Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Prý „plnohodnotná cyklistická infrastruktura“ xD
Tak si to z toho vašeho newspeaku přeložíme. Je to přebujelý cyklochdníček nebo cyklopruh, na který je cyklista vyhnán jako občan druhé kategorie aby kličkoval mezi chodci a/nebo kanály, místo toho, aby byla dostatečně široká silnice a cyklista v rámci zákona jel po ní. Navíc, cyklostezka křižující všechny vjezdy kruhovéhi objezdu efektivně eliminuje celý důvod, proč se kruhové objezdy vůbec staví. Nenì to žádná „plnohodnotná cyklistická infrastruktura“, tou je silnice. Toto je anti-cyklistický ideologický bastl.
Co se chystá na poli směrem k benzínce, že se tam plánuje slepé rameno nového kruhového objezdu?
PV: to zajímá asi hodně z nás, když tam dopředu přidali celý kruhový objezd, zatímco odbočka k VTPO je klasická křižovatka. Takže – co tam bude tak významného s velkým provozem, že bude radši postaven kruhový objezd?
já tak nějak nerozumím jedné věci … a to je „PROČ“?
čemu tohle pomůže? Domy které jsou v současné křižovatce jsou stejně zatíženy násobným provozem v Opavské, ty co jsou od křižovatky směrem na KrPole po pravé ruce akorát změní směr z které strany přicházi kravál. Případně jim přibyde nové sousedstvní s odbočkou na VTP. A tak mi připadne, že „lepší“ to bude snad pro tři domy na původní silnici po levé ruce za odpočkou na VTP. Ostatní na tom budou stejně, nebo hůř.
No, tak mi jako jediný rozumný důvod zbývá ten záhadný sjezd z nového kruháče „v poli“
Podle územní studie to vypadá, že se v dané lokalitě do budoucna plánuje stavba rodinných a bytových domů.
https://mapy.ostrava.cz/uha/informace/US_20_05_2019.pdf
Konečně se malá část z navrhovaných zásahů z dokumentace „VEŘEJNÝ PROSTOR OSTRAVA PORUBA“ architektů V.Filandra a D.Kotka z roku 2016 dostává snad do realizace. Vstřícná křižovatka formou rondelu je v tomto místě více než potřebná.
Adam: je tam už tak velký provoz a křižovatka je nedostačící, ten dočasný semafor řeší minimum problému. Často se tam stojí. Taky spojením dvou křižovatek do jedné se to celé zjednoduší. Celé to je už dlouho v územním plánu, viděl jsem to, když jsem vybíral místo pro stavbu domu a to už je skoro 10 let.
Jde o přípravu na možné rozšíření Inovačního centra podél Opavské (stávající MSIC se brzo zaplní). Přeložená zastávka Krásnopolská by sloužila mimo linku 46 Krásné Pole – Svinov i pro případné protažení linek 37 (od VŠ kolejí) a 44 (od O. Jeremiáše) s obracením v přilehlém rondelu.
Adam: Není tam vidět, a ve špičce odbočení vlevo bývá problém, který je v konfliktu se semafory.
Není to nic nového, nĕjaká forma přeložky je v územním plánu minimálně 30 let. Kruhový objezd pak vyřeší odbočování vlevo.
Takže přeložka ano, kruhový objezd budiž (tramvajovou trať zastupitelé považují za utopii). Správná otázka je, proč se to kreslí zrovna v takové dětinské, prostorově i dopravně neefektivní podobě se zakroucenými chodníčky a cyklopruhy. Kde jsou dospělí inženýři?
Szczur: Předpokládám, že dle reakce zcela netušíš, jak má cyklistická infrastruktura vypadat.
Od nás na západ
Od nás, dokonce, na východ. Trnava.
senior: To je jisté? Dle Územního plánu jsou pozemky určeny primárně bytovým a rodinným domům.
Studie od MAPPA řešila rozšíření prostor pro VTPO/MSIC ve stávajícím prostoru.
https://www.mappaostrava.cz/projekt/technologicka/
Martin [msstavby.cz]: Ano, tyhle konstrukce znám, mnohokrát jsem podobnými na kole projížděl. Je to tragédie, auta a cyklisti se navzájem musí křižovat, takže primární výhoda kruhového objezdu je v tahu. Cyklista je odsouzen k tempu chodce, který několikrát čeká na přejezdech. První princip bezpečnosti liniové dopravy je omezit boční a čelní míjení účastníků, toto „řešení“ jej naopak maximalizuje.
Vy už jste vážně jak za komoušů. Tehdy to bylo „v Moskvě to tak dělají, takže to je správně a my to budeme kopírovat“. Teď akorát slepě kopírujete něco jiného. Postmodernismus = komunistické dèja vu.
V minulosti na tomto poli podél ulice Opavské mělo stát Makro, bylo to kolem roku 2010, kdy měla Ostrava rozjeto mnoho perfektnich a významných kancelářských i bytových staveb! Tehdy se však (jak jinak, než podvodem) dostala k moci pravicová vláda Topolánkovy a Nečasovy zlodějské ODS. V ČR se okamžitě prohloubila tehdejší krize, vše zdražilo a veškeré projekty udělaly v Ostravě PÁPÁ! Zbytečně byly zastaveny rozjeté důležité dopravní stavby prodloužená Rudná a Místecká, v Ostravě by tehdy investoval jen šílenec. Zůstaly jen projekty velkých hypermarketů, které vždy dokázaly inkasovat obrovské výdělky taháním peněz z kapes obyčejných lidí. Proti nim se zvedla vlna nevole a odporu. Mnohým stavbám pak byla zakázána realizace a investor šel jinam.
Uvědomělý občan: Všiml sis, že v té době se naplno rozjížděla globální hospodářská krize? https://cs.wikipedia.org/wiki/Velk%C3%A1_recese
Nebo za to taky mohl Topolánek? Ty snad nemáš ani základku.
Roman: Vzdyt obcan ma pravdu,zjisti si jak funguje ekonomika,stejne jako tato vlada je to nejhorsi vlada,je to to nejhorsi co nas mohlo potkat..
Jaký je v těchto místech provoz cyklistů? A ve kterých směrech? Nebo je to spíše zbožné přání že tam projede alespoň jedno kolo za hodinu…
Zcela nechápu trapnost kruhového objezdu zdržuje to! Lidé neumí včas použít blinkr a tady se plánují 2? Trapnost marnost to by musela být polovina řidičů přeškolena jak se na něj chovat… Před každým kruhovým objezdem ukazuje navigace oranžovou nebo červenou barvu člověk vždy čekal co se nestalo a zdržení 10 minut a on to byl obyčejný obří kruháč a lidé zmatení co mají dělat kolony ve všech 4 směrech 😉😂 tak chtělo by to vymyslet jednodušší řešení. … A chudáci ti co bydlí v blízkosti toho pole ☹️ zcela jim to znehodnotí majetek 😖
Marnost:
Kde jezdíte?
Já jsem u kruháče nestál ani nepamatuju.
Marnost: A to máte normální kruhový objezd. A teď mi ukažte někoho, kdo umí jezdit dle pravidel na dvoupruhovém kruháči …. :-D
Tak co bude to? Nebo to nebude?