Komentáře

Nová linka do Dubaje je propadák. V nedávných dnech nově otevřené linka se odklání do Prahy. Z prostého důvodu. Nikdo tím nechce lítat. Pravidelná linka do Paříže letěla za léto 4x.

jp: Na tom se již pracuje... http://ostrava.idnes.cz/novinky-ve-vlakovych-spojich-na-ostravsku-f2e-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160615_2253552_ostrava-zpravy_woj Sám jsem skeptický kvůli vlivům z poddolování. Lépe se však dívá na takové sliby, než vrácení 30kč u doktora nebo bránění fakeové migrační vlně a bránění národních hodnot. Btw rozumná je tramvaj do Havířova z Ostravy. Dá se dle dopravních expertů vést středem Rudné.

jp: Ty koleje mají svého vlastníka a svůj provoz. Doposud je nikdo k využití nenabídl, spíš naopak. Až pak by se mohly začít řešit technické problémy. Báňské vlečky nejsou vedeny se záměrem spojovat zastavěná místa, ale místa, kde se naloží a vyloží uhlí a materiál. Stačí se podívat jako úzkostlivě DPO počítal převezené ovečky ve variantách nové trati v Porubě. A jak na potvoru, počet obyvatel kolem Ostravy roste všude jinde než na východ směrem ke Karviné. Karviná je naprosto nereálná. Navíc, i kdyby tam těžba skončila za 7 let, dalších 10-15 let potrvá doznívání důlních vlivů. Kdo bude stavět trať s tak dlouhou nutností rektifikace. A kolik lidí bude v Karviné žít za 25 let? Podle mě to už bude zase okres Český Těšín (ještě lépe Těšín ;) Rozhodovat budou jedině ekonomické rozvahy. Hlučín, možná Havířov. I když, komu by se nelíbila tramvaj Smetanovo nám. - Zárubek - Jan Maria - ZOO - Důl Michal ( - Petřvald - Rychvald)?

Jo, jake jsou limity pro vyuziti/vylepseni primestskych vlaky pro zlepseni dopravy v celem soumesti, to by me hodne zajimalo.

Pokud by mi developer před podpisem smlouvy dal okamžitou slevu 50 000 na nová okna a 20 000 na přemalování fasády, proč ne. A ještě by mi musel zaručit, že totéž navrhne i ostatním zájemcům. Kdo by chtěl smutné sousedy, že...

škoda ze aggu neustále kaličí tento web

Do F-M vede jednokolejka a vlaky tahaji diesly, protoze neni elektrifikovana a oni chteji stavet tramvaj do Havirova ? :/ Neni lepsi vyuzit stavajici koleje a pracovat na rozvoji primestskych vlaku ?

A my máme v ČR nějaké nové naleziště ropy? Nebo z čeho se to zaplatí?

do psí číči, to je krása

A ještě o perníkové chaloupce...Tu už jsem taky dlouho neslyšel.

@balde: Na přípravě se prý usilovně pracuje ;-)

