Komentáře

Martin [msstavby.cz]: Tak to by mě zajímalo kde to je.

Martin [msstavby.cz]: Tak zrovna básníka a pohádkáře Surůvku bych tady netahal i když on by mohl vědět jak se jmenoval za soudruhů hotel Brioni když už to neví ten plantala co ten článek sesmolil :-) Do vinárny U sudu jsem chodil taky, "za rohem" na Chelčického jsem vyrostl a chodil jsem tam sám a ne v tlupě a nikdo se na mě nevrhal ale možná je to tím, že tihle "umělci a ostravští intelektuálové" byli věčně v lihu a mají ty vzpomínky rozmazané :D Ten článek jsem si se zájmem přečetl ale takovou snůšku blábolů už jsem dlouho neviděl, jen se dělá zajímavým a moc mu to nejde neboť střízliví pamětníci stále žijí :-)

Martin [msstavby.cz]: Narážel jsem na tvou reakci ohledně,že by se něco nezaplatilo...Psal jsem o 2 Dvou var(P+R)...vím co to je!a druhou zpoplatněni v jednotlivých čtvrtích...Centrum,Poruba(vím,že se v Porubě o něčem uvažovalo).Že člověk co tam bydlí,bude mít kartu,ostatni přijíždějící od jinud zaplati...tím pádem se omezí,počet přijíždějících od jinud autem..Mimomesti a ostatni využijí MHD...Taktéž jedu do centra jedu MHD nebo autem a zaplatím parkovne...a nepřijde mi to divné ..Třeba člověk kterého znám(od Opavy) jezdil do centra,tam chtěl hodit,takže přijel z Opavy do Poruby,já ho vzal jeli jsme do centra tam jsem ho vyhodil,jel do Poruby,pak zavolal jel jsem do centra s vzal ho pak do Poruby,on odjel do Opavy...jen kvůli toho aby nemusel platit za parkování v centru(tyto lidi je třeba vychovávat)....že jsem projel asi 60km po Ostravě,už mu nedošlo..+můj drahocenný čas... .

Tomas: Hele já se fakt snažím porozumět tomu, co se snažíš psát... Ale parkoviště P+R znamenají zkratku park and ride. Tedy že auto odstavíš nejlépe na kraji města a přesedneš (ride) na MHD.

jvndys: Takže to jsi napsal,dobrý nesmysl..Takže potrestat lidí co bydli ve městě,ti mají sednout na MHD(potažmo nemají sednout do auta,aby mu cizí lidé zhoršovali (protože mu mimomestky zhoršuje prostředí co žije,hluk,zvýšena nehodovost,prostě samé negativy)+některé cesty v Ostravě jsou města(takže defakto opotřebováji majetek mesta,za které pak musí město platit...

Martin [msstavby.cz]: Tak ekonomika v tomto případě,by nebyla úplně prioritní,priorita je ekologie..Ale kde ty nevidíš peníze,já ano...pokud uděláš P+R parkoviště při vstupu z každé strany do města(coz si sám navrhoval v minulosti co vím v případě Mistecke),+což se běžně děje v jiných mestech...museli zaplatit mimomesti nezbývalo by jim jiného než zaplatit,nebo prestoupit na MHD.nebo kolo..Tím v případě,že jedou dále,má město příjem za vstup,v případě,že půjdou na MHD,příjem z jízdného..

Nějaké studie, na které jsem poslední dny narazil. Bytový dům v centru Ostravy https://wobau.cz/realizace/bytovy-dum-v-ostrave/ Comarket https://www.studioark.cz/ux-portfolio/comarket/

LK: Parkovacích míst ubrali celkem hodně. Taky jsem byl překvapený. Nové parkoviště sice vzniklo u nového autobusového nádraží, ale nemyslím si, že by to mělo souvislost. Svizzera: Spekuluji. Možná tam hydrogeologem vyšlo, že při nejvyšších možných srážkách a koeficientu vsaku se vše nevsákne do pásu trávu a přetékalo by to na ulici? petr: Jo, toho se už nemůžu dočkat :D

