Komentáře

panakis: Tohle je dočasné řešení toho místa tak jak vysvětluje tenhle článek...! Pořád lepší tohle (jiné návrhy asi nebyly) než tam nechat křaky ve kterých Ti bezďáci spí.....

No srovnali to tam dost teda. By mne zajímalo, jestli v průjezdu v budově 7 nechají ten zbytek kolejí z vlečky

Neni jak si v centru mesta na namesti pastavit SLUM!!! kontejnery, klece, lacne materialy! nic vic to neni.. za chvili to bude postrikane grafity a cigani se budou tesit jak se tam krade.. A ty zachodky v kontejneru budou po dvou mesicich vazne libove.. Bezdaci se taky potesi.. Vazne? Neni vule zastavet nejlukrativnejsi adresu na namesti v centru 3tiho nejvetsiho mesta smysluplnou stavbou? (byty, obchody, kancelare?) To je ostuda. Bravo... Jen tak dal..

Malo zelene a hipsterske kavarnicky .. No, proc ne.

všichni určo čekali, že se tam postaví nějaká budova a ne tohle. Mě se to vůbec nelíbí, designově se to podobá interiérům v Karolíně a toho jsem již přesycen.

Doufám, že tím kontejnerem s nápisem "Agregát" nemyslí dieselový agregát, který bude čmoudit 24/7. Ať mi nikdo neříká, že tam nejde dočasně natáhnout elektřina

Rdm: Colours nebo B4L nebudou v DOV navěky. Dříve nebo později se DOV zaplní a festival park vznikne někde jinde. Místa je dost.

aldik: Ne nebyl by to lepší nápad.

Tak kontejnery nejsou už dnes vůbec žádná novinka.. "na západě" tohle funguje už roky, street food a koncerty... tak snad to nedopadne jako budka vedle budky ale bude to mít nějakou koncepci né jen tam hodit kontejner a waau Ostrava jede... pokud dobře vidím tak je tam i zázemí, takže toalety snad samozhřejmostí. Ten panáček na střeše jen plusové body, rád si tam osobně taky vylezu na vyhlídku :) ta červená plocha mi jinak příjde dost velká pokud se jedná o dětské hřiště? Klidně tam může být něco na schlazení když budou vedra...minibazén..nebo spíše pláž....

Zavřeli: Atlantik, Dunbar, pravděpodobně zavřou Boule za ušima, Waffleberry, Big Blond Coffee (U Výstaviště - původně ten stánek vedle Lasa), La Ruelle (To už je delší dobu) a taky Starou Kuželnu. Otevřeli: Novou restauraci místo Husy na Stodolní, potom hned vedle Indickou restauraci Mustang, místo Gustava je nějaký hookah club, směrem od Jindřicha na Křižíkovu v budově MMO nějakého standartního Číňana. Místo Kolbaby chystají Bistro Morris a místo Čajbaru u Stodolní chystají Kočkafe. To jsem si tak v poslední době všimnul

Mi se ten napad velice libi. 👍

A když se poštěstí, budeme na ty dočasné kontejnery koukat dalších 60 let.

aldik: ja nevim jestli palce dolu, ale vitkovicke nadrazi je zbytecne z ruky, a v tom centru je to vsechno lukrativni, ale vetsinou pak chybi ta komerce :-D

Nebyl by lepší nápad tu galerii plato, cooltour a kdo ví co ještě dát třeba do stejně tak nevyužitého a v současnosti zchátralého Vítkovického nádraží (jinak pokud tam to nebude něco kulturního, tak jedině supermarket, nic víc tam asi nemá smysl) a tady tu lukrativní plochu v centru nechat pro komerční účely? ;) Já vím, zase schytám palce dolů :D

Martin [msstavby.cz]: rasta: Kofola svůj projekt odložila, ale šušká se, že už ne na moc dlouho. Co se mne týče, tak si moc nedovedu představit, že by se v DOV stavěly bytové domy, možná tak kanceláře, ale kdo by chtěl bydlet vedle čističky a míst, kde se každou chvíli pořádá nějaká akce. Domy bych viděl nejlíže až za řekou nebo v prostoru mezi DOV a Karolinou (a železničními tratěmi)

FM: Jen pro doplnění, tramvaj do DOV určitě, ale Vaše spojení s Colours nesedí, protože v době konání bude mít provoz v tomto místě buď výluku, nebo právě kvůli trati a dalším stavbám, které by mohly vzniknout v tom prostoru bude mít výluku Colours a přemístí se někam na louku nebo letiště, jako ostatní velké festivaly ve světe. Aby tramvaj projížděla skrze tisíce lidí na festivalu opravdu není možné.