martin [msstavby.cz]: Ano, přesně to je dáno v demokraticky se jevící ústavě naší země: č. 2, (2): "Každý občan může činit, co není zákonem zakázáno, a nikdo nesmí být nucen činit, co zákon neukládá." Kromě toho, každý má ústavou zaručena stejná práva, pokud tato práva nenarušují práva ostatních. Rozhodne-li si vlastník panelového domu zvolit nějaké šílené barvy, je to jeho právo a musí mu to být dle ústavy dovoleno, neboť to nenarušuje žádným způsobem právo ostatních. Pokud by prošel zákon o regulaci v tomto smyslu a někdo by to dal k ústavnímu soudu, předpokládám, že by byl zákon zrušen. A upřímně, tvé tvrzení "všichni mohou dělat všechno a nikdo nemusí nic studovat" se mi skutečně částečně líbí. Svoboda v tomto smyslu by existovat měla, ale s mírnými regulacemi, které by měly být částečně řízeny "shora", a to v případě, kdy jsou porušována práva ostatních, resp. kdy je značné riziko takovýchto porušení (viz můj příklad s pomazánkovým máslem, kdy je užitím zavádějícího názvu (máslo) porušováno právo prodejců skutečného másla). Druhou část "regulací" bych pak nechal na tom, co se již od času Adama Smithe označuje jako "neviditelná ruka trhu", která sice podle mě není příliš funkční z hlediska ekonomického, zde ale ano. Takže, pokud někdo nevystuduje např. medicínu, asi se jim jen tak někdo nenechá léčit (i když i takové případy jsou, viz např. celou tu psycho "alternativní medicínu", která by se ale měla regulovat jen tehdy, pokud ohrožuje zdraví, resp. pokud existuje riziko takového ohrožení). Podobně, pokud někdo např. nezíská doktorát z biologie, asi jen těžko získá práci na pozici vědeckého badatele. I když, dle naších zákonů, každý občan může zaslat např. svůj článek do vědeckého periodika, a pokud takový článek projde recenzním řízením, bude publikován, ačkoli daný člověk nebude mít doktorát (dokonce i v případě, kdyby vyšel z páté třídy ZŠ). Takové případy se ale příliš často nestávají, takže "volná" regulace funguje skvěle. Podobně člověk nemusí nic studovat, aby vytvořil umělecké dílo - a příkladů jsou podle mě milióny. Slavným příkladem může být takový filmový režisér James Cameron - tři semestry studia Fyziky, pak obyčejný řidič kamiónu. A pak šup, Terminátor 1, 2 atd. (Avatar je kravina, ale což). Dále, abychom se dostali k té architektuře - studoval např. některý z gotických či renesančních architektů současné obory architektury? Ne! A přesto mnozí z nich vytvořili díla, která v dnešní době jen tak někdo nepřekoná. A když už jsme u té renesance a gotiky - to, jak je tzv. "vkus" subjektivní, a jak je řízen mnoha vlivy (včetně vlivů komerčních), můžeš vidět např. na tom, jak se renesanční umělci (kteří vytvořili mnoho skvostných děl!) vysmívali právě umělcům z gotických dob. A přesto je takový Notre-Dame dnes považován za jednu z nejkrásnějších staveb Paříže (ačkoli byla mnohými renesančními umělci tato stavba vysmívána a brána jako příklad kýčovitosti a úpadku gotických kultur). V oblasti umění mám osobně naprostý odpor k tomu, jak se jistí "vystudovaní rádoby-umělci" snaží ostatním diktovat, co je krásné a co ošklivé. Takže ještě jednou - ano, "vlastně všichni mohou dělat všechno a nikdo nemusí nic studovat," ale nesmíš se dívat jen na povrch té věty a trochu o ní přemýšlet. Ve skutečnosti bude hodně lidí studovat, a přesto i ti, kteří studovat nebudou (James Cameron), dokáží v mnoha oblastech lidských snah více, než mnozí z těch, kteří daný obor vystudují (Jan Hřebejk).

měly využít ty koleje co už stojí zmodernizovat je a pořádně propojit vlaky všechna města v MS kraji, hlavně tedy konečně Ostrava Frýdek Místek

A s tím, že se jedná o naprostou utopii, bezvýhradně souhlasím. Nejsem stavař ani rozpočtář, ale jen projektová dokumentace by stála stovky milionů korun. A realizace? V republice, kde kilometr cyklostezky stojí řádově miliony? Tipuji desítky miliard, takže typický předvolební guláš...

Poněkud bych oponoval. Tramvajová linka až do Karviné - Stalingradu byla opravdu prodloužena za bolševika, ale provoz na ni byl v důsledku extrémního poddolování trvale neudržitelný. Já ještě pamatuji staré nádraží Košicko-bohumínské dráhy v Karviné, kdy přestupující cestující překonávali neskutečné převýšení. Ale jinak dávám za pravdu - celá síť Slezských zemských drah včetně místní dráhy Ostrava - Karviná vzala za své.

