Komentáře

ELB: Podívejte před DOVem to bylo otřesné místo, po DOVu jsou tam dva obrovské festivaly, které mají každý rok přímý ekonomický dopad na místní služby a logicky přinesou peníze. Můžeme slovíčkařit jestli by Colours na Mošnově, Vítkovickém stadionu/ Bazalech měl stejný drive jako v DOVu - ale DOV je wow efekt a umožňuje ten festival dělat na nevídané úrovni - takovou lokaci těžko jinde najdete. Stejně tak B4L viz jeho rozpočet a každoroční růst. Ten salón by tam prostě nestál kdyby byl DOV hromada šrotu, jistě klidně by mohl stát třeba v průmyslové zóně Hrabová, ale nestojí. Jestli se tam postaví wellness tak opět protože DOV. Jestli je P3 kvůli DOVu můžeme polemizovat, nicméně se reálně o něm začalo mluvit až po DOVu. A co se týče dotací, tak souhlasím že křiví charakter i trh, ale tady se nebavíme ve filozofické rovině - dotace jsou a buď je využijete a nebo společné peníze využije někdo jiný.

Mx: "... pokud se chce město pokusit být i turistické a to rozhodně díky DOV, mrakodrapu, hale, sportu, zoo nebo “atraktivněji” dostavěné zbytku karolině být může..." Některé utopie mají život jako invazivní rostliny:-) PS: Pokud by nějaký veřejný činitel ve střízlivém ani jinými drogami nesjetém stavu prohlásil o svém města vůli "být turistické", je to na neprodlené odebrání svéprávnosti.

tjov: Aha, lichá argumentace, jenže podle mě ne ta moje, ale ta vaše :) Opravdu nelze přisuzovat MPE něčemu, co je o 10 let mladší, to jsou fyzikální zákony :) Festival stojí primárně na dramaturgii a troše štěstí, že zvolená dramaturgie vyvolá efekt sněhové koule, lhostejno, zdali na letišti, stadiónu, nebo na šotolině vedle vysoké pece. Autosalon nebo sklad je typ podnikání, který se řídí trhem, tedy v tomto případě je rozhodující levný a dopravně snadno dostupný pozemek. Ale podle vás by se asi bez DOVu neprodávaly v Ostravě bavoráky a současně prodej bavoráků je přínosem pro rozvoj městského centra, tedy tím, co by mělo vznikat na základě megainvestic z veřejného rozpočtu, dobře tedy. Jak jsem již napsal, podle mě jsou to jen pohádky pro voliče, byl jednou jeden MPE a prasátka si pak až do smrti dobře žila ve svém domečku :)

ELB: Tak těch podniků je tam více, ale argumentace že Colours byl už dříve je lichá, protože to co je dnes - je díky DOV. Na hradě a dříve na Stodolní to byl fesťáček - tohle je už regulérní formát evropského festivalu a bez DOV by se to nemohlo takto posunout. - Stavba autosalónu vznikla v DOV protože DOV - Kadlec by to nepostavil mezi schátralé budovy - je to soukromý objekt, platí daně a vznikl v místě kde se investovaly veřejné peníze - P3 je pět soukromá investice, jestli je to sklad a nebo cokoli jiného je dáno územním plánem - nicméně pochybuji že by to střihli zrovna sem kdyby nebyl DOV. Jsou tam i kancelářské metry a to místo je zajímavé jak napojením tak hlavně blízkostí centra. - A až se nějak dostaví bytové domy na Karolině, tak se logicky území mezi DOV a Karolínou stane zajímavým, i díky tomu že DOV není hromada šrotu, ale památka evropského významu

tjov: Colours byly dříve, než DOV - ledaže by MPE DOVu působil již před jeho vznikem :) 1 autosalón jako MPE - to je myšleno jako vtip ? :) P3 jsou sklady na místě, kde se mohlo a mělo postupně rozvíjet město u řeky - tedy sklady uprostřed města a bydlení na záboru zemědělské půdy za městem ? Kavárna OK, tedy 1 kavárna jako MPE DOVu ? Kdepak, MPE je podle mě jen pohádka lokálních politiků bez reálné šance cokoliv reálně ovlivnit pro jejich voliče, neboť vizualizací nezarmoutíš :) Načerpáme, zadlužíme a necháme bez údržby chátrat v přírodě blízkém biotopu :) Bohužel, taková je realita myšlení volených zástupců v dotační ekonomice.

