Komentáře

"Červené" panely dobře kontrastují s bílou fasádou.

kAcZiQ: V druhé etapě...

Teda upřímně působí to hodně lacině...

Crazym: No porad lepsi siroky chodnik, nez kdyby tam byl chodnik maly a misto toho dalsi pruh pro auta....

Nezabite mě :D ale to jezírko teda bude ? :D

Crazym: cyklostezkám osobně se vyhýbám - nechcu zabít sebe ani nikoho jiného, ale netřeba být hned tak ofenzivní - většina cyklistů tu asfaltku uvítá a čím víc jich bude jezdit, tím líp: bude jezdit míň aut, bude větší tlak na stavbu dalších stezek, a tak pořád dokola, až se snad nakonec někdy bude dát dojet na kole přes frýdlantskou žel. dráhu a místeckou i do centra... sci-fi :-(

Nádhera snad ty sloupy hned někdo nepolepí plakáty !

Nimrod: To že vše prošlo tím správným řízením neznamená, že dodrželi historickou uliční čáru, pouze si určili jinou.. :-) Neříkám, že to je špatně, v tomhle případě po tom co tam soudruzi vyvedli už nic lepšího nemohli vymyslet a celkem se to tam hodí a plynule to navazuje na ten paskvil Frýdlantské mosty. A na to, že nedodrželi původní uliční čáru se mužete podívat hned na první fotce zde http://www.msstavby.cz/stavba-zastavek-karolina-4-20-08-2012/ a to tam už jsou koleje posunuty. Já pamatuji tuto ulici rovnou a původní uliční čára je z tohoto http://imgup.cz/?v=f/karolinaafrdlantskmosty.jpg docela vidět... :-) Jinak výsledek se mi celkem líbí a to, že z toho celkem pěkného rozšíření ulice vytěžili jen předimenzované komunikace pro chodce je na jinou diskuzi.

Proboha chlapi co blbnete, vést cyklostezku přes Svinovské mosty po víceproudé komunikaci je nebetyčná blbost. Trasy na Porubu a přes Odru tam dávno jsou. V tomhle případě se jedná pouze o propojení stávajících cyklotras a právě o vyhnutí se té rušné ulice 28. října na Svinovské mosty ( http://www.mapy.cz/s/58q5 ). Jinak co chvíli tam jezdím na kole a není tam problém, pouze teď tam bude asfaltový koridor určený hlavně pro nemyslící ovečky na kole řídící se příkazy a cedulemi místo vlastním mozkem, ty má tento stát a EU ráda... :-) Opravdu jste tak rádi, když máte vše nalajnované a někdo se o Vás postará?

Hodně se mluvilo o cyklostezce přes svinovské mosty. Při pohledu z tramvaje se mi nezdálo, že by se s opravou svinovských mostů nějaká realizovala. Opět se to zahrálo do autu podobně jako cyklostezka přes dálnici která se "nestihla" dát do projektu? I v tomto projektu se píše o napojení pouze na cyklostezku přes Odru. Nemáte někdo více informací?

No konečně o této cyklostezce jsem snil ! Konečně to někoho napadlo !!!

To, že cestuje DPO čím dál mén lidí asi nebude dáno přístřešky na zastávkách, ale spíše kvalitou, či spíše nekvalitou služeb a personálu. Jinak Jsem rád, že se po dlouhých letech příprav chýlí stavba ke konci. A jakmile se otevře provoz, vrátí se i lidé. A nějak nechápu poznámku o nedodržení uliční čáry u office parku....budova (a celé území) prosšlu územním i stavebním řízením, takže je to trochu zbytečné. Ale jak říkám, nevím co tím pisatel mínil.

No vidíte, že nakonec se to skoro všem líbí. Emoce postupně opadají. Konečně ta budova dostala moderní kabát...

Petr Tomek: No prodlouzena rudna tomu trosku ulevi, takze se nebude muset jezdit jen tema dvema krizovatkama. Ale souhlasim ze to bude pro porubu velka protez, pokud se to naplni cele.

Ta červená je opravdu divná. Ale jinak super!