Summerboy: Jste si jistý? http://neviditelnypes.lidovky.cz/spolecnost-pripad-jedne-vyhorele-sokolovny-fmn-/p_spolecnost.aspx?c=A051207_170933_p_spolecnost_wag

Aleš: Za těch se většina tratí mimo Ostravu zrušila :( Tenhle nápad zní hezky, ale je nereálný. Klasický předvolební guláš.

Inu, hezké a mámivé. Ale na pohádky nevěřím. Když se to nezrealizovalo za komančů, tak teď už není šance ani hypotetická. Dobrá modrá utopie pro blbce...

něco k ukončenému Sdilko a diskuzi o veřejném prostoru http://www.patriotmagazin.cz/sdilko-v-porube-predstavilo-podnikatele-a-vyvolalo-diskuzi-o-verejnem-prostoru/

Petr: Jestli vyhořela, tak si ale nemyslím, že to je tak dlouho - v r. 2006 jsme tam měli stužkovák

Adam: Vážený pane Adame, jsem ráda, že jste svou povahu projevil v plném světle. Chápu, že Vám nevyhovuje, pokud se objeví jakýkoliv trošku relevantní názor zpochybňující Váš projekt. Ale bohužel pro Vás má každý zatím stále ještě právo projevit svůj názor, byť omezeně. A ano, pokud chcete diskutovat, je na místě uvést zdroj informací, aby si mohli ostatní ověřit jeho relevantnost. Jinak jde čistě jen o Vaše dohady. Na internetu dají najít i stránky prohlašující, že je země placatá... Možná byste měl své názory přednést v Habarticích na Frýdlantsku. Velmi by mne zajímalo, co by se dělo, až by jste jim vysvětlil, že praskání zdí a opadávání omítky není důsledkem zvýšení kamionové dopravy z 20 na 350 kamionů týdně (oficiální naměřená data), nýbrž špatným stavem jejich domů. A že by je tedy měli raději strhnout. Jediné, co Vás omlouvá, je že Vám nebylo umožněno zažít průjezd kamionu křižovatkou kolem domu. A je jedno, zda to je panelák v Porubě, rodinný dům na vesnici, nebo vícepatrová budova v zahraničí. Vibrace, které průjezd provázejí jsou doslova slyšitelné. To dunění a hučení je nezaměnitelné. Autobusy toto rozhodně nezpůsobují, ale to Vy víte. Co se týče domu na Zd. Štěpánka, je aktuálně v dobrém stavu, řekla bych že srovnatelném s jinými stejného typu. Nejde o žádnou ruinu před spadnutím, jak se tu snažíte vyvolat dojem. Bohužel pokud mu začnete kopat v podstatě pár metrů od základů, navíc prakticky v úrovni podlahy jeho sklepa, může to mít vzhledem k jeho historii fatální důsledky. Co se týče modelů, které zde uvádíte, jsou krásné, to ano. Nicméně každý každý model, každá statistika je tak dobrá, jako její autor. Stačí zohlednit ta správná data, vybrat správnou metodu a vyjde Vám, co si přejete. Co potřebujete, aby Vám projekt odklepli. Odhady typu 3500 cestujících/den nebo 7500 za den jsou jen zbožné přání dopravního podniku. Není žádným tajemstvím, že vytíženosti hromadné dopravy, rok od roku klesá. Stačí se podívat na dopravní výkony v místových km pro Ostravu, taktéž veřejně dostupné. Obávám se, že to tramvaj vyřešit nemůže... Hauk.

Ambry: Pokud opravdu tento web sledujete tak musíte moc dobře vědět že stavebniny Dek, Rezidenci Františkov nebo třeba slelet zde celou dobu monitorujeme. http://www.msstavby.cz/projekty/skelet/ http://www.msstavby.cz/projekty/frantiskov/ - tento týden je naplánován další fotoset http://www.msstavby.cz/?s=dektrade http://www.msstavby.cz/projekty/krasnopolska/

Ambry: neni pravda, ze je to "misto" neceho. sochy jsou v sobotu. v soboty drive NIKDY zadne clanky nevychazely. k tem jmenovanym projektum se da pouzit vyhledavani, ale stale za uplynuly tyden je tu 14 novych clanku (kdyz vynecham ty zminene rubriky)... a stale plati, ze klasicke clanky tvori martin a jakub za pomoci toho, co do redakce prijde mailem.. urcite neni v jejich moznostech mimo praci/studium ustihat vsechno..

