Komentáře

via: Přejezd trati ve Svinově se bude řešit, až se stavbou rychlodráhy?! Takže někdy rok po kolaudaci haly pro Martinu Sáblíkovou, co? ;) Zrovna tento týden jsem si četl, jak se na msstavby jeden diskutér obával, zda není zbytečné budovat cyklostezku podél domova důchodců Slunečnice, když se tam za chvíli bude zas kopat se stavbou nové tramvajové trati... Nebojte, jsme v Ostravě! Tady jsou dočasná řešení jen na omezenou dobu jednoho "nafurt". :) Je dobře, že jsem se já a spousta dalších cyklistů už přizpůsobili a svinovské mosty překonáváme vlastním způsobem. Na lávku zatím čekáme jen 13 let... https://www.msstavby.cz/vizualizace-cyklostezky-svinovske-mosty-11-01-2013/

Adam: No, a nebo v Nové Vsi ta mega křižovatka u Vodárny. Slibovaná lávka v nedohlednu 🫤

Jsou plni elánu 😀 https://screenshot.cz/F2/F2BPT/img_20260124_115034.jpg https://screenshot.cz/0G/0GX0G/img_20260124_115120.jpg

Marián Kyral: Díky. Ale když budu citovat článek: "Jakmile město získá komunikaci do svého vlastnictví, připraví další plán úprav." Takže plány vlastně nejsou. Vytvoření kruhového objezdu a úprava přechodu pro chodce není komplexní plán, jak s tak významnou a širokou ulicí naložit (rychlosti, pruhy, cyklostezky, stromy a zeleň atd..?). A pokud chce město plán tvořit až po převodu pozemků (za 5-8 let) tak se možná dočkáme rekonstrukce v 40.-50. letech tohoto století. To je fakt bída.

Hans: https://www.frydekmistek.cz/hlavni-tridu-zklidni-chystane-upravy-v-budoucnu-pak-kruhove-objezdy/

Dotaz: Máte někdo informace o budoucím využití areálu nedaleké pily (za smyčkou)?

rom: Skelet Biskupská, rezidence stodolní, Nová Karolina, Hotel Palace...

Krása, další proluka zaplněna. Jenom houšť.

Už se to začíná hýbat, mělo by to rychle chytat tvar. Rozjezd byl podle mě i přes složitost zakládání pomalejší. Potřebujeme více takových skupin, aby v Ostravě investovali, bo stát a město to nemůže táhnout sám a zejména není schopen v určité kvalitě a rychlosti ty díry zacelit. Pomalu se také rozjíždí Bystroň, tak jim držme palce. Bohužel další takové skupiny jsou v nedohlednu. Ostravští miliardáři se bohužel chovají jinak ke svému regionu, než miliardáři v jiných krajích. Je to ale jejich soukromá věc, s tím nic nenaděláme. Můžeme jen doufat. )

Marián Kyral: Vy máte plány? A můžu je vidět? :)

Vys: S řešením problému s parkováním nejen u fakultní nemocnice pomůže funkční (celoměstská) koncepce statické dopravy. Mohu se mýlit, ale provoz poloprázdného parkovacího domu u městské nemocnice Fifejdy a okolo ulice plné zaparkovaných aut je myslím pěkná ukázka, že pouhé navyšování parkovacích kapacit není řešením. Luboš: Budování atraktivní cyklistické infrastruktury, která má potenciál snižovat počty jízd autem, je jedno z dílčích řešení, jak snižovat poptávku po parkování. Jinak s Vámi souhlasím, že už teď by pomohla vyšší kontrola ze strany MPO a větší důraz na vymáhání stávajících pravidel.

Luboš: problém s parkováním vyřeší letošní dokončení parkovacího domu.

Szczur: Ony plány by byly, ale strašně dlouho trvá převod.

Marthin: Technicky měl. Všechny budovy v památkově zóně mají památkovou ochranu danou zónou a k jejím úpravám se vyjadřují památkáři.

