Komentáře

Martin: To nevím, ale dojem bunkru je tam.

Marthin: Ono toho jde realizovat hodně, jen to musí veřejná správa vůbec chtít.

V Rychvaldě se schyluje ke stavbě nové sportovní haly https://polar.cz/zpravy/karvinsko/rychvald/11000053413/v-rychvalde-se-schyluje-ke-stavbe-nove-sportovni-haly

Odry prodají stavební parcely ve výjimečné lokalitě, první etapa aukce už začala https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/odry/11000053396/odry-prodaji-stavebni-parcely-ve-vyjimecne-lokalite-prvni-etapa-aukce-uz-zacala

Slezské zemské muzeum v Opavě zahájilo rekultivaci historické štoly v Arboretu Nový Dvůr https://polar.cz/zpravy/opavsko/opava/11000053369/slezske-zemske-muzeum-v-opave-zahajilo-rekultivaci-historicke-stoly-v-arboretu-novy-dvur Arboretum Nový Dvůr čeká výrazná proměna vstupního areálu. Nový objekt bude větší a modernější https://polar.cz/zpravy/opavsko/opava/11000053373/arboretum-novy-dvur-ceka-vyrazna-promena-vstupniho-arealu-novy-objekt-bude-vetsi-a-modernejsi

Hans: Tohle je hezké řešení. Nejsem si ale jistý, kdo by to zde zaplatil. Možná můžou být řešením jednoduché nadzemní, menší domy. Docela i splývají s okolím, když je provedena výsadba https://maps.app.goo.gl/rzcYy1swwkQ1nvoh8 Obecně mě celkem baví tyhle přístavby / přestavby, kdy jsou solitérní bytové domy u rušných komunikací spojovány v celek a tvoří zvukovou bariéru. Hodně zklidňují hluk ve vzniklých vnitroblocích. https://maps.app.goo.gl/reW7QLEtNje55Txk8 bapi: Hlavně parkovací místo pod oknem a nohy v teple, znám znám :))

Jann: O to právě jde. Město připravilo zcela nesmyslný koncept parkovacího domu na stísněné parcele, kdy stavba šla hlavně do země. Ne do výšky. Umístění lékárny bylo rovněž nesmyslné, jelikož měla být opravena historická vila naproti a lékárna v jejich prostorech. Na lukrativní parcele vznikl vřed. Investora zajímá konečná cena za jednotlivé místo. A to je u ostravských parkovacích domů nejvyšší i v rámci ČR. Jak Fifejdy, tak aktuálně budovaná stavba u krajského úřadu. U katedrály v centru to je už tak drahé, že PD v blízké době určitě nevznikne. Příklad z Poruby je světlá výjimka

Petr Opela: Je tomu tak. Jiří: Joo? Bunkry mají okna skoro na celou světlou výšku podlaží?

Kos Tarika: Pokud předmětem projektu nebyl cihelný obklad, tak je lehce mimo diskutovat o tom, proč tam není, ne….? Nový vzhled je však otřesný, připomíná bytovou výstavbu Central Groupu v Praze z období okolo roku 2004. Nová podoba popírá původní vzhled, který byl více důstojnější.

Koncertní hala nebo kolosální díra?: Tím, že na BOZP úplně kašlou, protože stavební dělníky berou jako méněcenné podlidi. Naštěstí to celé pseudoměsto stejně spolkne poušť.

Tduka: Parkování v areálu VŠB je možné, o víkendech je parkoviště prázdné, ale během semestru je již od 8 h úplně plné. Parkování je zpoplatněno (Prvních 45 minut parkování: zdarma; Každá další započatá půlhodina: 20 Kč), tak proto se tam lidem asi nechce.

Mě spíše zaráží, že slibovali propojení Butovické a 2. května. Při téhle uzavírce mohli dávno všichni projíždět tamtudy. Ale jsme v Česku, co bychom chtěli.