Nimrod: Protože když před lety začali měnit uzemní plán, označovali tyto pozemky jako lokalita Mlýnek. Hledal jsem to na mapě a nenašel. Samozřejmě mě napadla varianta i Myslivny. Ale takové zvěrstvo jsem doufal, že je nemůže ani napadnout. Jinak se mají Porubáci na co těšit. Plánují tam 3500 pracovních míst a pohyb 8000 aut denně. Ty musí projet přes křižovatku u Slovanu a u Domu sester. To máte co 4 sekundy auto do VTPO + normální provoz. Jinak, současné VTPO není plně obsazené, když se podíváte na jejich web, nabízejí volné prostory. Za 10 let fungování dle výroční zprávy 2011 tam pracuje 700 zaměstnanců. Na co potřebují prostory pro 3500 pracovníků. O počtu zaměstnaných studentů není nikde ani slovo.

Lukas: Je to paradox, dopravní AWT, která je pod křídly OKD z této budovy utekla do pronájmu v Orchardu a platí jinde. Jen ať to místo ožije, je to tam část duchů. Za mě palec nahoru.

Adolf: hl ten podchod je katastrofa, tam bych v noci fakt nesel.

Ještě by se mohlo něco udělat se zastávkami na Frýdlantských mostech a i ta trolejbusová smyčka by snesla nějakou modernizaci a cesta do centra by byla hnde o něco příjemnější :)

jo severní spoj i prodlouženou rudnou je třeba urychleně dostavět,s tím souhlasím,a metro v ostravě by bylo sice krásné ale pro koho by tu bylo vždyť např. o víkendu jezdí tramvaje jen co 20 minut,a jezdí všechny téměř skoro prázdné,tak na co by tu bylo metro? kdo by sním jezdil? vždyť v ostravě bydlí jen pár lidí,a aby tu jezdilo metro tak to by se tu nejdříve muselo vystavět nejméně dalších 200 000 bytů aby se zvedld počet obyvatel a teprve pak by mělo smsl stavět metro,v současném stavu kdy je v ostravě těch pár lidí a navíc se v ostravě snižuje počet obyvatel,by metro nemělo žádný smysl.

Uvidíme jak to bude vypadat, až to bude kompletní. Každopádně ať už tak či onak, mohli toršičku změnit design a ne všude rvát jeden vzor.

Slysel jsem ze tam ma jit DHL tak jim asi bude ta cervena blizsi nez modra.

Tomas T.: Souhlas, na vizualizacích byly modré a vypadalo to elegantněji.

Je to zajimave.... jak malo staci aby z otresne budovy byla zase pecka. Jen ty cervene pruhy se mi tam nelibi....

Tak to je pěkný ranec!

Jj, minulý týden jsem kolem toho šel a vypadá to opravdu dobře.

Crazym: Zastávky musí být obrovské, dříve tady bylo odkazováno na článek, který uváděl údaj, že ve špičce tímto místem projíždí tramvaje v minutovém intervalu, takže bez toho, že by byla nová zastávka "pro dvě soupravy" by to nebylo zvládnutelné.

Ty barevné pruhy pod okny jsou chytré řešení - navozuje dojem pravidelné čtvercového skeletonu. Thumbs up.

mm: Přístřešky po celé zastávce by byly hrozné, ty vypadají hrozně všude. Nějaký decentní přístřešek 6 až 8 metrů dlouhý v kombinaci nerezi, dřeva a skla by se hodil mnohem více. Doufal jsem že se jich při rekonstrukci zbavíme i na svinovských mostech a ony jsou tam zas.

Tak jsem jel dnes kolem a už tam jsou přístřešky. Samozřejmě ty klasické asi snad o něco málo delší, než standartní délka... Také mne trochu mrzí, že tady to neřešili trošku důstojněji... Jinak ulice neskutečně prokoukla, to zase jo.

Pár postřehů. Nevím, kdy je to foceno, ale ta prázdnota ulice bez lidí mě docela děsí. Doufám, že až se zaplní kanceláře a Karolína začne se zastávkami fungovat, objeví se na této příjezdové cestě více lidí. Za další - ulice dostala jiný šmrnc, to souhlasím, se zastávkami jsem souhlasil, ale co mě mrzí je to, že mohli dát těm zastávkám lepší kabát. Lepší a moderněji řešené zábradlí a přístřešek jak u Elektry, tak jak tady už zaznělo. Obávám se, že se bude opět jednat o klasický přístřešek, který bude vložen mezi chybějící zábradlí. Takové nic a cestující budou většinou stát bokem, protože tak malý přístřešek toho moc nepobere. Potom ať se DPO nediví, že čím dál míň lidí cestuje prostředky MHD - toto je jedna z chyb zdejšího DPO. Měli by se podívat na podobné přestupní uzly, třeba v Lipsku či Drážďanech - ty nejsou od nás tak vzdálené. Tam je vše řešené kov-sklo, tedy zastávky s celými přístřešky po délce zastávky, k tomu moderně řešen kiosek, moderní sloupky proti vejití do vozovky a jiný design pouličního osvětlení. To tady postrádám a jistě by to změnilo celý ten příjezdový prostor. Je to velká škoda, že je jedna šablona, podle které se jede po celém městě, ale někde by se hodilo ji vystřihnout. Jinak jsem rád, že celý prostor ožívá a snad se dočkáme i zaplněné mezery naproti budovy DPO a opravy Paláce či Ostravice.