Rado: Jaké dotace konkrétně máte na mysli?

Adam: Jak "každou"? O čem žvaníte?

dispe: Možná jde o to zase podojit dotace, kdo ví...

Byl jsem se tam vcera divat a cela ta cast 1,2 z obrazku sla dolu. Nechapu. To budou stavet znova?

takže z bordelu se stane rezidenční hostel, to je kouzelné :-D

Nemůžu se zorientovat, co zbourali. Oni zbourali celou tu část, co je v plánku označena modře?

Pojďme každou starou polorozpadlou barabinzu předělat na "kulturní" prostor. Super nápad.

za me ok jedine pokud v tom arealu je i zazemi rodinne firmy jinak tragedie

Na to jak je to velká hala, ta prodejna moc velká není, výběr žalostný. Spíše je třeba si všecko rezervovat dopředu. Ceny taky nic moc. Ale uvidíme jak to bude do budoucna

rasta: Asi je prvně podstatné definovat o jakém území se bavíme. Oblast mezi Karolinou a DOV není pouze okruh pár set metrů kolem vysoké pece. Ale plocha mezi DOV, Místeckou, Karolinou a řekou Ostravici. Když se tedy budeme bavit o docházkové vzdálenosti. Vzdálenost k plánovaným kancelářím u Outletu je cca 430m. Když stejnou vzdálenost aplikujeme na radius kolem zastávky Karolina dostaneme se maximálně před Trojhalí. již vůbec ne k řece, nebo k potenciálním rozvojovým oblastem za železniční tratí. Při stejné aplikaci radiusu 430m na zastávce důl Hlubina se můžeme dostat k ČOV v DOV nebo ke Gongu. Vůbec ne k řece a již vůbec ne k oblasti mezi žel. tratěmi. Při aplikaci na zastávku Dolní oblast se dostaneme max. k Malému světu techniky U6. Jak souvisí finanční situace Světlíka s tím, kdo by měl být investorem? To může být kdokoliv. Jak se ukázalo u BMW, Kofoly a dalších objektů. Ano Kofola projekt odložila, ale nezrušila. Nevím tedy, proč by se měl objekt snažit někdo jiný? Samozřejmě, že území se dá urbanisticky naplánovat tak, aby pod okny "nehučely koncerty". Stíněním pomocí administrativních bloků, celkovým řešením území. Ale to by se muselo pořádně naplánovat. Což při tvrzení zatím tam nic nestavme, protože tam nic není a počkáme na první střelce investory půjde asi těžko.

Martin [msstavby.cz]: tvoje klasická reakce, pokud má někdo výhrady k tomu jakým stylem své příspěvky píšeš. Můžeme tady slovíčkařit do nekonečna a podstata toho, co jsem se snažil napsat je stejná. Můžu ti tady taky argumentovat docházkovýma vzdálenostmi, které jsou od stávajících zastávek Hlubina, Vysoké pece nebo Karolína stejné, jako od Černého potoka, k outletu. Jestli si to pochopil dobře, tak nejsem proti tramvaji v DOV a nejsem ani proti tramvaji v Porubě. Jen trvám na tom, že je to příliš brzy.. to, že jsou Vítkovice v háji a Světlík se zbavuje svých nemovitostí jako na běžícím pásu je veřejně známo. Kofola svůj projekt zatím odložila a který jiný investor by tam šel, když nikdo pořádně neví, co bude. Dělalo se x různých studií tohoto území, ale jak už to u nás bývá, moc z toho nedopadne. A ještě jeden příklad: Seš developer, který chce v areálu DOV postavit bytový dům. Město ti zřídilo tramvajovou trať pod okny. Klienti se ti jen hrnou, protože všichni se nemůžou dočkat, až se každé léto žádný víkend nevyspí pod přívalem zbloudilých decibelů ze všech konaných kulturních akcí. Věř mi, že pět míčů za byt s nevypnutelným jukeboxem ti dá málokdo. To jen k tvé představě o bytech v této lokalitě...

