere, a pokud se to ještě trošku více promyslí, můžou být msstavby ještě dokonalejší. Není tajemstvím, že zde pravidelně chodí také ti co něco ví, ale třeba se nemohou veřejně podělit. Autoři, promyslete třeba ten Patreon, kde by platící fanoušci měli možnost spolu diskutovat o tématech v uzavřeném kolektivu. Sakra moc si zasloužíte podporu a vím, že by msstavby mohly být ještě víc.

balde: Kobky mají francouzské okno s balkonem?

Martin [msstavby.cz]: jj je třeba ty důchodce nahnat do černých kobek :D

aggu: Onen Pavel není z Opavy. To jsem já. Taky jsem psal ten první příspěvek nahoře (replika Ostravanovi), všechny další už psal jmenovec.

Dle jejich stránek hrubá stavba 4/21? Kolaudace 12/21? Podle těch fotek to vypadá, že to opět už po několikáté nevyjde. Ale třeba se pletu. A už mají červené oznámení, že od 1.9.2021 se zvyšuje cena bytů.

Taky si myslim, ze je lepsi poradne zrekonstruovat soucasne nadrazi (a pak se o nej starat) a budeme mit funkcni a pekne nadrazi. Fantasmagorie o bourani a staveni noveho bych prenechal Brnakum, tam budou takto pokracovat jeste nekolik dalsich generaci.

Jenda: Když se o něčem říká více než 20 let, že to má potenciál, tak to potenciál zjevně nemá. Dokud tam bude strašit ta koksovna, tak zlepšení nevidím žádné. - ovšem i tak tam vidím budoucnost spíše v lehkém průmyslu (což už se děje). Je to celkem typický případ deurbanizace.

Tak co, už se taky tak těšíte a rozbíjíte prasátko? :-) https://www.sreality.cz/detail/prodej/byt/4+kk/ostrava-moravska-ostrava-preslova/4244507228

Pavel: No, ty kecy s tim ucelnejsim utracenim slysim temer u vseho ... takze do ceho ty penize potom vlozit, kdyz vsude slysim neco o ucelnosti? To bychom potom s timhle uvazovanim skoncili v bludnem kruhu a nezlepsilo by se nic :D

Přeměna je pouze otázkou času, v Brně mají podobnou situaci a problémová část Cejl se již postupně mění k lepšímu. Důležité je také aby se zapojilo město a svou prací a mechanismy pomohlo tuto lokalitu změnit. Např. bezdoplatkové zóny, zavést tvrdou politiků městských bytů a začít budovat nové bytové domy. Ovšem je to běh na dlouhou trať, ale že tako lokalita má potenciál je nezpochybnitelné.

Předpokládám, že rozvržení oken vychází z funkce objektu, což je nájemní bydlení pro seniory s většinou bytů 1+kk. https://www.rezidenceostravahrabova.cz/

David.Witosz: Pořád je aktuální vyústění podchodu v místě, kde je nyní fontána?

aldik: V životě jsem nemusel nosit v Přívoze ruce v kapsách a nebojím se tam jezdit MHD, na kole. Bohužel takové zkušenosti nemám se Zábřehem, nebo Dubinou. Ale to je o zkušenostech a pocitech každého.

Hrdý Ostravák: asi proto, že tam pracují lidi kteří musí z něčeho platit účty. ;) Všichni nemůžou být v kanclech :D

thvari: V domě kde se byt prodává za 3 mega budou sousedi jistě bezproblémoví, ale pak si vyjdete na procházku okolím a aby měl člověk pořád ruce na kapsách, jinak je má ve vteřině prázdné :D Takže po lokalitě jedině autem až do dvora a zase zpátky. A vracet se bez auta večer domů od MHD? No nevím.

Pavel: Nejsi ty z Opavy?

Patrik: Hele nech si ty burcujici a obvinujici reci. Ja k zivotu potrebuju fungujici, dustojne, ciste nadrazi, coz nyni docela splnuje, viz. clanek. Stamiliony ci miliardy verejnych penez si dokazu predstavit utracene ucelneji na cokoliv nez vymena jednoho proskleneho kovobetonu za jiny kde stravim max 10 minut denne a chci tudy jenom v klidu projit nebo par minut pockat na vlak. Cesta rekonstrukce a vylepsovani je jedina mozna.

Mx: Až na tu kvalitu, chvíli jsem je pozoroval při stavbě a chtělo se mi brečet.

Důkaz kvality stavebníka, energetickou úspornost vyřeším miniaturními okny, překonané. Bydlet bych tam nechtěl.

FilipCH: Tahle debata se už tady vedla, tak jen krátce: Na jménu snad nezáleží, vlaky stejně vždy zastavují na obou, ať si každý vybere, které mu třeba z časových důvodů (což je podle mě to hlavní kriterium) vyhovuje.