Jak to asi dělají soudruzi v Dubaji?

Hans: Milý Hansi, já na Vás neútočím ani jediným slovem, nebo anglickou zkratkou. Jen jsem zcela věrně popsal to, co činíte. Záměrně stavíte dva konstrukčně nesrovnatelné projekty vedle sebe s cílem vyvolat dojem, že jeden je předražený. To je prostě manipulace s fakty. Pro doplnění, já nejsem s parkovacím domem u MNO spokojen, ať už jde o délku výstavby nebo výsledek, to ale neznamená, že přestanu být objektivní při práci s daty.

Dříve ,pár let zpět se mi velice líbila kavárna Pikolo café, která byla vedle Katedrály božského spasitele v centru,dnes je zde podnik Little Vietnam.Kavarna byla do takového retro stylu včetně skleniček ,zákusků atd. A poté ještě Čerstvý boby na Nádražní ulici,dnes je tam z výše zmíněného článku stejnojmenné Pikolo. Ale souhlasím ,že prostor dělá opravdu hodně a pokud není zajímavý tak člověk místo zapomene nebo ho ani v tom množství "obyčejných"podniku ani nezaregistruje.

Osobně doporučuji zmíněné Bonne volonte,je to na Sokolské třídě a v této lokalitě dosud nic takového nebylo. Nepočítám u Černého stromu na Prokešově náměstí,to je místní stálice. Hezký podnik ,výborná káva s kterou vám majitel a obsluha ochotně poradí například já kávu nepiji skoro vůbec, tak jsem chtěla nějakou slabší. Byli jsme ještě ve "zkušebním provozu", ale denně chodím kolem a musím říct ,že si kavárna našla své zákazníky a většinou je tam plno nebo poloplno od starších lidí /důchodců přes maminky s dětmi,páry,studenti i skupinky lidí s pejsky i bez,i lidé pracující v klidu na notebooku. Krásný prostor udělali pod okny ,kde máte jakoby velká gaucova kanape,mají i hezké rostlinky po kavárně i zajímavé židle .Viděla jsem i nějaké meetingy na které tam mají prostor . Majitel velice příjemný ,na Ostravsko až nezvykle moc :D ,podnik vypadá teď trošku jinak než na foto ,takže doporučuji zajít určitě ,pokud budete v této lokalitě nebo v Komenského sadech,je to kousíček. V době mě návštěvy ještě nebyly zákusky,ale byly výborné domácí medové kuličky. Osobně myslím,že tento podnik v této lokalitě chyběl i dle hodnocení na googlu ,ostatní podniky nemůžu soudit a než se rozhodnu je navštívit tak si troufnu říct,že už se tam nebudou nacházet,osobně nejčastěji chodíme na rychlo kafe s sebou do CROSS café na Zámecké a na zákusky do Ludgeřovic do Vanilky ,do Rotschildové do Šilheřovic či do Medoo do Šilheřovic,takže doporučuji i na nějaký hezký výlet nebo procházku.

Pěkné, to se povedlo.

Vypadá to jak bunkr, namazat na zeleno, osadit děla a přes Jičinku ni krok.

Kos Tarika: Pokud předmětem projektu nebyl cihelný obklad, tak je lehce mimo diskutovat o tom, proč tam není, ne....? Nový vzhled je však otřesný, připomíná bytovou výstavbu Central Groupu v Praze z období okolo roku 2004. Nová podoba popírá původní vzhled, který byl více důstojnější.