Tomas: Opravdu se svět obrací v prdel, když by všichni chodili pěšky, jezdili na kole a používali MHD? Jsem zpět v polovině minulého století? To zpoplatnění, co jsi navrhl, ta částka by stavbu nejlevnějšího povrchové parkoviště racionálně nezaplatila. Mimochodem. Ke Stodolní a její historii vyšel fajn rozhovor. Stodolní promarnila šanci stát se kulturním centrem, říká Jiří Surůvka https://www.patriotmagazin.cz/stodolni-promarnila-sanci-stat-se-kulturnim-centrem-rika-jiri-suruvka?fbclid=IwAR2ND92M51f_9XXB5ILPdo8xfaFbXd7U0PswjxXyrXOe73emvkqfZz2LKVE

Tomas: Zmatenější příspěvek jsem dlouho nečetl. Obyvatelé nedávají souhlas ke stavbě větrných elektráren. Účastníkem řízení jsou majitelé sousedních pozemků, správci dotčených sítí a majitelé pozemků na kterých vzniká ochranné pásmo, kde je vliv stavby vyšší jak 40dB. A samozřejmě hasiči, hygiena, PČR. Obyvatelé obcí opravdu nevydávají lidový souhlas ke stavbám. Občas se vypíši referenda. Protože pro mnohé jsou větrné elektrárny něco jako parní vlak pro indiány. A starosta si to často nelajzne. Chceš-li, aby jsi byl brán vážně, bylo by opravdu vhodné uvést jméno obce, kde dochází k významnému ovlivňování zdraví lidí. Takhle to je nic neříkající nonsens. Odkazovat se na "psali to na internetu" vygoogli si to je nejen trapné, ale sráží to vypovídací hodnotu tvého příspěvku. Dále bych se vyvaroval spekulacím. Viz kdo s těch 87% obcanu(co za to dostali,že to odsouhlasili?)". Jsou i lidé, kteří chápou souvislosti ekonomické, technické, enviromentální.

Mx: Jižní část náměstí Družby, tedy praková část, revitalizací již prošla. Je to uvedeno hned ve druhém odstavci. https://fajnovaporuba.cz/p/revitalizace-namesti-druzby-park

Tomas: zpoplatnit příjezd mimoostravským je největší hovadina, protože ti aspoň mohou opodstatnit to, proč do ostravy tím autem přijeli, ale naopak ti co bydlí v ostravě, mají před nosem nejlepší mhd v česku, ale furt si jezdí jako sobci autem i blbé 2 km, tak přesně tihle jsou největším problémem ostravy... a ti lidi co ti říkají, že ostatní jsou problém a oni ne, tak problém jsou přesně oni:)

Tuš to se němožu ty „chytré hlavy“ domluvič s Jaroslavem F. z Raškovic na pronájem jeho parcel 321/1, 321/2, 321/3 k.ú. Moravská – Ostrava, OR se ( Slezské nemovitosti, s.r.o ) na parcelu 320 k.ú. Moravská – Ostrava pro menší parkovací dům podzemní a nadzemní pro Lamborghini na Stodolní ?

Prosím udělejte teď ještě fotoreport z Ostravy od Kotvy, ať ten nepoměr vynikne :-)

Crazym: Svět se v prdel obrací, všichni by chodili furt pěšky,udělali všude pěší zóny,nebo na kole.ma,MHD.Kdyz napíši,zpoplatněte lidí co autem přijíždí do města(příjem by šel obci)...to ne to je špatné...Takže zase potrestaný občan města,ale co přijíždí odjinud ne.Kdyz napíši,dejte v některých územích Centrum,Poruba(ptám se kamarádů z Poruby,co na to říkají,všichni do jednoho řeknou,že by to pomohlo,že největší problém jsou lidi co tam přijíždí odjinud a blokují místa mistnim,ty musíme donutit využívat MHD,udělat parkoviště na krajích obci,odstavit a jet MHD,nebo jed autem,ale zaplatis ),parkovací karty,ať když někdo přijede odjinud zaplatí...prostě ekologie naopak...

Tom: Budmě přesní :-) Ty si nemůžeš zaparkovat před Polo cafe beztrestně a na Miličove zkraje parkují na chodníku odjakživa jen fízli :-) Jinak by mě zajímalo co to proboha máte všichni za obsesi s těmi pěšímu zónami :D Doufám, že to není nakažlivé :D

jvndys: Pěší zóna by mohla být od Poděbradovy po nábřeží a od Na Karolině po Českobratrskou.

Adam: Liberty neleží na území města. Zbytek ano, to souhlasím.

