Komentáře

Klasika no, a to ještě nejsme ve finále...

Steven Holl ten vzhled z pohledu od sadu Milady Horákové používá na svém FB třeba v Dubnu 2023 https://www.facebook.com/stevenhollarch/posts/pfbid02PTdZnE1WgPm2xmW7cnMUXR93qyDukEktnL9QjzTEj9s4MSTgyH1PTgXypBip8FE2l taky ho má na webu a pokud se můžeme spolehnout na datování složek, tak je to z Května 2021, takže asi žádná novinka https://www.stevenholl.com/wp-content/uploads/2021/05/North-Elevation-scaled.jpg

A jeje

Číslování jedniček na letácích mi přijde chaotické. Jak to bude pak v reálu po dostavbě celého okruhu?

Crazym: Ty to nechápeš, a plácáš blbost. Z těch vedlejších cest se sotva dostaneš na hlavní, čekáš strašně dlouho a to nemusí být vyložená špička. Když se tam postaví Lidl, nedostaneš se nikdy. Baví mě tyhle kecy o vracení dokladů od lidí co mají evidentně papíry na hlavu.

jak to vypadá, tak parkovací dům bude nejhezčí novostavba v celé té lokalitě :-D

Jenda: Nebudu to opisovat, mluvíte mi z duše....

Další kruháč, který bude zpomalovat propojení Studénky s Mošnovem, respektive Příborem. Stačilo by udělat připojení z druhé strany od stávající průmyslové zóny u Hyundai Mobis.

Se teda divím, že se divíte. Archviz bullshittery je absolutní základ všech architektonických soutěží. Těžko říct, na čí straně je chyba. Politická reprezentace chce krásné obrázky a architekt je rád poskytne. V této seberefereční hře se zákonitě ztrácí pojmy ekologické nebo finanční udržitelnosti, ale dnes už i samotné materiality. Nejen, že se jedná o témata obtěžkána nechtěnou přízemností, ale navíc jsou přístupná až za odborným a profesním prahem, který povrchní politik není schopný překročit. Od začátku tvrdím, že tohle u Holla kreslil stážista a nikdy se pro toto studio nejednalo o prioritní projekt. Zatím mě nic nepřesvědčilo o opaku.

Tak se nám to blíží do finále ... Nejdražší a nejlevnější škrtnouot a z těch tří vybrat. I když teda rozptyl skoro miliarda mi přijde že to někdo střílel dost od boku ...

Sorry, ale to na puvodnich vizualizacich v porovnani s temi novymi je 100 a 1. Puvodni duch se jaksi v ramci uspor nebo neumetelstvi vyrobit na zakazku urcite veci vytratil. Krasne horizontalne skladane platy fasady kus od kus jiny, hazejici jine odlesky, vs vertikalne vedeny matny plech stejne barvy. Ty sklenene plochy vynikaly svou lehkosti temer bez ramu v kontrastu s korpusem te budovy (jednotliva podlazi plujici ve vzduchu) vs. to co je na novych vizualizacich jsou snad devadesátky... tlusté rámy, okna a skla puvodni plochy rozpulena dalsimi ramy.. Lehkost je ta tam.. Nevim jaky byl puvodni zamer autora, ale toto se mi libi vyrazne min, nema to jiskru ani pritazlivost. Ja uz jsem to s Ostravou vzdal, Karolina mela vypadat taky vyrazne hodnotneji, to stejne nerealizovana lavka od Evy Jiricne nahrazena tou tuctovkou, co tam je...

Nevím jaká byla projekční cena, ale jestliže nejvyšší podaná nabídka je 100 %, tak další nabídky jsou: 97 %, 85 %, 83 % a 76 %.

nová varianta vypadá hrozně, při prvním pohledu mi evokuje plášť na budově Dřevoprodeje, a to fakt žádná hitparáda není

Ta strecha s podelnymi plechy je mnohem hezci…

aldik: Mohu se tedy zeptat, proč potřebujete, aby byla firma "česká"? Myslel jsem si, že Vám šlo o to, aby měl český stát příjmy z daní. Pokud má ale firma vlastníky (byť částečně) v zahraničí, má ze zisků firmy prospěch jiný stát než ČR. Pokud by Vám šlo o to, zda firma dává práci Čechům, pak Alza zrovna ráda najímá externí agenturní zaměstnance ze zemí mimo EU, které si nemusí dělat velké starosti s odvody na sociální pojištění, neboť jejich pracovníci nepočítají s tím, že se dočkají českého důchodu.

aggu: Jestli je živá, je velmi diskutabilní. Když jsou akce tak ano. Když ne, tak zde není skoro ani noha. Na tom podniky trpí, a vyjma Cokafé zde nikdo moc nevydržel.

koudy: Jen poznámka. V sobotu bylo hnusně a pršelo. Parkoviště v DOV byla plná. COKAFE plné, volné byly 2 stoly (a že jich tam je). "Ulice" DOVu živé. V Brickhouse byl havířský ples, v Gongu vyprodaný koncert filmové hudby. Možná to tak z gauče nevypadá, ale DOV už je živá čtvrť.