Nebylo by nejlepší udělat z nádraží Ostrava-Svinov hlavní nádraží? Svinov se nachází v klidnější lokalitě, nachází se ve středu města, tudíž jeho poloha přirozeně pojme více obyvatel. Myslím, že kdyby se ještě v okolí postavilo pár pěkných budov, tak by Svinov dělal mnohem hezčí dojem (už dnes dělá) než nádraží u Přívozu. Lepší by bylo peníze investovat do Svinova, neboť tam to má nějaký smysl. Alespoň u mě v okolí lidé nádraží ve Svinově berou jako to hlavní a pokud mohou, tak nastupují tam.

aggu: Ohledně podchodu který bude míjet halu - nebude to ani první ani poslední Evropské nádraží kde něco takového je. Takhle od boku mě napadají Helsinky, ale jsem si jistý, že už jsem to viděl i jinde. To jak se budou ty dvě cesty doplňovat je celkem jednoduché. Kdo chce využít služeb v hale a/nebo se přesně neorientuje v tom kam má jít půjde klasicky tak jako teď přes halu a nadchody. A kdo jde na jistotu půjde přímo podchodem. Osobně mě docela děsí délka podchodu na nástupiště 1 a 2, ale pokud to bude rozumně kombinované s podzemním parkovištěm, tak to taky nemusí být špatně.

aggu: Já bych si z Brňáků příklad nebral, protože toho jejich nového nádraží se pravděpodobně nikdo ze zde diskutujících nedožije. A protože se to tak nějak ví, procházi to stávající postupně jakous takous modernizací.

David.Witosz: Takže je to tak, jak jsem si myslel. Máte "mnoho" marginálních požadavků a ten hlavní - nádražní budova která patří do 21.století v nich není. Kdyby tomu tak nebylo, tak "ve zkratce" napíšete, že se v rámci rekonstrukce uzlu postaví nová nádražní hala a nástupiště. Nemusí být ze zlata, stačí když ji navrhne architekt, a nějaký blb s funkcí nebude mít za pár let touhu ji "zrekonstruovat". A nebo s velkou pompou doprostřed postavit výtah (aby se na ten prosklený div světa mohli ostraváci přijít podívat a ti odvážnější i svést). Řekněte na rovinu, mělo by mít ostravské hlavní nádraží důstojnou hlavní budovu, anebo ta stávající je "na Ostravu dobrá"? Stačí ano mělo / na Ostravu dobrý. Odpověď "nejsou na to peníze je neplatná", protože už pár týdnů tak nějak víme, že stát/EU peníze má ;) Prý si stačí jen podat žádost, zpracovat dostatečný počet vizualizací, zaplatit dostatečný počet článků v mediích a 15 let plakat ve správné kanceláři. Při realizaci podchodu, o kterém by se snad ani diskutovat nemělo, je otázka, k čemu nám pak bude nádražní budova, která postavená na přístup k nadchodům. Proč musím, když jdu na vlak, vyjít schody do druhého patra, a pak je zase sejít? To víme všichni kam sahala voda, ta fotka je legendární, i když trochu klame tělem, protože vody tam bylo asi tak na tu kánoi. Kolej na hl. nádraží už je poměrně vysoko nad řekou (i když by měla být cca o metr výše). Nejde totiž ani o záplavové území, ale o maximální rozliv. 100-letá povodeň hl.n. neohrožuje. Na rozdíl od onoho nově představeného nádraží v Brně. Co je to jeden 50-metrový podchod mimo 100-letou vodu, a celé nádraží ze zlata přímo v záplavě. Vemte si z brňáků příklad, ti se jen tak něčeho neleknou ;) Zkusil bych to asi tak, když se to jednou za 10000 let stane, zavolal bych hasiče, vodu z podchodu bych vyčerpal, provedl opravu popadaných kachliček a zavolal uklízečku. Pavel: Říká se, že se trollové nemají krmit, tak sorry.

A přesně kvůli takovým jako je Pavel, co jim stačí málo, jsme tam kde jsme. Pupek světa, ostuda, ale nám to stačí. A večer pivo v plastu, televize a nejlepšá zábava je na světě. Jestli to chceme někam dotáhnout, musíme chtít víc, víc než ostatní. Stejně jako to platí třeba ve sportu. Pojďmě si jednou taky něco vyřvat a nespokojit se jen s drobkama, které zbydou. Pojďmě jednou chtít něco víc, stát si zatím a bojovat pro to.

Nova nadrazni budova by byla vyhozenim penez. Na co proboha utracet tolik penez? Svoji archtektonickou hodnotu si strcte nekam, stavajici stav je ok. Jen by to chtelo dotahnout nastupiste, nadchod a nezanedbat udrzbu. Neposlouchejte fantasmagoriky.

aggu: Hlavní nádraží sice není v záplavovém území, ale odložím si tady jednu fotku z roku 1997: https://www.lidovky.cz/domov/misto-oslav-prisli-do-holcovic-povodne-a-komari-kalamita.A170704_133111_ln_domov_ele/foto

aggu: Zdravím. A já někde psal, že tyto požadavky město nemá? Já psal, že těch požadavků je mnoho a píší ve zkratce. Zároveň vím "kam" až sahala tehdy voda na hlavním nádraží. Schválně se koukněte na fotky z té doby. Jiná hezký den a možná někdy někde kde lze takto obšírné téma, jako je uzel, možno projednat jak se sluší a patří.