Rob: No pěkně :-) A za osmdesát let se může opět sklízet :DD

Jůů, to už se staví? Mám v lese přes cestu lajny a to mi připomnělo, že jsem tam už dlouho nebyl a měl bych to napravit :-) Zajímalo by mě co je ta zděná budova vedle, zázemí, garáž, vrátnice? Lesům nezbylo dřevo? :DD

Nový design tramvají beru jako velké plus. A to jsem byl ze začátku k novým barvám skeptický. Asi je i nereálné vymyslet nový a vkusný nátěr vozidel, aniž by už někde na světě nebyl. Viz. slavný Najbrt ČD a vlaky v Argentině :D. Jo a původní ostravské barvy jezdí v Debrecínu... To že se s tramvajovou tratí přes DOV už nepočítá mě překvapilo (dost nemile). Přijde mi to velmi nekoncepční. A opět autor nezapomněl zdůraznit (myšleno stereopizovat), které skupiny lidí jsou zaručeně unešeny obrázky. Škoda si tím kazit zajímavý článek, ne?

Nové stromky už vysázeny jsou po celé ploše.

Ale že to trvalo :D Výtah, i záchody tam už měli být když se otevíralo za minulého režimu :D

Pro město je určitě výhodnější a levnější postavit několik mostů o které se bude muset starat, než řešit tramvajovou trať, která bude reálná třeba za 20 let. Myšleno ironicky. Problém je, že takto dopředu asi nikdo neuvažuje a hlavně se vše kalkuluje na nynější příjmy, které ovšem v čase neustále rostou. Kromě Černé louky není v centru města žádné jiné rozvojové území a proto by město mělo propojení DOV s centrem řešit už nyní a kapacitně. Osobně mi připadá, že se neustále staví různé prodloužené silnice a mini obchvaty a já nevím co ještě a když se člověk podívá, tak je Ostrava protkána komunikacemi všeho druhu a výsledek žádný. Stačí se podívat na okolí náměstí Republiky kde je neskutečná hustota, ale použitelnost a propojitelnost velmi omezená. Když se podívám do územního plánu tak se nestačím divit co vše se chystá a o přínosech se dá silně pochybovat. Martin psal hodně v emocích, ale já ho chápu. Vidět tu zoufalost a zároveň bezmoc s tím cokoli udělat, to zvedne tlak každému...

balde: musím říct, že Manifesto vypadá hodně zajímavě a celkově se mi ten koncept strašně moc líbí. A že by se v Ostravě našlo pár zajímavých míst, kde by se něco podobného dalo udělat.

rasta: Martin [msstavby.cz]: A btw. Kanceláře u outletu nechce stavět CTP. A tramvaj tam v docházkové vzdálenosti je.

rasta: Já nevím jestli umíš číst, ale psal jsem, že pokud má být v lokalitě rozvoj, musí jít impuls od vybudování infrastruktury. Proč by měl být investorem Světlík? Chce sídlo Kofoly stavět Světlík? Autosalon BMW, které v oblasti nově vzniklo, financoval také Světlík? Ne. Chystá se Hrušov. Ok pokud chceš lokalitu DOV srovnávat s plánovanou průmyslovou zónou. Takže ať tomu rozumím. Mají prvně v té džungli stavět investoři a pak třeba uděláme nějakoi infrastrukturu? A co alternativa k trati přes Frýdlantské mosty?

Autor článku prezentuje svůj názor, kdy pomyslná miska vah ekonomiky a majetkové i stavební proveditelnosti je proti jeho vizi ve velkém nesouladu. No i vzhledem k chybám v článku se dá soudit, že možná bylo před jeho zveřejněním nějaké juchuchu.

Martin [msstavby.cz]: ale Martine, máš snad pocit, že pan Světlík má snahu stavět byty v této lokalitě? Máš nějaké indície, že se v areálu DOV chystá výstavba nějakého většího office centra, které by potřebovalo zvýšit dopravní obslužnost? Myslím, že tramvajová trať je to poslední, co tohle místo potřebuje. Chystá se Hrušov, CTP chce stavět za Outlet Arenou kanceláře, přivedeme jim tam tramvaj pod okna?

Rado: Takže data o návštěvnosti Landek parku nemáme ani jeden. A bavíme se tu o tom, že je největší jen rozlohou? Kde se prezentuje, že je největší v zemi co se týče expozice? Jak bys ho pozvedl ty?

rasta: Hmm jsem investor a kde budu stavět byty, kanceláře? V místě, kde nic není, nebo v lokalitě, která je připravena pro výstavbu a je zde i možnost MHD. Asi začnu stavět uprostřed ničeho, že... Lokalita se nebude rozvíjet, když nedá prvotní impuls město.

Mám na to podobný názor, že na tuto trať je brzy. Na to je území ještě málo využívané a už vůbec ne zalidněné. Ten poslední výlev a srovnání je podobný úlet, jako srovnání nové fakulty VŠE s tou Vídeňskou.

Je to dočasné a z velké části recyklovatelné řešení. Cajk.

