Komentáře

Část Kovárny již je zbourána.

Náhodou opravit to , dalo asi strašně moc práce ..... je pravda , že ty firmy na to nehledí , ale zase platí nájem a o údržbu by se měl postarat majitel jsou to přece jen veřejné prostory .. pracovala jsem tam jako šička a v životě jsem neviděla , že by tam někdo chodil a udržoval venkovní prostory , když napadl sníh , tak jsem se tam autem ani nedostala ..Ten pán co objekt spravuje je docela výřečný , ale práce moc nezastane :D :D

Využít některé z těch budov , které jsou architektonicky zajímavé podobně jako trojhalí u Karoliny by nebyl špatný nápad , jinak s demolicemi souhlasím . Jen aby místo těch hal nevznikly haly nové .. tady člověk nikdy neví .

uplne prirozena vec, postavila se fabrika, kolem ni vyrostlo mesto, fabrika skoncila, asanuje se, mesto pro bydleni a sluzby se zceli, a fabriky vyrostou za mestem nebo jinde, to je cyklus, ktery funguje vsude, v Praze na takovych mistech vznikaji cele moderni ctvrti, staci jako priklad Karlin. Takze neni na miste brecet, naopak je treba tlacit na mesto, aby si pohlidalo rozvoj lokality, ktery muze odstartovat boom celych Vitkovic, aby to nebyla promarnena prilezitost k rozvoji celeho mesta

To je šílené plýtvání místem ve městě! :( Proč to nepostaví na druhé straně silnice v areálu Dolu Heřmanice, který je k těmto účelům přímo určený! Nebo v novém semeništi hal rozličného tovaru v Hrušově???

Dr. Kohn: Na jedné straně je skvělé, že Dánové v projektu mrakodrapu řeší tak ohleduplně dobré napojení okolí pro pěší dopravu (např. ta rampa na frýdlantské mosty, přemístění aut pod zem), na druhé straně developer bude těžko řešit zlidštění frýdlantských mostů a zbytek ulice 28. října. V nedávném článku o dopravním (ne)napojení Karoliny pro pěší bylo hezky ilustrativně popsáno, jak chybí pěší napojení Karoliny na centrum minimálně ze 3 směrů. https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2025/01/karolina_8.png

Ostravan: V roce 2027 tam určitě nic dokončené nebude. Není ani změněn Územní plán.

petrK: Na stránkách Fajnova se uvádí v přednádražním prostoru Svět dopravy, dokončení je očekáváno v roce 2027, viz: https://fajnova.cz/projekt/lokalita-vitkovickeho-nadrazi-a-svet-dopravy/

Vladimír Jemelka: Ale ANO!!!

MareK: Ve dvoře bude menší parkovací dům.

Bratislavska Eurovea je mnohem hezci. Tato bonboniera na vysku teda NE!!!

A co chcete na dopravní situaci ještě řešit? Vždyť to bylo součástí architektonické soutěže, myslím že v tomto směru je to již uzavřeno. Navíc to navrhované řešení, že doprava půjde pod zem mi přijde více než vhodné a dostačující.

Něco málo zevnitř https://reality.idnes.cz/detail/pronajem/byt/ostrava-30-dubna/672dfe76add8140d3c072c55/

Další odporná krabice. A každý další návrh je horší a horší...

Szczur: Naprostý souhlas. Tohle všechno by měla řešit MAPPA, a to odborně, fundovaně a koordinovaně, ale skutek samozřejmě utek.

Za sebe musím říct, že strašně povedená decentní rekonstrukce. Víc takových. Akorát tam vůbec nemusel být ten název vmi rezidence. Ten barák by pak vynikal svou nenápadností ještě více.

Brzda: Aha, to jsem nepochopil. Může to být úhel, kdy ta zadní věž prostě vidět není. Je přesně za tou menší věží pozičně a díky blízkosti pozorovatele i výškově.

Řekl jsem to mnohokrát, a řeknu to znova: Jak má developer řešit dopravní návaznost, když mu město není schopné říct, jakého stavu chce v okolí v budoucnu dosáhnout? Developer bude muset řešit dopravu v kontextu současné dopravní situace. A to znamená, že pokud se v okolí třeba 15 let po dostavbě bude něco výrazněji měnit, OPĚT z toho vznikne nefunkční hnus a paskvil, protože budova už změnit nepůjde. Tohle nelze řešit "až potom"!

Brzda: V tom Brně jsou omezeni regulacemi letového provozu - je tam poblíž příletová trasa letiště. Oni by to možná "vyhnali vejš", ale dle územního plánu nemůžou ... A to je dobře, aspoň tady (snad) pár let bude v Ostravě něco největšího :-) Fandím tomu

Ještě zrušit tu nízkou přístavbu a místo ní postavit druhé křídlo tak, aby došlo k uzavření bloku. =)

davidb: Pavel mluvil o předposledním snímku, kde je jen nižší věž. Ta vyšší, která by z tohoto pohledu měla být za ní tam prostě chybí....

https://www.msstavby.cz/ostrava-tower-18-06-2020/ Vždyť to podle prvotních informací od investora už od loňského listopadu v centru stojí ne? :-D Jitrnice, jakou svět neviděl.