Zrovna nedávno dával DAC zajímavý podcast, zda je lepší postavit novou budovu, nebo renovovat/konvertovat starou https://podcasts.apple.com/dk/podcast/how-to-make-renovation-the-new-norm/id1492098620?i=1000701563753

Kdyby raději misto nepotřebné cyklostezky přes parkoviště před FNO rozšířili parkovací prostory před vchodem. Ani držitelé ZTP,ZTP-P nemají šanci v dopoledních hodinách zaparkovat. Úprava tohoto parkoviště v loňském roce byla velkým šlápnutím do lejna - parkovacích míst ubylo - problémy na parkovišti řeší vyšší počet personálu a pravidelná účast městské policie

aldik: Parkovací dům již koupil nový majitel. Ve hře je mimo jiné hotel, viz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/parkovaci-dum-koma-ostrava-svinov-renovace-hre-moderni-hotel-2026.html Každopádně oblast svinovského nádraží potřebuje humanizovat. Vedle informačního centra stále zeje díra po domě, kde měl původně vyrůst hotel. Dějí se v této souvislosti nějaké kroky?

Martin Moravec: Minimální informovanost, nízká vzdělanost, nulová snaha si zjistit informací více. A hlavně universální myšlenka, že nejhlasitější diskutující si myslím, že mě vždy a ve všem pravdu. davidb: Díky! Obecně lze text aplikovat na většinu staveb. Jakub FM: To je ale lehce nepochopení textu. Text neuvádí, že je to ideální místo pro výstavbu OC. Ale osvětluje to, na co má soukromý investor právo. Kde jsou ty hranice. Co je veřejné a co je soukromé.

Orlovou spasí mrakodrap. Město s největších podílem drog ve splaškových vodách... Malost ve své ryzí podobě. "Až jednou architekt přišel s návrhem – myslel si, že si ze mě udělá trochu legraci – a řekl, že je to nejcennější území ve městě, a abychom se na něj podívali jinak. Do své prezentace vložil výškový dům, a to byl ten impuls. Najednou to mělo šmrnc moderního města....A to je pro mě důležité – není to jen moje rozhodnutí. Za rok jsou volby a ten, kdo přijde po mně, by měl v této linii pokračovat. Já říkám: „Pojďme jednat“. Město není od toho, aby stavělo obří developerské projekty. Ale můžeme připravit území, vyčistit ho a nabídnout plochy investorům a developerům. To je cesta, jak Orlovou zvednout. A já do toho chci jít. Když se bavíme o výškové budově, do jaké výšky chcete Orlovou zvednout? Za minimum považuji 25 pater – to by se mi opravdu líbilo (smích). A kdyby to podloží dovolilo, třicet pater by byla nádhera. Když se podíváme do okolí, nejvyšší domy mají dvanáct pater. Pokud má ale v Orlové vzniknout jedna skutečná dominanta, měla by být opravdu vysoká, aby opravdu vynikla. A proč ne? Aspoň by nás bylo vidět široko daleko. My jsme dneska jmenovali Havířov, Karvinou, Bohumín, Ostravu – jestliže to postavíte, tak ze všech těchto míst Orlová bude vidět. Ano. A to chci. Aby Orlová byla vidět – a aby znovu roztáhla křídla....." celé zde https://www.patriotmagazin.cz/chci-aby-orlova-znovu-roztahla-kridla-rika-starostka-brzyszkowska-vyroste-ve-meste-mrakodrap

Nad vstupem umístěno nové podsvícené logo objektu. Polepy trafiky v přízemí ostudné.

Jih nezůstává pozadu...

To je hnus. Ale my jsme už národ odsouzený k záhube. Jeden nadává ze ma Lidl více než dva kilometry od baráku, druhý chce zase přes cestu Billu. Naprostá degenerace.

Patří tyto komentáře na stránky o stavitelství v MS kraji? Nebo sem chodí jen burani z Ostravy? Stránky MS stavby nejsou špatné, ale podle úrovně jejich uživatelů, nejsou určeny inteligentům. Škoda.

Město samozřejmě už dávno před stavbou obchvatu mělo mít plán, co dělat s průtahy až se obchvat dostaví. Nemá nic, jak je v ČR zvykem. To by nutně zahrnovalo i zásadní změnu silnice před tímto pozemkem; na druhé straně ulice je sídliště. A s tím souvisí i to, že město by mělo být schopno komerční stavby regulovat tak, aby alespoň uvnitř města nešlo o krabici stojící v širém parkovišti. Budova má být v ulici, vypadat jako obchod (ne jako sklad) a parkoviště má být za/pod/na ní.

