Komentáře

martin [msstavby.cz]: Myslim si že pan Blažko narážel na úplnou rekonstrukci ulice, čili něco v tom duchu jak již tady bylo zmíněno předtím, a to že by z toho měli udělat pěší zónu.

radek: Ulice 28.října byla před stavbou tramvajových zastávek širší, než je nyní ulice Nádražní. Navíc, přístup na tramvajové zastávky je řešen světelnou signalizací. V tomto projektu tramvajová zastávka navazuje přímo na chodník podél ulice Nádražní. Alois Blažko: S kolizí s dalšími projekty se počítá a budou zkoordinovány.... Než něco "takového" typu vypustíš, zapřemýšlej..

radek: a Radek ty jsi asi padly na hlavu ne ?? presne tyhle zastávky musí byt postaveny tak aby tady mel absolutni pohodli chodec řidič se musel přizpůsobit, jsi v uplnem centru města, auta si muzou jezdit po Poražkové.

Je mi z toho zle!!! Už zbývá zbourat jen pár domů na náměstích ve Frýdku a Místku a kostel a bude to hotové...pak se přivezou prefabrikáty a smontují se haly...pro je mě to naprosto nepředstavitelné, že tam ty budovy nebudou...ještě nedávno, než zbourali víceúčelovou halu ve Frýdku, jsem si říkal, že proč raději nepostaví to obchodní centrum uvnitř těch budov...bylo by to hezké a ta budova by našla uplatnění...Bohužel investice by se jim nevrátila třeba za 8 let, ale možná až za 15 let...jenomže u nás se bohužel hledí na to, jak ze všeho co nejvíce a nejrychleji vytřískat peníze a po nás potopa...však akcionáři investora si bydlí jinde, někde v západní evropě, kde mají malebné náměstí a městečka a tady je jim úplně jedno, že to zůstane samý prefabrikát...

A proč tam nevybudují to samé, co je na Karolině?

http://goo.gl/W3jFm8 TEN DEUTSCHER SI DO HUBY NEVIDÍ!!! Takové zvrácené a vzteklé vyjádření, které podal v článku o Slezanu je HNUS!!! >:(

To jsem zvědavý, aby tady z toho nevznikl jen nějaký paskvil, který se za pár let stejně bude překopávat dle projektu na rekonstrukci celé ulice Nádražní v tomto daném úseku! :/

Honza T.: No tak myslím že pohled je trošku jiný. ČD je defakto jedno, co tam stát bude. Hlavně že to bude funkční, a nebudou v tom muset na provoz utrácet miliony. Čili pokud příjde Město s návrhem to zdemolovat, tak se moc bránit nebudou. Bohužel zastupitelstvo bylo zvoleno tak jak bylo a jejich plány jsou jasé.

Rado: Až budou lidé pracovat 12 hodin denně 7 dní v týdnu za stejné výdělky jako v Číně, tak pak to opravdu je možné postavit za půl roku a ještě s rezervou. Bohužel lide chtějí čím dál víc a pracovat se jim nechce.

thrpst: Tak dle meho se tam da postavit viborne OC. Je to blizko na vlak, a lidi bydli v okoli take dost. Sice to neni moc velke, ale Lidl by se tam postavit dal.

A co tam bude místo té budovy?

https://www.facebook.com/groups/219215334937718/ tak se kdyžtak přidejte ke skupině ;-)

Tak fakt to budou bourat, mám to potvrzeno z Magistrátu i ze Slezanu...Dnes by o tom měla být reportáž v ČT, nahlásil jsme jim to a prý to budou točit... https://www.facebook.com/groups/219215334937718/

Proč to jinde jde rekonstruovat a v Havířově to nejde ? https://www.youtube.com/watch?v=nqGIVII2fPo https://www.youtube.com/watch?v=Ft3kAGDJOAo https://www.youtube.com/watch?v=QdQmyIl0j9Q https://www.youtube.com/watch?v=hICAwualjF8

Potřeba co nejrychleji proinvestovat evropské dotace zvítězila. http://www.stream.cz/nejnovejsi/gebrianvs/827702-gebrian-vs-havirov http://www.youtube.com/watch?v=xvx-bVs7e-k

ono to mozna je i tim ze tenhle podchod byl v dost horším stavu než ten u polikliniky, jelikož u polikliniky je vetší pohyb lidí v noci tak neni moc casu ho zdemolovat

