Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
S200: První nástupiště zcela, druhé nástupiště z větší části se nenachází před nádražní budovou. Příchod ze zastřešeného prostoru na nástupiště obnáší hodně desítek metrů a vlaky zde zpravidla nestojí ani jednu minutu. Takže vaší radou vyčkávat a vyjít na nástupiště až po příjezdu vlaku se nikdo neřídí. Zastřešení bokem ležících nástupišť nijak "nezkazí" vzhled stanice. Druhá věc je, proč byla při předchozí rekonstrukci trati do Krnova zvolena varianta dvou užších jednostranných nástupišť namísto jednoho širokého oboustranného. Dnešní umístění nástupišť nemá s historickou podobou nádraží nic společného. I tak ale šířka dnešních nástupišť jejich zastřešení umožňuje. https://www.facebook.com/zabradlomanie/photos/opava-z%C3%A1padlavi%C4%8Dka-versus-z%C3%A1bradl%C3%ADna-lavi%C4%8Dk%C3%A1ch-jestli-se-tak-ty-4-bid%C3%BDlka-v%C5%AFbec-/1031635717016776/
Opava západ – foto z výstavbyNejlepší pro okolí by bylo to vyřešit jako Olympic ..... dynamit, dynamit, udělá bum, .., dynamit, dynamit, ten sboří dům
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníVojtěch: Další stavby,se budou Ev.stavet na Opavské nedaleko současného MSIC,to to rozhodnutí je logické...
CEETe VŠB-TU Ostrava – foto z výstavbypaulos: "Hospoda" je přímo vedle dětského hřiště a když bude poptávka, provozovatel určitě nabídne "řemeslné pivo, párek i zákusek pro děcka". Čili je to venkoncem "much ado about nothing", kritika pro kritiku, dokonale smyšlená.
Proměna sadu Dr. Milady Horákovépaulos: Mezi jakou zastávkou a Futurem?
Proměna sadu Dr. Milady HorákovéNádherné prostředí.Konecne se to tak krásné spravilo.Bydlim kousek od nádraží.Delalo to jenom ostudu,ale teď nádhera opravdu.Klobouk dolu
Opava západ – foto z výstavbyvážně je v systému komentářů :D zařazen antispam slušnosti a nepůstí mě to napsat: růžoví pí čo vina ? :D
Proměna sadu Dr. Milady HorákovéTak toto je opravdu na Ova-Story II. ani jeden z návrhů nezohledňuje již léta plynoucí koncentraci lidí mezi zastávkou a Futurem. Takže nikdo z těch autorů tam fyzicky nebyl a vše udělali dle google maps a přípojných silnic naproti parku. Je to výsměch, proč se taková soutěž vůbec dělala ? Nevidím tam žádný výrazný oživovací prvek proč by lidi do parku měli chodi a sluníčkově sedět na trávě. :/ Taky ta hospoda se zase tváří jako růžová cypovina, místo poctivé hospody s řemeslným pivem, párkem, zakuskem pro děcka a dětským hřištěm a workoutem vedle. ...bože jsme tupci
Proměna sadu Dr. Milady Horákovédonc: MSIC park má ještě místo na projekty
CEETe VŠB-TU Ostrava – foto z výstavbyTomas: úsek zm_m_22 návrh na uzavření dodatku RT torax...
Ostrava Tower – aktuálněArcherr: v které části,je ta důvodová zpráva,proč se bude dělat arch.soutez a důvod proč se začíná od znova...prosim
Ostrava Tower – aktuálněNPete: článek nemám ale autor článku čerpal z materiálu města. https://www.ostrava.cz/cs/urad/mesto-a-jeho-organy/zastupitelstvo-mesta/materialy-na-zasedani
Ostrava Tower – aktuálněNemá někdo plnou verzi toho článku na na deníku Děkuji
Ostrava Tower – aktuálněJan Jahn: služebnu tam můžou mít, ale když nechodí po okolí, co z toho? Na Dělnické v Porubě jsou dokonce státní a nikdy jsem je neviděl řešit problém, a že jich tam bylo... Teď už je situace lepší, ale jen chci říct, že když je někde policie, ještě to neznamená, že bude i klid...
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníZbourat je jediné smysluplné řešení.
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníMožná tam mají služebnu, ale fízla jsem nikde poblíž v terénu neviděl..
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníPavel: Zatřešení tam je, tak za deště doporučuji čekat pod ním. Tato úzká nástupiště nejsou určena k tomu, aby se na nich čekalo na vlak. V neposlední řadě by zastřešení nástupišť zkazilo vzhled stanice.