Konečně rekonstrukce, která přinesla radikální změnu a ne jen kosmetické úpravy. Kvalitní proměny se dočkalo i protější autobusové stanoviště. Jen mi hlava nebere, proč dešťovou vodu z vyspádovaného chodníku odvádějí do kanalizace a ne do záhonu a ke kořenům stromů https://screenshot.cz/4515K/

Dr. Kohn : Ještě, že pražák zachránil Rýmařovu technickou památku HARRACHŮV PIVOVAR na Zámecké 11/3, Rýmařov – Janovice jinak by spadla. Od roku 1895 vedl František Harrach správu velkostatku Janovice i s přidruženými průmyslovými podniky.Jako příslušník automobilového sboru rakousko-uherské armády byl aktivním účastníkem první světové války, získal několik vyznamenání a již v roce 1914 byl v návaznosti na svou účast při sarajevském atentátu jmenován c. k. tajným radou. Od ledna 1914 byl krátce též poslancem Moravského zemského sněmu. Do historie vstoupil především jako pobočník následníka trůnu Františka Ferdinanda d’Este, jemuž v roce 1914 v Sarajevu zapůjčil svůj automobil, ve kterém byl arcivévoda i s manželkou zastřelen.

Vždy když vidím obdobné obrázky a pak si vybavím většinu Ostravy, tak se mi chce zvracet.

Ten chodnik je naopak super. Doufam ze nejakeho joudu na urade nenapadne ho predelat. Je to jedna z veci, co chteji lide v Ostrave videt. Dokonce ma i svou stranku na socialnich sitich.

Jana : Kombinace černé a bílé barvy dlažby chodníku, od nádraží Ostrava – Poruba až k svinovským mostům. Nechápu, kdo to mohl povolit , ale mě se dělá z této kombinace špatně a nejsem sám, kdo to tak má. Tady v Rýmařově jsem zatím po tom chodníku nešel, ale dětem by se spíše líbil panák – než tento vzor v místech IV. Sněhové oblasti, kdy chodník po většinu roku je zapadaný sněhem. Zřejmě společnost KATR s.r.o, Stará Ves viditelně platí moc daní, aby si město mohlo takto zdobit chodník před svým prahem.

davidb: já myslím že Liberty, kyslikárna a KES jsou průmysl nejhrubšího zrna. Dále bývalá ASA (odpady), Hanyš, Mirelon ..... 😉

Je to určitě správný krok. Mě jen zaráží,že policie si není schopna poradit s parkováním na Masarykově náměstí,vedle Polo cafe si můžete zaparkovat beztrestně. Totéž platí o parkování na chodníku přímo před policií v Milíčove ulici. Pokud to tedy nejsou policisté mto by asi vše vysvetlovalo.

Dan: Danecku, obec snad není důležitá(vyskytují se na více místech),třeba včera v tv byla na toto téma i reportáž,že cituji...Většímu rozšíření větrných elektráren brání mimojine stížnosti a pochybnosti obyvatel a jejich obavy o zdraví v okolí těchto větrných elektráren...Já taky nejsem proti,jen umím číst a jsem schopen zjistit negativa i pozitiva. Ohledně těchto staveb... Hotovo .

Kreslení za války snadné nebylo Prvně si vyrobil před rýsováním tuš ze sazí, ti bohatší měli na příměs arabské gumy, kafru, boraxu. Umně si nabrousil vytahovací péro přímkové, kterým si bočním kolečkem měnil čáru např. 3 čáry / 1 mm. Pokud byl bohatší měl ještě jedno vytahovací péro, to používal do kružítka. Popis dělal Redis perem v různých tloušťkách čár. Psací péro – Dámská špička. •Kreslení na kladívkový papír, který si musel před rýsováním napnout na rýsovací desku. Kladívkový papír namočil do vany s vodou a mokrý položil na desku a papír oblepil širší papírovou páskou. Počkal až výkres uschne, aby mohl na něm kreslit. Výkres ořezal ostrým nožem. Ti co si výkres nestačili nakreslit, si výkres půjčili přilepili na tenkrát jednoduché okenní křídlo, podložili jej a podsvětlili výkres lampu se světlem na prosvícení a obdržený výkres opajcovali – obkreslili dívajíc se do prosvětlovací žárovky. Čáry rychleji uschly. Chybné čáry vyřezali oblou žiletkou. •Kreslení na pauzák vyrobenou tuší s občasnou kaňkou, která se dala vyškrábat žiletkou. Kopírování výkresů za války na speciální papír, na který se položil nakreslený výkres tuší změřil se čas osvětlení a speciální osvětlený papír se strčil do válce na svislo s mřížkou nad miskou se čpavkem nebo do skříňky se čpavkem a výkres pokud byl správně osvětlen byl hotov k ořezání a poskládání.