Roky jsem doufal že z DOV jednou bude živá městská čtvrť. Ale zatím tam roste muzeum za muzeem. Iniciativu samotnou vítám ale doufal bych že ta muzea víc prorostou do nějaké urbánní struktury. Budou víc ve městě místo vedle města.

BinMoody: Zasahuje do parkového porostu? Vždyť je to postavené na brownfieldu, který byl akorát šíleně zarostlý náletovýma dřevinama. :D

Jak to bude s částí cyklistycké cesty na Palhanci je samé bahno a díry v asfaltu od těžké techniky?

Rado: Nejde, do projektu se vložil člověk se zkušenosti z industrial developmentu (p3). https://rejstrik-firem.kurzy.cz/10796533/podolupark-landco-sro/ https://www.systemylogistiky.cz/2023/11/13/transformace-brownfieldu-umoznuje-vytvaret-inovativni-podnikatelske-parky/

Crazym: Zajímavé je, že půl pozemku vlastní 2 ženy ze Staré Bělé a půl město. Čekal bych, že už to bude vlastnit Lidl. Jinak ano, to přesně je parcela, která se má zastavovat. 90 % nakupujících tam může dojít pěšky.

Budu taky dělat fasádu na domě, tak si musím vymyslet, jak mou rezidenci pojmenuju 😀.

To by bylo krásné kdyby to byla pravda, doufám že se toho ještě dožijí děkuji

Předpokládám že logistické centrum bude asi využívat jen silniční dopravu, když byla vlečka nedávno vytrhána

Takže to vypadá úplně jinak? :D https://www.msstavby.cz/rezidence-kolofik-07-02-2023/

Skutečný význam slova rezidence: https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Residence

A slavný PodoluPARK jde tím pádem do kopru, že? https://www.podolupark.cz/

o fasádu přeci jde také, když si kupujete byt za několik miliónů v atraktivní lokalitě a najednou Vám hodnotu bytu degradují fádní fasádou podobnou na panelákové stavby v okolí. Možná budou rádi, že nebudou čekat dalších několik let a oproti plánu, ale určitě hořkost z takového záměru.

Tomáš: Tvl, vrať řidičák a možná i doklady na které je navázané volební právo :D Tohle https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2022/03/lidl-dubina_6.jpg nepovažuji ve městě za žádný problém a pokud někdo ano, měl by se nad sebou a setrváním ve městě zamyslet :-) Co naopak považuji za problém je takový, skoro 40 let zbytečně prázdný plac ve městě https://mapy.cz/s/fubufugezu

Brzda: jinak kdyby jste se trochu zamyslel, psal jsem to protože nechci jako projektant hanit projekt, jen se mi nelíbí ten plán umístit něco tak velkého do toho místa.

Nevíte prosím někdo, jaký je aktuální stav? Díky moc.

Brzda: nejsem, prostě vím, že tam je to nemožné udělat aniž by to prodělalo dopravu tam. Na to člověk nemusí být génius, když zná tu situaci tam.

Tomáš: Jestli Vy nebudete jeden z těch stěžovatelů. Věta "Projekt jsem neviděl, ale je to nevhodné místo pro tento záměr" hovoří za vše..... :)

Jedná se o projekt developera Equs https://www.equsproperty.com/

Zde je sice Místek, ale pro ukázku ničení města ti to stačí. Hlavní jméno bylo myslim: Mamula ... https://youtu.be/B5VYQXvJ0tU?feature=shared

Zde je sice Místek, ale pro představu v jakém rozkladu komunisti ničili krásný F-M to bohatě stačí. :( ... Myslím že hlavní jméno největšího dementa našeho kraje bylo: Mamula https://youtu.be/B5VYQXvJ0tU?feature=shared

Dr. Kohn: Ano, stává se, že na zastávce čekám, mnohdy i více než 5 minut. Naposledy to bylo začátkem roku o víkendu, měla jsem na přestup u Karoliny 2 minuty. Ovšem chybička se vloudila a 2 do Výškovic mi odjela doslova před nosem. No a další jede za 20 minut. Ten den pršelo, místy sněžilo a fučel odporně studený vítr. Takže zastávka by měla být v první řadě funkční s dostatečnou kapacitou a až pak "světová".