tjov: K wellness prave v minulych dnech probehlo, ze se stale teprve resi navrhy, ci-li se nestihne ten puvodni '24 termin.

bapi, ELB: Tak u DOV můžeme brát v potaz tyto přínosy ze soukromých peněz: - velké vytížení hotelů v době B4L, Colours - k tomu kompletní služby gastro - jen B4L mělo rozpočet 150mil. a chce jít přes 1/4 mld - tohle návštěvnící koncertní haly nemohou replikovat - salón BMW - CoKafe - Welness, který je nejspíše stále v plánu - Hotel VP1 - P3 naváže na DOV, kdyby nebyl impulz s DOV, těžko říct jestli by to někdo začal ze směru od P3 V roce 2020 byl stav prostředků nalitých do DOV 1,556mld. a z toho byl soukromý kapitál 68mil. a veřejný 193mil. zbytek EU , takže za mě těch 200mil z kraje a města se už multiplikovalo ;-) Koncertní hala : 600mil stát , 300 mil. kraj a 500+mil Ostrava a zbytek EU - data z roku 5/2022

Dal jsem si dnes rychlé kolečko kolem Jatek a plevel dál nabírá na síle a výšce, ale je pozitivní že na paletovém nábytku seděli 4 lidé - odhaduji , že to byli zaměstnanci - bylo 10h a aktuální výstava skončila 13.8. a po střeše běhali údržbáři :-) . Co mě zarazilo je upozornění na chodníku mezi Bauhasem a Jatky - "Veřejné osvětlení se vypíná po 22. hodině" . Netuším co tíám chtěl básník říct, ale měl jsem za to, že v OV se veřejné osvětlení v noci nevypíná ?

No, take mam pocit, ze efekt DOV na Vitkovice je v podstate nulovy. Jen se pak, diky Colours, muzou vzdy v tiskovych pochlubit poctem navstevniku a dat si fotky na "pohlednice". A s halou to dopadne stejne. Jestli dokazi vetsinu penez na stavbu "vyzebrat" jinde, tak at to postavi, ale mne osobne ten projekt nepripada dostatecne odvazny. Byt to trebas knihovna nekde ve Skandinavii, dalsi takova stavba v tom konkretnim meste, tak asi fajn. Ale tady to chtelo level Gehry v Bilbau a ne za miliardy jen neco docela hezkeho.

ELB: samozřejmě máte právo na svůj názor, že pěší zóna by nebyla lepší. Za mne však: pokud se chce město pokusit být i turistické a to rozhodně díky DOV, mrakodrapu, hale, sportu, zoo nebo “atraktivněji” dostavěné zbytku karolině být může, potřebuje, aby se tu turista zdržel a utratil peníze. A obvykle k tomu přispívá i atraktivní vycházkový okruh, který láká k pobytu a pěší chůzi. I ostravané by ocenili, kdyby centrum bylo místo, kudy “rád se tady projdu”. A tato vize “založená nejen na praktičnosti” mi v likalitě chybí, bavíme se o centru města!

1. Jenomže ta magistrála přes náměstí povede místo stavu nyní “za náměstím” (podle zde prezentovaných plánů města), takže není podstatné, že nyní ještě nebude náměstí průjezdné 2. V budoucnu se domy mezi divadlem a karolinou dostaví, takže není podstatné, že nyní se tam pěší zóna nehodí, neboť známe to: nikdy už se nic nezmění a zůstane to po dostavbě v současném stavu. Takové věci by měly být tvořeny s vizí budoucnosti a motivovat, aby i navazující úseky už se tak stavěly. Zde to vypadá, že se budeme z náměstí na masarykáč motat v provozu v sídlištních ulicích, místo slibované atraktivní spojnice 2 center a to je ten celý problém.

