Komentáře

Tady jedno katovické sídliště, lidově zvané “Tauzen”. Číslo sídliště tisíciletí (tisíc let od křtu Polska) :) Ono se teda budovalo trochu jinak a má relativně celistvý charakter. Včetně domů “Kukuřice” a nebo šest let starých “čtyřech věží”. Dávám sem kvůli fasádám. Projděte si více fotek. A kdybyste někdo měli cestu do lunaparku, nebo Chořovského parku hned vedle, doporučím se podívat, či projet sídlištěm. Dominuje bílá/šedá/špinavá :) a občas nějaké drobné barevné prvky. To, co je ukázáno na Fifejdách je fakt hezké. Nikdy mě dříve nenapadlo, že paneláky měly taky svou architekturu a design. Kdo nezná, tak doporučím stránku jednoho šílence z Frýdku :) www.panelaky.info Je až škoda kolik se ztratilo detailů pod barevným polystyrénem. https://images.app.goo.gl/wP4fjGusqfyWAif79

Odpověď města: Díky za info.

K.G.: Psi nemají ve městě co dělat. Vypadněte s nimi na venkov.

HOTEL GARNI: Omluvam se, dve patra, 83 luzek... Ale ne cela budova. "Předmětem projektu je rekonstrukce a modernizace budovy B kolejí v areálu VŠB-TU Ostrava, její vybavení nábytkem a zařízením. Budou rekonstruovány pokoje sloužící pro ubytování studentů a část pokojů bude nabízet hotelové komerční ubytování. Hotelové pokoje včetně apartmánů (2. a 3.NP) budou certifikovány v kategorii hotel***GARNI." https://www.dotaceeu.cz/cs/Statistiky-a-analyzy/Mapa-projektu/Projekty-pred-rokem-2014/10-ROP-NUTS-II-Moravskoslezsko/10-3-Rozvoj-mest/Stavebni-upravy-budovy-koleji-B-na-Hotel-VSB-TU-Os

Dle odpovědi odboru investičního magistrátu města : K uvedenému dotazu uvádíme, že stavba „Stavební úpravy objektu č.p. 75, ul. Střelniční“ byla z důvodu úpadku zhotovitele VÍTKOVICE REVMONT ENGINEERING a.s. v 02/2019 přerušeny. Na základě provedeného stavebního průzkumu a aktualizace projektové dokumentace byl vybrán nový zhotovitel, který zahájí práce na pokračování realizace stavby v 10/2019.

Velké minus - dovnitř se nedá dostat z ulice Střelniční. Takže pokud někdo přichází od nádraží, musí obcházet celou budovu dokola.

Drzost pejskařů je neuvěřitelná. Pořídí si psa a najednou mají pocit, že mají nárok na kdeco. Let me be clear: You are entitled to nothing!

Ta ulice by vypadala úplně jinak. Ono to těm obyvatelům jednou dojde. Nebo jejich dětem.

JSjr.: Plocha je zbytečně příliš rozsáhlá, ano to je pravda. Čili lze ji zkorigovat a dotvořit. Zatím nemá žádný užitek. Psi dělají nepořádek, kolikrát po nich majitelé neuklízí, poplatek je za to, že to někdo musí udělat. Nehledě na moč, která budovám opravdu neprospívá. Pytlíky nikde nejsou, protože jakmile se někde objeví, tak si je brzy někdo veme všechny.. Také se z toho platí útulky pro psy či reguluje přemnožení, osobně bych třeba (kastrovaným pejskům snížil poplatek). Máme tady mnoho akcí v Ostravě, nemluvím jen o festivalech, ale i o dnech NATO atd., kdy prostě je zvýšená poptávka. Nehledě na to, že Poruba je 60 tis. město a nemá ani jeden svůj hotel vyšší úrovně, to je trochu dluh z minulosti, který je potřeba dodělat. Navíc jezdit přes celé město z ubytování do Poruby je taky celkem nepraktické. Stačí zadat do googlu "v ostravě chybí ubytovací kapacity" a vyjede dost věcí a článků. Koleje VŠB opravdu není místo, kde člověk s radostí ubytuje manažera. :) Nevšiml jsem si, že by Poruba neměla prostranství pro děti, ve vnitroblocích mezi domy je toho přece spousta, třeba i nově otevřené Komunitní centrum. Někdy je ale třeba jít o vnitroblok dál a nečekat, že máme vše pod nosem.