já nechápu, proč se tam neudělá pěší zóna, pořád jsem neviděl nikde žádný důvod...krom zrušení parkovišť se nezmění vlastně vůbec nic závratného

top

Rytíři v parku zámku Bruntál mě inspiruje v myšlenkách na tehdejší dobu.. Sedíc v parku s Lubicou Mezerovou PhDr., která se zasloužila o záchranu památek na bruntálsku. Dějiny umění - jako detektivka. Osobně si myslím , že to neudělal Tomáš Garrigue Masaryk zrovna dobře, že zrušil šlechtické tituly Zákonem č. 61/1918 Sb. Pakliže ruku v ruce se vstupem do EU "zametáme právní smetí", možná by bylo dobré se podívat i na Zákon č. 61/1918. Budiž tedy tato práce příspěvkem či podnětem k debatě o zrušení tohoto zákona. • Rytířské desatero. • Sedmero rytířských ctností • zrovna dnes v televizi začne pořad Modrá krev.

Z těch fotek ten prostor vypadá po rekonstrukci příjemně, obrovský rozdíl v tom, jak si to pamatuji z minulosti. Zaujalo mě, že se nebáli ubrat parkovacích místa.

Kravařské nádraží bombardované nebylo. Na kravařském nádraží se vedly hovory než přifičel vlak (Zug) Falešné dřevěné Vítkovické železárny měly zmást Americké letce v roce 1943. Napodobeniny továrních hal a komínů u obce Kouty, dnešní městská část Kravař ve Slezsku měly zmást spojenecké bombardéry. Napodobeniny hutních provozů Vítkovických železáren. Koutecká „fabrika" byla jednou z mnoha kamuflážních staveb v Evropě mající zmýlit navigátory spojeneckých bombardérů. Falešný kouř, tak se ve falešných komínech přitápělo starým olejem z automobilů a dýmová iluze byla dokonalá. Střechy domů stály na sloupech, zatímco stěny byly z rákosu a pleteného proutí. Z výšky se nedalo poznat, že jde o kamufláž. Vítkovické železárny v Ostravě byly významným zbrojním podnikem, takže snaha ochránit je před nálety byla pochopitelná. Dřevěnou maketu hutí začali stavět řemeslníci z Hlučínska, většinou ti starší, kteří nemuseli narukovat do německé armády.Vybráno bylo místo na loukách mezi Kouty a Zábřehem po levé straně řeky Opavice. Jedním z pamětníků tehdejších událostí byl důchodce Herbert Stoklasa z Kravař.

Hans: to víte, u nás se utopí v zemi na kabelech a potrubí 99mil a ten 1 milion už na kvalitní povrchy, mobiliář ap. nezbyde. Protože jak řekl jeden radní: nejsme bohatí jako Vídeň. Ještě se mnoho věcí už mění i tady k lepšímu.

Kde se stala chyba na našem bulváru Nádražní? Roky rekonstrukce za stamilióny a výsledek?

škola super, sleduju je už dlouho a jsem rád, že takové školy vznikají i v česku. Vyplňuje to určitou mezeru, která tady je. Naštěstí návštěvovat takovou školu není povinné, můžete své děti zapsat do základní nebo střední školy vašeho výběru, takže to nikoho v ničem neomezuje.

To se asi učí od Poláků. Stav nově zrekonstruovaného veřejného prostoru v polském Těšíně cokoli u nás (zvlášť třeba v Ostravě) vysoce předčí. Bohužel je to tak. Stejný dojem z návštěvy Gliwic a Katowic.