ELB: "neboť mezi náměstím a Trojhalím platí zákaz vjezdu a ulice je tedy neprůjezdná", ha-ha-ha, nikdo ten zákaz nedodržuje. Takže bude zas spoustu imbecilu, kteří si tam "zkrátí" cestu.

ELB: jsem rád, že se mnou z části souhlasíte. Já bych přes Smetanovo náměstí nejraději nic neposilovat. Osobně nepovažuji nutné mít zprůjezdněné nábřeží a Pivovarskou. Ale v plánu je, proto jsem to takto navrhl.

Martin [msstavby.cz]: Přesně tak, DOV názorně po letech demonstruje, jaký je jeho multiplikační efekt, tedy, že je to prostě hezký, zajímavý, poutavý historický skanzen a muzeum, ovšem bez vlivu na rozvoj sousední městské části. Městský obvod Vítkovice se pomalu rozvíjí a těžce mění z kombinace postprůmyslu a ghetta především díky drobnému podnikání - ano, u zdejších provozoven a služeb není pěší zóna a lze tam dobře a zdarma zaparkovat :) A dovolím si připojit také svůj vztah ke koncertní hale: V aktuální formě je zcela jednoznačně negativní. Kdyby ale koncertní hala vznikla ne jako "skrytá rekonstrukce" rozpadající se stavby ve stylu socialistického pseodoklasicistního triumfalismu z dotačních zdrojů, nýbrž jako svébytná novostavba na břehu (nebo obou březích) řeky Ostravice v blízkosti městského jádra, pak byl byl velmi a velmi pro. Pořád jsem nepochopil, proč současné, resp. nedávno končící "vedení" města stále a vytrvale tolik touží realizovat půl století starý a vyčpělý komunistický projekt nového centra Moravské Ostravy na místě někdejších městských hřbitovů, namísto toho, aby se snažilo oživit městské jádro, v jehož bezprostřední blízkosti jsou stovky volných parcel pro jeho rozvoj.

Mx: Tvrdíte-li, že celou věc vnímám "příliš vědecky a prakticky", nepovažuji to rozhodně za výtku :) Ve věci pěší trasy z Karoliny do městského jádra se tedy neshodneme, stejně jako v pohledu na rozsah pěších zón v Ostravě. Mohu vás však uklidnit, pokud jde o obavu z rušné "magistrály" přes náměstí Biskupa Brunona na Karolině: Prodloužením Důlní ulice na novou křižovatku s ulicí Na Karolině žádný nový průtah tímto novým sídlištěm nevznikne, neboť mezi náměstím a Trojhalím platí zákaz vjezdu a ulice je tedy neprůjezdná. Naopak, uleví se ulicím K Šalomounu a Na Prádle, takže půjde spíše o zklidnění lokality na okraji pěší zóny v ulici Jantarová, resp. na křižovatce ulic Jantarová x K Šalomounu x Na prádle. davidb: Souhlasím, tato "dílčí" pěší zóna s průjezdem MHD na ulici 28.října v prostoru centrální přestupní stanice místní elektrické dráhy by podle mě také byla vhodným řešením. Pro příjezd IAD od Náměstí republiky jsou připraveny nájezdy na ulici Porážkovou a ke spojení s mosty přes Ostravici lze velmi dobře využít ulic k Trojhalí a Montánní. Řesilo by to lepší komfort pro pěší na zastávky MHD a eliminaci dopravní zácpy na sjezdu od Náměstí republiky. Otázkou je, zdali posilovat kapacitu přes Smetanovo náměstí - to je přece přesně proti pohledu zastánců rozšiřování pěší zóny. Lepší by bylo ponechat průjezdnou celou ulici Na Karolině a Smetanovo náměstí pojmout jako zónu 30 (což je lepší regulace IAD, než obytná zóna). Martin [msstavby.cz]: Ano, měla tudy vést pěší zóna, ale území je aktuálně stále v provizorním stavu a vést tudy nyní "přes přírodě blízký biotop" pěší zónu postrádá smyslu. Lepší pěší trasa z Karoliny do městského jádra je nyní přes vnitroblok Jantarová a po Zámecké ulici. Kdyby se kolem zastávky Karolina vytvořila pěší zóna, zůstal by jen jeden přechod pro chodce na Nádražní ulici, což by byl pěší luxus - přechod pro chodce se semafory přes rušnou ulici je třeba i vedle Karlova mostu na Starém Městě (na hlavní turistické trase), takže myslím, že na Nádražní v Moravské Ostravě by vůbec nevadily :) P.S. Srovnání urbanistických studií a reality na Karolině je smutné.

