Komentáře

Ještě by chtělo dodat, že realizační firma opět chtěla ušetřit a tak nainstalovala jiné kabely oproti projektu a tudíž i kvůli tomu není parkovací dům v plném provozu...

Sorry píšu z diktafonu a neopravil jsem chybky :-(

O: Silně se pleteš a vše překrucuješ. Já tady vždy reagují negativně pouze na urážení a napadání osoby doskutujícího typu že nepřemýšlí logicky apod. Mé komentáře jsou založené na argumentech a faktech. Bohužel to tady spoustu lidí nesnese a schyluje se k urážení. Nemohu proto absolutně souhlasit s tvým výkladem o uplakaných komentářích a podobně. Jsou to všechno jasná logická fakta. Nikde netvrdím že mám pravdu A tvůj výklad že mám ve všem jasno, je tvůj osobní pohled, to by se dalo říct o každém.. V tom komentáři teď například čtu zase jenom nějaké obecné fráze ale nic konkrétního. A opět vlastně napadáš osobnost diskutujícího A svým způsobem tim obhajuješ další urážení místo věcné diskuse. Co kdyby ses raději ti osobně soustředil čistě na faktickou diskuzi o celé věci a ne neustále hodnocení protistrany? Už chápeš tvůj problém? A úplně nejlepší je se neustále uhánět ostatními. Buď tady za sebe.

Je to paskvil. Nemohla se nechat nová kolej více zahrabat pod úroveň nástupiště? Jinak zbytek bloku, překladiště, atd uprostřed města, ostuda. "Městský architekt" se alespoň nevyjádřil?

Lojza: Zaměstnávat za minimálku tam budou ukrajince potažmo poláky. takže asi pohoda ...

To bude nepekne az se zjisti, ze polovina bytu bude prodana pred ofiko spustenim :]

A jak to nakonec dopadlo... :/

Martin: prostory jsem navštívil hned po otevření, kdy byly poloprázdné a jsou opravdu těsné. Bylo po dešti a byly tam kaluže, které stékaly ke zdi, kde není odvodnění. V zimě tam asi bude problém se sněhem. Mám pocit, že ty tuny železa, které tvoří pouze architektonické prvky, šlo využit pro opláštění hustým kovovým sítem, které by tomu bránilo, podobně jako na Černé louce. Mohlo by mít i protihlukovou roli. Jinak je tam pěkný výhled z posledního podlaží.

Hlavní problém je že vznikne jen pár míst pro nemocné oproti obyčejném bývalému parkovišti. Což raději nikdo neřekne...Si to spočítejte. Pro nemocné bude navíc cca 40 míst...jezdim tam často bohužel. Smutné.

Mx: Pan O. nikde nepsal nic o tom jestli je nacenění nějaké konkrétní zakázky logické, právě naopak, pan O. psal, že to nemůže zhodnotit, že není žádný rozpočtář. A to je právě ten tvůj problém, pane Mx., že máš vždycky ve všem jasno, ale představuješ si to jako Hurvínek válku a když tě na to někdo upozorní, tak se hned urážíš. A tím bohužel končí věcná diskuze a mění se to tu v hromadu tvých uplakaných komentářů. Zkus se nad tím prosím zamyslet a nesypat tady hned další ubrečené komenty. Nic ve zlem, doufám, že se zase neurazíš. Jestli ano, klidně tady na mne zase plivni něco jedovatého, ale ta dlažba tím asi nezlevní. Přeji pěknou neděli 🙂

Nejde jen o corten a fasádu. Byli jste se podívat uvnitř? Tenhle dům dělali pouze projektanti. Je tam všechno, co je potřeba pro parkování. A to je celé... Pohledový beton zjevně litý na víckrát s přestávkami (pohled na něj není moc hezký), technické prvky (hasicí přístroje, osvětlení, nouzové osvětlení, tlačítka požárního poplachu, ..) nevkusně a nevhodně umístěné. Květníky na střeše v různé vzdálenosti od okraje - proč to nemůže být už součástí budovy? Deset kanálů na jednom místě před budovou, zvláštně vlnitý chodník... Celkově bez nápadu a absolutně bez vkusu. Splnili jsme normy a tečka. Tlačítko poplachu přes nápis na stěně v posledním patře hovoří za vše. Promarněná příležitost na mnoho let dopředu, kultivující veřejnost akorát k nevkusu a A4 v eurosložkách přilepených lepící páskou. Dopravní situace uvnitř taky nic moc, snad dojde časem ke zjednosměrnění provozu v jednotlivých patrech (předpokládám až po první dopravní nehodě). Protisměrné míjení při plně obsazeném parkovišti bude oříšek i pro zkušené řidiče. Hloupě umístěné sloupy u výjezdu z plošin v jednotlivých patrech taky nejsou moc příjemné pro osobní vozidla rozměrů větších než Favorit.