On hlavní problém je v tom, že se stavět ani nezačalo, protože na stavby nebyly uvolněny žádné nebo minimální finanční prostředky, což např. u obchvatu Mošnova úplně zastavilo přípravu - stavba má ÚR, ale pro nedostatek prostředku nebyla ani vypracována DSP. Další věc je ta, že se bohužel obě stavby ponížily z S 22,5/100 na S 11,5/80, což ale souvisí s tím, že letiště je ve stavu takovém jakém je tj. těsně před smrtí. Tedy problém není v tom, že by stavělo na jednu směnu, ale že tam žádná směna není. A to srovnání s SOKP a MO, mi přijde velmi úsměvné, protože příprava jižní části okruhu tj. stavby 514, 513 a 512 trvala víc jak 20 let a to SOKP není zdaleka dokončen a podle posledního vývoje ani nikdy nebude, velkým úspěchem bude vůbec realizace stavby 511. Ale pravdu máte v tom, že něco shnilého v tomto státě jest.

Něco shnilého je v tom státě českém, ale mám pocit, že si připadám jako v Kocourkově. Stavět 3 km dlouhý úsek + 1,2 km mimoúrovňového křížení 3 roky mi přijde jako zlý sen. Co lze v Číně nebo jinde v zahraničí stihnout do půl roku, tady se to táhne léta. Ale chápu proč. Práce na jednu směnu, o víkendech stavby stojí, čili naprosto nevyužitý časový fond. A jak zde bylo správně řečeno, tato stavba + obchvat Mošnova už měla dávno být. Ať se na mě nikdo nezlobí, ale aby od procesu EIA až do uvedení do provozu uplynulo u tak krátkého úseku 11 let, v případě obchvatu Mošnova 12 let, to je moc. Čím to, že se pražský okruh nebo dokonce i tunel Blanka s 12-ti km tunelů postaví za diamentrálně kratší dobu???

Silnice se bude křížit mimoúrovňově.

Podle toho zářezu co tam budují a podle popisu ze stránek letiště: "Součástí stavby jsou dále silniční nadjezd (..).", ta trať bude mírně klesat a bude tam nadjezd, tedy křížení bude mimoúrovňové. V jednom místě už je základ opěrné zdi.

Právě že budou. Tu cestu, která je hned na první fotce a podle té fotky to vypadá, že to křížení už se tam asi dělá. Ta cesta na té fotce je ukončená (přerušená). Normálně vede dále až k letišti. To nádraží bude u letiště, na druhé straně té cesty.

Jiný postup = jiná firma nejspíš. Hlavní je, aby to netrvalo tak dlouho, jako u polikliniky, tam se s tím s**li celkem solidně dlouho

A přes jakou cestu? Myslím, že koleje nebudou žádnou stávající komunikaci křižovat.

A jak je zamýšlený přejezd vlaku přes cestu? Budou tam závory, nebo jen výstražná signalizace?

Tošenovský chtěl svého času taky demolovat - Dolní oblast ve Vítkovicích.... "Co s tím, kdo to bude platit, ty náklady na provoz, a vůbec..." Buranství. Až budou kangem rozbíjet Směrník, měl by to někdo natočit. Nový promo klip Havířova. Bo nové je vždycky lepší ;)

Tak preci jenom se bude asi stavet - http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=1&id=15013

Nezlobte se na mě, ale argument, že důchodci nedoběhnou tramvaj, protože zastavuje až 50 metrů za východem z podchudu je směšný. Když jsem měl loni zlomenou nohu tak jsem prostě chodil z domu o 2 minuty dřív. předpokládám, že starší generace oplývající množstvím volného času je toho také schopná.

Nové je vždycky lepší :)

Osobne si myslim, ze v kraji jsou mnohe stavby, ktere si zaslouzi prednost pred temito dvema obchvaty. Nemam ale tuseni, jake jsou tam ted po otevreni dalnice intenzity, roky jsem pres Mosnov nejel.

....a přitom před válkou býval Přívoz nejkrásnější částí Ostravy!!!