Proto tvrdím, že by se 28. října od Poděbradovy směrem k Nádražní měla stát pěší zónou. Objízdná trasa existuje a lidi nebudou parkovat na zákazech na konci K Šalamounu. Než se upraví Pivovarská, tak bych prodloužil Žofinskou a za nově vzniklou komunikací z tohoto článku bych začal pěší zónu. https://mapy.cz/s/podarukulu

Navíc, zcela chybně vznikne rušná “magistrála” přímo přes náměstí na Karolině, místo, aby zůstala kousek dále za trojhalím. Vznikne to samé, co je strašné na Václaváku - silně rušná smradlavá silnice dělící muzeum a náměstí. A hned rovnoběžně vznikne další, tato zde diskutovaná cesta z náměstí. Zatímco jediná pěší zóna je ten kousek kolem obchoďáku, zbytek jen silnice a provoz. Trochu málo pobytových ulic na tak velkou čtvrť, resp. kolem náměstí.

ELB: myšlenka, že dopravní spojení je více, než pěší zóna, což je hlavní Váš závěr, nesdílím. Obecně celou věc vnímáte příliš vědecky a prakticky. Přitom zde se logicky hodí propojit Masarykovo náměstí s náměstím na Karolině, současný stav rozhodně nepřispěje ničemu, dále - pod Karolinou je parkování dost, není třeba kvůli pár obchůdků. A nemáte pravdu, Ostrava má na velikost města žalostně málo pěších (natož atraktivních pěších zón). Nerozumím moc tomu, jak můžete současný a plánovaný stav vnímat jako přínosný pro atraktivitu města. Alternativou je samozřejmě atraktivní průjezdná ulice, s tím problém nemám. Ale ne tato sídlištní periferní ulice jako hlavní spojka 2 center. Ta nemá s atraktivitou zhola nic společného.

Martin [msstavby.cz]: Je to jejich věc a můj názor na to zůstává stejný.

Martin [msstavby.cz]: Pokud tjov tvrdí, že to lze posoudit až střednědobě, tak je stejně bezpředmětné o tom spekulovat, uvidíme, jak to bude v budoucnu. Koncertní síň je ale především objektivně potřeba i bez toho, aby ji musel obhajovat její multiplikační efekt nebo bylo zpochybňováno její financování, které je špatně nastavené proto, že lidi v této zemi zatím nedokážou smysluplně řídit její finanční toky.

*článek: Namísto ruiny prostor pro děti. Strojní mlýn v Karlovicích znovu slouží https://www.earch.cz/architektura/clanek/namisto-ruiny-prostor-pro-deti-strojni-mlyn-v-karlovicich-znovu-slouzi

