Polyfunkční areál Ostrava

Záměr výstavby nového polyfunkčního areálu v Ostravě, který bude složen z retailových objektů, bytových domů a výškové stavby o 25 podlažích aktuálně prochází procesem EIA.

Předmětem záměru je realizace výstavby nového městského polyfunkčního prostoru s funkcí obchodní, obchodně-admininstrativní a funkcí bydlení v bytových domech.
V rámci maloobchodních (retailových) provozoven se předpokládá např. kombinace potravinářského, spotřebního a módního zboží; v rámci obchodně-administrativních jednotek (obchodních boxů), které budou sloučeny do halových objektů, se očekávají nájemci či vlastníci provozující velkoobchod/maloobchod/servis (např. sportovního zboží), provozovny s obdchodní činností či nabídkou služeb (doplnění sortimentu retailu, služby typu kadeřník/posilovna apod.
V případě bytových a polyfunkčních domů se bude jednat o kombinovanou zástavbu bytovými domy, jejichž skladba vychází ze souvislostí v situování v celkové lokalitě. Dominantu bude přitom tvořit výškový objekt o 25 nadzemních podlažích, který bude umístěn v centru plánované výstavby a bude tvořit identifikační prvek celé lokality. Tento výškový prvek záměru navrátí do předmětné plochy významný orientační bod, o který lokalita přišla demolicí 84 metrů vysokého plynojemu MAN, který byl pro celé území zásadní dominanto od roku 1939.

Celkové provozní řešení – retailové (maloobchodní provozovny) a obchodní boxy (obchodně-administrativníjednotky sloučené do halových objektů)

Retailová provozovna I. (SO 106): Objekt má půdorysný tvar písmene L, tvořený dvěma na sebe navazujícími obdélníky o rozměrech 48,0 × 20,6 m a 28,8 × 33,8 m. Výška objektu po atiku od úrovně 0,000 činí 8,58 m. Nad prosklenými plochami vstupů na čelní i boční straně je situována převýšená markýza s horní hranou ve výšce 9,55 m.
Retailová provozovna II (SO 107): Objekt s půdorysem tvořeným obdélníky o rozměrech 26,3 × 36,6 m a 76,7 × 30,4 m je navržen do výšky 8,5 m po atiku. Nad „vnitřním rohem“ budovy, orientovaným směrem k parkovacím plochám, je umístěna markýza s horní hranou v úrovni 9,75 m.
Obchodní boxy:
Objekty obchodních boxů jsou řešeny jako jednoduché nepodsklepené pravoúhlé hmoty kvádrového tvaru, což umožňuje efektivní využití zastavěné plochy i snadnou návaznost na technologické a dispoziční požadavky. Konstrukční i výškové řešení je sjednoceno na úroveň atiky 8,5 m nad základní výškovou hladinou, čímž budfe dosaženo jednotného charakteru obou staveb.

SO 108: Půdorys je navržen jako obdélník o rozměrech 48,5 × 73,15 m.

SO 109: Půdorys je navržen jako obdélník o rozměrech 44,0 × 82,6 m.
Oba objekty svou jednoduchou a účelnou formou vyhovují požadavkům na hospodárnou výstavbu, snadnou montáž i následný provoz.
Mezi obchodní boxy lze zařadit také samostatný objekt SO 110 – Prodejna. Jedná se o nepodsklepenou obdélníkovou hmotu o půdorysných rozměrech 18,50 × 7,20 m a výšce atiky 4,0 m nad úrovní ±0,000. Objekt svým menším měřítkem doplňuje soubor hlavních obchodních boxů a je koncipován jako samostatná jednotka určená pro drobný obchodní provoz.