Tak mi odpověděli na dotaz, proč nejde napojit mosty (a potažmo tram zastávku) rovnou na nástupiště vlaků: "Dobrý den, řešení napojení ostrovního nástupiště na mostní objekt v ulici Závodní nebylo prověřováno z několika důvodů. První důvod je skutečnost, že současný přístup na nástupiště je srze lávku resp. nadchod, který je památkově propojený s výpravní budovou a musí být zachován. Druhý bezbariérový přístup by zvyšoval investiční náklady dané stavby. Řešení přístupu z mostního objektu nebylo řešeno ani v předešlých stupních projektové dokumentace. Mimo tyto skutečnosti, na MO byla zpracována dokumentace se stavebním povolením s názvem „Most na ul. Závodní přes železniční a tramvajovou trať v Ostravě - Vítkovicích„. Tato PD nepočítala s lávkou na nástupiště a ani nevnikl požadavek ze strany města na lávku z daného MO. Posledním faktem je samotná bezpečnost spojená s konstrukcí lávky. V ose koleje č. 1 a č. 2 je navržena trakční podpěra a z téže strany je navržen úrovňový přístup na nástupiště. Lávka by byla v kolizi a zabránila by vybudování tohoto neveřejného úrovňového přístupu, který je v dané lokalitě nutný a nelze jej umístit na odvrácenou stranu nástupiště. Hezký zbytek dne"

Mara: Milá Maro, nebo milý Máro, to je taková šerlokovská indukce.

Hans: V tomhle musím souhlasit s Jannem - nelze porovnávat cenu jednoúčelového parkovacího domu s parkovacím domem s parterem pouhým přepočtem celkové ceny na počet parkovacích míst (což dělá i vámi odkazovaný článek). Jinak mám k parkovacímu domu u MNO taky výhrady.

Jann: Doporučuji přečtení tohoto článku: https://www.msstavby.cz/multifunkcni-parkovaci-dum-u-mno-16-18-03-2025/ Nemluvě o tom, že díky nesmyslné parkovací politice města je parkovací dům u MNO často poloprázdný, zatímco ulice okolo jsou přeplněné odstavenými auty. Příště prosím nebuďte ihned útočný a zkuste prvně diskutovat, než označíte cizí pohled za manipulaci.

Jann: Klasická manipulace? :D wtf? Každý jiný názor než ten Váš je hned manipulace? Parkovací domy se staví za nižší náklady než u MNO běžně a i na tomto webu to bylo xkrát popsáno.

Hans: Klasická manipulace s fakty, srovnáváte dům s několika podzemními podlažími a vestavbou v přízemí pro lékárnu a další zázemí na stísněné parcele (MNO), s prostým parkovacím domem založeným jako nadzemní stavba na velkorysé parcele - tzn. potřeba méně pater (FNO).

Kos Tarika:Vy jste někde viděl že by tam ten cihelny obklad měl být 🤔

Parkování v areálu je z 90% zaměstnanci nemocnice..Zbytečně i o víkendech je nevyužito parkoviště u VŠB..pokud je volná kapacita,nechápu proč už dávno nedošlo k jednání města a VŠB,hlavně nyní po dobu výstavby.V rámci výstavby nových parkovacích domů...podzemek..atd..stále neřešeno parkování pro auta s LPG.Jsem mimoň,ale do FN jezdíme 2xtýdně,klidně bych raději MHD,ale nemám kde odstavit auto.

Ten pocit, když ti nezbyde v rozpočtu na cihelný obklad, tak tam hodíš alespoň oranžovou omítku...

Sjezd z Místecké-již v odbočovacím pruhu-pásu je dostatek místa na realizaci dvou jízdních pruhů vyjádřil jsem se nepřesně. často se stává že zde dopravu zasekne hlavně kamion pokračující rovně na Krmelínskou ulici do CTP zóny jelikož průměr OK je dosti malý berou sebou i žulové obrubník. Takovou pecku do čelního okna dostat nechceš !!! Zde by možná pomohlo i otevření nesmyslně zavřeného sjezdu Místecká----Krmelínská, kde se jezdilo v průběhu oprav. Dvě třetiny aut stejně míří k NPZ a zbývající třetina do Hrabové ,tudíž budování tohoto baypasu jsem od počátku kritizoval za jeho neůčelnost...zbytečně se vyhodilo 10 milionů a další peníze se vyhází za podle mně zcela zbytečné opravy poškozených žulových obrubníků. Nevím který projektant tyto pidi kruháče navrhuje někde od stolu, ale měl by si sednout a projet si to v ostrém provozů!!! No co hlavně že nám vycházejív projektu na papíře -tzv- vlečné křivky vozidel že??? Realita je ale někde jinde bohužel !!!