Při pohledu na arch.studii jsem pochopil, že se nic nevyřeší a Sušilova ulice zase nebude stíhat a následný výjezd Sluneční na tom bude stejně! No to bude paráda a odlehčí to okolní zástavbě!!!Takže nejen bývalý trenér je v...proč se neřešily proluky v areálu s výjezdem rovnou na Olomouckou?

Pavel: Počet pater je na všech snímcích stejný. Jediné co na posledním snímku není vidět je nejspodnější patro. Které je ale z tohoto pohledu zapuštěno níž, ne?

Konečně konkrétně označen někdo, kdo se bude za město k návrhu vyjadřovat. Tak snad odbor dopravy MMO zohlední všechny strategické a koncepční dokumenty, které občany zvolení zastupitelé města schválili a nějakým dílem se tohoto území a projektu dotýkají.

@petrk ano, špunt to je už nyní, ale zase nechápu, proč by město mělo řešit něco za investora. Je dobře, že pokud chce investor stavět takovou budovu, která bude mít nemalý dopad na své okolí, měl by řešit i dopravní návaznosti. A je samozřejmě dobře, že to bude řešit s městem tak, aby se to koordinovalo v kontextu širšího okolí. Jinak, je dobře, že se již začínají objevovat tyto konkrétní informace o budoucích nájemcích, stavba tak dostává reálnější podobu. Přiznám se, že jsem si donedávna myslel, že z toho nakonec nic nebude. Pořád jsem ale trochu skeptický k celkové výšce. Brno je mnohem lukrativnější město než Ostrava a ohlášená stavba H Tower, hned vedle (v současnosti nejvyšší budovy v ČR) AZ Tower (111 m) má mít "jen" 144 metrů....

Ta vizualizace na předposledním obrázku (pohled z tramvajové zastávky ke Frýdlantským mostům) dost neodpovídá oběma obrázkům předchozím. Není to nechtěný únik záložní varianty (pro případ, že se třeba během stavby rozhodne o snížení počtu pater)?

donc: Protože na co sáhne Donald, zkrachuje. Zkrachovalo i jeho kasino, takže do hotelů ať se fakt raději nepouští...

Nemělo by s dopravním řešením primárně přijít město, a nečekat na investora s čím se vytasí? Tam je to špunt už teď, a nedokážu si představit, že bez kompletní a radikální přestavby to bude lepší.

A proč ne Trump Tower? A to vedle menší bude administrativní budova té větší?

David: To je jednoduché. V ANO je tak málo kompetentních lidí, že prostě nikoho lepšího na tuto funkci neměli.

Mi spíše vadí, že ta nástěnná světla, která jsou ve stejném stylu jako hlavní lustry, půjdou taky pryč, stejně jako současné obložení.

Sakra, nemohlo tohle být před dvaceti roky, teďka mi ten Sheraton bude k ničemu, než ho postaví nebudu ekonomicky aktivní pokud tu budu 😊

Jasně interiér vypadá po rekonstrukci ucelenější, takový minimalističtější a stylovější, ale za mě je trochu barbarství rušit tak výrazný prvek jako je ten vysutý balkónek. Pro dobu vzniku si myslím, že toto byl charakteristický a dominantní prvek v prostorovému uspořádání kavárny a navíc, dle mého názoru jediný svého druhu nejen v Krnově, ale určitě i širším okolí...

Radek Andrisek: Taťka tam pracoval jako výpravčí. Doteď vzpomínam na ten relátkový pult!

Problém zdivo nebo ocel vyřešili za nás už v roce 1847 , kdy vídeňští architekti oplotili Centralhaus zděným plotem v kombinaci s litinovou konstrukci .

Honza: Díky za info, nepochybuji o složitosti projektu - na něčem podobném jsem se taky podílel, takže tuším, o čem to je. Můžete mi ale prosím vysvětlit co je myšleno tím "zklidní se využívani zahrady" ? Co je zklidnění dopravy víme - je to eufemismus k vybírání pokut za jízdu překračující záměrně (z pohledu bezpečnosti nesmyslně) nízko nastavený rychlostní limit. U zahrady tomu nerozumím. Jinak ta zeď mi přijde moc těžkopádná, domnívám se, že hezčí by byl kovový plot, kterým je oplocen zbytek zahrady.

