Komentáře

Ty Brďo Martin konečně dostal rozum a uznal bezesporné kvality socialistického plánování a rozvoje města nad divokým kapitalistickým klondajkem chamtivých developerů porevolučních let do dneška:D

Ty Brďo Martin konečně dostal rozum a uznal bezesporné kvality socialistického plánování a rozvoje města nad divokým kapitalistickým klondajkem chamtivých developerů porevolučních let do dneška:D

DPO jasně řeklo, že díky zavedení CNG a dalších prostředků na dobíjecí baterie jsou troleje na Hranečník poslední novou trolejbusovou tratí v Ostravě a žádná jiná se už stavět nebude, tak moc nevím, čemu se divíte...

M.: Mačurák je Mačurák. Ten i drastickou kontaminaci celého Fratiškova / Na Burni apod. silně bagatelizuje.Bo tam bydlí.

Crazym: Proč se nazýváte sockou? Já mít byt na Chelčického, tak se nazývám jinak!!!

Morys, Macura a spol. výborná práce hoši. Opravdoví odborníci na svém místě.

Crazym: Ja to az tak nezeru. Mam najezdeno dost ve meste i v kopcich, uz od dob, kdy nikdo nevedel, co to je cyklostezka, a po totmo paskvilu urcite jezdit nebudu. K tomu paskvilu mezi Novou Karolinou a Frydlantskymi mosty jsem hodne skepticky, ale mozna se ukaze, ze jsem se mylil a budou tam denne jezdit stovky cyklistu. Tim bych tu diskuzi asi ukoncil, preji pekny zbytek dne a vikend, treba na kole :)

Marian Kechlibar: Jenže to je možná ono.. když půjdu po městě a uvidím nějakého bronzového chlapíka s flintou, tak to vlastně není nic zajímavého, něco takového člověk může vidět nejen v jiných městech, ale třeba i v nedalekých Sadech. Tady tenhle památník láká k tomu, aby člověk přišel blíž a byl aktivní, sáhnul si na těleso, zabýval se textem, který ho obkružuje (a který navíc psal opakovaně oceňovaný spisovatel). Umožňuje to lidem jáiné druhy interakce, než "klasika", ke které se párkrát za rok položí kytky, ale jinak ji jen všichni míjejí bez zájmu.

O.: Tak to budedete muset navrhnout na zastupitelstvu řešení https://mestemnakole.cz/2010/03/vytah-pro-cyklisty/ :-)

Crazym: Tak jasne, manekyn na silnicce to ani nezaregistruje, ale na tech sdilenych kolech bych tam mezi auty funet nechtel.

Dostavět proluky okolo i palace sitte a bude to opravdu žádaná lokalita.

Paní Bajgarová na Twitteru psala, že se prý fasáda upravovala. Údajně zůstává hmotové řešení (na to už bylo vydáno územko, takže by byl problém do toho hrabat bez dalších průtahů), ale pro stavební povolení se prý řešení fasády a dalších detailů přepracovávalo. Čili uvidíme.

Tvl, už jak se to prodávalo nové jsem byl socka a včil už jen nechápavě kroutím hlavou :-) Místo dobré ale ta cena za tu plochu http://www.falconreality.cz/detail/cs/okres-ostrava/koblov/novostavba-v-ostrave.html

O.: Krpál? https://mapy.cz/s/huhepujapa To fakt je převýšení 8-10 metrů krpál? Zpovykanci :-)

danlicka: Co jsem našel, tak v roce 2020 byly prezentovány ty stejné návrhy, jako před skoro 10 lety. Za mě to teda nezestárlo moc hezky. https://moap.ostrava.cz/uloziste/jednani_zastupitelstva/z_2018-2022/z12/M1822_1094_20-ZMOb1822__12_04_OM_19/M_04_OM_19_P_04.pdf

Těch 85m2 je fakt výsměch, ale asi pořád lepší než nula.

Kež by tohle byl v Ostravě standard!

Vítek: Asi naráží na to, že ve smlouvě s Bauhausem chybí ty sankce a závazek, který byl s prodejem spojený...Toto je jedna ze základních věcí každé dohody a smlouvy...Takže minmálně podezřelé, že to takto přes všechny prošlo.

Hrdý Ostravak: o jakém korupční jednání hovoříte? Nikdy v této souvislosti jsem o ničem neslyšel! Vy o něčem víte? Napište! Myslím si, že mladí umělci mají především svobodu, někteří např. na internetu vydělávají slušné peníze. Vytváření takto drahého prostoru pro mladé talenty?

