Komentáře

Hans: Co chceš po pepících? Ti to mají dávno skvěle promyšlený. Vystoupit z vlaku a...zbylý kilometr dva dojet autem. To určitě bude fungovat. Tentokrát už konečně ano. Trust me bro

Hans: Co chceš po pepících? Ti to mají dávno skvěle promyšlený. Vystoupit z vlaku a...zbylý kilometr dva dojet autem. To určitě bude fungovat. Tentokrát už konečně ano. Trust me bro.

Řešení cyklodopravy v okolí očividně žádné. Zajímal se někdo o to, zda dojde aspoň k integraci s autobusovými zastávkami? Z vizualizace tomu nic nenasvědčuje.

Oasis: A zde další návrhy. https://cceamoba.cz/souteze/pos/contenders Osobně jsou zbylé lepší, než vítězný. Hlavně zpracování stávající fasády naproti Ostravici. A originálnější. Vítěz tak trochu recykloval jiný svůj návrh (markýzy v parteru) https://kuehnmalvezzi.com/?context=project&oid=Project:34592

xxx: Díky, sedí přesně.

Díky všem za informace. Projekt Ekobau v Hradci nad Moravicí dopadl dobře, tohle by taky mohlo být fajn.

Forge: Dojde tam k dalšímu prodražení a opoždění. Co mám info, tak při testech únosnosti zeminy se zjistily horší výsledky, než bylo předpokládáno. Ve stavební jámě za objektem se za posledních 8-10 nestalo nic.

Clanek o vraceni EIA k prepracovani https://zdopravy.cz/doplnit-a-prepracovat-urad-vraci-dokumentaci-eia-k-nove-tramvajove-trati-v-ostrave-266294/

To si jistě nechaji postavit radní, aby nemuseli parkovat v Kauflandu (kde občas funguje závora), když parkování v okolí zpoplatnili.

Problem s drahou je ten, ze se nechce domluvit. Na nicem, nijak. Kdo zazil nejake jednani s VD, umi si udelat obrazek o tom, jak nepruzne a zkostnatele se tam uvazuje.

Raptor: Na koncertním sále se kontinuálně pracuje - oproti tomu, jak se zde neustále tvrdí opak. Zrovna v tomto týdnu jsem si to kolem znovu prošel. Práce probíhají v přední části, injektáž vzadu a - světe, div se! - pokračuje rovněž rekonstrukce uvnitř. Ostatně, kdo není zhnilá lemra, dovede si informace o průběhu (včetně fotografií) najít: https://www.koncertnisal.cz/aktualne.

https://mapy.com/cs/letecka?pid=102647807&newest=1&yaw=1.082&fov=1.571&pitch=0.029&x=17.9447160&y=49.9340394&z=20&ovl=1%2C8

Tak v tom případě to nebude místo domu 77 ale o něco výše. Ekobau Invest tam má pozemky, Číslo LV: 1027. Adresa Slezská 37/71

Super. Je tu Kuba židek?

Ross: Polanka nad Odrou není nádraží, ale zastávka. A pro zajímavost, neleží v Polance, ale v katastrálním územi Svinov.

V článku jste zapomněli zmínit ještě jedno ostravské nádraží - Polanka nad Odrou.

Na téhle stavbě je vidět, že když se chce, tak jde makat i v sobotu.

+článek: „Bída a lesk Palace. Bývalý hotel v Ostravě se změní podle návrhu studia z Berlína" na idnes.cz: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/hotel-palace-antracit-developer-prestavba-macura-bajgarova.A251121_143941_ostrava-zpravy_jog

Jindle by tady vznikly treba sidla firem - v Ostrave montovny ... jo, tam chces jednou poslat svoje dite, az dospeje :))

Za me je to stavbě do města a ne na vesnici za kterou se daji Male Hoštice považovat. Dále bych řekl, ze je stavba v rozporu s územním plánem, nejedná se od dum vesnického typu, ale o bytový dům v skoro v centrální části obce. Také se nejdedna o 3 BJ, ktera by se daly akceptovat. Za me nesmysl v tomto miste. Cena také nadstandardní. Malometrážní byt za cca 3,5 mil. Kč je dost. Bílá Perla na Vancurove objemovém byty nabízela za 2,5 mil. Kč a mohu říct, že šlo 70% na investici a nezaprášilo se po nich.

Nemyslim ze by hlavni problem byl ve vyrobnich podnicich. Nejvetsi nepritel zeleznicni dopravy jsou samotne zeleznice. Nepeuzne, vse zdlouhave, narocne, drahe... Objednam kamion druhy den ho mam na dvore a do vecera je na miste ze jasne a predem definovanou cenu. Objednam vagon minimalne 14 dnu dopredu, po nalozeni cekam den dva na posun a kdyz se nic nepokazi, za tyden je na miste urceni. K tomu vsemozne poplatky ( cisteni vozu, zdrzne... ) Z osobni zkusenosti. Preprava 60 ingotu do Rumunska byla pri pouziti 30 kamionu 3x rychlejsi a o polovinu levnejsi, nez jednim vlakem.

