Komentáře

acdlcia [msstavby.cz]: Navázat opticky na ty dvě archaické plechové boudy? To se mi nezdá, že by s tím u Kaniů nějak počítali ;) Kromě toho se jim vyhnout. Dělali střešní konstrukci nad terminálem: http://www.mmcite.com/specialni-projekty

Rýša: Já se jen zeptal. Ale co ten komentář řekl. Nevyjádřil dle mne vůbec nic. Vzájemně se anuloval. Tohle si zaslouží "chehtáky" rovnou tři.

martin [msstavby.cz]: Nevěděl jsem, že by to mohlo vadit. Ale je to Váš web....a když tedy myslíte, že vypovídající hodnota komentáře žádná, ale hlavně, že jsem něco napsal a se dvěma chechtáky, tak jste mi dal jasně najevo, že tady nemám co dělat. Beru tedy na vědomí.

Tano: Myslím že se nemusíte bát. Nebude to sice možné sledovat z tunelu, ale mělo by to jít právě z té nádražní haly. http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2014/07/IMG_20140704_185537.jpg

Rýša: Takže vypovídací hodnota komentáře žádná, ale hlavně že jsem něco napsal? :D :D

xxx: Rado: Nejspíš si nikdo z vás nevšiml těch dvou hangárů co jsou za tím tunelem. Tunel má tento tvar právě díky nim aby na ně opticky navázal. http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2013/09/terminal_mosnov.jpg

Rado: Heroický projev, ovšem plný lží. Vyhlídková terasa je zřízená na střeše nedávno postaveného hangáru společnosti Elmontex Air. http://www.msstavby.cz/elmontex-air-dokonceno-10-01-2014/ Takže pokud se objeví nějaký profi fotograf. Nemá vůbec problém. Výhled na nastupování příbuzných skončil s výstavbou nové odletové haly. Proč pláč až teď. Že to v té hale nefunguje, je problém ve vedení. Tedy v lidech. Dále. Kdyby čssd před několika lety po volbách do kraje v čele se zkorumpovným Palasem nepřelila peníze, které byly určeny na rozlétání nových linek do populistických kroků na poplatky ve zdravotnictví. Tak tu ty linky třeba i máme. Ale co si zvolíme, to si taky slíznem.

Cyril: stejne jako Cyril taky vsechno navstivim, neni nad to podporit par korunami zacinajici nadejne podnikatelske hvezdy :-) je dobre, ze jim tu delate reklamu

Tak Vegan restaurant Ojero pod těmi "slečnami"...?

Michal: Říkal jsem si, že celý den je nějaký klid. Že se neobjevil žádný, s velkým prominutím, idiot. Vše do normálu se ovšem vrátilo v 18:49. Tákže. Ohyzdné špeluňky? Pokud se podíváme na exteriér, vzhled budov je problémem majitele objektu, ne nájemníka. Nájemník může maximálně udělat něco s výkladci, vývěskami atp. To se mi zdá velmi úspěšně zvládnuto. Ted interiér. Návrh a ztvárnění je odpovídající nájemníkovi. Pokud je ten pojem "špeluňky" zaměřen na velikost prostoru. Opravdu si nemyslím, že Sladké Království potřebuje něco většího. Útulný krámek. Kolik let již prosperuje malé pekařství u Domu Umění a také mají jen pár míst k sezení. Nebo nově Bon Gusta. Je pravdou, že sladění nábytku u Ojera moc nevyšlo. Uvědomte si, že sehnat kvalitní obchodní prostor, i když se někdy média tváří, že jich je všude plno, je celkem problém. Třeba jednu z mála dvou patrových prodejen obývá Rossmann. Bohužel využívá jen jedno patro. Ale o tom není tento článek. Dále článek ukazuje to, co tvrdíme již delší dobu. Centrum Ostravy neupadá, ale naopak se dynamicky a progresivně vyvíjí. A to čím dál rychleji. Ale pokud lide budou stále věřit zkresleným informacím z médií v pohodlí svého panelákového kamrlíku někde na Dubině či tak. A bude pro něm vrcholem ohřátý párek v bistru na stojáka. Budou se stále objevovat takové názory :) aggu: Pravda, v tomhle spojení je Brno spíše urážkou :)

Michal: Zas nějaky zakomplexovaný čecháček

martin [msstavby.cz]: Smysl nemají, ale vyjadřují, že některé stavby neurazí a nenadchnou.