3.3.otevření Baypasu u Makra částečně pomohlo, ale proč není ve dvou pruzích již od sjezdu z Místecké mi stál zůstává záhadou přitom šířka komunikace by to zde umožňovala... Jinak musím si rejpnout ale pokud by se otevřel Baypass na Krmelínskou přímo, jak sjížděly v době opravy autobusy byla by doprava ještě plynulejší na tomto rondelu...vice než dvě třetiny aut odbočují doleva k NPZ tím že by se otevřel ten nesmyslně uzavřený sjezd z Místecké do Krmelínské tak by se dopravě ještě více ulevilo, vzhledem k tomu že je zde ještě CTP zóna Krmelínská tak ,jsou to většinou kamiony které zde demolují na malém průměru OK obrubníky a zasekávají tak dopravu i nadále dopravu.

Vizualizace pěkná jsem zvědavý na realizaci, alespoň Hrabová získá alespoň zbrusu novou zastávku Hrabová Kostelík... Nebo Hrabová -centrum nechme se překvapit ,ale každopádně tím že DPO požaduje obousměrné zastávky, přikláním se spíše k variantě že se stávající přemístí zde na toto místo ??? Každopádně si zde Paskovská ulice říká o středový ostrůvek, pokud zde bude taková koncentrace lidí a služeb. Teď již chápu pohyb stavebních strojů zde a demolici původního "roubeného" domku kde měly TS skladiště.

Nádraží má obrovský potenciál, ale zazdít jej pobočkou ÚP to snad ne ??? neměla to být náhodou konečná VRT vlaků??? Bylo by fajn kdyby se zde navrátily rychlíkové spoje jako tomu bylo kdysi. Zárověň -ale to by chtělo změnit legislativu tak aby zde mohly jezdit i TZV vlakotramvaje,to se přímo nabízí když SŽ uvažuje ještě o nové zastávce Zábřeh OC...dokázal bych si na této trase symbolicky představit linku 8 okružní linka městem popř 1/2/4/8/10... V trase Dílny Martinov-Třebovice-Svinov-Zábřeh-Vítkovice-Kunčice-Vratimov...víte kolik aut by ubylo v ulicích díky rychlému a pohodlnému rychlovlaku??? Tedy tramvajím které mohou přejížděti do klasické železniční sítě ??? ostatně DPO vlastní několik obousměrných tramvají, stačilo by jenom vybudovat přejezdy do obou železničních sítí a zde se to přímo nabízí. další uzlové body by mohly následovat. Proč nevyužít bývalé vlečky pro rozvoj Ostravské MHD ??? Tím že tramvaje mají povětšinou samostatné drážní těleso-by se pak člověk rychleji a pohodlněji dostal z jednoho konce města na druhý.

sanju: A jak by to napojení na trať směrem na "střed" vyřešilo, když ta se na hlavním stáčí zpět na Svinov?