Onehda jsem tama šel a říkám si, kdy zastaví i tuhle plochu. A je to tady.

Protože ten text v Malohoštickém zpravodaji není příliš dlouhý, dovolím si ho nakopírovat sem: Copak se to u nás na ul. Slezské staví? Tak trochu jiné bydlení. Ekologické bydlení v zahradě plné kvetoucích stromů. Nositelem projektu a projekčního návrhu je firma Ekobau realitní s.r.o. spolu s architektem Ing arch Lukášem Krekáněm. Generálním dodavatelem je stavební firma Ekobau Invest a.s. Firma staví bytové domy již více než 25 let po celé ČR a v Rakousku. Stavební pozemek pro novostavbu bytového domu se nachází v centrální části obce Malé Hoštice na ulici Slezská 77 v proluce po odstraněném, zchátralém domku. Navrhovaný objekt svým tvaroslovím navazuje na okolní zástavbu. Hlavní třípodlažní hmota je vizuálně odlehčena kombinací sedlové a pultové střechy. Budova je směrována tak, aby veškeré bytové jednotky měly maximální oslunění a výhled do zahrady. Všechny bytové jednotky mají terasy, popř. předzahrádky. Co se týče půdorysu stavby, tak ten navazuje na původní zástavbu. Rezidence bude nabízet k prodeji celkem 18 bytových jednotek (2KK, 3KK a 4 KK). Všechny bytové jednotky mají k dispozici parkovací místo, objekt bude oplocen a uzavřen vstupní bránou pro rezidenty. Hlavní obytný komplex je umístěn do stávající zahrady, která bude zachována a osazena parkovými doplňky jako lavice, Altán apod. Ekobau realitní s.r.o. a Ekobau Invest a.s.

David Kurzica: Jj, dohledal jsem, přesná adresa Slezská 77, informace je uvedena v záříjovém obecním zpravodaji (str. 7) https://www.opava-city.cz/files/male-hostice/aktuality/malohosticky-zpravodaj/malohosticky-zpravodaj-zari-2025/zpravodaj-zari.pdf

Tak máme fotky parkovacího domu, Černé kostky a na závěr přijde to nejlepší - koncertní sál :-)))

Pavel: Podle paní z realitky to bude v místě dneska již zbouraného domu.

Na stránkách RK Sting se uvádí, že rezidence má být postavena v ulici Slezské, ta je víceméně souvisle zastavěna rodinnými domy z obou stran, takže lze odhadnout, že uvedený bytový dům vyroste za železniční tratí směrem k řece

A právě pokud je tu dost seniorů kteří vlastní byty tak část jich bude opět k prodeji.V Porubě se budují další nové byty(možná i nové čtvrti).

gasekv: Přitom tady mají ještě na to úžasné prostředí. Vedle je šroťák, železárny; do hyundaie, který je též prakticky kousek vede vlečka a ono ne no :(

David: řeč byla o plánovaném Lidlu ve Výškovicích, to není 500m od toho v Zábřehu ;-)

Z obou stran haly železniční vlečka, dovoz svitků plechu do výroby, odvoz šrotu, vše uzpůsobeno pouze pro nákladní auta. To jako nikomu zodpovědnému kdo tohle schvaluje nevadí, že se zase do centra Ostravy natáhnou jen další a další těžké kamiony? A pokecy o ekologii a přesunu přeprav na koleje zůstávají jen na křídovém papíře prezentací...

Martin: Máte nějaké bližší info o tom Lidlu? Lidlu, který už je na Karpatské cca 500metrů od této lokality?

balde: Proč by Kofola opravovala Nohavicův majetek?

A počítají s tím, že vydrží tato budova déle než 15 roků? Dvě se bourají a jedna postaví, dobrý poměr jak unimobuňky.

balde: ve vizualizaci je i budova Etáže https://mapy.com/s/modosokule takže je to tam spíše proto, že je to vše propojené

Martin: Díky. O tom výměníku vím, že tam zůstal. Jen jim to zbytečně dlouho trvalo než se tam něco začalo zase dít.. Škoda, že Lídl se nepostaví místo Hrušky, takhle to území bude sice využité, ale bude tam jen obyčejná krabice a po Hrušce zůstane prázdná krabice do pár týdnů po otevření, už ted tam nikdo nechodí a radnice to může "řešit" znova co s tím To, že u toho zbořeniště u Avionu někomu došly prachy jsem netušil, takže to beztak koupí samotný Avion a rozšíří galerii :-D Nicméně když je objekt dlouhodobě prázdný a nehlídaný, tak to ani jinak dopadnout nemohlo.

aldik: To zbořeniště patří soukromníkovi, který měl velké plány a nyní je snad v likvidaci... Asi 3 roky zpátky se mělo vše zbourat, ale došly prachy. Za částečnou demolici můžou jen místní bezdomovci a feťáci. Co se týče Odry, tak nyní probíhala/probíhá přeložka Veolie z té budovy (výměník?), která tam jako jediná zůstala. Ta by se měla příští rok zbourat a Lidl by měl začít stavět.

kdyz ve vizualizaci maji i prostory Heligonky, tak ty se taky budou tekonstruovst a budou soucasti Kofoly?