http://www.airport-ostrava.cz/cz/page-dotaznik/

Rado: http://www.airport-ostrava.cz/UserFiles/File/Tiskove_zpravy/tz/srovnani_vykonu_2012%20-13.pdf

Tano: To si piště, že se už na letadla nepodíváte. Zatímco jiná i velká světová letiště se snaží být vůči cestujícím a návštěvníkům přívětivá ve smyslu zřizování vyhlídkových teras, míst pro fotografy letadel, tak Mošnov dělá co proto, aby nikdo nic neviděl, nemohl jen tak vedle letiště zaparkovat apod. Ona i ta odletová hala je naprojektovaná pěkně blbě, když se nad tím člověk zamyslí. To usměvavé, mini pidi duty free nebudu raději zmiňovat, absence obchodní zóny před odbavením (nemyslím teď ten novinový krámek a restauračku) je jasná. Prostě letiště se touto halou zřeklo všech dodatečných příjmů, které plynou z toho, že mohu pronajmout obchodníkům, restauratérům prostor, kde mohou podnikat. I když zase...podnikání v Mošnově musí být ekonomická sebevražda. Statistiky letiště na svých www stránkách raději uvádí už pouze do r. 2010, protože se nikdo tím propadem nechce chlubit, na druhou stranu bych nezapomínal na éru Tošenovského, Vavroše a Drobila, kteří pro r. 2015 zvěstovali 10 pravidelných mezinárodních linek a skoro 1,5 mil. odbavených cestujících, ale papír snese všechno. Pro mě je Mošnov smutná kapitola MSK, do do infrastruktury se vecpaly stamilióny korun, experimentovaní s protěžovanou společnosti CCA nevyšlo a zákaz lowcost dopravců nahrál neskutečně do karet letišti Krakow, zejména ale Katowice. Holt Polák není jen "šmelinář", ale zejména obchodník, který cítí byznys všude.

Tano: Mrkni sem: http://www.msstavby.cz/kolejove-propojeni-letiste-ostrava-7-24-10-2014/

Cyril: Brněnský dojem. Rozesmálo.

Michal: Možná ohyzdné špeluňky, ale splňuje to zákonitosti ekologické sukcese. První přijdou lišejníky, pak mechy, a pak bříza. Anebo křídlatka. Záleží, jakou si s tím dáme práci. Jestli je podpoříme, nebo se tam zase vrátí kasína a smažky. Přejme jim to! Kdo z nás by na to měl žaludek, dělat tak nejistý business?

Prosím, neberte to tak, že jsem nějaký nepřítel pohybu, ale stejně si myslím, že by ten "jezdící pás" přispěl ke komfortu cestujících. Crazym: Co jsem se dočetl na Wikipedii (http://bit.ly/1wyiv1A), tak jeden z prvních "moving walkway" měli na nádraží a byl dlouhý 84.5 metru, takže i takováhle délka někomu připadala smysluplná. Hynek [msstavby.cz]: Nezlobte se, ale "zvládli to na vlak, zvládnou to z vlaku", to není argument. Já jsem to taky na Letiště Václava Havla zvládl s kufrem autobusem, ale jezdící pásy jsem pak uvítal. thvari: Fotka z tohohle fotoalba tvrdí, že na Letišti Václava Havla jsou: http://bit.ly/1yA8jkf :-)

Krom Hubu ohyzdné špeluňky. Tomu mám tleskat nebo se spokojit s "na Ostravu dobrý?"

Sladké království mi velmi připomíná podnik "Mendl's" z filmu Grandhotel Budapešť. A celá tahle kolekce nových životů v centru Ostravy na mě působí velice odvážným, řekl bych až "BRNĚNSKÝM" dojmem. Zkusím navštívit všechny! Jen tak dál!!!!!!!

Mají smysl komentáře "neurazí, nenadchne". Vyjadřují vůbec něco.....

Marek: Ale u Sladkého Království nejde vůbec o počet míst k sezení. Ale o to, kolik si toho lidi odnesou v krabičkách domů. :) Mimoto, teď nevím kdy přesně na podzim, kousek od Librexu na Nádražní vznikl obchod s názvem Arty na podobný styl oblečení jako CITY FOLKLORE.

je fajn, že vzniká mnoho malých provozoven, jen si myslím, že po nějakém čase přijde korekce a určitá část skončí. Z výše uvedených nejvíce tipuji tu "cukrárnu" a to hlavně pro její minimalistické rozměry (2 místa k sezení?). Přece jen, podnikám pro to, abych vydělal a ne abych si plnil sen... tedy pokud nemám mecenáše či jinou činnost, pomocí které ten sen můžu realizovat.