LF: Injektaz se neprovadela pouze u tohoto domu. V bohumine se injektovaly vsechny 12ti patrove panelaky. Nebylo o ovsem z duvodu dopravy a nebo ujizdejiciho svahu. Bylo to proto, ze odlehcene panely, ktere se tehdy pouzivaly, neunesou vahu 12ti pater. Proto se kazdy napelak injektoval do 6teho patra a nasledne se cely zateplil. Prodlouzila se tim doba zivotnosti panelaku o cca 25 let. A k tomu, ze do toho lidi investuji penize.... myslim ze kazdy rozumny clovek si nejprve zjisti co kupuje, podle toho si rekne kolik za to maximalne da, a nasledne to koupi a nebo ne. Koupit si neco, co ma zvotnost 20 let, a pak si stezovat, ze se to rozpada asi neni uplne koser ne? Ikdyz kdyz se divam na lidi kolem sebe, co kupuji nove byty, tak malokdo vubec koukne do uzemniho planu, co se v okoli bude stavet. Takze asi se neni cemu divit.

Vážení přátele, tento web se pomalu odklání od toho, kvůli čemu jsem ho začal sledovat : totiž dění kolem připravovaných a probíhajících staveb na Ostravsku. Místo toho probíhají přestřelky ohledně barevnosti fasád paneláků, monitoring sousoší,... Ale z druhé strany : celkem solidně nabírají obrátky práce na skeletu, Rezidence Františkov postupuje vpřed, Dektrade staví nová areál v Přívoze, z dobře informovaných zdrojů vím, že v Porubě na ul. Krásnopolské má stavební povolení projekt výstavby tří bytových domů s luxusními byty, v centru začátkem roku 2017 zřejmě začne rekonstrukce objektu Mior,...Kolik informací a foto o těchto projektech se na tomto webu za poslední dobu objevilo? Prosím pěkně, věnujte více pozornosti novým stavbám. Děkuji.

martin [msstavby.cz]: Jak vidim, tak vy jste asi privrzenec Bruselu ze? Vsechno zakazeme a nebo naridime co maji lidi delat. Co takhle naridit ze v kazdem panelaku ma byt jeden uprchlik? To by taky slo ne?

Adam : Na Prubezne je ted vetsi pocet cestujicich nez na Nikodema proto, ze tam jezdi linky 48 a 49, kdyz uz jsme u te logiky. Nic jineho v tom nehledejte. Pokud uz ma vest na osmak tramvaj, tak po B. Nikodema je to mnohem rozumnejsi, protoze obslouzi vetsi pocet obyvatel, protoze kolem teto ulice bydli vetsi pocet obyvatel (jak uz tu nekdo psal, kolem Prubezne je z jedne strany les a pole, kolem Nikodma jsou z obou stran panelaky), a za druhe je ta trasa kratsi, tudiz rychlejsi a asi i levnejsi.

Aleš: Ano, a jeste dodejte, ze mesto je pro lidi a ne pro auta. A ze auta by se mela vytlacit pryc.