bapi: Jako... Je mi to jasny. Tohle obvykle toci lide, kteri v tech mistech (v tomto pripade Ova / MSK) stravi zbytek zivota, tak samozrejme musi presvedcit aspon sami sebe, ze to tam tak spatny vlastne neni a lepsi se to a jednou to bude uplne nejlepsi. Nejsou prvni ani posledni. Spis... Trosku usmevny, no. :)

Alexx: "Kvůli neperspektivním oborům zaměstnání podle něj jen z Moravskoslezského kraje odchází jedna třetina lidí do 34 let. Bez změn ve struktuře zaměstnanosti se tomuto trendu bude do budoucnosti čelit jen těžce." -- Vzdyt tady pravidelne ctu, jak je vsechno super, jak se trend otocil a kdo tvrdi opak tak jen predsudky a kdesik cosik.

Update po 5 měsících, vypadá to skvěle, ale v celém areálu je ještě pořád práce jak na kostele. https://imgur.com/a/T0VGkgU

Mx: Tak držím palce, ať najdete takové levné firmy.

Nejspíš to bude speciální reakce na epidemii žloutenky typu "A", šířící ze z Přívozu https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/zloutenka-epidemie-ostrava-hygienici-lekari.A240628_190834_domaci_iles . Za vážný nedostatek projektu ovšem považuji chybějící záměr postavit další mrakodrap, který by rázem pozdvihl sitteovské dědictví o dobrých 200m nadmořské výšky. To už není ani chamtivost, ani naivita. To je prostě pitomost. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/investice-kauzy-severni-morava-konference-idea-forum.A240704_805153_ostrava-zpravy_dmk

Padickos: mají základní kapitál 20 000 Kč, poslední listina v Obchodním rejstříku v roce 2021 a webovou stránku s hezkou grafikou, ovšem bez reálného obsahu. Nevím, co si město od jednání s takovými partnery slibovalo!

Respektive složité “papírování” za statisíce je fakt nesmysl, jak tady pan píše, že je to drahé tímto.

Tom: Díky za takhle věcnou diskusi. V Ostravě si firmy berou za pokládku žulové dlažby od 500-1000 Kč za m2 KOMPLET (viz internet). Tady to vychází snad na 10 000 Kč na m2 po odečtení 50 tis na projekt, materiál, dovoz ap. Položilo se 20m2 kostek do drážek, nedělal se celý ten chodník, Přesně znám stav díla před a po. Proto mi to přijde neadekvátní. Panu O to přijde logické, asi tam je tajná vrstva ze zlata nebo tajné ingredience nebo tajná náročná administrativa a vícepráce, když to není u domu ale na náměstí veřejná zakázka.

Mx: Mx: tkuste si nechat nacenit vydláždění 100 m² za použití zámkové dlažby, odstranění zeminy+ další práce.. u firem v Ostravě. Já jsem to udělal a nestačil se divit. Pak je ještě fajn,když má vůbec firma o práci zájem

Mošnovák: Stan zůstava protože je "v provozu". Až se zkouladuje thnle terminál, tak se přesune provoz do něho a stan se demontuje. Ano stavebně nahradil domeček, plechové skladiště a panelové pole, kusek lesa.

David Böhm: No to máte pravdu s výběrovým řízením, ale dodavatele energií, potravináři, obchodníci apod. si teď na nás taky mastí kapsy s obrovskou marži, přestože si lze třeba koupit to aktuálně nejlevnější, co se nabízí, pořád drahé. Takže výběrové řízení neznamená, že se v tomto sektoru firmy nepakuji. Pokud někdo tento nad názor nesnese, je to jeho problém, je to názor, ne hlásání pravdy.

Dr. Kohn: Aha máme tady dalšího ubožáka, který v anonymitě internetu uráží, zřejmě má nějaké komplexy. Když nesneseš odlišný názor, tak sem nelez urážet. Já urážím jenom na oplátku, ale mnoho chudáků tady jako ty, když nemá argumenty nebo s něčím nesouhlasí. Nemusíš se mnou souhlasit, ale neurážej ty ubožáku.

Neví někdo jak to vypadá s tímhle projektem? :D

David Böhm: Bohužel Mx potřebuje ventilovat někde svůj hněv, a logika zde prostě nefunguje.

Raptor: Tak já nevím.... Když bylo vše "just in time" a sklady nebyly potřeba, tak se pak ukázalo že je to špatně. Ok, firmy se poučily, budují sklady pro zboží, a zase je vše špatně. Tak mi to připadá že špatně to je vždy co?

rom: A nebo se vám nic nechce dělat, a chcete aby druhý za vás napsal článek a pracoval na jeho propagaci, aby jste se vy něco dozvěděl....