Nechápu proč ta odpornost Koksovna tam pořád straší a práší. Komu to prospívá? Nikomu a ničemu to nepomáhá, jen znepříjemňuje život a zdraví v Ostravě.

Vašek: nevím jak vy, ale já tam chodím pěšky, jezdím MHD a pohybuju se na kole pořád, takže mám poměrně podrobně zmapované, co a jak tam vypadá. koksovna je velký problém. skladba obyvatel je čistě subjektivní měřítko, o kterém mě nebaví furt dokola polemizovat a nepředpokládám, že za 3 mega za byt budete mít problémové sousedy. docela otřesně se bydlí v ruině naproti otočené směrem do vedlejší ulice, ale domy vedle tohoto jsou naopak hezky opravené. tento kout je vždycky, když tam jedu, naprosto klidný, jediný rozruch, který tam zaznamenávám, jsou hrající si děti. osobně bych měl trošku strach jít tak blízko koksovny, protože netuším, co pak člověk přímo u zdroje dýchá :(

Zas tak klidná určitě není. Hned vedle je stále v provozu koksovna a hlavně "problémová skladba" obyvatel. V okolí také není žádný "slušný" obchod s potravinami a službami a také absence jakékoliv restaurace. Celá oblast má navíc problémy s odpadními vodami atd. A tak by se dalo pokračovat… Stačí se tam jenom projet tramvají a vystoupit na zastávce Důl Odra, pak se projít pěšky k nemovitosti a pak to vzít zase pěšky zpět alespoň do Sadu Boženy Němcové a určitě změníte názor o „klidné lokalitě“.

balde: Mno sítě tam jsou desítky let. A pokud majitel pozemku přímo nevyžaduje vedení okrajovou částí pozemku, pak jdou síťaři vždy nejkratší cestou, aby ušetřili.

David.Witosz: Čili pouze řešení dílčích problémů, per partes. Jen kýtování dír a lakování narůžovo. Hodně málo. Dělali to tak vaši předchůdci a děláte to stejně i vy. Jak hluboko je nutno při jednání se SŽ ohýbat hřbet? To že budova je vyžilá a po posledních "rekonstrukcích" ztratila i poslední architektonickou hodnotu nikoho nezajímá, takže v tomto směru jako město neklademe na SŽ žádné požadavky. Myslím, že bychom měli. V tomhle městě se pompéznost nepěstuje, není třeba dalších 50 miliard k léčení komplexu méněcennosti, ale nádražní budova by měla být buď zásadně rekonstruována nebo (lépe) postavena nová. Včetně plošného zastřešení perónů. Takto si představuju rekonstrukci. Mé oblíbené nádraží v Arnhemu stálo 80 milionů EUR. Moc peněz? PS: Hlavní nádraží není v záplavovém území. Na rozdíl od bohumínského, kterého s ním přímo sousedí.

na stránkách developera už jsou informace o bytech i nějaké obrázky. https://www.rezidenceplatan.cz/

chtěl bych vidět kolik světla je v těch bytech, jako proč tam dali tak malá okna? nechápu

Vypadá to jako sýpka

Takže městu ta budova jako taková nevadí? Vždyť je to ostuda. Pojďme si taky jednou někdy vykřičet něco pořádného.

thvari: Zdravím. Tak těch požadavků je tuna, to je spíše na osobní setkání, delší diskusi nad mapkou. Vše je teď ve fázi příprav a jednání. Pokusím se ve zkratce. 1) Podchody z nástupišť do předprostoru nádražní haly s možností napojení na budoucí investici podzemního parkoviště (upozorním, že já jsem byl spíše zastánce nadchodů, děsí mne případné povodně a osud podchodu v Bohumíně při posledních velkých povodních) 2) Přístup z frýdlantského nástupiště skrz dnes stojící stěnu přímo k tramvajím, trolejbusům. Jde o vybudování nástupiště u nádražní budovy a přestup alla S-Bahn aneb z vlaku přímo k MHD (tohle je věc která tam dle mého měla být již dávno a ta stěna s hodinami je tam naprosto omylem). 3) Změna tramvajové smyčky (napřímení) tak aby byla možnost výstupu a nástupu z tramvají plně bezbariérově. Přeji hezký den.

thvari: Souhlasím, je to jenom otázka času.

David.Witosz: Jaké požadavky má město vzhledem k hlavnímu nádraží, pokud nějaké?

Vica: tak na druhou stranu je jen otázka času, než zjistíme, že nám tam leží ladem klidná lokalita na bydlení 5 minut od centra…

Chtělo to pokoru, ne exhibici...! Naproti kostela sv. Kateřiny a krásné fary...