Komentáře

Marián Kyral: Na tu školku se dívám z okna svého bytu, v kombinaci s okolními barevnými fasádami paneláků je to dost hrůza.

Marián: Myslím, že není problémem barevná fasáda sama o sobě, problémem je to, že co dům, to kolikrát totálně odlišná barva či kombinace, a to i v rámci několika různých vchodů. Kdyby byla jen školka navržena takto barevně a zbytek sídliště by vykazoval nějakou jednolitější úpravu, nikdo by se nad ničím nepozastavoval. Takto však školka neplní funkci oživovacího prvku, ale je jenom dalším dílkem do skládačky puzzle často podivných "do it yourself fasád". Výsledkem je tedy akorát barevný cirkus, který nedisponuje žádným osobitým kouzlem a je jen podtrhován nekonečnými záplavami různobarevných aut. A protože údržba zeleně v Ostravě není v podstatě žádná a na veřejných prostranstvích dominuje místo trávy čím dále více bahno, odpad a špačky od cigaret, stala se ze sídlišť jen betonová města oblepená silničními tahy, která vynikají akorát chodníky ze zámkové dlažby a asfaltem. Ze strany města nic lepšího čekat asi v tomto směru nemůžeme, už jen fakt, že projekt na tak důležité náměstí jako Republiky opět svěřilo bez zakázky "proslulému" Projektu 2010, který stojí za takovými "skvosty", jakými jsou Hranečník, Nádražní, či zářivkový labyrint na Svinově, dává tušit, že jde zastupitelům hlavně o kapsu a ne o to, v jakém prostředí žijeme. Jsem zvědav, s jakou fasádou přijde Semerák na parkovací dům u nemocnice, z ničeho nic se o tom objeví zmínka, ale veřejná soutěž žádná. Toto teď mimochodem staví v centru Brna: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/parkovaci-dum-v-panenske-do-dvou-let-20141007.html Škoda, že něco takového nemůže být na všech sídlištích u nás...

Nechápu jak může někomu vadit barevná fasáda školky (ScreenShot1810.jpg). To se tak nějak dá očekávat. Ale ten zbytek raději komentovat nebudu.

I architektonický a urbanistický laik chápe, že tady něco není v pořádku. Vina padá jednoznačně na náš slavný Útvar. Vzhledem k dlouhodobé "aktivitě" Útvaru dost pochybuji, že by se v těch devadesátkách, jako odborný garant, před politiky tehdejšího levelu, rval o rozumné řešení a regulaci fasád. U stolu, když se o té hrůze rozhodovalo, pravděpodobně musel "převládnout" názor, že "Ostrava musí být veselá, protože je černá.". Tuhle demenci má totiž v hlavách spousta politiků. Dodnes. Najdou se dokonce i takoví, kteří se tím, jak aktivně prasí veřejný prostor, chlubí veřejně. Třeba jedna má oblíbená senátorka a starostka. Tady pomůžou dvě věci. Změna paradigmatu přemyšlení ostravského politika o Ostravě. Buď na to jsou prášky nebo volby. Ty fasády se, předpokládám, dají přetřít. A to ještě nepřišla řeč na to, jak to vypadá dole pod domy. To už by byl humor na druhou.

Problém bych neviděl v tom, že se lidé nezajímají o své město. Problém je v tom, že si při volbách málo uvědomují důsledky toho, koho volí. Masáže billboardy a podpásově vedené kampaně dokáží hodně. Ale ve výsledku je to stejně jedno, protože povolební koalice semelou veškeré smělé plány a ideály. To je ta špinavost politiky, která zasahuje bohužel do všeho. Základem by ale měla být profesionalita na úřadu hl. architekta a stavebních odborů jednotlivých radnic

MASAKR

thvari: To je pravda, v hodně ohledech se můžeme ze západních zemí a měst inspirovat, ale to by museli místní lidé chtít změnu. Problém bude v tom, že mnohé obyvatele Ostravy to město ani nezajímá a je jim jedno co se v něm děje. Problémů má Ostrava a přilehlé oblasti spoustu, nejen cyklostezky, ale to všechno je mapováno tady na webu dost podrobně.

samr: v holandsku tak nějak žiju a byl bych moc rád, kdyby se tu čr v některých věcech (zvlášť v řešeních veřejného prostoru) inspirovala. akorát zatím v ostravě ani nejsme schopni vybudovat samostatné cyklostezky a místo toho se načmárá červená barva na chodník.