Rozhodně jsem pro zachování původního projektu - tedy tří bytových domů. Krásně to tam oživí a dům vypadá dobře. Pokud se nepletu, stromů je tam pořád dost.

Jirka: Tak kdyz jsme si to vsichni zaplatili z eurofondu a dotaci, tak aby to nebylo pekne ;-)

Porážková se bude potom napojovat na Žerotínovou a z ní na Českobratrskou (ve směru na Fifky)?

Ta budova hodně prokoukla. Snad jediná věc co RPG udělala dobře :D (jo a vlastně budova na Nádražní u Jindřicha - takže jediné dvě věci co RPG udělala dobře :-))

polystyren třetího tisíciletí :)

Jsem docela příjemně překvapen. Nevypadá to špatně.

johny: Z něčeho si Sibinský musí zaplatit předvolební kampaň...

no uz aby to bylo ......

Nepřijde mi to tam zas tak strašné, že by stálo za to ulít tam 120 mega... Horší jsou podle mě spíš ty bungalovy za budovou.

Musím uznat, že to tam zřejmě bude vypadat mnohem lépe než předtím.

Hm, proměna rozhodně k horšímu.

Summerboy: ten barák imho vlastní hypermiliardář Vítek z CPI, nikoliv ČP...

Aldik má dobrý nápad :-). Pak by to určitě vypadalo dobře. A ten barák České pojišťovny je humus. Doby, kdy byl moderní, jsou pasé už dvacet let. Uvažuju, že jak příště pojedu kolem, že nafotím ty upadávající plechy a obnažené panely a cihly a pošlu to Pražákům, evidentně je pro ně Ostrava příliš daleko a žijí v domnění, že jejich budova je nejkrásnější v okolí, když naproti stojí koksovna :-).

Tak tady ten kousek ulice už vypadá jako v kterémkoliv jiném evropském městě a líbí se mi. Doufám, že to nezabijou nějakými ošklivými přístřešky zastávek. Jako člověk bydlící na pěší zóně a živící se prací u které auto potřebuji každý den se mi ale moc nelíbí poddimenzovanost jízdních průhů. Než se dostaví ulice Porážková a to v celé délce a než se tam naučí lidé kteří centrem jen projíždí jezdit, bude to dost krizové místo. Já tam bohužel musím a bude mě to dost zdržovat. Tím, že kancelářská budova nedodržuje uliční čáru vzniklo hodně prostoru, ulice je pěkná a vypadá jako velkoměstský bulvár ale jeho většinové využití pro pěší se mi jeví jako plýtvání prostorem, obvzlášť ty obrovské zastávky. Ale třeba se počítá s tím, že většina lidí bude tyto zastávky používat jako přestupní před rozdvojením tramvají což se předtím dělo na Frýdlantských mostech. Takže se nechám překvapit a budu se modlit za rychlé dokončení objízdných průjezdných tras jako je Porážková a ten poslední kousek Místecké i s nájezdníma rampama na Českobratrskou.

Je škoda že je tam to obyčejné modré zábradlí, kdyby bylo třeba tmavě šedé tak by to vypadalo rozhodně lépe a mohli by tam třeba postavit i přístřešek ve sylu jako u elektry.

Konečně to tam bude vypadat k světu, teď ještě opravit a obsadit Ostravici, Hotel Palace a ten barák České pojišťovny by taky mohl projít rekonstrukcí, nevypadá zrovna dvakrát dobře. :-)

Mě docela vadí, že ty půlkruhy (viz 3 foto) u zastávek zalévají betonem nebo pokládají dlažbu. Hned by to vypadalo jinak, kdyby tam byla travička. Kousek dál v křižovatce to jde. Asi DPO nechce sekat, protože to je takto děláno po celé Ostravě ...