Taky souhlasím. Nějaký čas už sleduji, že gastro se v Ostravě utrhlo z řetězu a kolikrát tu vidím vyšší ceny než v Praze, ale kvalita a úroveň služeb tomu ani zdaleka neodpovídá. Jsem ráda za každý nový podnik a všem přeji, aby se jim dařilo, ale obávám se, že při tomhle trendu, který tu pozoruji, to bude mít spíš opačný efekt. Nedávno nám kamarád povídal, jak byl s rodinou v Tsuri na oběd. Nechal tam 5 tisíc a hlad byl pořád. Za 1 litr "domácí" limonády chtějí 199,- Kč....konstatoval, že i když vaří skvěle, tak tam byl naposledy a tuhle hru odmítá s nimi hrát. Když jsme se ho ptali, jestli měli plno, tak řekl, že tam byly obsazeny jen 2 stoly, včetně nich. To asi o něčem svědčí. Podotýkám, že to nebyla náhodná návštěva podniku, ale s rodinou tam chodíval pravidelně na jídlo. Co se týká kaváren, tak souhlasím, že ty interiéry jsou dost generické a kdyby mi ukazovali jednotlivé fotky interiéru bez názvu, tak absolutně nedokážu přiřadit ke které kavárně patří. Chápu, že gastro byznys je tvrdý chlebíček a obdivuji každého, kdo do toho jde, ale také si myslím, že v Ostravě máme na víc. :)

balde: Já bych druhý parkovací dům postavil spíš na místě toho největšího parkoviště poblíž Domu sester, ale pak vymýstil většinu aut z areálu do těch parkovacích domů a mimo ně nechat jen místa pro krátkodobé stání kurýrů, zásobování, samozřejmě sanitek, akutní místa před pohotovostí, gynekologickým pavilonem a u onkologie pro pacienty kteří mají ten den ambulantně chemoterapii/ ozářky či jiné vážné případy.

Už aby to bylo, zaparkovat tam je mišn impásibl.

tak doufám, že hned bude navazovat druhá stavba tak, 200 míst nahoře u vjezdu místo jednoho z těch pozemních parkovišť a bude to OK

Žádná sláva. Dokud lidi nepochopí, že je třeba gastro rozmisťovat po celé Ostravě a ne jen v centru Ostravy, neuspějí. Jednak nové /a ani stávající/ podniky nejsou kvalitní - mizerný servis, personál, o kvalitě kávy škoda mluvit. Nejlepší kávu dostanu v espresso baru Pikola, tam se ale nedá sedět, to je jen si dát kafe a vypadni. Chybí tu kvalita jakou dávají Ema (Alf Bet), kvalitní kavárna s kvalitní pekárnou, chybí tu podniky mimo centrum, co ta prázdná zóna kolem Ferony - Vítkovice, přitom tu dost lidí tráví čas (sport, procházky, blízké DOV). Chybí kavárny na sídlištích, které jsou plné lidí různých vrstev a zejména mladých rodin! (jak to pochopili Dobrota Cafe v Břeclavi) nebo kváskové pekárny typu Mokropec v Černošicích. Všechno jde, když se chce. A za skutečnou kvalitou a (autenticitou) si lidi rádi cestu udělají... Já osobně jezdím za kávou mimo Ostravu. Nové Cokafe v Ostravici jsem nenávštívila, vůbec mě to neláká. Zato by mohli udělat zcela totální rekonstrukci Cokafe na Stodolní, protože to je fakt ve bídném stavu...

Zas bez soutěže? Achjo :-/

Předpokládané náklady 287 mil. Kč za 550 automobilových stání. U MNO cena 409 mil. Kč a parkovacích míst jen 465.

Tak 70 procent ostravských kaváren nestojí za nic a hodně jich taky krachuje,protože se lidé přirozeně už nevrátí,30 procent si drží standardní vysokou úroveň,a to bohatě na Ostravu stačí.

Adam Cervenka: Coz dava smysl... Uz pred covidem se rocne prestehovalo min jak 2.5% Cechu a obvykle bud do "vedlejsi" ulice nebo prave Praha + Stredni cechy. V te dobe treba v US to bylo 6krat tolik lidi v pohybu. Ted v 2020s je celosvetove ten pocet stehovani podstatne nizsi, k tomu v CR starnuti obyvatelstva a fakt ze ta Praha s okolim jsou mladsi... Ten zbytek holt moc nema kdo nakopnout a sunout nekam dal.