David: ale no tak, vždyť jsme v Ostravě, tady je místním z hodně velké většiny úplně jedno, kdo a jak řídí město

V projektové dokumentaci se hovoří o tom, že ve spolupráci s městskou částí bude kromě rekonstrukce budovy provedena i rozsáhlá úprava toho velkého předprostoru, ale detaily v dokumentaci žádné nejsou, stejně tak na webu vítkovického obvodu - nemáte někdo bližší info, jak to bude vypadat a kdy se počítá s realizací?

Děkuji za pravidelný info a foto průběh je to pro mne i dětská zpominka mamka pracovala na tomto nádraží takže mám znám spoustu prostoru tohoto nádraží kde se cestující vůbec nedostane.

Srovnejte s nula nic udělaným na koncertní hale 😂

Vítkovický zámek z roku 1847 prošel velkymi peripetiemi, nejvíce mu uškodila vystavba trafostanice a energetické trasy. Na fotkach je vidět nedokončený stav,chybi povrchová úprava nové části repliky zdi a chybí jestě oplechování.Zároveń bylo zlikvidovano vybíjecí pole trafostanice a zasadně se změnila plocha zahrady , kdy byly narovnány majetkove vztahy. Nejvýznamejší změnou je vyčlenění části zahrady do veřejneho prostoru,která může sloužit mnoha účelům.Za nekolik týdnů bude rekonstruována zahrada, která je i po zrušení vybíjecího pole stále protkána různými produktovody, které budou bránit normalnímu využití.Důležitým momentem je možnost průchodu novým vchodem a branou , která je nyní koncipovana s podstatně vetsí bezpečností.Nová replika zámecke zdi na mistě oplocení bude sloužit k umeleckým intervencím a smaltům ,zklidní se využívani zahrady a můžete se tešit na 1.května , kdy bude zamecká zahrada otevřená veřejnosti.Tento projekt byl obrovsky složitý, 20let se řešily majetkové a technické problémy energetických sítí.

Dan: nechápu jak jí tato funkce vůbec mohla zůstat!!!!

No, že by to vypadalo o 100% lépe jak předchozí stav s reklamním smogem, se říct nedá.. Ředitelská vila vzhledem ke tvaru, barvě a výšce zdi nějak v pozadí "tone". Proč ten travnatý park nemohl být chtít viděn obyčejným poplastovaným zeleným pletivem? Akorát s hezky udělanými historizujícími sloupky?

Dan: Tady nejde o slepé přijímání informací, ale o nějakou úroveň diskuse. Vaše výtky jsou validní. Výkřiky o leštičkách nikoli.

Johnny: Naopak je fascinujici, jak lide slepe prijmaji informace. Kdo s ni spolupracoval, vi. Kdo vidi jeji projakty vi taky.. Pani reditelka Bajgarova je stale clenkou investicni komise mesta Ostravy, kdy ma pristup k citlivym obchodnim informaci jinych developeru, potazmo konkurencnich investoru. Jako clenka teto komise se tak jiz dostane k zamerum konkurence ve fazi predbeznych priprav. Ale na nejakou moralku se zde jiz dlouhodobe nehraje.

Crazym: Je fascinující, že jen co se objeví žena v nějaké funkci s pravomocemi rozhodovat a řídit, okamžitě se začnou rojit tyhle šovinistické komentáře. Dlouhodobě sleduji, že tu Bajgarová leží lidem v žaludku, ale zřídkakdy se dozvím proč (s výjimkou despektivních pojmenování typu "leštička", ze kterých si kromě oplzlosti neodnesu nic). Semerák se kritizuje za věci, za které je/byl na MOaPu a na magistrátu odpovědný, za blokování investorů a propojení politiky se svým businessem. Witosz tady každou chvíli válčí o to, co je a co není jeho kompetence. Ale u Bajgarové, jestli tomu správně rozumím, mnohým ani nestojí za to snažit se kritiku nějak cílit na konanou/vykonanou práci, protože zkrátka stačí se strefovat do toho, že je žena, a pak s pocitem náramného sebeu(spo)kojení zakončit příspěvek otřepaným a slizkým zvoláním o "nových mladších leštičkách". Buďme, prosím, fér, a jestli se chceme strefovatdo Bajgarové, dělejme to stejně, jako bychom se strefovali do jejích mužských kolegů (společně s ní a Macurou přešel do Antracitu i Karel Malík, toho tu třeba nezmiňuje nikdo - penisová odpustka?).

Ostravan: Jasně, Bajgarová bude leštit jak urvaná až ho vyleští do šťastného konce 🤣 To se má to centrum na co těšit 😍 A až ho doleští a nebude v tom centru co leštit, půjde zase leštit někam jinam kde své leštící schopnosti určitě uplatní ale spíš to vidím tak, že dorostou nové, mladší leštičky a ona půjde do určitě zaslouženého důchodu všech takových leštiček 🤪

Ostravan: Jestli budou ridit projekty jak na meste, tak to muze Hasik zacit balit.

Roste to rychle. Aktuální stav zaslal čtenář.