JSjr.: Problém je, že územní rezerva je jen v DOV, ale už se s tratí nepočítá v území u Karoliny, což je problém, protože jak se to tam jednou zastaví domy a nebude se s tím dlouhodobě počítat, tak bude realizace velmi obtížná až nemožná. Jinak obecně tramvaj by se tam hodila, ale dost pochybuji, že by se dala využít během festivalu, v případě Colours by musela projet uzavřeným areálem mezi davem lidí. Ledaže by z centra (od Karoliny) jezdila obousměrná tramvaj a před areálem by byla úvrať, ale i to by dost pomohlo centrum s festivalem více provázat. Jako správný snílek bych si tady dokázal představit i jen jednokolejnou trať, kde by se dala využít parciální tramvaj s aku, aby v DOV nemuselo být trakční vedení. Pro dovoz lidí na akce by to stačilo a pokud by byla poptávka tak by tam mohla být i pravidelná linka (nebo špičková) - škoda jen, že nejde rozumně udělat napojení z trati vedle místecké, vznikla by dobrá a rychlá alternativa pro cestu z jihu do centra. No nic, zpátky do reality.

Dobrý den, narazila jsem na tuto diskuzi a velmi mne potěšila. Co se na stavbě dalo zachránit jsme zachránili a máte pravdu, stálo nás to dost úsilí. Velké dík patří panu projektantovi, panu Bohumilu Koubovi, který odvedl skvělou práci a nechal domu duši. Rovněž velké dík také patří firmě STRAUB a hlavně panu stavbyvedoucímu panu Danieli Nardellimu. A ta úplně největší pochvala patří investorovi, který měl zájem fasádu zachránit, a o to více zaplatit.V pátek 31.5. 2019 kolaudujeme, tak nám držte palce.Chystám prezentaci o průběhu stavby, kdyby měl někdo zájem, bude ke shlédnutí na YOUTUBE pod názvem Poděbradova 34 - rekonstrukce. TDI a koordinátor BOZP Alena Kollegová

A představte si, že autobusy v Brně a v Praze jsou taky téměř stejné :O tyvole*e co teď

https://www.manifesto.city/ odkaz co udělali v proluce u Masarykova náraží v Praze než se tam začne stavět, taky dočasný projekt.

Dělat v současné situaci sekundární tramvajovou trať do DOV, když by byla plně využita jen v období letních festivalů se mi nezdá zrovna ekonomické. Dokud nebude v DOV větší fluktuace lidí (oživit to kancelářemi a dalšími projekty, kde lidi pracují ale nebydlí), je to moc drahá sranda. Působilo by to jako další účelové finanční injekce do jednoho místa ve městě, připomínám, že soukromého. A co ti ostatní? Územní rezerva tam je, jednou tam třeba vznikne.

To že máme podobné tramvaje jako v Mnichově je úplně jedno... každá tramvaj je si sobě podobná a zas tak podobné si teda nejsou ani vzhledem... Ale když už si někdo dal práci najít fotky Mnichovských tramvají - mě osobě se ty v Mnichově líbí více :) Každopádně je pravda, že ta trať tam určitě vézt měla.. ten areál se zvětšuje, dojít někam do muzea ze zastávky Vysoké Pece může být únavné... ani autobusy tam nejezdí... Určitě by tahle tramvajová trať měla větší logiku než ta do Poruby... Pokud tam ta tramvaje nebude, pak by byla dobrá otázka co s tím prostředním pruhem??! Snad né jen parkoviště, takže klidně udělat zelené plochy, vysázet stromy atd.. je tam tolik místa až mě udivuje čí to byl vůbec nápad si dát práci to takhle vydlaždičkovat....

DOV je od centra opravdu odříznuté a ta trať by hodně pomohla.. Já se vždycky hrozně stydím, když vidím navštěvníky Colours, jak šlapou z centra do DOV podél Místecké. Obzvlášť když prší, tak je to podél té cesty hodně nepříjemné.

Pepper: To není náměstí, na náměstí žádný trávník už dávno není, to je proluka a je tam 50 let a 30 let po bolševicích nejsou schopni s tím nic udělat a jen kecají. Tak teď tam vymyslí a postaví kontejnery za 15 mega s tím, že budou tak na 5 let. To se Vám zdá jako rozumné řešení? A to buďte rád, že jste neslyšel ty kecy okolo když to ti architekti prezentovali :DD Mmch ten trávník byl na náměstí i před tím než zbořili ty budovy a než zřídili tu slavnou pěší zónu a světe div se, náměstí žilo i s těmi zlými auty :-) http://screenshot.cz/G6Q8U/