Jana: Bývalé NDR bohužel nejsme. Zde jen těžce budeme bourat paneláky a jiné vředy v centru města. Například u věžových paneláků mezi Žerotínovou a Poděbradovou bych to viděl na dostavbu uliční čáry. Stejně na te ploše jen serou psi. Nějaké obdobné doplnění zástavby, jako v Drážďanech na Freiberger strasse https://www.google.com/maps/@51.050932,13.7290011,3a,89.8y,303.6h,100.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSehhPIwUKUO4Ra3drl_L4w!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

thvari: Velké stavby opravdu často přináší do lokality multiplikační efekt. U koncertní haly však půjde jen těžce určit. V dané lokalitě se připravuje i výstavba Černé kostky a rekonstrukce sadu Dr. Milady Horákové, který je už sám o sobě velkým přínosem pro lokalitu. Můj vztah ke koncertní hale je neutrální. Shodou okolností ale do této úzce vymezené lokality přiteče několik miliard. I z peněz pro strukturálně postižené regiony, což je za mě nesmysl. A to nepočítám předražený paskvil v podobě parkovacího domu u Krajského úřadu v hodnotě mnoha stovek milionu korun. Otázka je, zdali nějaký multiplikační proces začne. V případě DOV se okolí (Vítkovice) nijak neposunulo. Tieto reaguje na změnu trhu a poptávky.

V jiných, obdobně postižených městech útlumem těžkého průmyslu probíhá koordinace investic města a veřejného sektoru. Veřejné stavby, byť investorem není samotné město, ale například VŠ, státní úřad, jsou pak směřovány do lokalit, které potřebují vzpruhu. Zacelí proluky ve vnitřním městě apod. Ona výstavba ve městech, kde je dlouhodobě trvalý odliv obyvatel není nijak valná a každá veřejná investice je pečlivě směřována a pečlivě propočítána. Což se v případě českých měst a institucí říci nedá, jelikož si zvykla na tučné sumy eurodotací, které však jednou skončí. Dobrý příkladem je Ostravská univerzita.

abc: Není to čistě náhodou věc daných podnikatelů? :)

Aneta: Je pravdou, že i v Porubě vzniklo v posledních pár letech několik zajímavých podniků. Proč ne.

Absolutně souhlasím se závěrem "sídlišti Karolina, které činí z širšího centra Ostravy svým pojetím architektonicky i urbanisticky bezcenou periferii města.". Co se týče pěší zóny. Původně v tomto místě měla vést. Dle Územní studie ÚS – 17/2016 – „Moravská Ostrava – Karolina“ z roku 2017. Chodec se měl bezproblémově dostat z Masarykova náměstí, přes Smetanovo k nově vytvořenému prostoru v místě současné ulice Na Karolině a dále k Trojhalí. Článek se studií zde https://www.msstavby.cz/uzemni-studie-karolina-26-07-2018/ Bohužel kvalitní veřejný prostor s novými prostranstvími, zákoutími nevzniká.

davidb: Měl jsem to původně špatně v textu.

Dr. Kohn: Ani ta hladká dlažba, což....?

Pokud se tam v tom místě kolem kulturáku postaví vše co je zatím v plánu, tak se místo sice zvelebí a bude vypadat atraktivně ale stane se z něj černá díra na peníze co bude vyžadovat dost velké provozní náklady. Je mi jasné, že investice do vzdělání a kultury se nedají měřit jen penězmi a jsou nutné pro rozvoj a budoucnost ale někdo ty prachy musí vygenerovat a to místo to rozhodně nebude a asi tuším jak to skončí, každoročním dramatickým dohadováním o veřejné prachy :-)

Mx: Proč si myslíte že takhle vedení univerzity přemýšlí? Z čeho jste tak usoudil?

thvari: Multiplikační efekt nějaké stavby si osobně představuji v tom , že se zvedne cena za m2 v okolí, bude větší vytíženost hotelů, vzniknou nové restaurace/podniky/služby. Se zvednutím ceny za m2 dojde samozřejmě k postupné a nevyhnutelné obměně obyvatel dané lokality - spojené s výstavbou nových soukromých objektů. A to celé vznikne za velké investice veřejných financí, kde soukromý kapitál v čase multiplikuje tuto investici a ve výsledku je zde hmatatelný kladný finanční výsledek :-) (ve formě daní). Tady se k 3,5+ mld nabalí dalších x desítek mil. z veřejných zdrojů na nutnou/potřebnou opravu okolních chodníků a parku, popřípadě stavby parkovacího domu přes ulici. Takže ano zvelebí se okolí, ale nic se nemultiplikuje :-). Jestli se něco nakonec multiplikuje , tak to posoudíme ve střednědobém horizontu.