roh: Vzhledem k tomu, kolik se toho každý měsíc otevírá, tak je jasné, že ne vše bude top. Nicméně já mám v nějakém užším výběru uloženo přes 70 podniků, které se otevřeli v posledních cca 4 letech. Většina v posledních dvou. A to v Praze nebydlím a ani to tak intenzivně nesleduji, takže mi toho bude i dost chybět. To množství kvalitních míst, které tam vzniká je nevídané. Nesrovnatelné s tím jaká tam byla nabídka třeba před 10ti lety. To v Ostravě takový posun fakt nevidím. Nechci srovnávat nesrovnatelné, ale Praha zase není 100x větší než Ostrava, ale z hlediska nabídky všeho to tak začíná vypadat.

Adam Cervenka: Chápu, kam tím míříte. V Praze je nabídka vyhlášených podniků. Ale určitě bych si na základě toho nevytvářel obrázek, že v Praze vznikají samé perfektní restaurace a bistra/kavárny.

roh: Mluvil jsem o gastru obecně: Sko, Oda, U Kalendů, Aleb, Alma, 420, Pauseteria, FUZE, Vallmo, Výčep, Mamam, Taro, Dian... a mohl bych pokračovat dalšími desítkami. A to jsou věci z posledních pár let.

Adam Cervenka: Žiju v Praze už 10 let, podniků jsem si prošel hodně. Že skoro každá nová otevíračka je pomalu michelinská úroveň, mě upřímně pobavilo. Vyhlášené kavárny zde jsou, jistě. Ale drtivá většina kaváren v Praze skutečně takových kvalit nedosahuje a záleží případ od případu... :-)

d.: Jako pár kaváren se tu k podobné úrovni blíží - třeba bistro 56, drinkeat a poslední dobou mě baví A-cafe (akorát by to tam chtělo výběrovku). Ale v posledních pár letech se ta Praha z hlediska gastra dostává na světovou úroveň. Skoro každá nová otevíračka je pomalu michelinská úroveň. Třeba to alespoň trochu doženeme.

Děkuji za milé představení naší kavárny/bistra. Nabízíme kávu Coffee Culture (tmavá i světlá varianta na mlýnku), domácí bezlepkové dezerty, snídaně, k obědu např. originální Pelmeški a páteční večerní posezení u vína, drinků a tapas. Pravidelně připravujeme zážitkové večery s vícechodovým zážitkovým menu. Součástí podniku je co-work část a na 13.3. připravujeme první vernisáž - jste zváni. Jsem komunitní prostor a podporujeme neziskové projekty, vše s úsměvem a "dobrou vůli" - "bonne volonté". 😊

Ty jo, no musím říct, že docela souhlasím. Kaváren tu je fakt hodně, ale žádná není 100%. Srovnatelné podniky s pražskými (třeba Typika, Etapa, Vila 63, atd.) tady prostě nejsou. Malö je otevřené chvíli a už to tam je totálně neudržované, navíc je to obrovský prostor, kde moc lidí není, tak člověk může slyšet jenom hučící chlaďák jak u pokladen v Albertu. Vždycky, když jsem v Praze, tak jsem překvapený, o kolik úrovní lepší zážitek to v kavárně je (a za nižší cenu).

Jak řekl Pablo - přesně :) Vlastně nevidím nic nového co by stálo zato tam jít... a co se týče kvality - jen tento týden jsem procházel kolem It’s Karma Café - budiž levný interiér ale když jsem se zaměřil na ten jejich display tak vidím jen croissant, nějakou bagetu a další tvar ve stylu housky. Jako nezlobte se na mě, ale pokud chcete aby lidi chodili aktivně do těchto podniků a utráceli peníze tak si musíte dát záležet na tom aby ta nabídka fungovala atraktivně hlavně z venčí a ne jen z Instagramu! Kvůli jednomu Croissantu nebudou lidi jezdit do centra ale skočí si do Lidlu. Každopádně hodně štěstí všem co otvírají tyhle kavárničky a bistra...