D-r: Myslím si, že je to odpovídající náhrada za podchody a mnohem bezpečnější než přechod a semafory. Proč by se měla Ostrava ZASE spokojit s něčím průměrným možná až podprůměrným? Toho už tady máme na rozdávání.

Vždy když vidím ty ostravské stavby, které padly za oběť porevoluční mánii barevných fasád, vybaví se mi tohle https://www.youtube.com/watch?v=QH2-TGUlwu4 A jestli je nějaká šance na změnu, tak je to bohužel v řádu desítek let a změně hlavního městského architekta. "sad face"

sa_mr: To asi v jinem životě:-).

Výstavba trati Františkov 2. etapa se administrativně dotýká cca 76 pozemků s minimálním výkupem, podrobné plány jsou již víc než 7 let staré.

A co to vyřešit tímto způsobem, jen pro lidi? http://architecturelab.net/worlds-first-suspended-bicycle-roundabout/

Jordanix: kolem 5-ti mil. podle pozemku

http://www.imagehosting.cz/?v=33fcebee1b.jpg Fotografie aktuálního stavu.

Tom: Taky se divím. Stačilo by jenom prostě podchody udržovat. Ale v Ostravě se neudržuje skoro nic. Ten kruháč, jestli bude, bude taky zanedbaný. Podchody se ale neudržují ani v Praze - a neruší se. V obchodních centrech, na parkovištích, v MHD, na ulicích, náměstích je okradeno není asi podle Jiříka ročně okraden nikdo :-). Páchne to tam urinací, ale za to může město, že neudržuje veřejné prostory. Na chodnících a v parcích zase často šlápnete do lejn všech rozměrů a barev. A když už jsme u toho neudržovaného podchodu NR - jak by asi vypadaly ostravské podchody, kdyby pod městem vedlo metro :-). Tak bychom časem kvůli krádežím a zápachu rušili?

Logicky bych zde viděl vytvoření centra Slezské než na kopci. Jen by stačilo dát Bohumínskou do lidského měřítka. Volných parcel tam je víc jak dost.

Jiřík: Takže v překladu asi takto: sereme na údržbu a opravy tudíž zbořmě podchody. Je to stejný případ jako s budoucím rušením podchodu u Hlubiňáku, od té doby co postavili finančák na něj nikdo pořádně nešáhl. Já chápu smysl podchodů v tom aby se lidé dostali bezpečně přes komunikaci a aby nebyla narušena plynulost dopravy nad tím podchodem, samozřejmě že to sebou nese i nějaká rizika, ale i z podchodu se dá udělat kultivované a žijící místo když se chce. Za mě by byla ieální varianta s kruháčem i zachovanou funkčností podchodů.

Nehledně na to že při procházce na Vás padají kousky betonu a ostatních objektů.

A kolik lidí je ročně okradeno v podchodech ? Který páchne urinací turisti se tam bojí chodit. U kruháče budou semafory a budou řídit dopravu, ta bude plynulejší bude tam i násměstí pro lidi, které tam původně odjakživa vždy bylo. Podle mě by se mohl zachovat podchod od Tieta. Jinak podchody zůstanou v zadní části traktu u místecké.

Pořád ta vystavba tam může pokračovat. VIděl jsem projekty na dostavu Seidlova nábřeží. Škoda jen že se v minulosti více ničilo než stavělo. Ted to tak v centur vypadá.