Víkendový pobyt stačí v Karlové Studánce, kde se zastavil čas v malebném prostředí s nejčistějším vzduchem, lze obdivovat tu péči o památky GENIUS LOCI. Někteří lázeňští hosté si neodpustí a se zvědavostí zajdou do Hotelu Džbán, na taneček a zazpívat si a pohovořit jak to bylo 17.listopadu 1989 a zazpívat si s bývalým agentem StB Ludvíkem Zifčákem, který byl donucen podnikat. Jako majitel hotelu v Karlové Studánce rád hraje na klávesy k tanci a poslechu a celkem dobře zpívá, což říkají i lázeňští hosté vždy ráno u snídaně.

Projektová dokumentace by měla řešit nejkratší dojezd na místo požáru - ve Vítkově mě děsí dodnes, jak je možné, že tohle někoho napadlo. Titulky z novin, lze najít ať nejen tapetář: • Vypálený dům ve Vítkově zdědilo pár dní před útokem šest • Dcera klečela v plamenech, říká žena o požáru ve Vítkově • Prezident udělil milost otci popálené Natálky

Skvělé ! Snad nebudu daleko od pravdy, když řeknu že osvícený Příbor má ve vedení města architekta a jde to tímpádem poznat! Za pár let to může být ještě krásnější měst s velikým potenciálem.

Tomas: Ty jsi vazne smesny. Kdy nam konecne povis ono misto te zahadne obce, kde vetrne elektrarny vyznamne obrozuji zdravi obyvatel? :) Namisto nalepkovani soukromych skolnich zarizeni.

Adam: Přesně ze skládky. Ale dobře je využívá. Vratimov moc velký průmysl nemá. Které myslíte budovy občanské vybavenosti? COOP je ve spoluvlastnictví a teď se intenzivně řeší úprava vzhledu, ale s COOPem se těžko dohaduje. Všechny budovy které má ve vlastnictví město jsou zatepleny a třeba se topí zbytkovým teplem z Liberty místo bývalých uhelných kotelen. Sloupy myslíte toto? https://mapy.cz/s/muvocukabu Dále je to na soukromou debatu.

Crazym: “Podle sebe soudím tebe ?”

Bože to jsou idioti :-(

No kouknul jsem na jejich stránky a velmi se to podoba,škole a školce děti od voličů Pirátů...Už chápu Alceda s tím komentem o sanatorium...

davidb: předpokládám že ze skládky. A co Vratimov? Ten má zase velký průmysl, dokonalou hromadnou dopravu. Krásnou řeku - a stav města je k pláči. Stav chodníku katastrofa. Budovy občanské vybavenosti jsou ve stejném stavu jako za komára. Investice a obnova NULA. Například si cestou z Vratimova do Řepišť všimnete sloupů vedení. Okolo Nimroda to je jak někde ve Vietnamu. Projeďte se někdy k zadní bráně Liberty steel. Ulice po které jezdí desítky autobusů nemá ani chodník, ani kanalizaci. Celkově dopravní řešení katastrofa a žádná snaha o změnu. (snaha možná, výsledek žádný) Co Sedliště? Průmyslová zóna. Chodníky nikde, kanalizace nikde. Za dvacet let při cestě od Řepišť k Sedlišťskému kostelu se z obecního pohledu nevybudovalo NIC ... krom nových zastávek autobusu, který řídí nejosamělejší řidič v Evropě. (Ano, vybudovala se zde nová školka.) Paskov vidím jako nadějný. Lískovec moc neznám.

No když si zjistíte o jakou školu se jedná, možná je dobře, že se tam přesune.... A s tím sanatoriem nejste daleko...

Investoři z Osoblahy jsou na mnohé nesnáze zvyklí včetně počasí. Jistě si před koupi nechali provézt rozvahu nákladů, ale nejdůležitější bude slalom mezi úředními předpisy a normami, skloubit starší výstavbu s novými předpisy. Přeju pevné zdraví a chuť do práce. Na samotě u lesa, každý rok nesněží, o školu v přírodě bude zájem.

Bude fajn,že taková hezká budova bude opravena,jen si kladu otázku,kdo do té školy bude chodit...vždyť je to uprostřed ničeho..U toho bych si představil Sanotorium pro třeba postižené .Ale škola je hotový nesmysl....no nejsem investor...

Nekdo to uz koupil? Fajn :)

Tohle vypada hodne zajimave! Uprimne, za mne je tohle presne ten typ architektury, ktery ve mestech severni Moravy chybi. Moderni pristavba (pozor, vkusna, ne silena) v kombinaci s historizujicim vzhledem puvodniho objektu.