Dr. Kohn: Mate pravdu. Se zastavkami mimo tramvajovych jsem se splet a dekuji za doplneni informaci. Nicmene ano, stane se mi ze cekam i vice jak 5minut. To hlavne z duvodu prestupu za autobusu na tramvaj. Dale pak i po 10 hodine vecer, kdy je mhd velmi omezena. Zaroven pokud chceme nejak diskutovat, tak si nevybirej jen utrzky na co reagujes. Rozhazovani DPO za zbytecnosti je neslychane.

Dan: Očividně jste článek o těch zastávkách nečetl, protože mícháte jabka s hruškami. Toto je akce DPO, protože o tramvajové zastávky se stará DPO. Kdežto o autobusové zastávky (včetně těch na rudné) se starají jednotlivé obvody. Vyčítáte tedy DPO něco, co pod něj vůbec nepatří. Ale jistě, rozumím, hlavní je si zanadávat. Tramvají jezdím celkem pravidelně a problém nemám. Ano, možná je přístřešek menší, ale vy opravdu chodíte na tramvaj tak, že tam čekáte 5 minut a nutně tam ten přístřešek potřebujete? Chápu starší lidi, kteří nechodí rychle a raději přijdou dříve. A myslím že těm přístřešek pro tyto účely naprosto i s rezervou postačuje.

Komplet zfušovane, strašně odvedená robota

Já s tím souhlasím, tam je provoz opravdu hustý, z vedlejší cesty se člověk dostane jen těžko. Opravdu by to plynulost provozu narušilo. Myslím si, že to je opodstatněné. Projekt jsem neviděl, ale je to nevhodné místo pro tento záměr.

Dr. Kohn: Vyuzivate ty zastavky? Puvodni byly kapacitnejsi. Ty nove jsou nasobne mensi. Treba v Praze nyni take meni zastavky, jsou vsak pudorysne vetsi. Tedy kapacitjnejsi. Dobre zde bylo zmineno, ze brutalistni a architektonicky zajimave zastavky napriklad podel Rudne chatraji. Zastavka Karolina je typicky PR produktem DPO. Sbira to lajky mezi typickymi obyvateli Ostravy. To jim staci. Lanovka nevysla, prisli s jinou saskarnou. Je jim jedno, ze MHD v Ostrave jezdi o vice jak polovinu mene cestujicich, nez pred dvaceti lety (soucasne o desitky milionu mene, nez v nasobne mensi Plzni!). Je jim jedno, ze se zdrazuje jizdne, i kdyz DPO ukusuje z rozpoctu mesta cim dal vic penez. Brno nezdrazilo od roku 2012! A je jim jedno, ze vyprodukuji zastavku za desitky milionu, u ktere cena neodpovida nakladum. Soucasnemu DPO jde jen o tom, aby se vedeni udrzelo u zdriju tucnych vyplat. Proto delaji akce, ktere jsou videt. Nové vozy, ale starý dopravní system. Systemiaticky se neresi prakticky nic.

Hans: Já nevím kde jezdíte vy, ale např. v Porubě je hodně zastávek po rekonstrukci a vypadají pěkně. Nikde špína a jsou všechny v jednotném stylu. A postupně se tak předělávají další...

Pavel: konečně to někdo řekl, díky..bohužel to za chvíli každý zapomene jak to vypadalo a budou obdivovat tuto zpackanou fasádu, včetně nepůvodní barevnosti. Nicméně určitě potlesk za to, že to částečně zachovali a nezabednili to polystyrenem, což klidně mohli.

Až po přidání těch nočních obrázků vidím jak je to absurdní. To nikomu z úřadů zapojených do tohoto projektu nevadí, že budeme mít ve městě jednu jedinou zástavku jako někde v Dubaji nebo možná v Disney Landu, zatímco všechny architektonicky zajímavé brutalistní zastávky se bourají nebo byly zbourány a všechny ostatní nástupiště jsou odporně špinavé, často neudržované a nevzhledné? Já nechápu proč není možné budovat nějaký dobrý standard, tj. vybrat například v soutěži určitý typ zastávek a dalšího mobiliáře a ty pak jednotně používat a to třeba i v různých rozšířeních na frekventovanější místa? Dělají to tak jiná města, tak proč musí zrovna Ostrava mrhat prostředky na jednu konkrétní zastávku, zatímco ostatní zůstanou ve smutném stavu.

Michal: To budou ti samí, co zařídili průtah městem.

marie: Včera jsem byl informován, že by se nakonec stavět nemělo. Nicméně tohle řízení na Krajském úřadě asi ještě dobíhalo. Jako doklad toho, co dokážou lidi vymyslet za námitky fajn.

Mx: Byly přidány již včera do článku.

Zde více fotek: https://www.facebook.com/groups/2451556921607708/permalink/6937960896300599/