Komentáře

via: No, nějak se musí ta veřejná prospěšnost podložit argumentama aby šla obkecat... :-)

Cyklostezka na Valchařské? To chci vidět těch 50 metrů cyklopruhu u krajnice jako vždy.

Nimrod: taky doufám

super konecne tady bude neco co pritáhne spoustu lidi ze sirokeho okoli - tim myslim hl z Polska

VOKD :-)....no potěš! Snad to dopadne tak dobře, jak SmVaK

A také se už začalo se stavbou Pavilonu evoluce...prostě ZOO teď žije a zažívá neskutečný boom!

Od paní Jany Šimonové (viz odkaz od Crazyma) nemá smysl nic číst. Jde o "spin doctoring". Navíc plný nesmyslů. Např. tohle mě vyloženě rozesmálo: "Developer Semerák již dříve mínil pro Ostravu nechat za peníze z městského rozpočtu vystavět nějaký nikoli levný objekt. Mimo jiné jednal i se slavným architektem Kaplickým." Ta paní si vyloženě popletla pojmy :-) Naráží na tento Kaplického projekt: http://ostravablog.cz/tema/ostravsky-projekt-jana-kaplickeho/ Šlo o soukromou investici a jediné co s tím město mělo společného je případné povolení stavby. Viz např. "Pan doktor Semerák byl, pokud vím, na svém pozemku a při respektování platné územně-plánovací dokumentace a obecně platného právního rámce mu nikdo z vedení města do jeho stavby po architektonické stránce nebyl oprávněn mluvit." Pravdou však je, že aby dominantní Modrý motýl mohl vyrůst, musel by se změnit regulační plán. A to - jak říká Lukáš Semerák - zástupci magistrátu předem zamítli. viz http://goo.gl/GGu2Pd

Představuji se to například takto (doufám, že odkazy budou fungovat): jaro 1992 - http://earchiv.ostrava.cz/amo/pages/zoomify.jsp?page=0&entityRef=%28%5En%29%28%28%28localArchiv%2C%5En%2Chot_%29%28unidata%29%29%28108282%29%29 současnost - http://goo.gl/maps/ibfb8

Tak alespoň přibylo zeleně.

Mám rád tuto sérii příspěvků a v souvislosti s ní bych měl jeden nápad, Martine/Kenny. V souvislosti s komentáři, které zdůrazňují jak je centrum města neupravené a špinavé, by bylo zajímavé i srovnání stavu některých budov z konce 80. let minulého století a stavu v současnosti. Nejlépe pomocí podobného seriálu.

martin [msstavby.cz] : Pokud jsem to dobře pochopil, tak na Kampus Palace byla žádost o eurodotace na rekonstrukci ale nedostali ji.

V kontextu... Jsem pesimista ostravák, co ho zajímá jen který obchod v centru končí, svádí to tupě na Karolinu a nehledá nápravu. A vůbec mne nezajímá stavební projekt na estetické pozvednutí části centra.

Já nechápu zaslepení Moravské v křížení se Závodní ulici...

Jiřík: Hodně otázek, na které je těžko odpovědět. Revitalizace brzy. Jak privátní projekty, záleží na okolnostech. Kde jste přišel na to, že Kampus Palace ja passé ? Takové negativní zprávy nepodložené zprávy..

jak je mozne ze vsechny zakazky konci na 12 korunach? Trochu vice divne, ne? (jedine vysvetleni by bylo ze zakazky byly uvadeny bez dane a po vypoctu dane a jinych poplatku to konci prave takto)

Stejně tomu nerozumím, jak je možné, že zakázka může být levnější nebo naopak dražší o 350 tisíc. Pokud by jim to vyšlo, tak proboha jaký je zisk. Každopádně jsou ty soutěže zajímavé. Jen bych se ještě pozastavil nad tím, že firmy, které se do těchto soutěží hlásí, by měli na justici.cz zveřejňovat účetní závěrky. Lze tak zjistit, jestli je vůbec reálné aby firma zakázku vůbec dokončila. Permanentní ztráta totiž o něčem svědčí. Hlavně, že je to pro firmy povinnost a mají za to být pokuty.

mm: Myslím, že to napojení ulice Dr. Martínka na Frýdeckou už je passé, neboť v trase toho napojení má být golfové hřište, kvůli kterého se dělají právě ty úpravy na MÚK Místecká x Moravská. :( Ten navržený dopravní rošt, byl hodně povedený a je škoda, že se to nepodařilo dokončit, největší škoda je, že není Frýdecká v 4 pruhu až do Vratimova, kde by navazovala na 2 pruhový obchvat Hrabové napojený na Místeckou. MzO

mm : Pokud se přednádražní prostor dělá už teď, tak je to velmi milé překvapení. :-)

Zřejmě nejste sám, kdo čeká na odpověď, pokud vím, tak přednádražní prostor by se měl už dělat, nebo začne v nejbližší době (alespoň tak to psali) a proluka po květinové síni tam je snad problém s parkováním.

Kdysi se s napojením až na ul. Plzeňskou počítalo, proto ty poslední nízké paneláky u úřadu jsou budovány dál od cesty, protože se počítalo s její rozšířením. Pak se to zastavilo a zřejmě tento návrh je stále aktuální. Ovšem chudáci Ti lidé, těm by to tam pak jezdilo ostošest, ale budovat další komunikaci by bylo asi zapotřebí. Dalším napojením pak byl záměr propojení ul. Dr. Martínka směrem na Kunčice, ale zda i s tímto napojením budou v budoucnu počítat nevím.

A ještě Dostavba proluky místo květinového domu. Ale to je asi passé stejně jako Kampus Palace.