Hynek [msstavby.cz]: Rodiče - rasisti, tak zřejmě budou označeni v dnešní době, kdy se nesmí o cikánech říct pravdu. Ta lokalita je fakt hrozná, pracoval jsem nedaleko cca půl roku a bylo to tam příšerné. Proč lokality, kde je více Romů, mají tak špatnou pověst? Všude, nejen v Ostravě a nejen v ČR.

to muselo být krásné místo...

Houbelec: Není zač. Já jsem si žádné zdi, v jakémkoliv slova smyslu, přes ulici 28. října a Na Karolině nevšiml. I když ty se o vlastním úsudku musíš napřed někde dočíst, viď :o)...

Houbelec: O tom přece rozhodlo územní členění. Vítkovice začínají až za tratí do Kunčic a Slezská Ostrava je za řekou.

martin [msstavby.cz]: Díky, že jste ze své pozice jistě zcela oprávněně autoritativně rozhodl, co je městské centrum, a jak se mají lidé chovat.

Nová Karolina Park je vydařený developerský projekt. A kde přes ulici najdu ty "architektonické skvosty a unikáty, které možná ani ve světě nemají obdoby?"

Kdy lidem dojde, že Karolina je taky CENTRUM? To jako od 28.října směrem na jih je co? Země nezemě? Nájemce obecně hledá pro sebe ty nejlepší prostory. Což Karolina Park oproti zastaralejším kancelářím, třeba na 30.dubna, splňuje. Až si pronajímatele uvědomí, že ne každý jim poleze "do všeho". Začne se situace měnit. Uvědomte si také, že nyní do centra šly i firmy, které by tam jinak nešly. A usadily by se třeba v Hrabové...

Tomas T.: Problém je v návrhu obchvatu. Aby bylo na křižovatce do průmyslové zóny od obce vytvořeno MÚK. Musí se v obci již od mostů přes řeku začít zvyšovat cesta, aby bylo dosaženo průjezdného přemostění přes obchvat. Takže část Mošnova rozdělena betonovou zdí. Ti nejhůř postiženi budou mít před barákem betonovou zeď. Nic jiného. Domy tam zrovna levné nejsou. Nyní většina dopravy na Ostravu jede přes dálnici.

Naštěstí rekonstrukce nebude něco na způsob zateplených omalovánek na sídlištích.

ANO, bude srovnáno :-/

cim dřív, tim lip

aleš m.: Mno dle meho je to jedno s druhym. Ano, jsou chudaci ze to jeste neni udelane a tak dlouho to trva, ale na druhou stranu, zase tam maji ty domy nyni neskutecne levne, takze to neni tak lukrativni oblast a neni problem si tam neco poridit. Cili nikdy nejde mit hodne muziky za malo penez.

Opet zmena k horsimu....

Aleš: Trochu hysterické a prudce neoriginální ;)

Nevěřícně zírám, jak tady většina "masturbuje" nad opravdu nevydařeným developerským projektem. Další v pořadí stodola ze skla a oceli... Půl století jsem prožil v tomto městě a už se tam nevrátím. Jen přes ulici se nacházejí opravdové architektonické skvosty a unikáty, které možná ani ve světě nemají obdoby, jenže blok za blokem se mění v ruiny. A těm objektům, které nespadnou samy, pomohou k zemi výše citovaní a lidmi bez jakéhokoliv estetického vkusu adorovaní developeři. Viz třeba hala Polárka ve Frýdku - Místku nebo nejnověji nádraží ČD v Havířově. Je až neuvěřitelné a pro mne nepochopitelné, co dokázala za pouhých 25 let od sametové revoluce všudypřítomná masáž masmédií a reklam. Nu což, kdysi tepající a pulsující centrum Ostravy se pomalu ale jistě stává městem duchů a já bych se tam bál už projít i v pravé letní poledne... Škoda, že se moje kdysi milované město nemůže bránit... Ostravo, Ostravo, přežilas požáry, morové rány, lokální i světové války, ale nepřežiješ developery...

Crazym: Pokud vím tak ABB má sídlo v Axisu, ale tam se stěhuje Continental.

Další nájemník by měla být AXA ASSISTANCE se svým klientským centrem (zatím jsou jen v Praze).