LF: Zdroje obvykle neuvádím, protože tady je to stejně zbytečné, zde má pro většinu lidí vlastní názor větší hodnotu, než empirická fakta. Tady skepticismus nefrčí. Mapy z analýzy přepravního výkonu MHD jsou volně dostupné (tuším z roku 2014). Historické mapy sítě MHD taktéž. Počet obyvatel Poruby v každém roce je, hádejte co, veřejně dostupný. Stačí když umíte pužívat internetový vyhledávač. V případě času jízdy autobusu mezi Duhou a Svinovskými mosty, a využívanosti spoje 75 mezi Duhou a Rektorátem VŠB, jsem si dovolil použít vlastní zkušenost, která je pochopitelně neověřená, ale vážně pochybuju, že by v těchto dvou konkrétních případech kdokoliv chtěl tak triviální pravdy rozporovat. Jinak, pro propojování faktů v myšlenky a názory používám takovou věc, které se říká logika. Ale to tady mezi umělci taky moc nefrčí. O tom, jestli by tramvajová trať měla na stabilitu těchto staveb vliv, a pokud ano, jak by se to dalo technicky vyřešit, nerozhodnete vy, ale odborníci. Pokud jsou ty domy i po injektáži nestabilní, stejně je to dlouhodobě neudržitelný stav. Bude se muset řešit, proč to řešení nespustit co nejdříve. Pokud pořádná analýza povede k závěru, že se třeba ten věžák v rohu bude muset dříve nebo později zdemolovat, je jednoznačně rozumné o tom rozhodnout co nejdříve. Čekat je špatné řešení. A to nezávisle na tom, jestli kolem bude jezdit tramvaj, nebo ne. Jestli byste stav těchto budov chtěla použít jako záminku k blokování kvalitní MHD pro mnoho tisíc lidí, jste na obtíž. I když dobře postavený panelák vydrží vážně dlouho, věčně stát nebudou a některé půjdou k zemi dříve, než jiné. Pokud poletí ten váš, smůla, naučte se přizpůsobovat realitě. Mimochodem, když už jsme u toho skepticismu. Denně po Průběžné mnohokrát projede až 28 tun těžký autobus (ano, tolik váží plně naložený kloubový autobus, a i tohle je veřejně dostupná informace), a v křižovatce brzdí z rychlosti mnohdy vyšší, než 50 km/h. A pokud si pamatuju, ještě loni, a pár let předtím, tudy jezdily hlínou plně naložené sklápěčky. Co přesně myslíte "odklonem těžké dopravy z Průběžné"? Druhé mimochodem, futra se kroutila v každém paneláku, ve kterém jsem v životě byl. Třeba tepelnými vlivy. Nejsou to monolity. Jsou to skládačky.

Xavier: Takže vlastně všichni mohou dělat všechno a nikdo nemusí nic studovat. Upřímně, tobě se to líbí? Někdo, něco by tu mělo být co by řeklo... eee, je to kýč, hnus, ani oční výplach vrtačkou z pohledu na Dubinu nepomůže.

martin [msstavby.cz]: Jenže hudbu si může člověk dělat, aniž by ji studoval (což se děje často), dům si může někdo postavit, aniž by byl vystudovaný architekt (a taky se to často děje), hájit se může u soudu každý také sám, aniž by byl vystudovaný právník (ta možnost zde je, i když ji málokdo využívá (z pochopitelných důvodů)). A stejně si tak může někdo, kdo má v osobním vlastnictví třeba panelák (např. společenství vlastníků či družstvo) říct, jakou bude/nebude mít jeho dům fasádu, aniž by mu někdo předem diktoval, co je správný či špatný vkus.

jo sokolovna se připravuje už 10let, co já vím (mluvilo se o částce přes 250mil. jen za projekt chce firma 10mil.)...a jestli je to, že mládež nemá kde sportovat, změna k lepšímu, tak jste pane asi odjinud.