MS kraj bude mít svůj Tančící dům.. Skvělý projekt pro skvělou universitu!

aldik: přesně tak , stavět tyhle ohavné nesmysly pomalu v každé ulici a pokaždé se stejnými obchody je úlet .. kdyby to alespoň nevypadalo jako výrobní haly na slova “retail park” už začínám být alergický

tady to chce dostat z této strany do areálu parkovací dům, viděl bych to zbourat a přesunout krevní centrum, postavit parking a všechne povrchový parking odstranit, jen K+R jak na letišti

A já si říkal co se to tam kope jak jsem okolo, ale pak jsem si vzpomněl že se tady něco takového dříve psalo.. Každpádně další zbytečná plechová škatule s obchody co už máme na každém rohu. Přitom ani to Tesco po zmenšení není plně obsazené. Ale že by se našel investor který by měl zájem o menší nákupní centrum a hlavně parkovací dům u Svinovského nádraží, to ne. Tam by to za mě aspon mělo smysl.

Jakub:Z leteckých snímků poznáš porušení statiky🤔

Bude se muset pořešit blokování aut, jinak se z cyklostezky stane parkoviště. Tam je neustálý boj o každé místečko, auta se natlačí do kdejakého volného metru. Cyklostezka bez zábran nemá šanci zůstat volně průjezdná v celé šíři. Pro cyklisty, ne pro auta :) Adam: Stezkou přes sviňáky se nikdo nezabývá. Prý až se bude stavět rychlodráha, tak se u přejezdu vytvoří podjezd nebo co.

Super... A kdy město postaví cyklostezku přes svinovské mosty? Když jede člověk bokem, stráví 20 min na zavřeném přejezdu - takže radši jedu autem :D

Klobouk dolů před Martinem. Perfektně napsáno! Máslo na hlavě mají všechny školy a další instituce, které nejsou lidem schopné vysvětlit 37 let po revoluci, jak funguje stát, město, co je to územní plán, co je a není soukromé a veřejné vlastnictví. Jestli neumí lidé v roce 2026 při obrovském množství dostupných informací rozlišit mezi soukromým projektem a městským parkem, tak je tady opravdu něco špatně. Bohužel s tím rozlišením mají problém i politici.

Skvěle shrnuto. Reakce na výstavbu, hlavně obchodů, jsou tady na msstavby časté. Teď se jim dá odpovídat odkazem na tento článek.

Jan Novák: Jsou, jen stojí 10 M :-D Chápu, když někdo potřebuji vyprat prachy, ale normální člověk přece tohle nemůže chtít i když je to "zatím" u přírody a v klidné lokalitě. Ještě horší je ale RD Skalka u Vřesinské, tomu fakt projektu nerozumím.

zerdě: Nedaleko konkurenční Hotelík je neustále v obležení hostů, bez rezervace tam nejde sednout. Tady sem nikdy nebyl, tak nedokážu posoudit.

Jediné plus vidím v tom kruháči před Lídlem. Výjezd je teď docela na houby.

Autor článku má pravdu. Tohle místo mě pro výstavbu OC až tak netrápí. Místo se provzdušní a nahradí tak současný neuspokojivý stav novými objekty, parkovištěm a snad i trochu ozelení. Místo je mimo centrum a na okraji města, kde je v okolí již obdobná a místy nevzhlednější zástavba. Mnohem více mě trápí podoba nového bytového domu v památkové zóně ve Frýdku. O které jsem již psal. V tom místě měla stavba vypadat jinak. A tam nezasáhl nikdo, i když měl. A pokud se nikdo neozve, tak kopnou do země a bude to ve sprostém slově. Investor nenávratně zničí historickou část, kde každý kdo půjde kolem kostela a měšťanským domů k ulici Hluboké, uvidí nevzhlednou nezapadající kostku. Škoda na věčné časy, kterou tady dělali komunisté a ČSSD. Z toho pohledu mě to mrzí. Další objekt, který mě vadí je při jízdě po obchvatu, kde pohled na krásné Beskydy a vjezd do města ničí nevzhledné silo mezi Starým městem a Baškou.