Rekonstrukce je dle mého názoru povedená. Nechápu ty negativní reakce. Když si vzpomenu ,jak kdejaká kreatura volala po tom,aby Jatka byla zbourána...Přeměna Jatek na galerii je obrovský úspěch a mladí umělci mohou využívat úžasný prostor. Zaráží mne jen ,jak je možné,že bývalý starosta Radim Chytka a exprimátor Tošenovský se vyvlékli beztrestně z korupčního jednání.

Dan: Cyklopruhy a cyklostezky tady vitame asi vsichni. Jenom nekteri cumime jak Alenky z rise divu, ze to nekdo za kazdou cenu musi nacpat do ulice s tim nejsilenejsim automobilovym provozem a jeste k tomu na takovy krpal. Proste pro nas jednodussi to neni zrovna privetive misto pro cyklodopravu. A to mam na kole po nasem meste najezdeno celkem hodne.

Kurde ale to je pěkné!

mJožka: Položím opět otázku. Když tu cyklostezku zjevně využívají jen jedinci, k čemu vlastně je? Nemá sloužit co možná nejvíce lidem, ať vymění auto za kolo při cestě do/z práce? Tam každá stovka lidí hraje roli. A položím ještě jednu, opravdu ošklivou otázku. Pokud se pletu, omlouvám se. Jestli jste pod tímto nickem vy, pane koordinátore, tak mám tím smajlíkem ve vaší reakci chápat to, že jste si v podstatě pro sebe a pár cyklokamarádů vybudoval za městské peníze cestu do práce, a že jste rád? Možná jsem blbej, ale zatím mi nikdo nedokázal odpovědět, k čemu takové cyklostezky jsou. Pokud je to v tom osobní prospěch nebo ideologie, tak už to chápu, to motivace je. Jen by to měl někdo říct nahlas, ať se ví, jak to je.

Rýša: Tohle je teprve soutěž na zhotovitele návrhu, není nic vyprojektováno ani povoleno.

Rýša: Než se vysoutěží návrh rekonstrukce sadu, než se seženou peníze, než se vysoutěží zhotovitel té rekonstrukce sadu, než se odvolají neúspěšní uchazeči .... to bude minimálně 5 let. Do té doby bude už koncertní hala stát. A možná dokonce i Černá kostka.

Diky za obsahly clanek se shrnutim historie. I tezkem porodu pri vyhlaseni souteze a vyberu "vitezneho" navrhu. Stavba se mi libi!

Cyklopruhy a cyklostezky rozhodne vitam a trosku mne udivuje, ze mnoho lidi na tyto bezne veci reaguji jak Alenky z rise divu. Ale dovolte mi lehce odbocit. Taky vam ty nemecke ulice prijdou takove esteticky ciste, sladene a proste hezci?

Jsou k tomu nějaké vizualizace?

Ondřej Koutňák: Nechcete skatulkovat, ale hned jak potrefená husa zminite, ze svet nefunguje tak, jak predklada CT, idnes apod. :D :D

balde: Tak to aby Louvre raději zbourali.

Vítek: v galerii není cílem obdivovat tu galerii ale to co je vystaveno uvnitř, tedy je správně, že vnitřní prostory, bez exponátů a jakéhokoliv vybavení, jsou dle Vás mrtvé

Bohužel mrtvý prostor, navíc nepříliš kvalitně proveden. Zcela odlišné stavební určení než měla původní jatka. Duch místa se proměnil v umělou ponurost zvenku, uvnitř současný kýč - betonová stěrka. Plato toho zatím moc nepředvedlo. Takže pouze zvýšení ega malé skupiny lidí

qwertz: A já taky :) pětkrát v týdnu. Po 7. hodině do centra a po 16. hodině zpět. Ale jak říká Malina, není to pro každého a taky tam každý nemusí jezdit v dopravní špičce. Třeba se to někomu bude hodit ve večerních hodinách či o víkendu, kdy to vezme jako rychlejší variantu k výtahu Karoliny nebo legálnější variantu k podchodu pod zastávkou a pak v protisměru jednosměrné Stodolní.

Docela pěkné, jen ta betonová stěrka... Asi to dlouho nevydrží. A co ty velké fasádní dveře z imitace betonu? To má být něco jako tajný vchod do laboratoře šíleného vědce, nebo do krypty pravěkého krále? Tohle vypadá asi nejblběji.

Fajn, že máme konečně jatka, jsem rád. Uvnitř super. O patinu bude asi názorový boj 2 táborů. Za mne to mělo bylo být očištěno jako např. radnice ve Vitkovicích, nyní temné ponuré.