Pavel: Ano, odpověděli. Po týdnu od vydání tohoto článku ( 16.9.) mi přišel mail, kde byl naskenovaný dopis od primátora ( ručně podepsaný ) kde mne teda zvou na pokec o té ulici. Že se všichni oslovení sejdou. Odepsal jsem až 18. protože z nemocnice odepsat nešlo žejo. No a opět nic. Cyril asi vymýšlí někde nové červeno-bílé zábradlí. Liana brání tělem Mariánské Hory před apokalyptickou invazí a primátor se starostkou Moravské Ostravy už asi nejsou kámošky. Aspon podle toho, co si dal Ostravak na FB ( za tou stránkou musí být troll, takové vyjadřování není možné ) Ostravak 9 září v 13:42 · Kozel zahradníkem. Už si jaksi zvykáme, že mnohé kroky hnutí ANO jsou přes všechna nadšená hesla jejich gospelového týmu bílých košil a hábitů poměrně zvláštní. Zářným příkladem je organizace hnutí ANO v Moravské Ostravě a Přívozu. O jejich povolebním spojení s bývalým starostou ing. Svozilem ( ODS ) a skupinkou zastupitelů za ČSSD toužících po návratu starých "zlatých" časů jsme již psali. Pomyslnou třešničku na dort posadili na včerejším jednání zastupitelstva městského obvodu. Za předsedu kontrolního výboru, do pozice, kterou respektujeme jako svrchované místo pro opozici, navrhlo hnutí ANO svého člena ing. Pavla Hudce. Na tuto osobu jsme ještě před komunálními volbami upozorňovali i samotného předsedu celého hnutí. Bez reakce. Ing. Pavel Hudec byl za " zlatých časů" vládnutí ODS a starosty ing. Miroslava Svozila, vedoucím odboru investic. Krátká rešerše z dob rozdělování zakázek pod jeho vedením. - vysoutěžené ceny byly zpravidla vyšší než ceny projekční. -podané nabídky oslovených firem byly podepsány stejnou osobou. -rezerva skrytá v rozpočtu byla bez dalšího a pouze jím běžně vyčerpána do poslední koruny - příběh sám o sobě je oprava kapličky v Husově sadu. Ano i zde je podepsán ing. Hudec. Mohli bychom pokračovat . Zakončíme to tím, že pan ing. Pavel Hudec po našem příchodu na radnici skončil. Nyní se v barvách ANO vrací. Je to vlastně komické . Jako "kozel zahradníkem ". Bez problémů zvládáme kontroly z města, ministerstev, ROP. V tom problém není. Jen si tak říkáme , co asi tak bude, až se tenhle člověk a jemu podobní dostanou k moci. Smutné je, že pro ing. Hudce v tak zásadní funkci ,kromě nás a paní místostarostky Bc. Lucie Feikové ( ČSSD ) hlasovali všichni zastupitelé.

Jann: Jsme Ostrava. Nejlehčí způsob ukázat, že nevkus a kýč můžeme exportovat ve velkém. Tomas: Ten rastrový pixelový tetris je ok jo? Xavier: Diktát :D :D :D Na lidech se to nechává a jak to vypadá... Jsou lidé, co studují mezinárodní vztahy a těm se pak věnují. Jsou lidé, co studují hudbu atp a tu pak určují. Právníci tu jsou od toho, aby rozuměli právu. A pak tu máme architekty, co se věnují vzhledu domů a měst a ten pak určují. Ne každý má ( jak je zřejmé vkus v sobě ). Problém panelových domů je v tomto případě ten, že tvoří nepřehlédnutelné pohledové dominanty. Upřímně se nedivím, že domy takto vypadají. Stačí se podívat na samotné obyvatele.

trpák: :D :D :D :D "Městotvorná" zeleň. Přesně!

trpák: Máš pravdu, Zlín.

Rekonstrukce další stavby v nedalekém okolí se připravuje Školu nahradí nový domov důchodců Zdroj: http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/skolu-nahradi-novy-domov-duchodcu-20160930.html

Vilu vlevo si majitel dokaličil, to se stává, když není zhůry dáno. Stará sokolovna shořela, to se taky stává. Nová sokolovna na jejím místě se připravuje ;)

rozhodně změna k lepšímu. Vytvořila se tolik potřebná zelená plocha na úkor zástavby. Palec nahoru.

Asi pred 15 lety vyhorela (bylo strasne se na to divat..chodil jsem tam na hazenou) Nejdriv se zjistilo, ze nebyla pojistena..No a pak se sokoli dohadovali s telovychovnou jednou komu patrila budova a komu pozemky..az se po nekolika letech prislo na to, ze uz ji nelze zachranit a tak ji museli strhnout :( A hazenkari maji dodnes zazemi v unimobunkach..

Kam zmizela ta sokolovna?

Zase změna k horšímu.