Tak jsem byl zvědavý a dnes to tam vypadalo jako v pohádce Mrazík a bagry jely naplno... https://screenshot.cz/0F/0FUT2/img_20260119_101755.jpg https://screenshot.cz/7M/7MBYJ/img_20260119_101823.jpg https://screenshot.cz/YE/YE8YK/img_20260119_102020.jpg Prý: Inovační centrum pro transformaci vzdělávání 🤭🤣

Vypadá to, že už se tam začaly ty budovy likvidovat.

Ondřej Koutňák: Je to tak, jezdím tam často a protijedoucí auta jsou velmi nepříjemná. Zástavba kolem silninice je poměrně řídká, proto málokdo dodržuje rychlost 50 km/h, mnoho řidičů jezdí kolem 80 km/h, když je silnice mokrá , tak na cyklisty stříká voda, v zimě odlétává posyp. Velice obtěžující jsou před svítáním a po setmění dálková světla nebo i potkávací světla aut v protisměru, která velice oslňují, když auta jedou proti vám s minimálním bočním ostupem. Některé sjezdy a nájezdy mají vyoký obrubník, takže celkově pro menší cyklisty tato smíšená stezka moc není vhodná

že by restaurant nevynášel? ale jako apartmanový dům to bude taky fajn

J.: To se zeptejte starosty RSP Vereše (rozhodnutim strany primatora) zda oslovi vlastniky. Vlastni to z vetsina Lesy CR a cast Asental

Nelze se ve skutečnosti přesně vyjádřit, chybí podrobnosti projektu

Adam: A nebo zakázat odbočení vlevo z Karla Svobody a současně zakázat odbočení vlevo z Opavské na Karla Svobody. Od Globusu se dá v nejhorším případě odbočit směr Rudná a na kruháku se otočit. Pro směr od Rudné obdobně

Pan/paní Balde si zřejmě myslí, že kvalita je závislá od polohy nebo jeho názoru. Sjezd z dálnice je moderní reprezentací "městské brány". Vstupuji jím do širšího území, do nějakého urbanistického celku a už na základě tohoto prvního kontaktu si utvářím představu a podvědomě předjímám co mě asi čeká dál. Je to odraz nás samotných a toho, co jsme ochotni obětovat, nad co se povznést, co ignorovat a na čem trvat. Můžeme se tvářit, že se jedná pouze o sklad, halu, technikálii, že není potřeba "to řešit". Ale pak se podobné smýšlení plíživě vkrádá i do dalších a důležitějších sfér a rozhodnutí v našem životě, potažmo urbanismu, architektuře a stavebnictví. Pak se nelze divit, co všechno "nevadí" a "není potřeba". Anebo: "co čekáte u sjezdu z dálnice".

Hans: a právě o tom to je - senilní organizace, která se bojí o místo - k čemu to je proboha. Když dojde na lámání chleba, k zásadnímu rozhodnutí, tak se na ně stejně vyserou. Musí přijít politik s vizí, buldok, který bude chtít mí za 50 let pomník, ten tu zatím není. Současně se musí motivovat a hlídat investoři a developeři - většinu věcí staví stát a město. 10 x takový HSF.

Dobrá ukázka spolupráce SSMSK a městského obvodu, resp. města. Je vidět, že projektanti SSMSK zapracovali rezervu pro budoucí bezpečné převedení chodců a cyklistů z Krásného Pole na most přes Rudnou (a dál směrem ke Plesné). Výborné by bylo, kdyby stezku pro chodce a cyklisty s přechody a přejezdy při jedné stavební akci i postavili. Ale i tohle je fajn, a má to do budoucna potenciál pro příjemné cesty pěšky nebo kolmo pro např. rodiny s dětmi na výlet nebo pro nákup do Globusu :)

Zajímalo by mě, jak se bude řešit ten les hrůzy hned za tím. Radnice a 50m za ní doupě bezdomovců a skládka. Přitom by tam mohl být park, pump track....