Ostrava potřebuje Severní spoj, shodují se politici. Propojí centrum s Porubou: https://patriotmagazin.cz/ostrava-potrebuje-severni-spoj-shoduji-se-politici-propoji-centrum-s-porubou

No raději bych to neriskoval :-)

qwertz: Třeba já, ale pouze ze směru od centra, jezdil jsem tam i před vytvořením pruhů a nikdy jsem neměl problém. Ale uznávám, že to není pro každého a člověk musí být trochu otrkaný.

Šmrnc to má, ale zdálky bych nepoznal, že jde o památník válečným veteránům. Spíš bych soudil, že jde o vzpomínku na Pythagora, Euklida a další geometry.

Tohle je na defenestraci.

A teď se přiznejte, kdo z vás je takový masochista, aby tam jel na kole? :)

Chtěl bych se zeptat toho, kdo mi dal palec dolů, zda jsem se spletl a koncertní hala už taky padla. Jestli má tedy lepší informace o stavbě haly, která vlastně by už dle článku a vyjádření paní Bajgarové (ANO), měla začínat. Pokud by to byly články a jen řečičky o bombastické stavbě, tím pádem ovšem rekonstrukci sadu rozumím. A rozumím i tomu, že ANO a hlavně její předseda toho taky nasliboval - tedy jen do vzduchu, ale mnozí mu a celému ukecanému hnutí stále věří. Bohužel...

Každá amputovaná ručička nebo nožička bude logicky problém (pokud k tomu dojde). Vám připadá, že by to neměl být problém?

Hele, teď mě napadlo, že kdysi v souvislosti s obnovením památníku kromě problému s už nedostupným letadlem se vedly kecy o tom, že ač se dochoval projekt a dokumentace původního památníku, tak stejně už neodpovídá současným bezpečnostním normám a mohlo by se tam nějaké dítě zrakvit což se i v minulosti stalo. Tak co, budeme uzavírat sázky kdy dojde v souvislosti s těmi pohyblivými částmi toho nového památníku k nějakému problému? Nějaká ta amputovaná minoritní ručička či nožička by počítám byla pomalu problém nejen na zrušení toho díla ale i na mezinárodní skandál a ostudu :-)

Cekam, kdy to parta mistnich elit odkutali nekde do sberny.

Tak kdysi ač to byl Park (masového vraha) Dzeržinského, tak nikdo tomu neřekl jinak než U letadla a všichni věděli kde a proč https://screenshot.cz/P8EH0/ Teď se to jmenuje Park Československých letců, žádné letadlo tam není a jsem zvědav jestli se ujme nějaké nové názvosloví související s výbavou parku. Máte nějaké návrhy? :-)

Nevím mám to před barákem a připomíná mi to kolotoč Nic asi lepsiho nešlo vymyslet....

Po všech těch hrůzách (Štorek před Novou radnicí, Janáček, Śpinarová, Kryl, ale i Úsvit před Domem umění), první plastika / památník ve veřejném prostoru, která má šmrnc.

Fred: Je vidět, že absolutně nevíte, o čem mluvíte, protože jenom pár metrů od krčku se ještě nezačala stavět nová hyperbarická komora, která však v nejnovější koncepci vůbec není a na jejím plánovaném místě stojí v plánech část nového monobloku. A to je jenom třešnička na dortu. To, že “Nové Fifejdy” nakreslila stejná firma jako “Čunkův” špitál ve Zlíně mě trochu zneklidňuje. A že tento megaprojekt, který počítá se zbouráním většiny nemocnice, není městem nijak komunikován je minimálně podivné.

Vyřešit střet dopravy je na jiných, jen pár slov k provedení. Je naprosto nezodpovědné vystavovat křehčího účastníka provozu (cyklistu) dalším nebezpečím, i kdyby to bylo vedeno nejlepšími úmysly. Každou nepřehledností a neplynulostí roste riziko kolize. Právě proto bývalo dobrým zvykem např. - nestavět do přímé linie ostrůvky bez snížení rychlosti, - taktovat křižovatky tak, aby v signálním plánu nenásledovali chodci po volnu pro vozidla - fyzicky oddělovat alespoň obrubníky jednotlivé druhy dopravy (včetně pěší) To, co se odehrává posledních několik roků pod dotačními tlaky je většinou nehodné jakéhokoliv profesionála. Na zmíněných cyklopruzích je patrný amatérismus a politický tlak, kterému se odborníci bojí čelit. Místo diskuse nastupuje diktát těch, kteří momentálně spravují společné prostředky. ...a to od nekoncepčního čárání pruhů na Hulváckém kopci, po nesmyslné přehlížení nebezpečných míst pro chodce.