rasta: ja vidim vyhodu v tom, ze spousta tech panelaku je renovovanych klidne 15 a vice let, tudiz zase je bude potreba mozna casem trochu pospravit, a to uz ten barevny trend davno nebudou co nejsilenejsi barvicky, ale neco jako toto! :)

VU: https://www.hotelvsb.cz/

tak už to konečně dorazilo i k nám.. Ale nemusí pršet, stačí když bude jen kapat :)

Jedno patro slouzi jako hotel...

JSjr.: " Já pochybuji, že necháte běhat pejsky a děti u oné zmíněné rušné křižovatky, to by se taky mohla stát nehoda." Mozna nejste z Poruby, ale ona ta plocha je opravdu hodne rosahla a psi tam behaji uplne v klidu. Jenom, pokud tedy zmizi dalsi plocha pro volny pohyb psu, partne prestaneme platit poplatek za psa, ktery v Porube neni zanedbatelny. Zadnou "sluzbu" obvod neposkytuje - psy neni kde vencit, pytliky na exkrementy nikde nejsou, kos aby clovek pohledal ... Jeste by mne zajimalo, z jakeho zdroje cerpate toto - " V Porubě i Ostravě je dlouhodobě poptávka po ubytovacích kapacitách, například VŠB pořádá spoustu seminářů a meetingů a ty lidi rostě nemá kam ubytovat." Akce VSB je schopna si univerzita pokryt vlasnimi zdroji, vetsina studentu voli privaty, ktere uz jsou skoro cenove srovnatelne s kolejnym a jedna budova koleji slouzi pouze jako hotel. Porad se tady plamenne pise o zastavovani Poruby, ale mlade rodiny by urcite uvitaly nejake prostranstvi pro deti - viz. tolik potrebne BONO Auto, okolo ktereho vznikla zasypana skladka a bordel, kam se clovek podiva. Ona, tehdejsim starostou, tolik slibovana zelena stezka kolem bazenu k Pohode jaksi zarostla a ztratila se v bahne.

T.: Jsem z Bělé, tak vím jaké stromy tam byly....odstraněny byly již dost v předstihu před samotnou stavbou, která bude kdovíkdy. Ale když se kouknete na panorama na mapy.cz tak se můžete podívat sám, já tam žádné zubožené stromy nevidím :-) A to těch stromů tam bylo před cca rokem mnohem více - řekl bych, že téměř sad - tomu taky odpovídá druh pozemku v katastru, který je označen jako zahrada ;-)

Stavba jede, vrtají se piloty.

Těch 8 stromů, z nichž polovina vypadá poněkud zuboženě? No nevím.

kdyby stavby co se tam nově postavili dali do jedné budovy, kromě nové FEI, tak je to tak stejně velké asi, a zabralo by to o půlku mín prostoru než, když to staví samostatně.

Meechee: Viz. můj odkaz. Můj laický odhad je, že nechtěli zprovozňovat čtyřpruh, protože by to udělalo špunt například na křižovatce Zahrádky, auta by křižovatku kompletně ucpala a nebyla by průjezdná. Proto nechali dlouho jeden pruh. A do toho navíc to, co napsal tjov o stavební vytíženosti. :) Buďme rádi, že skončili o měsíc dříve.

... a ted dostavet cely blok :)

Co je na tom pěkného? To se vám opravdu líbí?

Pavel: za mě teda zrovna povedené řadovky, jen mě tam chybí garáž

Náhradní výsadba za těch XX vzrostlých zdravých stromů?

EG: Šlo.