honza: Ano, prostor dnes žije. To ale není automatická známka kvality návrhu – spíš důkaz toho, že Poruba má dost lidí a málo alternativ. Kde vlastně v Porubě najdeme větší, multifunkční kvalitní veřejný prostor? Když je někde nově otevřená plocha, lidi ji zaplní skoro vždycky. To je sociologie, ne architektura. Detaily nejsou marginálie. Ve veřejném prostoru jsou detaily naprosto klíčové, protože právě ony rozhodují o tom, jestli prostor působí promyšleně, nebo jako improvizace. Nápisy na mobiliáři, práce s materiálem – to všechno jsou věci, které se opotřebovávají první a které si lidé podvědomě čtou každý den. Říkat, že jejich kritika je „hledání problému“, znamená rezignovat na základní nároky na kvalitu. Stejně tak nejde jen o pár drobných přešlapů. Problém je v tom, že se tu opakují stejné symptomy: nejasná hierarchie prostoru, nečitelné formální gesto, podivně zvolené prvky, které si žádají vysvětlení místo toho, aby samy dávaly smysl. Argument „lidi tam chodí, takže je to dobré“ je strašně nízká laťka. Lidi chodí i na parkoviště u obchodního centra. Chodí tam, kde je stín, lavička a zmrzlina, alkohol. To je v pořádku – ale to ještě neznamená, že výsledek odpovídá ambici, kterou by měl mít centrální porubský prostor po revitalizaci za veřejné peníze. Tento projekt navíc stál přibližně to, co je celý investiční rozpočet Poruby na jeden rok. Nejde o to tvrdit, že „se zase všechno udělalo špatně“. Jde o to, že se spokojíme s málem a ještě si to navzájem obhajujeme. Kritika tady není o negativitě, ale o tom, že veřejný prostor by měl snést přísné hodnocení, protože ho všichni platíme a všichni ho budeme používat dlouho poté, co zmizí efekt novosti. Pokud se spokojíme s tím, že „to nějak funguje“, nemáme důvod čekat, že příště to bude lepší. Kritika má smysl právě tehdy, když nejde jen o radost z novoty, ale o to, co tu zůstane za deset let. Ještě k dětskému hřišti: v článku se nikde nepíše, že má být „wow“ nebo že má suplovat tematický park. Ta kritika míří jinam. Jde o měřítko a odpovídající ambici. Pokud vzniká jeden z hlavních veřejných prostorů Poruby, na velké ploše, s deklarovanou rolí centrálního místa pro rodiny, tak je naprosto legitimní chtít, aby dětské hřiště odpovídalo velikosti a významu toho místa. Argument „hřišť je v okolí dost“ je mimo. Právě proto, že jich je hodně, dává smysl, aby tohle bylo jiné – ne křiklavé, ale promyšlené a dlouhodobě použitelné. Současné řešení působí spíš jako doplněk, který se tam přidal, aby tam něco bylo, ne jako integrální součást prostoru. A to je u takhle exponovaného místa problém. Nejde o efekt, ale o funkci. Děti jsou jedni z hlavních uživatelů veřejného prostoru a hřiště není dekorace. U místa, které má ambici být centrem, je to promarněná příležitost – a to je přesně to, na co ta kritika upozorňuje.

Jasně, některé věci se nepovedly. Odbyté detaily jsou nešťastné, úvodní průšvih s odtokem vody taky... to je prostě fail. Mně osobně třeba navíc ani moc nebaví ty ne úplně čitelné "kruhy" v chodníku. Ale upřímně: kritizovat nápisy na mobiliáři nebo slavné neodpustitelné odřezky? To už mi přijde jako hledání problému pro problém. Jako Porubák jsem rád, že tam konečně vzniklo něco, co reálně funguje pro lidi. V létě je tam plno, prostor žije - a to je přece pointa veřejného prostoru. Kde jsou fotky z běžného dne, z akce, z večera, když se tam fakt něco děje? Ne, radši budeme řešit, že hřiště není dost „wow“ (i když jich je v okolí hromada) a že nápis na koši je kýčovitý. Ano – problémů je tam dost a je správně je pojmenovat. Ale je škoda to podat tak jednostranně, jako kdyby se v Porubě zase udělalo úplně všechno špatně. Kritika má mít smysl a ne jen sbírat body za negativitu.