Opava západ – foto z výstavbyJan Jahn: SLužebna městské policie je od tohoto objektu vzdálena cca 210 metrů, to je daleko?
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníHlavně aby se městská policie nevyhýbala této lokalitě jako čert kříži. Nejlépe, kdyby si tam zřídila stálou služebnu s celodenním provozem. Možná se bojí,a proto se odstěhovala do nějaké klidové části města v centru, aby měla klid na dávání lístečků za stěrače aut, holt to je to nejpotřebnější pro naši drahou bezpečnost.
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníHlavně aby se městská policie nevyhýbala této lokalitě jako čert kříži. Nejlépe, kdyby si tam zřídila stálou služebnu s celodenním provozem. Možná se bojí,a proto se odstěhovala do nějaké klidové části města v centru, aby měla klid na dávání lístečků za stěrače aut, holt to je to nejpotřebnější pro naši drahou bezpečnost.
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníTo jsou přesně ty "hurá socialistické stavby", které člověka při příjezdu do Ostravy vyděsí. Na levé straně domy z 20 let minulého století, na pravé prefabrikovaný fujtaxl monolit. Pouhé 4 zastávky od Centra... Kdyby se to zbouralo, možná by to vyznělo celé lépe. Prodejna Albert je v pořádku, i když i tu si dovedu představit více odskočeou od blízkého paneláku. Je to tam běs. 😩
Stavební úpravy objektu na ul. NádražníTo by mě zajímalo,kde se to zadrhlo,měli představit návrh,není..najednou řeší architekt soutez...my jsme jako město prokleté.Kdyz maji návrh,zase je jilovite podloží,už nevěřím nicemu.dva návrhy k nicemu.Prostě jsme za úplně idioty...
Ostrava Tower – aktuálněA nebude to za pět let, ale za uherský rok.
Ostrava Tower – aktuálněŠkoda, že to neřeší světelný smog u nákupních centrech, které v noci zbytečně svítí.
Nová norma chce omezit světelný smogadamous: a nebude to mrakodrap, ale autosalon :-D
Ostrava Tower – aktuálněTomáš: Odkaz zde https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/597/infoletak_s46-opava-jizni-obchvat-hradecka-olomoucka-A5.pdf?t=2023-02-14%2017:22:06.058
Jižní obchvat Opavy má stavební povoleníTomáš: Je to vidět na letáku ŘSD - šedivou barvou.
Jižní obchvat Opavy má stavební povoleníTakze z clanku jsem pochopil, ze co bylo, to uz padlo, pojede se kompletne odznova, kdy se vypise nejp. v cervnu tohoto roku mezinarodni arch. soutez. Stavet se ma nejdrive za 5 let :D https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/202302mrakodrap-ostrava-vizualizace-plany-zastupitelstvo.html
Ostrava Tower – aktuálněaggu: Doporučuji si poslechnout pár rozhovorů s Hynek Medřický, jako třeba tento. https://www.youtube.com/watch?v=AP1WXTPjY6Q Je tay iniciátorem těchto stránek: https://www.bilesvetlo.cz/
Nová norma chce omezit světelný smogJakub: já myslím, že na posledním obrázku jde vidět jen nový sjezd na stávající starou silnici do Otic. Jestli bude obchvat Otic pokračovat z něj, to nevím.
Jižní obchvat Opavy má stavební povoleníNádhera
Opava západ – foto z výstavbyaggu: Měsíc za úplňku osvětlí plochu s intenzitou zhruba 0,1 lx, to je zhruba totéž, jako 60W vláknová žárovka na plochu fotbalového hřiště. takže tohle je už řádově nesrovnatelné s jakýmkoliv praktickým umělým osvětlením. Jinak si myslím, že jde hlavně o to nějak regulovat množství světla na nejnižší ještě přijatelnou míru. Rozšiřování LEDek totiž vede k nepříjemnému nešvaru, že s ohledem na zanedbatelnou pořizovací i provozní cenu se svítí mnohem více, než je nutné. A často se i kašle na nějaké přesnější směrování světla, přestože zrovna s LEDkami jde v tomhle dělat zázraky. Další věc kterou by stálo za to nějak zregulovat je svítivost jednotlivých zdrojů světla. Tím, že LEDky umí vymáčknout velké množství světla z malé plochy se často místo řady nižších lamp dávají řidčeji vysoké sloupy, které sice osvětlí plochu ulice se stejnou intenzitou (lux) jako nižší lampy, ale při pohledu nahoru tam svítí supernova s obrovskou svítivostí (kandela), která dokáže člověka snadno oslepit a raději nechci ani domýšlet, co to dělá s hmyzem.