Osobně bych se přimlouval za větší podzemní parkoviště. Mám takovou úchylku, která spočívá v tom, že bych chtěl vidět co nejméně aut zaparkovaných na ulici. Ač sám jezdím autem často, vesměs pracovně, jsem pro omezení v centrech měst. Neříkám, že mají být všude zelené plochy, parky a super fontány, ale tady by to “neodborným okem” šlo. Teda neznám podloží a je dost možné že by to technicky nešlo. :)

Proč všechny řadovky musí vypadat jako demeček z lega postavený 6-ti letým dítětem?

tjov: Už vidím ty titulky pokud to stihnou: Nejlepší Vánoční dárek jsme vám Ostravanům zařídili my a proto nás volte :D A když to nestihnou tak to může být třeba: Na Valentýna či Velikonoční svátky, času mají dost do podzimu :-)

vaclav: Je to medium jako "každé druhé".

mario: Bárta (zastavil přípravy PR i stavbu I/11 mezi OV-OP) a následně vyškrtnutí z prioritních staveb a propadnutí EIA v roce 2016 tomu nepomohlo, ale celé jádro problému viz. výše to až tak zásadně neovlivnilo. To že se nejspíše stihne vánoční termín je samozřejmě PR akce před krajskými volbami v roce 2020, a tím nechci rozhodně zpochybnit zásluhy těch co zdědili tuto patovou situaci a během několika let ji v roli mediátorů zdárně vyřešili. Ostatní stavby trvají nepoměrně déle díky dobíhajícímu období strukturálních fondů 2014-2020 a nutnosti proinvestovat co největší balík peněz, takže už tak přepálený stavební trh vlivem privátního sektoru je už za hranicemi možností. Ceny jsou vyšroubované, nejsou lidi a do toho stát lije miliardy do rekonstrukcí (mosty, silnice) a výstavby, aby to účetně vyšlo do 2020 a nevracely se peníze zpět. Do VŘ se už nemá kdo hlásit, takže chybí konkurence a pak jsou termíny takové jaké jsou...

První vizualizace zástavby tohoto pozemku jsem viděl snad už před "10" lety. Tak uvidíme ...

Honza: Trochu mě bolí, že musím odkazovat zrovna na tohle medium, ale jinde jsem vizualizace i s okolím nenašel. https://www.blesk.cz/clanek/regiony-ostrava/592606/moderni-architektura-dobyva-ostravu-v-bilem-stinu-najde-svetlo-galerie-vytvarneho-umeni.html

Honza: Bude to vysoké přesně tak, aby přijíždějící přes Frýdlantské mosty po své levici viděli komický obří bílý kříž, jelikož to je přesně to, co je v naší společnosti velmi populární.

Existuje nějaká vizualizace včetně okolní zástavby? Neumím si moc představit jak vysoké to ve skutečnosti bude.

tjov: Druhé zpoždění nabrala stavba přerušením prací Vítem Bártou, který ji při škrtech na ministerstvu zařadil do škatulky Nedůležité. Ale možná se pletu a týkalo se to jen opavské části I/11.

JSjr.: Hele, já vůbec nezpochybňuji, že je třeba ty mosty i tu cestu opravit. Dokonce nezpochybňuji ani to, že je lepší to udělat najednou, než zvlášť. Já jen píšu, že to v případě výměny asfaltu na Opavské TRVÁ NEADEKVÁTNĚ DLOUHO !!! Což potvrzuje i skutečnost, že úplně nová cesta, jejíž budování je nesrovnatelně náročnější, roste čtyřikrát rychleji, než trvá výměna asfaltu na Opavské. Nic složitého v mém příspěvku nehledej ...

thvari: Ano. Ukazuje to na špatně zadanou soutěž. A upřímně se i po výsledku na parkovací dům bojím, co bylo myšlenou tím, že návrhy nebyly "nadčasové". Kdyby aspoň město zveřejnilo návrhy u této soutěže. Lépe kdyby zveřejnilo všechny návrhy a všech soutěží.

thvari: Po pravdě, postavit krásnou čtvrť, jak říkáš, asi 200m od smradlavé skládky ze které na všech okolních stromech visí igelitové sáčky atd., no nevím nevím kolik lidí by tam chtělo bydlet. Se zbytkem jinak souhlasím, hodně takových míst se nechávalo zchátrat. Nejsem historik ani starší ročník, ale vím, že jednu dobu, někdy 50-60tá léta se plánovalo z Poruby udělat novou Ostravu a vše co je teď centrum a Přívoz mělo padnout uhlí. Proto se tam po válce desítky let nic neopravovalo.