Proboha, takže oni chtějí zrušit plně funkční místo, kde se podchody dalo dojít naprosto v pohodě, bez nutnosti řešit ostatní dopravu, KAMKOLIV a nahradit to dalším zmršeným obrovským kruháčem?

Tak nám to otevřou až v září. Po dvou letech.. http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/budova-ve-frydlantske-ulici-prodejna-motorek-a-skutru-20160311.html

Crazym: O problematice vím, proto narážím na tu rekonstrukci cesty. Tímto by se i lidé z východu od Ostravy dostaly pohodlně (a rychle) trolejbusem z Hranečníku do Zoo. Jistě, že by to šlo i bus linkou přes Zvěřinu, ovšem to nikdo neprosadí. balde: Pro horníky.

Dolil: radnicni udajne prebira tym, co ma U Dvoracku "U Radi" na Tyrsove nejspis zavrelo

Teplotu vody z Jeremenka si může každý vyzkoušet dole u řeky za Hornbachem.

Danek : Aby to nedopadlo jako ve Chrastavských lázních kde paradoxně musí ještě tu vodu ohřívat. Neboli jak si z vody udělat krásný tunel.

Dnes vyšel článek na idnesu. Využití důlní vody k rekreačním účelům. Podle mě je to šance jak blázen. Nedávno jsem o tom psal, že autor tohoto nápadu je již po smrti. Poprvé jsem o využití důlní vody četl článek ca.12let zpět. Náš radní Semerák to podporuje, že by to mohlo přinést pracovní místa...to je ten pán co je podepsán pod ne realizaci mnoha stavem, které by měli přivést cca.2500prac.míst.Ale přece si nepřivede konkurenci, že? Jinak radní... čas letí, jděte do toho a ty lázně postavte. Někde v blízkosti centra, aby došlo k oživení.http://ostrava.idnes.cz/podnik-zatim-vypousti-dulni-vodu-do-ostravice-zvazuje-se-smysluplnejsi-vyuziti-ggw-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160311_2231805_ostrava-zpravy_woj

SCANSEN zahájil zkušební provoz. V domě na Zámecké, kam přesídlil TV Products probíhá rekonstrukce v horních patrech. Dům byl dlouho prázdný. Dvoupatrová prodejna na 28.října bude obsazen britských "sekáčem". Dobrá zpráva pro mnoho subcultur. Připravuje se přestavba dalšího domu na pěší třídě 28.října. Článek máme již připravený.

AC: No a aby se zase stavět mohly, tak na to mysleme při volbách!!! To dnešní osazenstvo musí pryč, jinak MOaP zůstane zakonzervovaný nadále. Bohužel si myslím, že zase rozhodnou koblihy a plané sliby.....

Repete THE i pro rok 2016. http://www.vsb.cz/cs/blog/?login=von05&id=1953 V architektuře kampusu VŠB žádné terno neudělá, tak aspoň jinde to jde.

"Ochrana před zvýšením rizika střetu". Jedna z největších blbostí.

Tak, "tvrdá" data politici a úřednící mají. Teď budu zvědavý, jak s nimi naloží. Pan primátor už se nechal v (tuším v mf dnes) slyšet, jak je dobré že 2/3 obyvatel jsou spokojeny. No, aby nezůstalo jenom u toho.

Adam: To je pravda. Na druhou stránku se není čemu divit, že to tam tvurci nedali, pro většinu obyvatelstva by to bylo nepochopitelné.

ten lpogisticky par se jmenuhe toptrans ktery ma momentalne sidlo havirove,senove

Páni architekti od stolu nakreslí cokoliv, samotná realizace je potom ale pasqvil.Takže doufám, že na tuto bezpodchodovou zhovadilost na Frýdlantských mostech dlouho nebudou prachy, potom příjde nová generace architektů, a nakreslí něco poplatné dnešní době, kdy každé urovňové křížení čehokoliv s čímkoliv je jen o zpomalení dopravy jak MHD tak IAD + zvýšení rizika střetu.Zdárný příklad dobíhající skákající lidi pod tramvaje a auta na Karolíně, tím, že se tam jezdí krokem, tak krom popadaných lidí v tramvaji ještě nedošlo myslím k nějakému smrťáku.