Nová norma chce omezit světelný smogMartin chápu, nejsem úplně mimo jde mi o to, že uzel už měl být dávno, není to o podchode, nádraží a nástupištích - roky se to posunuje z různých validních i politických důvodu - nakonec tady budeme stavět věci podle 20 let starého projektu třeba
Železniční uzel Ostrava – videoNa křižovatce obchvatu s plánovanou přeložkou II/443 západně od Otic (viz poslední snímek) by místo zebry na hlavní silnici byl lepší připojovací pruh pro připojování zleva. Nevím, proč se takovému řešení křižovatek naši projektanti tolik brání.
Jižní obchvat Opavy má stavební povoleníBudova se vydařila. Ještě by to chtělo zastřešit nástupiště.
Opava západ – foto z výstavbyrom: Odloženo to není z důvodu, "že se nedostaneš do podchodu na kole". Projekt modernizace uzlu je ve fázi, kdy je podrobně zpracována dokumentace pro územní řízení. Projekt předprostoru nelze tvořit nezávazně na projektu přestavby uzlu. Jenže město je ve fázi nějaké koncepce. Ani investičního záměru, ani studie. A už vůbec ne ve fázi nějakého projektu pro účely stavebního řízení.
Železniční uzel Ostrava – videoM: Zelené střechy mají mít objekty v Říčanech. Zakomponovali to do územního plánu. Myslím, že jsem tu zde tu informaci sdílel. https://www.chytryregion.cz/cs/novinky/2021-02-zelene-strechy-v-ricanech Obecně to je jen o penězích. Zelená střecha je položka navíc. Samosprávy to nevyžadují, proč by to investor dělal. Těch osvícených je málo. Teď třeba dokončují, nebo už dokončili ve Frankfurtu výškovou stavbu bytového domu, kde je zeleň v pruzích po celé výšce fasády. Samotného by mě zajímalo, jak tu bude fungovat https://eden-frankfurt.com/eden-sky-collection.html
Zelená střecha víceúčelové halyaggu: Samozřejmě, že úbytek hmyzu vlivem světla je vědecký prokázaný. A když zmiňuješ měsíc... Bílé umělé osvětlení hmyzu právě měsíc připomíná a má z toho pomatený cyklus. Insect declines and agroecosystems: does light pollution matter? https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/aab.12440 More than 75 percent decline over 27 years in total flying insect biomass in protected areas https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0185809 Ministerstvo životního prostředí má dokonce příručku o světelném smogu, je to tam hezky vysvětleno, https://svetelneznecisteni.cz/wp-content/uploads/2021/06/Osvetlovaci-prirucka-2021.pdf Samozřejmě vliv na celkovou populaci hmyzu má i zemědělství a další faktory. Světelné znečištění je ale také zásadní. Noční osvětlení nesnižuje kriminalitu a nehodovost. Na to je také mnoho studií. Tahle trvala 13 let Perkins, Chloe, et al. What is the effect of reduced street lighting on crime and road traffic injuries at night? A mixed-methods study. NIHR Journals Library, September 2015. doi:10.3310/phr03110 - https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK316503/pdf/Bookshelf_NBK316503.pdf
Nová norma chce omezit světelný smoghttps://www.lidovky.cz/orientace/veda/umele-svetlo-podle-vedcu-zabiji-hmyz-staci-zhasnout-rika-autor-studie.A191126_114542_ln_zahranici_ele
Nová norma chce omezit světelný smogKdo prokázal vliv "světelného smogu" na globální populaci hmyzu? A pokud se o něm bavit, je zásadní nebo marginální? Proč zrovna ve městech? Podíl měst a vesnic je v Česku je kolik? 10, 15%? Máme přesvětlené lesy, louky, pole, vodní plochy? Kdo prokázal, že člověku škodí "život v noci pod osvětlenou oblohou"? Které parametry byly brány v potaz? Třeba kriminalita a bezpečí? Kvůli kterým koneckonců svá města už nepaměti osvětlujeme? Když politik chce cokoliv říct, tak v každé větě použije 2x "mohlo by". A "řeší" celosvětové pseudo problémy. Ty lokální jsou obvykle pod jeho úroveň, což je typické zvlášť pro "zelené". Vrtěti psem. Nic jiného. Úspora energie přechodem VO na LED? OK? Barva? OK. To jsou racionální témata. PS: Co měsíc při úplňku? Nesvítí moc?