Pavel: Toť názor člověka, který není schopný ani napsat větu. Pokud je pan majitel na podobné intelektuální úrovni, tak to je mi toho domu už z principu líto.

David: Lanovka a vrtulník bude, hádám, statický, jako modelový příklad, obdobně jako vlak v městečku bezpečí v Karlových Varech (viz https://www.svetzachranaru.cz/). Spíš mě mrzí, že opět chybí možnost (příprava) k městečku dojet jinak než autem. Pokud má městečko sloužit mj. i jako dětské dopravní hřiště či aerál pro rodinnou (vzdělávací) zábavu, proč není navržena/zajištěna rezerva pro stezku pro chodce a cyklisty třeba k ul. Výškovická.

Technická: Komu patří to zbořeniště vedle přes cestu? Proč to nemohli postavit tam? Klidně odkoupit od soukromého vlastníka.. Aneb opět na zelené louce, místo využití brownfieldu. Evidentně se tam nic neplánuje, jen to částečně zbořili a ani to nejsou schopni odstranit celé.. Asi jako pozůstatek po Odře ve Výškovicích, ale tam to tomu vadí nějaké technické věci ve zbylém objektu.

Divím se, že to městečko vzkvétá pod domy těch obyvatel až mi je jich líto vzhledem k tomu jak rozsáhlá zelená plocha je u Avionu. Stejně tak měla ta návaznost na Záchranné složky být co nejkratší což by napovídalo to městečko umístit právě k tomu Avionu podél komunikace Nákupní. Samotné řešení ani nijak neupravuje návaznost Horymírova x Nákupní x Výškovická což je pro místní již několikaletým problémem protože musí objíždět celou Horymírovou jako idioti :) Perličkou je ten žlutý vrtulník který asi těžko může přistávat a vzlétat cca 15 metru od bytovky, lanovka v pravé části - takové fantasmagorie mohou být snad jen od Projektstudia. Bezpečně bych se tam moc necítil....

Je s podivem, že v roce 2025 nikdo neřeší, proč není nově budovaná fabrika uzpůsobena i přepravě po železnici (navíc když vedou koleje hned z obou stran stavby). Zrovna svitky plechu nebo ocelový šrot z výroby jsou naprosto ideální pro přepravu po kolejích. No holt bude zase v Ostravě o něco více kamionů na silnicích a vzletné pokecy o podpoře přesunu přeprav ze silnic na koleje zůstanou jen na křídovém papíru prezentací...

aldik: Pod každým nadpisem jsou patřičné hashtagy (#), i zde. To, že jste líná lemra je jen váš problém.

Ano, půjde to pryč.

rom: Myslím, že to je jen dočasné pažení, do vytuhnutí stavebních konstrukcí a bude odstraněno.

o tomhle domě vím skoro vše, znám mnoho let majitele a jeho záměry s domem, nikomu nic není co s ním sám zamýšlí a jaké má k tomu důvody, je to jeho majetek a stavební úřad ve své jediné pravomoci snad není slepý...

Szczur: jasně - čím více oddělená bikeinfra, tím menší bike model share...platí samozřejmě nikde na světě kromě hlav pár strejcovitých pepíků

konečně to poroste do výšky vysvětlí nějaký odborník to založení? překvapuje mě to pažení, které hodně eliminuje místo parkovací haly, nebo se to demontuje? díky

xxx: V životě jsem o něm neslyšel, a obecně jsou mi všichni "teoretici" ukradení - to zahrnuje aktivisty z "obou stran". V praxi vykázání cyklistů na pruhy a stezky, kde se mezi ně navíc nesmyslné míchají elektrická vozítka, vede ke kolizím a především k úrazům hlavy. Vidím to sám, a vidí to každý aktivní cyklista, se kterým jsem mluvil. Doktoři to potvrzují. Aktivisté to ignorují. Kdo na kole jezdí, nepotřebuje žádné "filozofy dopravy", aby věděl, že stísněný prostor způsobuje kolizní situace. Na silnici zažívám v průměru tak jednu nebezpečnou situaci za rok. Na cyklostezkách a pruzích desítky, přestože se jim vyhýbám a strávím na nich tak 10 % celkového času. Jsou prostě nevhodné pro cyklistiku. Takže další výstavba oddělených stezek/pruhů s povinností užití znamená ohrožení mého bezpečí a zdraví. A to mi sakra vadí. A mimochodem, když o takových věcech rozhodují aktivisti a vedou své žabomyší války, volby pak vyhrávají populističtí psychopati, kteří slíbí opak. Můžete si za to sami.