Čáry na asfaltu jsou již nakresleny. Dnes ráno začali s protihlukovou bariérou (od mostu s ulicí Vřesinská směrem k Rychtarovu domu)...snad jim tempo vydrží :-)

Meechee: Je to jedná stavba, dělala se dohromady. Moc i silnice byly v kritickém stavu, proto se to udělalo naráz. https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/zacala-velka-rekonstrukce-opavske-ulice Je třeba si uvědomit, že je lepší udělat jednu uzavírku než dvě různé, ve dvou různých místech a v jiných časech. Pokud by se udělal například nejprve asfalt na Opavské v Porubě a most až poté, mohl by se udělal totální špunt v Porubě směrem na Svinov. Nechtme toto plánování radši dopravním specialistům.

JSjr.: Já nemluvím o opravě Svinovských mostů, ale o výměně asfaltového povrchu na Opavské v úseku křižovatka u Tesca - křižovatka u Alberta - vozovna - Báňská ... seškrabával se asfalt, dával se nový a předlažďovaly se kostky v krajnicích - toť vše ... vždy zprovozněn pouze jeden jízdní pruh, druhý měsíce bez jakékoliv změny ... Svinovské mosty jsou úplně jiná stavba, kterou jsem nezmiňoval ...

Meechee: Neopravoval se jen asfaltový povrch, ale také svinovský most zespoda, který byl v roce 2012 vynechán. Ten most, pod kterým je hlavní kolejový tah na Prahu. Práce probíhaly za plného provozu vlakových kolejí, tramvajových kolejí pouze s omezenou silnicí. Do Poruby by se dalo dostat bez problémů, kdyby lidi více využívali MHD či nejezdili v poměru 1:1 (vozidlo:osoba)

Martin [msstavby.cz]: no na tom by mozna nebylo nic zvlastniho, kdyby tedy mesto vysvetlilo, jak a proc se tak rozhodlo. To je zase vsechno o te pruhlednosti veci verejnych, na kterou si teprve pomalu zvykame. Tak at zverejni navrhy a vysvetleni poroty, aby se o nem dalo diskutovat, a ne abychom se tu museli domyslet, jestli za tim zase neco pokoutneho nestoji...

Sedm stovek pracovních míst pro Ostravu https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/sedm-stovek-pracovnich-mist-pro-ostravu

Jsem samozřejmě rád, že se ta cesta konečně staví - a snad brzo dostaví ... nicméně si neodpustím jednu poznámku. Tady se staví nová cesta (podkladové vrstvy, opěrné zdi, drenáže, svodidla, terénní úpravy, stavba lávky ... a celý 450 metrový úsek by teoreticky mohl být do konce roku hotový, tzn. za cca 10 týdnů. Sice poněkud delší úsek (asi 2 km) od třebovického Tesca po křižovatku u Báňské, na kterém se ale JEN MĚNÍ ASFALTOVÝ POVRCH s možná zpevněním krajnic, trvá čtyřikrát tak dlouho ... tímhle ti stavbaři usvědčují sami sebe - že termíny "běžných" a mediálně nesledovaných oprav trvají mnohonásobně déle, než je nezbytné - šetří se na pracovní síle a dalších věcech (na té Opavské se třeba i tři týdny nedělo vůbec nic). Že se tím od března blokuje celá Poruba a občas to bývá ve stavu, že člověk lituje, že ještě neexistují drony schopné přenášet lidi bo jinak se do/z Poruby prostě nedá dostat, to nezajímá vůbec nikoho - rozhodně ne ty, kteří takové smlouvy uzavírají. No, snad už se ta deset měsíců trvající výměna asfaltu chýlí ke konci ...

Už aby to bylo.

...Moby-Dick...

Pokud na realizaci dojde, tak by bylo moc fajn, aby zároveň došlo i k úpravě předprostoru směrem k Elektře dle hotové architektonické soutěže.

Vražedné tempo: :D :D :D

Tak takhle to bohužel u nás chodí. Schopnosti českého vyčůraného člověka neznají mezí. A takových případů za uplynulých třicet let je nespočet v různých odvětvích. I když kořeny tohoto životního stylu sahají ještě mnohem dál. Vyj.bat s kdekým a přihrát si pro sebe to nejlepší je známý národní sport.

tjov: Díky, takhle detailně jsem celý ten příběh neznal.