Nová norma chce omezit světelný smogTomáš: Poslední výkres. Křížení s přeložkou komunikace směr Otice. Tam by měl navazovat obchvat Otic směr Uhlířov. To je ale krajská stavba financována krajem. Mě děsí ta hloupá OK s Olomouckou. To jen přibyde znečištění, kolon a nehod.
Jižní obchvat Opavy má stavební povoleníM: S tím souhlasím. Ale to je spíš na změnu stavebního zákona.
Zelená střecha víceúčelové halyaggu: a proč by je to mělo zajímat, když je nezajímá ani centrum? Nedávno jsme jeli krojem po Českobratrské ulici a ten duch, co nás dýchal mě děsil, aby se na cestu nesesypala omítka z jednoho z těch "baráků s duchem a dobovou patinou.
Energetické úspory v ZŠ Čkalovovadavidb: nepsal jsem a nemyslel jsem to tak, že by měl osobně běhat po stavbách a hodnotit, je-li na to vhodná střecha nebo ne. Ale každý má snad nějaké představy, nebo vize, kde by se to mohlo realizovat... Nevím, jestli to bylo v jednom zdejším článku, že by měly nové haly/budovy mít i modrozelenou infrastrukturu, ale zatím se nikde nic takového neděje/nestaví. Toto by taky mohl někdo kontrolovat (stavební úřad, ministerstvo životního prostředí, atd.) pokud se něco takového řekne, tak ať se to dodrží. Proč jsou střechy hal (sportovních nebo i výrobních), obchodních domů prázdné? Samozřejmě že statika je důležitá, to je logické, ale nové haly by bez MZ infrastruktury asi už neměly vznikat, pokud se tady kde kdo ohání ochranou životního prostředí...
Zelená střecha víceúčelové halyNEaJO: Tak to mělo být žluté a oranžové? :-D.. V barvách, které když někteří vidí, tak piští jako podsvinče? Někteří mrmlají a pak si vyberou barvu průjmu kojence nebo podobnou kakankovou. Nedávno tu někteří kritizovali opravený rohový objekt na Hlavní, že je z venku takový a makový. Přitom objekt prokoukl, jednoduchý do očí nebije, světla fasáda a při pohledu na protější roh, je to jakoby někdo roztrhl fotku a práva strana je jak z Ruska a levá je konečně jak z civilizované země. V tom místě, kde je škola nebýt stromů uprostřed náměstí je to jako jeden celek s MC a Albertem naproti u velice frekventované Francouzské ulice. A to, že vede centrem Poruby takto rušná cesta, je v tomto místě opravdu problém a ne konečné opravená fasáda. Navíc u školy, která je spádová pro domy ve velice lukrativním místě. Nebojte, Věžičky Vám nebourají.
Energetické úspory v ZŠ ČkalovovaNezní to špatně, ale kdo ví, jak to nakonec dopadne...
Nová norma chce omezit světelný smogpauk: Nemůžete stavět "novou čtvrť" uprostřed ničeho. Tam můžou existovat jen 2 věci - lunapark nebo nic. A popravdě, co je špatného na návratu karvinska k chování ovcí? Po předchozí rekultivaci krajiny?
POHO ParkTahle škola je příspěvkovou organizací Krajského úřadu. Investorem téhle blamáže tedy musí být Kraj. Kraj si ji musel, v souladu s názorem vedení školy, takto zadat. Opakuje se to mnoho let. Krajský úřad už takto necitlivě "vylepšil" mnoho fasád svých objektů. Mnohdy tak zlikvidoval i historické fasády. Kraj se tak výrazně podílí na "nedobrém" stavu veřejného prostoru v Ostravě. Byla by zajímavá informace dle zákona 106/1999 o tom, jaký "tým" na kraji podobné akce v Ostravě provádí. A bokem proč to nikoho na magistrátu nebo příslušném obvodu nebo v MAPPĚ nezajímá.
Energetické úspory v ZŠ ČkalovovaJOaNE: JOaNE : Takže když už máme "každý pes jiná ves" tak v tom budeme pokračovat... tleskáme
Energetické úspory v ZŠ Čkalovovařečeno prostě: nová fasáda je na pohled hrozná, doufám, že nepůjdu někdy kolem
Energetické úspory v ZŠ Čkalovova