Mám otázku. Kdy budou započaty projekty Revitalizace prostoru před hlavním nádražím, Palace sitte, druhá etapa Nové karoliny ?

Právě, na Mapy.cz je nápis Hulváky přímo přes tu ocelárnu. Jestli to není jako vysočanská O2 Arena v Praze, která je ve skutečnosti v Libni :) Hlavně že si rozumíme.

Crazym: Tohle dopravní spojení na Plzeňskou tady opravdu velmi chybí. Taky doufám že se ho ještě dožiju.

centos: To je Vítkovická ocelárna, v Hulvákách přece žádná ocelárna není.

Ale to přece sedí: Ta silnice za parkovištěm je Novinářská. Mně šlo teda o ty komíny na pozadí, to není ocelárna v Hulvákách? Na mapě nic jiného odpovídajícího nevidím. A směr mám myslím dobře :)

centos: Ne, je to parkoviště zezadu budovy Domu energetiky na 28. října. Když si představíš linii ulice 28. října směr Poruba, tak Hulváky by byly až někde v pravém horní rožku fotky a tudíž nejsou vidět.

Crazym: Na té první fotce jsou v pozadí Hulváky?

Chlapi, teď některým kromě Aurima nerozumím.Příklad Lidl příjde na radnici a něco po mě chce-vystavět něco třeba obchod s parkovištěm.Jelikož on chce něco po obci tzv.rozšiřit své prodejní jednotky a prodavat své zboží a vydělavat peníze.Tak v silách obce je stanovit za jakých podmínek se daný podnik vystaví.Muže si říct podmínky za kterých by šlo objekt vystavět.Takže když mám v obci málo parkovacích míst a někdo po mě jako obci něco chce mužu si na oplátku říct za jakých podmínek se jim to dá přiklepnout.Třeba Interspar v OV-Porubě nikdo nechtěl.Nakonec se vystavěl a je tam podzemní parkoviště v noci zavřeno(nikdo tam neparkuje) a v okruhu 300m2 není kde zaparkovat.Vždyt ty auta mohli parkovat třeba i za úplatu tam.Proč dnešní hejtman Novák(tehdy starosta Poruby) si neřekl do podmínek třeba toto.Buď neuvažoval a nebo v tom bylo něco jiného.

Jarča: Aha, tak uz to asi zrusili. Ale v ostrave i v bohumine se to dalo donedavna bez problemu poridit. Myslim ze to bylo kolem 25 000 na rok.

kyle: Idioty jsem myslel tu část návštěvníků fotbalu, a nenazývejme je ani lidmi ani fanoušky, kvůli které jsem přestal chodit na fotbal. A že jsem tam byl zhruba do svých osmnácti často...

r.david: Souhlas, sjezd z Místecké chybí. A Moravskou minimálně k Závodní by to chtělo. Kdyby se ale uskutečnil původní záměr až k Plzeňské bylo by to ještě lepší.

To je dobrý počin, napojit Místeckou na Moravskou ve směru od F-M, chtělo by to ale následně rozšířit Moravskou ulici směrem k ulici Závodní a vyřešit naprosto nevyhovující napojení Moravské ulice na Závodní.

Tomas T.: Hm, registrační značka by to určitě vyřešila, klidně bych si ji zaplatila, ale značku na vyhrazené místo k parkování dostávají jen invalidé. :-(

acdlcia [msstavby.cz]: Hm, tak to jste asi nikdy neparkoval na 5. etapě v Orlové. člověk přijede v 6 večer a nemá kam píchnout auto. Z leteckých snímků to tak možná vypadá, že je místa dost, ale je to vše narvané auty. :-( Taky parkuji na opačné straně sídliště, než bydlím, protože to jinak prostě nejde. To je bolest všech sídliští, že bojují s nedostatkem parkovacích míst. Opravdu není problém jern na Dubině. Ale to opravdu nemá smysl řešit.

Budouci prodlouzeni smer Kuncice? To slysim poprve, nemate k tomu nekdo nejake blizssi info?

MM: Tak ono neslo jen o zaplavovani, problem byl ze to nebylo presne vymereno, takze ten oval byl myslim o nekolik metru delsi nez mel byt, a nebo vstupni brana nebyla ve stredu stadionu. Ale tak je to pochopitelne, protoze to tehdy staveli dobrovolnici, a nebyl to klasicky stavebni projekt.

Crazym : Cos myslel těmi "idioty"? A kdyby se to postavilo tak už není Slezská SK.

Crazym: Druhá fotografie, první panelový dům na levé straně. Pán, který se tam stěhoval po kolaudaci mi vyprávěl, jak neměli výtah, když už ho měli, nebyla elektřina, neustálé výpadky. Když chtěli rodiny doma prát, musel být pořadník, jinak vypadla elektřina. To jen připomínka jak to tehdy fungovalo. Samozřejmě, že i dnes se najdou kvalitní a nekvalitní stavby. Ohledně stadionu, vidím to podobně. Byla by to bomba. Problémem ovšem bylo, že při dešti se stadion zaplavoval, dnes by to šlo jistě vyřešit.

Hynek [msstavby.cz]: Je to klidnější lokalita Poruby, skeletové domy, maximálně 6 pater. Není tam ruch hlavní cesty nebo tramvaje. Nevýhoda, že v nižší zástavbě nejsou výtahy. Nejsou tam ani hospody nebo herny (někde ano, ale nic extra). Každopádně to vypadá lépe než lokalita kolem Kauflandu, kde je panelák na paneláku...

Tenhle stavební styl - pokud někdy vůbec v módě byl - tak z ní vyšel už hodně dávno. Tohle řekl bych podnikatelské baroko je strašné a nehodilo se nikdy a nikam.