Plachtový stan zůstává: https://mapy.cz/s/pogelepege Padl růžový dům Řízení letového provozu a torzo lesa, jehož likvidace započala stavbou železnice.

možná by větší sílu mohl mít samostatný článek tohoto webu s dostatečným promem

rom: Zajděte se zeptat na zastupitelstvo buď MOaP nebo Ostravy.

Na tuto akci proběhlo standardní výběrové řízení, které najdete na netu. Takže cena je nejnižší z nabízených.

O: tak si zkus představit, že by sis pozval firmu na svůj rodinný dům, aby těch 20m2 na tvé zahradě zrealizovala. Možná by ses na těch čtvrt milionu díval jinak :-) i když by firma dělala to samé, co pro město vč. zřejmě projektu

O: neurážej, fakt to bez toho nejde? Trochu ubohé a ukazuje to, kdo ještě nevyrostl

Lojza: Zrovna tento jestli mám správne info nahrazuje ten starý sklad co tam stal, potom plachtový co je za fotkami za nim (ten první) a to parkoviště kamionu co je vedle něho. Ano skladu je tu čím dál více, ale v tomhle případě se jedna o "upgrade".

Pom: pravda, zrovna jsem to napsal u tohoto článku . Ale, je hrozné jak se Ostravsko mění...Všude samé sklady.

Lojza: Tady tento, narozdil od jiných, alespoň bude využívat leteckou dopravu...

Lojza: Chtělo by to nějaké vědecké centra a na to navazující výrobu! Něco jako je v Tolous Airbus :-)

Není těch skladu v Ostravě a okolí málo? Co myslíte?

Petr Rumpertesz: Všiml jsem si teď naváženého materiálu na parkovišti. A prosím o který úsek stezky se jedná? Díky.

Já sice chodím převážně na placené části, ale fascinuje mě, jak po miliardové investici zůstal na celém neplaceném úseku podél cesty na Hlučín kamenitý povrch v místě, kde stovky rekreantů leží a opaluji se. To je jako problém tam navézt za ty miliardy na pláž trochu hlíny a uválcovat pro koupající se? Anebo se tam už 50 let lidé celé léto nekoupou na tomto břehu?

Nesmyslná úprava. Na letecké mapě z 50. let je původní náměstí, které později zbourali a znova vystavěli. Není to historická budova. Podobná jakože vylepšení se prováděla v 90. letech a patří do minulosti.

Sklad, sklad, sklad.... Welcome in slave paradise!

Průhledné provedení polepu na dveřích by je odlehčilo anebo mohly být nepolepené s využitím jiného totemu nebo dvou po stranách.

Mx: Sorry, fakt netusim, jaka je "adekvatni" cena za tuto zakazku. Nejsem rozpoctar. Ale ver tomu, ze material neni ta nejdrazsi polozka. Nejvic bude za praci ruznych lidi, a tim nemyslim tech delniku, co to nakonec udelaji rukama. Nekdo to musi "vypapirovat". Mozna az vyrostes, tak to pochopis. Treba ze je fakt blbost, ze "Ani projekt nepotřebuješ". To si fakt myslis, ze nejaky urednik vezme par delnasu a rekne jim "Nejak to udelejte, tady mate nejaky sterk a dlazdice a zitra vecer at je to hotove."?

Zaregistroval jsem, že město upustilo od záměru realizace. Chtěl bych vědět, zda je to pravda, kolik bylo vyhozeno zatím peněz a proč. Prý si to občané v okolí nepřáli. Co tam bydlí za prominenti - prosadili zrušení obnovení kašny, zachování parkovacích míst před Domem umění (přitom pár metrů je placené parkoviště). Věřím, že to není pravda, ale obávám se, že je. Co na to projektanti? Mají to v referencích, dostali zaplaceno?

aldik: Multimodální označuje kombinaci více druhů dopravy v jednom místě (vlak, letadlo, kamiony). Nejde o nic vznešeného.

balde: Měl by tam být i vývoj. Nejen sklady. Aspoň co se ke mě dostalo.

Takový vznešený název, ale prostě jen další sklad. :-D A už vidím ten řev na sociálních sítích, "další sklad", "jsme prostě jen ráj montoven a levné práce" apod. :D Ale že na tu "lepší" práci za podstatně větší peníz by na tady nejspíš prostě nebyli lidi, už málokomu dojde.

O: Nebo lépe řečeno, krom materiálu za max 50 tis s rezervou, třeba řekněme 200 000 dopravu, za práci ti připadá adekvátní u tohoto díla ? Chtěl bych znát ale konkrétní názor na tuto zakázku, zda to považuješ za odpovídající. Není to žádné stavební dílo, vykopat drážky, zasypat štěrkem a položit dlaždice. Ani projekt nepotřebuješ. Cca 20m2. 1m2 za 20 tis. Díky za odpověď.

O: Tím říkáš, že ta trocha štěrku a dlažební kostky 20 m2 stojí 250 000?