Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Nejzbytečnejší stavba roku, klidně se to mohlo odložit o rok, než se opraví Frýdlantské mosty!
Proč měl ten most vlastně 4 pruhy? Počítám, že kdysi bylo v plánu vést ty 4 pruhy až ke Karolině na Frýdlantské mosty, že? Kam to ale mělo vést dál za řekou? Někudy přes Zárubek do Radvanic?
@Martin: Myslím, že to měla být původní trasa výpadovky na Havířov: https://www.youtube.com/watch?v=RZNce7Sd5nU&pp=ygUqVsOtdGtvdmlja8OpIHN0YXZieSBwcm8gb3N0cmF2c2tvdSBkb3ByYXZ1
Nejhorší uzavírka jaká muže být.Objíždět celé přez Slezskou OV.
Nejhorší uzavírka jaká muže být.Objíždět celé přez Slezskou OV.Nejhorší,že není uvedeno datum kdy bude hotovo.
Mě by zajímalo, jak to bude s těmi třemi kruhovými objezdy a následnou úpravou celé komunikace. Selský rozum mi říká, že První bude v křížení K Trojhalí a na Karolíně, Druhý a Třetí bude v křížení ramp Na Karolíně a Frýdecka, sjezdy a nadjezdy. No a následně tipuji že komunikaci celou zúží o jeden jízdní pruh v každém směru tak, aby to na sebe vše navazovalo a potenciálně to doplní o cyklo pruhy tak, aby se napojily na stávající cyklostezku. Jinak za mě dobrý počin, takový předimenzovaný most v centru neměl nikdy co dělat. Do budoucna se bude břeh řeky Ostravice směr DOV nadále rekultivovat, když se vezme v potaz oblast nad a pod Žofinkou.
@Lena: Do konce roku.
https://ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/zacina-stavba-noveho-mostu-na-karoline
Tak redesign webu sice proběhl, ale fórum je jak z roku 2005. Odkaz to nevím proč ořezává, svůj vlastní koment nemůžu upravit ani smazat….šlo by s tím něco dělat?
Mohli nechat jednu stranu otevřenou aby se mohlo projíždět akorad problémy v celém centru a ucpané silnice úplně všude a jak zavřou myši díru tak to bude úplně marně tady někdo moc nepřemýšlí
@Huc: Někdy stačí místo selského rozumu si prostě jen prohlídnout obrázky 🤣 https://www.msstavby.cz/most-na-karoline-19-09-2025/
@Brzda: orezavani byla chyba a je opravena. co se tyce upravovani nebo mazani:
proberu to s Martinem, ale ja nejsem fanousek uprav, ze neco preformulujes v novem postu, neni zadna ostuda, a zaroven je vsem jasne, co se tady driv napsalo nebo nenapsalo.
podobny nazor mam na odmazavani, tady nemuze byt prostredi, kde lecjaky troll necim vyprovokuje a pak si to upravi nebo smaze. pricemz problem s odkazem nebyl problem na tve strane, diky za pochopeni.
jinak pokud mate pripominky / namety co s webem, tak poprosim sem, diky: https://www.msstavby.cz/novy-vzhled-webu-msstavby-cz-29-03-2026/#respond
@Martin: Myslím, že se ten koncept napojení centra na směr Havířov úplně nevytratil. Dnes můžete v územním plánu Ostravy najít návrh přeložky Šenovské ulice právě od rekonstruovaného mostu Na Karolině až do Radvanic přes Zárubek pod zkratkou DK 62 a DK 63 (a to v dvojpruhu). Je možné, že dříve se plánoval čtyřpruh a napojení přímo na Rudnou v Radvanicích. Bylo by super, kdyby se aspoň ten dvoupruh postavil. Někteří “domorodci” jezdí do Ostravy z Havířova právě přes Zárubek, aby se vyhnuli zasekané Rudné, ale jsou tam hrozně zanedbané a nepřehledné komunikace s několika přejezdy kolejí a prudkými zatáčkami. :)
Pro zájemce o historii mostu přikládám odkaz na článek:
https://www.historickaostrava.cz/silnicni-most-na-karoline/
@Martin:
Most vznikl jako součást tzv. malého městského okruhu s cílem rychle odvést dopravu z centra města, více najdete v odkazu z dřívějšího postu. Pokud vás zajímá i /tehdejší/ dopravní generel, informace najdete zde:
https://www.frydlantskemosty.cz/projekt-vystavby-frydlantskych-mostu/
@Ondřej Lukáš: Bydlím v centru a jezdím do Zábřehu. Stačí vyměnit auto za tramvaj. Čas je podobný. Je to sice otrava,ale nemůžeme mit všechno.
Zrušit kapacitní napojení oblasti, kde se plánuje výstavba nové čtvrti pro tisíce lidí, na městský okruh, zní jako dobrý plán.
@Radim:
Původně bylo v plánu vybudovat k těm kruháčům i nové napojení oblasti přes ulici K Trojhalí, má to tak i MAPPA ve svých FAQ k projektu na webu. Proč k tomu nedošlo a kdy (či zda) k tomu dojde, je ve hvězdách.
Přidávám odkaz na screen územního plánu: https://screenshot.cz/EILW5/
@Historická Ostrava: Díky za zajímavé informace! Netušil jsem, že ten most nebyl ani 40 let starý a přitom v tak dezolátním stavu. Srovnejte to s téměř 100 letým železničním mostem přes Sokolskou tř. z roku 1932… a ten trend čím dál nekvalitnějších staveb se nezastavil :(
@Hynek [msstavby.cz]: OK, díky za opravu. S Tvým názorem na změnu/mazání postu v podstatě souhlasím, i tak je tu trollů dost. Ale někdy se člověk překlepne (zejména z mobilu) a vlákno se pak opravou zbytečně zapleveluje.
K mostu – já si myslím, že snížení kapacity na méně než polovinu současného stavu (nejde jen o polovinu pruhů, ale i o okružní křižovatky) je chyba.
Všude se doprava zvyšuje, tady probíhá výstavba na Karolině a počítá se s celou novou čtvrtí (Žofinka). Do budoucna bude něco vznikat možná i na Slezské straně řeky. Místo stávajícího kapacitního napojení na Frýdeckou se to zase na desítky let zaseká.
K tomu se neřeší Nová Pivovarská a u divadla loutek chtějí postavit kancelářskou budovu, která zase natáhne další provoz do přetíženého centra, ze kterého by měla být snaha auta spíš vytlačovat.
Ale hlavně, že bude most plivat oheň – jak se tady často píše – pro Ostravu dobrý…..
Ten starý most byl úplně v pořádku, ty betonové pilíře, těm nic nebylo,stačilo ho jen zrenovovat, ale někdo se na tom musel pěkně napakovat, co, hezky malá domů, nebo spíš velká. Za to by měl jít někdo sedět! Pokud už tam někdo strašně potřeboval nějakou blbost s plameny, klidně se to mohlo instalovat na starý most. Ale naprosto zbytečně vyhozené peníze. Ten nový vám zhnije do deseti let, a bude se dělat nový, opět betonový. A místo čtyř pruhů dva. Skvělá práce soudruzi. Potom zjistíte, že jste mohli lepší dostavět napojení na Radvanice a čtyři pruhy by byly vhod. Taková demence, to už nemá obdoby. Ne, to se bude jezdit za sebou, bude to ucpané. Normálně je mi z takovyých kreténských rozhodnutí úplně zle!
@Jan: „Normálně je mi z takovyých kreténských rozhodnutí úplně zle!“
Jojo, je vidět, že vám asi fakt není dobře…