Situaci na fotkách z jiných měst můžeme srovnávat s ul. jako Nádražní. Takhle mohla nebo měla vypadat po rekonstrukci. Provoz na křížení si podle mne vyžaduje v takové hustotě provozu a pro ochranu chodců zachování podchodu. Kruháč nad ním, proč ne. Ten je zase "bezpečnější" pro vozidla.

Adam: souhlas nechapu co je na tom nepochopitelného a median vychazi pro MSK tedy vcetne Bruntalska velmi dobře. ale to by se diskutujici museli podivat na data a to se nikomu nechce

Souhlasím s Filipem, ústřední sídlo i KSČM je špatně, správně ma být KV KSČ. Dale by mě zajímalo, zda se vi, jak budova měla vypadat původně (tedy jako dokoncene sidlo KV). Nemá nekdo nějaké náčrty nebo "vizualizace" napr. Z dobového tisku?

Zdenek: To je hezký seznam pozic, ale data jsou to naprosto k ničemu, protože minimum a maximum o celkové skladbě neříkají skoro nic. Pokud potřebujete jedno číslo na popis platové situace, je to medián. Každý metodicky správný průzkum platů musí jako zásadní kvantitu uvádět medián. Pro dostatečné pochopení situace by ale bylo nutné pro každou pracovní pozici znát alespoň medián, aritmetický průměr a horní/dolní decil (nebo podobnou dvojici kvantilů).

Tohle jako vážně? To fakt vymyslel nějaký architekt co nepřemýšlel nad souvislostma ne? Ale jak řekli jiní stejně tohle nikdy neprojde takže no stress. Jen tak ze zájmu v Ostravě se zrušilo několik dvoupruhových kruhových objezdů z důvodu veliké nehodovosti a nepřehlednosti a tak si nějaký chytrák vymyslel, že jej hodí do centra, a ještě s tramvajema kde se ani na ten kruháč nevejde a aby tomu nebylo málo si tam ještě hodí přechody pro chodce to bychom trhali pěkně rekordy :D :D

třeba z toho nakonec bude jěště pěkná budova, uvidíme jak se to bude podobat vizualizaci, třeba Tieto je pro mě promarněná příležitost

můžete mi někdo osvětlit proč tam je historicky tolik garáži?

Průměrný plat ti toho moc neřekne, pěkný detailní průzkum platů je zde http://www.grafton.cz/~/media/Files/Downloads/CZ/Salary%20Survey%202013_14.ashx Záleží dle oboru, ale na to, že je Ostrava třetí největší město, tak bych řekl, že to není moc velká sláva.

Konečně se s tou hrůzou něco děje. Jinak prosím o opravu textu "bývalého ústředního sídla KSČM", tak to není ! Jedná se o budovu rozestavěného Krajského výboru KSČ (Komunistické Strany Československa) Výstavba byla přerušena v roce 1990, protože KSČ přišla o svou roli jediné vládnoucí politické strany v tehdejším Československu a podobné sídlo najednou nepotřebovala. Do té doby krajské výbory KSČ byly v podstatě parlalelní strukturou státních orgánu v totalitním státu. KSČM je nástupkyní KSČ, která dělá, že s tím nemá nic společného.

Kontrolní otázka, kolik to stojí?

další krabice na zelené louce

Alex: tak k tomu tak nejak intuitivne uz nemam co dodat.

Alex: a kde jsi žil? To by mě zajimalo. Protože moje zkušenosti jsou, že rozdíl mezi Ostravou a jinými městy je velmi malý.

rasta: to uz hranici se streetartem :)