Komentáře

Martin Ms: A kde já píšu, že Ty píšeš, že došlo k ukončení záměru? :-) Pouze reaguji na to, že ukončení procesu povolování by mohlo klidně znamenat i stažení investora z celého záměru. To z článku ani usnesení rozhodně není zjevné, co bude dále a úplně klidně by to tak mohlo být konec celého projektu, když investor na svou žádost toto stáhne, tak to doplňuji z jiných zdrojů. Řekl bych, že celkem logický postup.

Kamenné a dřevěné obklady spodního parteru po válce zmizely z většiny budov v Opavě.

Donald: jak VŠB-TU tak OU mají své knihovny!

Crazym: Sláva!!!

donc: Naštěstí tam není.

donc: A proč by měla být v Porubě? A Vysoká škola je i v centru, nehledě na to že to ani tramvají ani z areálu VŠB do centra zase tak daleko.

Nemohla být součástí VŠB-TU ?

Moc hezký zpracováno, stavba zapadá do konceptu třídy i centra, jen je škoda, že takové rekonstrukce či stavby neumí realizovat město např. u Slezanky, či za Finančním úřadem, pro neschopné je za 8 let snazší vydláždit proluku a zřídit parkoviště.... Původní zajímavé řešení a návrhy v koši...moc práce . V Ostravě staví nyní v centru moc hezké a zajímavé budovy a to v prolukách, tady to bohužel nefunguje.

RIP Korzo https://screenshot.cz/W3/W3DV5/zamecka%2C-korzo%2C-konec.jpg

rom: Ty se tam dají dát relativně rychle. Jen je třeba vědět zda tam není vjezd pro IZS, zásobování atd.

aldik: Koksovna v liberty je imho v dost horším stavu, než koksovna v přívoze a znečišťuje svoje okolí mnohem víc, takže bych raději nic nepřesunoval a doufám, že tu v Liberty už nidko nikdy nezprovozní.

Martin [msstavby.cz]: Asi tak, jako když si mnozí stále pletou vlastnická práva veřejných prostor, ulic apod. :))

a co tam dát dočasně nějaké fyzické zábrany, aby se aspoň zkomplikovalo parkování - květináče atd. Obsluha by byla zachována, parkovala by tam už jen největší hovada!!!

Martin ms stavby: “proto máme diskuzi, kde si to dovysvětlíme” a proto jsem napsal svůj koment 😉

Dan: K hloupým se nevyjadřuju

tjov: Problem je, ze Mx se jako laik vyjadruje ke vsemu, i kdyz k tematu toho moc nevi. Po zkusenostech z jinych diskuzi zde.

Co si budem, v Ostravě to konec je. Nebo dobrá, protažení o dalších 30 let. Václav, skelety, kostka, vše.

tjov: Proto máme diskuzi, kde si to dovysvětlíme.

Martin [msstavby.cz]: Laik který otevře článek a nezná souvislosti, to bere jako konec ze strany investora.

Mx: kde píšu, že se ukončil záměr? Doslova uvádím "tím byl ukončen povolovací proces stavby."

Nejedná se pravděpodobně o ukončení záměru, ale o nedávno avizované plánované stažení a znovu podání procesu povolení. Deník.cz zde vysvětluje důvody investora: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-top-22-stavby-mesto-investice-koncertni-sin-cerna-kostka-centrum-2025.html

Mx: ta parkovací místa bohužel nebyla nesmysl, ale teď má Ostrava svoje stavební předpisy, které výrazně snížily nároky na parkovací místa u domů v centru, tak se to snad začne hýbat.

Zajistit opravu dlažby je relativně jednoduchá věc - prakticky to stojí jen na penězích. Na zajížděcí sloupky potřebujete: Instalace sloupků na veřejné komunikaci znamená zásah do dopravního režimu, proto potřebujete: a) Souhlas správce komunikace – Žádost se podává příslušnému obecnímu/městskému úřadu (odbor dopravy nebo správa komunikací). b) Stanovení místní úpravy provozu – Pokud sloupky mění nebo ovlivňují provoz (např. brání vjezdu), je nutné nechat schválit dopravní značení a úpravu provozu. – Vydává dopravní úřad, často po konzultaci s Policií ČR. c) Stavební povolení nebo ohlášení stavby – Sloupky se někdy považují za drobné stavby. Pokud jsou výsuvné nebo pevně instalované, často je nutné: ohlášení stavby (§ 103 stavebního zákona), nebo stavební povolení (zejména v památkových zónách nebo u většího zásahu). Což dost trvá.