Mx: Pěší zóna plní svou funkci, pokud má přiměřený rozsah a je pro ní vyčleněna například ulice s hlavním náměstím. V opačném případě je pěší zóna překážkou pro podnikaní. Drobné podnikání je přitom tím, co může činit centrum města pro návštěvníky přitažlivým, nikoliv úřední nebo politické rozhodnutí centrum města nepřátelsky uzavřít pro určité typy dopravy, nejen IAD, ale také MHD. Neplatí, že "... pěší zóna = atraktivní zóna, co přitahuje pohyb a “život” a podnikání". Ideální je přiměřená regulace všech typů dopravy. Pro IAD plně postačuje v centru města regulace zónou 30 a časově omezeným parkováním zdarma (samozřejmě s aktivní součinností městské policie, která dbá na dodržování časové regulace a a ne jako je tomu nyní třeba na Nádražní ulici). Motivace chodit pěšky od Karoliny do městského jádra nevznikne ani náznakem tím, že se rozšíří pěší zóna až k Foru Nová Karolina. Ti, kteří zaparkují zdarma v tomto obchodním centru, nemají důvod jít do městského jádra, vše mají do 100 metrů od parkoviště, které je na 2 hodiny zdarma. Městské jádro lze oživit tím, že bude dostupné i pro IAD (v parametrech popsaných výše). Ostravská městská zóna je nesmyslně rozsáhlá, umrtvuje centrum města již přes půl století. Nebere v potaz skutečnost, že dnešní město Ostrava má vlastně center několik a nabádá třeba obyvatele Poruby, aby zůstali pohodlně v rámci svého obvodu na živé, pro všechny typy dopravy dobře dostupné Hlavní třídě a do Moravské Ostravy je nic neláká, přestože se, oproti Porubě s kýčovitou sorelou, jedná vlastně o velmi pěkné město v zeleni na břehu řeky. Ve středověké Praze se lze autem dostat až na Staroměstské náměstí, v moderní Ostravě existují lidé, kteří by nejraději uzavřeli i Nádražní ulici a udělali pěší zónu na novodobém sídlišti Karolina, které činí z širšího centra Ostravy svým pojetím architektonicky i urbanisticky bezcenou periferii města.

adolf: Jednopatrový = dvoupodlažní ne?

tjov: Tak zrovna v jednom z posledních YT videí argumentoval A. Gebrian tím, že Vltavská filharmonie bude vsazena do špatného místa v Praze přesně proto, aby ho pozvedla a aby toho multiplikačního efektu po vzoru Paříže docílila. U ostravské koncertní síně se v návaznosti na ní už taky plánují opravy Sadu M. Horákové i třídy 28. řijna. Nedávno éterem navíc proběhla spekulace, že druhá výšková budova vedle současného sídla Tietoevry už by nemusela být čistě kancelářská, ale byly by tam i byty. Kdyby to takto nakonec skutečně vyšlo, jistě by se o multiplikačním efektu dalo hovořit i v případě Ostravy. https://youtu.be/hzC4RHLM9EI

Mx: byl bych opatrný s přeceňováním multiplikačního dopadu koncertní haly, protože 3,5+ mld. (bez nákladů na reko KD) za 1300 míst v sále - kdyby bylo v průměru 1 vystoupení týdně - tak to je 70000 návštěvníků za rok a to je se protočí v DOV za 4 dny. Ta hala bude mířit na velmi úzké publikum. Objektivně má Ostrava stabilní rozpočet a má kapitál i na takovou stavbu, akorát jsou místa kde s mnohem menším kapitálem vzniká kvalitnější veřejný prostor. Solitér za tyhle peníze je krásné věc, ale můj názor je, že sázet tak hodnotné solitéry do velmi slušně řečeno "nepěkného a neestetického" veřejného prostoru Ostravu neposune moc daleko...

petrK: To myslíte vážně? Kočičí hlavy na Kotvu? Ne děkuji....