Tomas: Já si naopak myslím, že tohle nesouvisí s tím, zda byl tvůrce sjetý či nikoli, ale spíše opravdu s tím, co píše v prvním příspěvku Jann. Tohle souvisí spíše s lidmi, jejich stavem mysli, pohledem na svět atd. Jenže je otázka, jestli se dát cestou dalších regulací (diktát), nebo to nechat na lidech (demokracie). V těchto věcech, kde nelze nalézt v podstatě ani minimální základ pro nějakou objektivitu, je to ještě komplikovanější. Diktovat někomu, jaký vkus je správný či špatný, resp. jaký vkus je povolený a jaký by měl být zakázaný, je podle mě špatné. Něco jiného je, když se zakáže název "pomazánkové máslo", protože je objektivně pravdivé, že to není máslo, že. V tomto případě by to chtělo spíše nějakou osvětu...

Miv: maximální možný součet všech úvazků na VŠB, včetně center excelence je omezen na 1,2. U VaV jsou obrovské rozdíly mezi Fakultami a mezi jejich přístupy. Když se podívám na poslední potvrzené výsledky RIV 2014, tak zjistíme, že 26.4% vědeckého výzkumu VŠB je z FEI. FS má 16.8% podíl, FMMI 13.6% a HGF 12.4%. Tyto 4 fakulty dají dohromady 69.2% celkového vědeckého výkonu VŠB, zbývajících 18 útvarů (reálně jich je 13, protože mezi těch 18 jsou zařazeny i nevědecké útvary, jako KTVS, Archív, katedra jazyků, atd) mají zbylých 30%. Jinak si myslím, že by se mohlo udělat něco jako OVASTORY - VŠB, těch věcí co jsou nedotáhnuté v kampusu je dost.

O.O: A jaký podíl na něm má radnice MOaP? Dělají všechno opačně nebo nic. U zásadních věcí nechtějí převzít odpovědnost, natož iniciativu, vymlouvají se na Magistrát. Pomáhají podnikatelům? Budují byty? Odstraňují bariéry? Řeší veřejný prostor inteligentně, s architekty, vybírají si z nejlepších návrhů v soutěžích? Anebo to řeší stylem "Franta z údržby to nějak zalátá"? Roky trvalo než jejich mozky pochopily, že věc typu "lokokůň" nemá na jednom z hlavních ostravských náměstí co dělat. U Ikara to trvá už desetiletí. Takže počkali až utichne mediální výsměch a tento týden ho po "údržbářsku" šupli před hlavák. Asi si řekli, že po té "rekonstrukci" stejně prostor před nádraží estetiku nezískal, tak co. Burani.

Nejvic vtipne jsou ty vchody, kde pouzili snad celou paletu barev, ktera je v tu chvili napadla...to fakt musel vymyslet nekdo sjety... Jinak si naopak ale myslim, ze treba domy na prvnich dvou snimcich zase tak spatne nevypadaji, alespon to nejsou tak kriklave barvy

aldik: aggu: To že mají domy na sídlišti vzhled olezlých zákusků v cukrárně ve všech větších městech v ČR ještě neznamená že je to tak správně. Totální nevkus.

No tak podle mne VŠB/Ostravě chybí spíše kvalitní lidé/výzkumníci než nové budovy. Pořád se vypisují věděcké projekty a když se projekt dostane zjistí se, že na něm musí pracovat deset lidí, kdy každý z nich je zasekaný na jiných projektech už na 2,5 úvazku. Pověst Báňské pak způsobuje, že skutečně nadaní se k ní bohužel často ani nepřiblíží. Neznamená že nejsou, ale je jich prostě málo.

Ve Zlíně se snaží držet jakés takés barevné unifikace a vypadá to docela dobře. např. jižní svahy

aggu: Ohledně rankingu jim psali jiní (kupříkladu rektorát), takže já už nemusím ;) Máte pravdu nenapsal jsem to správně, chtěl jsem napsat že už letos nemusíme pátrat po těch citačních geniích, které jsme loni nějak nemohli najít. Ranking už prapovivně neukazuje, že bychom nějaké měli. Toť vše.