„Zvažujeme další postup ohledně povolovacích procesů, zda žádost stáhnout, nejspíše ji podáme znovu a budeme žádat o stavební povolení celého záměru podle nového stavebního zákona, podle starého jsme se nikam nedostali. ... Řešíme komplikace, sousedské naschvály. Už jsme měli dohodu, a když jsme připravovali smlouvu, přestali komunikovat, jen celý problém odsunuli v čase a nechali nás v dobré víře, že změnili přístup. Ztratili jsme dalšího půl roku,“ okomentoval komplikace kolem plánované stavby projektový manažer společnosti Křižovatka Development Rostislav Koritar.

Osobně nevidím důvod, proč by na tomto úseku cesty měla jezdit auta - https://mapy.cz/s/haredokuve Možná nějaký důvod je, ale já ho neznám.

Jako dlouholetý daňový poplatník žijící poblíž, bych chtěl vysvětlit větu: "...ale také místem, kde se naše komunita bude moci setkávat, vzdělávat a tvořit.". Zajímalo by mě, JAKÁ komunita se zde bude MOCI setkávat a hlavně jsem hodně zvědavý, CO ona komunita v těchto prostorách vytvoří. Opravdu si myslím, že nejlepší nápady a inovace vznikají z nouze, v garážích, sklepech, nebo naopak jako objevy na velmi sofistikovaných a drahých zařízeních. Černá kostka nenabídne inovátorům ani jedno, pouze rozptýlení a zábavu na moderních hračkách. Mám obavy, že ve výsledku to zůstane u drahé investice pro "naši komunitu" bez jakéhokoliv zpětného přínosu pro společnost, která to zafinancovala. Tím nemyslím knihovnu, která stála u prvotního záměru, ale to, co onu černou kostku nafouklo do objemu předpokládaných, potažmo skutečných investic.

Vítek: Několik let jsme teďkom slýchali naprostý nesmysl o parkovacích místech, kvůli kterých není povolena další zástavba, které dva nebo 3 domy navíc rozhodně nemohu ovlivnit. V nejbližším okolí jsou stovky domů. Ale proč se to nepodařilo za celých 30 let ani po revoluci, to je fakt mystérium. Ostravaci už si zvykli, ale pro přespolní to musí být šok to náměstí navštívit. Jestli tam nebudou nějaké žáby na prameni. A kauza parkovací dům - fraška bez smíchu.

zerdě: Zkuste si zobrazit starší verzi tohoto "streetview" třeba z r. 2013 nebo 2017. https://mapy.cz/zakladni?pid=29113682&newest=0&yaw=4.451&fov=0.961&pitch=-0.118&x=17.9033457&y=49.9389301&z=19&ovl=8

Hrozné. Z Opavy se stává město uprostřed silnic a polí. Příroda nikde.

Jiří: Mimo to zodpovědný úředník má stále stejný tabulkový plat, nehledě na tom, kolikrát se to rozkope...

Jiří: Vy nechápete mnohé. Napřiklad, že tohle není akce MOaP. Tady to začíná být samý soudce z lidu, co ví o věcech houby s octem. Odkud se vy všichni klubete?

Opět nářky od lidí, kteří pravděpodobně na kole nejezdí a na daném místě v životě nebyli (nebo alespoň ne střízliví). Takže dámy a pánové - v tomto místě stejně většina cyklistů v obou směrech jezdí po silnici, protože po cyklochodníku se neustále promenádují chodci ve vysokém počtu, často opilí, často s dětmi, psy a dalšími potenciálními problémy. Navíc, provoz na silnici je tu téměř nulový.

Mx: s dostavbou proluk je to nějaké zvláštní, přestalo se o nich mluvit. Podobné je to z parkovacím domem vedle katedrály, kde se najednou hledí na ekonomiku a jeví se to drahé. Nechci ale být pesimista a věřím, že kolem roku 2050 to bude.

Jan Prokeš: jízlivě dodám: a v roce 2050 dojde po 100 letech dokonce i zástavbě těch proluk a nebudeme jediné město v Evropě s takovými ohyzdnými prolukami na hlavním městském náměstí.