PetrK: jenomže hala může mít výrazný multiplikační efekt, tolik měst ve světě to dokazuje

PavelM: a proč by se vysoké školy nemohly chovat městotvorně a symbioticky a musí si hrát jen na svém písku? Celé město je propojený organismus - nic nefunguje cela solitérně

JO a NE: proč pěší zóna? 1. Při budoucím zahuštění prostoru směrem k DOV je potřeba další kvalitní spojnice s centrem 2. Pěší zóna= atraktivní zóna, co přitahuje pohyb a “život” a podnikání 3. Oživení jižní části čtvrti 4. Motivace chodit skrze čtvrt i směrem na jih od obchoďáku tím, že se projdu na historické centrum jinudy než kolem MD Ostravice 5. Protože to slíbili (mělo tam být i umění ap.) 6. Protože Ostrava má pěších zón méně než např. Uherské Hradiště a strašně málo (pěší zóny dělají kvalitní centra měst) 7. Protože jsou hezčí než to, co tam nyní vzniká 8. Protože to zatraktivní toto místo a hodnotí i pro rezidenty 9. Protože kolem divadla ke Karolině doroste a vznikne nová čtvrt a touto pěší zónou se najednou bude chodit 100 x více než teď 10. Atd.

Až na vzduchotechniku je to krása, jel jsem kolem a super dojem. Klasický nešvar, u vstupu do areálu je několik metrů čtverečních odfláknutého trávníku plného kamenů ap. - jak vjezd do staveniště ! Jak tohle může někdo nechat tak !!! Jinak je zde na Ostravu neuvěřitelná věc - krásný a kvalitně založený trávník. Narozdíl od zázemí sportu - kde krom mnoha nekvalitních nedodělaných míst jsou tam obecně tisíce 2cm kamenů smíchaných s nekvalitní zeminou. 50% listopadové setby se neuchytilo a zabere to plevel. Nikdy to nebude hustý kvalitní trávník.

prostor u ostravské Kotvy se na to jen smutně dívá a závidí...

Moc pěkná stavba, škoda té vzdochotechniky!! Ta je tam jak pěst na oko!!

Tady je jinak jeste zaber z dronu, jde tam videt i vnitrek fakulty: https://www.facebook.com/GemoCZ/videos/126148073823802

Mx: A jako proč? Je tam málo průchodu pro pěší k centru? Dva široké chodníky kolem kosočtverce a druhý skrz? Staví se byty, které mají dole i nějaké nájemní prostory ne skanzen. Úplně stačí, když to bude obytná zóna, různých zákazů je tam dvě ... a chodníků pro pěší tolik, že tam musí být hyc, kolik je tam všude zbytečné dlažby. Udivuje mě jen jedna věc, když komunista nestihl ulici Na Karolině udělat jako čtyřproudou po 28 října, proč tam, když je dost místa, pro snažší výjezd nedají kruháče? Vždyť tam pravidelně stojí auta až za Montánní.

Pokud tam do budoucna nevznikne pěší zóna, byla by to škoda. Taky by bylo třeba zkultivovat prostor naproti (parkoviště Žofínská a okolí), tam je to neuvěřitelně odpudivé.

Stavet mesto jako lacine periferni sidliste...

..škoda.. je dvoupodlažní

Michala Plachká: Paní Plachká, toto je informační web o stavbách v Moravskoslezském kraji. Tento web neslouží k objednávání ubytování, ani zprostředkování zaměstnání, jako se tady už několikrát někde ptal. Když si pozorně přečtete druhý řádek ze dvou, které jsou k této stavbě napsány nahoře nad fotkami, tak tam naleznete to, co potřebuje.

"V ČR je málo analfabetů, řada lidí ale nechápe text."