Celkové provozní řešení – bytové a polyfunkční domy

Jedná se o soubor pěti bytových domů navázaných provozně v širších souvislostem na Polyfunkční Areál Ostrava. Soubor využívá areálovou infrastrukturu, vč. podílu na odstavných a parkovacích stáních. Bytový dům A bude o 25-ti nadzemích podlažích, bytový dům B o 8-mi nadzemích podlažích a bytové domy C, D, a E o 5-ti nadzemních podlažích.
Bytový dům A je navržen s částečně komerčním parterem určeným pro umístění služeb, popř. drobného prodeje. Zbývající část parteru je využita pro zázemí objektu. Obsahuje i vstupy pro pěší a vjezdy do tří podlažního suterénu určeného k zajištění podzemního parkování. Objekt je členěn do dvou objemů. Tří podlažní podstava a výšková část objektu do výše 25-ti podlaží. Západní část podstavy je samostatně přístupná přes vstupní halu, napojenou na páteřní schodiště a výtah. V patrech je objekt koncipován jako chodbový s možným provozním propojením i do výškové části objektu. Druhá výšková část domu je přístupná také přes vlastní vstupní halu, která je napojená na komunikační jádro. Jedná se o sestavu dvou schodišť a tří výtahů ve skladbě 2 x osobní + 1 x nákladní. Bytová patra jsou koncipována jako chodbová dispozice propojující provozně obě schodiště. Na úrovni bytových podlaží jsou jednotlivé byty napojeny i na venkovní pobytový prostor ve formě samostatných lodžií. Komunikační jádra obou částí domu propojují i podzemní podlaží objektu, kde je situováno parkování a technické zázemí budovy.
Bytový dům B je navržen s částečně komerčním parterem určeným pro umístění služeb, popř. drobného prodeje. Zbývající část parteru je využita pro zázemí objektu. Obsahuje i vstupy pro pěší a vjezdy do suterénu určeného k zajištění podzemního parkování. Objekt je členěn do dvou objemů. Tří podlažní podstava a vyšší 8-mi podlažní části objektu. Každá z částí objektu má vlastní vstupní halu napojenou na páteřní schodiště a výtah. V patrech je objekt koncipován jako chodbový. Na úrovni bytových podlaží jsou jednotlivé byty napojeny i na venkovní pobytový prostor ve formě samostatných nebo sdružených balkonů. Komunikační jádra obou částí domu propojují i podzemní podlaží objektu, kde je situováno parkování a technické zázemí budovy.
Bytové domy C, D, a E jsou provozně řešeny jako čisté bydlení. Objekty jsou navrženy s částečně zapuštěným suterénem, ve kterém je umístěno technické a provozní zázemí objektů a 5-ti nadzemními bytovými podlažími. Vstup do objektů je situován na úroveň mezipodesty, čímž se obytné úrovně prvního bytového podlaží dostává do uživatelsky příjemné zvýšené úrovně nad terénem. Na vstupní hladinu je navázána i stanice výtahu, tak aby byl zajištěn bezbariérový přístup. V patrech je objekt koncipován jako chodbový. Na úrovni bytových podlaží jsou jednotlivé byty napojeny i na venkovní pobytový prostor ve formě samostatných balkonů.

pramen: EIA

Související články


Komentáře

  1. vojta :

    Když to nikdo nepo*, tak by se do těch pozemků mohlo rozšířit širší centrum města. Ale Ostrava…

    Thumb up 27 Thumb down 1
  2. David :

    Boxy I / II a RI / RII mimo centrum a bytovky prosim

    Thumb up 10 Thumb down 1
  3. Richard :

    lol Ostrava zase 50 let za zbytkem světa

    Thumb up 12 Thumb down 6
  4. Marthin :

    Nemela byt dle uzem.planu v tech mistech nova silnice?

    Thumb up 8 Thumb down 3
  5. LK :

    Mě přijde škoda, že tam není podzemní parkování i u těch retailů a obchodů.

    Thumb up 7 Thumb down 3
  6. JAN MAREŠ :

    Noto bylo skvele

    Thumb up 0 Thumb down 3
  7. Uvědomělý občan :

    Marthin: Ano, je vedena okolo tohoto plánovaného areálu, v současnosti za novými bytovkami Haimstaden postavenými při ulici Výstavní. V plánu je dobře vidět územní rezerva pro komunikaci.

    Thumb up 3 Thumb down 1
  8. JOaNE :

    Marthin: Ano, v ÚP je a je kousek vedle, ale proč je tam do budoucna navržena taková šikmá „na dvě věci dobrá“ cesta, která se napojí na Železárenskou, která končí naprosto nevhodným křížením s ulicí 28.října a pak na Sokola Tůmy přes „bazmek“, jinak se to nedá nazvat, má jít až ke kruháči na Mariánskohorské, tak to opravdu nevím.
    To si kolem domků v Mariánkách od Výstavní někdo chystá zkratku do Martinova?
    Ostrava nemá nějaké vnější okruhy, tady se všechna doprava naje_ _ centrem a ještě křížem krážem.

    Thumb up 2 Thumb down 2
  9. Petr Rumpertesz :

    Marthin:

    Přesně to mě okamžitě napadlo. Však tam má vést prodloužení severního spoje na Misteckou

    Thumb up 0 Thumb down 1

Napsat komentář

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tento web používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak data z komentářů zpracováváme.


Příspěvky vyjadřují názory čtenářů. Server neodpovídá za jejich obsah a nenese právní důsledky spojené s jejich zveřejněním. Vyhrazujeme si právo odstraňovat nepřijatelné příspěvky.