Crazym: Včera jsem na to koukal, vypadá to moc dobře. Jo, a naproti v proluce po květinové síni byly opravené rozbité lavičky 👍 https://screenshot.cz/T303F/

když se dívám na mapy cz, tak bych řekl, že ten kamenný obklad je tam stále, akorát je pod fasádní barvou, podívejte se, jak je ten sokl členěný na obdelníky, pochybuji, že ten vzor vyryli do omítky https://mapy.cz/zakladni?pid=102726413&newest=1&yaw=4.450&fov=0.961&pitch=-0.118&x=17.9033235&y=49.9389312&z=19&ovl=8 ten dům by potřeboval opravu se zaměřením na ty detaily, které byly v průběhu let setřené, ale které jej činí zajímavým, protože teď je to celkem nudný kvádr, jakých je všude plno

Škoda, že se asi nedočkáme že by ta koksovna změnila kolaci, pak by celé území po rekultivaci mohlo být hezčí (ať už by tam bylo bydlení- lokalitu by to jistě dost pozvedlo, lehká výroba a sklady nebo pokračování vědeckotechnologického parku z Poruby, tam už je stejně plno) . Nedávno jsem četl že koksovna v Liberty nemá využití v současné době, ale přesunout výrobu tam asi není reálné kdž má obojí jinéoh vlastníka.. Nicméně koksovna skoro do centra prostě nepatří.

Ještě mi tam chybí 4 pořádné nezacloněné elektro sloupky na tom obrázku. Jako na všech ostravských stavbách a “dílech”. To by bylo fakt škoda. Na promenádu kolem řeky přibudou pro jistotu i obrovské sloupy velmi vysokého napětí, budeme jediní v Evropě. Dal bych je i sem na tu podle nich “vysoce estetickou” betonovou dlažbu, je to praktické a ušetříme za kratší vedení.

d.: Na pláncích žádnou značku se zákazem vjezdu nevidím, navíc pořád se tím nic nemění na tom, že ty kolizní místa tam prostě jsou.

Klasika.... Polystyren. Ach jo :(

Absolutně nesouhlasím s dostavbou tohoto komunistického paskvilu. Autobusové spojení je na Duhu královské. Bydlim kousíček od Duhy a slyším v noci tramvaje přes otevřené okno na kilometr z Vozovny. Ne opravdu nepotřebujeme tramvaj a jestli chce někdo elektriku, ať tu klidně dají trolejbus, ale tramvaj je nejhlučnější dopravní prostředek a v panelákové zástavbě je to peklo. Nechybělo to tu doteď a nebude ani nadále.

Ovšem co mě dostalo, je ta zakrývací plachta lešení v podobě fotografie objektu 1:1, vypadá to dobře akorát to asi stálo prachy a radši pátrat nebudu 😁 https://screenshot.cz/XM/XM416/img_20250502_145145.jpg https://screenshot.cz/8R/8R6ZJ/img_20250502_145215.jpg

A nebude tam náhodou nově zákaz vjezdu aut? Proto se ta cyklostezka vyvádí do místa současné vozovky? Na fajnova píšou: Zdejší obslužná komunikace bude proměněna v komfortní zónu pro cyklisty a chodce, univerzitní kampus bude propojen s odpočinkovou oblastí kolem řeky. https://fajnova.cz/na-breh-ostravice-se-vrati-stroje-zacina-dalsi-cast-revitalizace/

Paráda, tyhle věci asi vymýšlí entity, které cyklisty nenávidí. Z bezproblémového současného řešení vytvořili paskvil, ve kterém vzniknou 2 kolizní místa - vjezd na silnici v místě odbočení do parkovacího domu, a další křižovatka kousek za lávkou. V duchu ostravských tradic předpokládám, že nájezd na cyklostezku bude řešený jak je v Ostravě zvykem, tj. vysoké žulové kostky s ostrou hranou.

Na to "vyřešení cyklostezky" nemám slušných slov...

Crazym: Tolik kýče kolem dočasnému zásahu... ;-( Ale jak se říká pan ředitel MAPPY v posledním videu blogera Naše Ostrava: "musíme experimentovat a zkoušet, co se bude v těch ulicích bude líbit a bude fungovat" - https://youtu.be/oxZkS55xLak?t=155

MAPPA jede bomby.

Crazym: bylo by zajímavé vědět, kolik nás to stálo!!!

Mě by zajímalo jak to je vymyšleno při velké vodě bude se dělat nový chodník?

Bydlel jsem na Pustkovci a pár let na J.Matuška (ne hned u malého Alberta) a stačí mít otevřenou ventilačku a tramvaje jdou slyšet.Určitě bydlet hned u koleji bude opravdu radost a byt pak bude problém prodat.A proto ne tramvaji.Za další známe jak to chodí,bude tramvaj omezí,,zruší,,busy a stejně lidi pojedou tramvají na Svinov kde budou přestupovat na autobusy.