Je fajn, že vznikají takové zajímavé podniky, jen houšť a větší kapky.

Normální budova pro depozitář, tak jako předtím pro kino. Nic extra ale taky ani nic, co bych zatracoval.

Palec nahoru všem!

Subjektivně musím říct, že když se člověk postaví doprostřed stavby, tak první co ho napadne je, že to vypadá hodně dobře. Tribuny působí kompaktně, a jsou dosti příkré. Na atletiku dobrý ;)

Honza: Ale vždyť to není žádný "paskvil". Je to obyčejný sklad. "Lepší" barvy? Proč? Tzv. "zásah do barevného ztvárnění okolní zástavby" beru jako vtip.

Nevíte někdo, jestli jsou v tom tunelu nějaké okna směrem na letištní plochu? Než tam postavili ten tunel, tak to bylo jediné místo, kde se lidé dívali na přílety, nebo odlety svých známých. Sice tam toho přes ty letištní vozíky a schůdky moc neviděli, ale alespoň něco.

Celý uzel hlavního nádru je před rekonstrukcí. Don´t panic. A ohledně "hrůzného" plechu vlnitého v Mošnově, je to tak minimalistické, až se mi to skoro líbí ;) Kromě oken teda. BTW, je to jen spojovačka, vemte si jak "luxusně" vypadají třeba spojovačky metra všude po světě. A třeba má použití levnějšího (dočasného?) materiálu nějaký "skrytý význam". KKrodák: ŘLP bude úplně někde jinde. A budování dalších přílepků k terminálu je nesmysl, tyhle drobky můžou být všechny v hlavní hale.

Prvně jsem si myslel, že se dívám na zrekonstruované nádraží v Havířově :D. Topovka! ať už se staví další!

Vaškenázy: Přesné vyjádření: ....neurazí ani nenadchne.... Podařilo se.

Hynek [msstavby.cz]: To taky nechápu. Rekonstrukce přednádražního prostoru a příchod k vlakům stále hrůza. První dojem přece je, když vystoupím z vlaku a jdu přes halu do města. Na hl. nádr. se na tohle s prominutím vysrali, ale hlavně že před nádražím postavili jakousi "lešenárnu" pro 3 vykřičníky. A proto se nedivím ani tomuto plechovému tunelu v Mošnově.

ale ten terminal je pekny ne? ten se mi libi. akorat fakt ten plechovy spojovak vypada tak, no, ani vlastne nevim jak ... :D

tak on ten blahobyt je treba davkovat, pac pokud si nevybere zrovna svinov, tak ho to nejspis vyplivne vime kde... :) ale to berte spis jako nejapny vtip. nehlede na to, ze si vsechno umime jeste jako bonus "zkraslit" reklamama viz prvni foto

Souhlasím s xxx, ten spojovací tunel, to je opravdu havárka. Nezlobte se na mě, ale v případě letiště má být všechno to nej, top atd., přeci jen je to brána do země. Kdyby ten tunel byl prosklený, neřeknu ani ň, ale chyby by se asi našly, takto opravdu mezi montovanou halou a tímto tunelem není rozdíl. Nevím, čím na kraji přemýšlejí, ale je to kýč jak bič. Působí to strašně levným dojmem, kdy si cestující ihned pomyslí, to je tak chudý kraj? Proč terminály v Brně nebo ve Varech vypadají jinak??? Prostě diletantská mošnovská "pohádka" stále pokračuje.

Vřele souhlasím s předchozím příspěvkem. Počítám , že brzy se budou stavět dapší přilepené prostory. Jeden objekt už je v plánu a bude se stavět ("ŘLP¨) a další budou jistě následovat (namátkou mě napadá 1.prostory pro obsluhu ČD, 2. zázemí pro taxi službu 3.čekárna s WIFI připojením 4. samostatné restaurační a bufetové prostory (MUSÍ MÍT KAŽDÉ MEZINÁRODNÍ LETIŠTĚ NONSTOP !!!) 5.kryté patrové garáže ...... Ptám se? Proč by to nešlo najednou a za levnější peníze, než v součtu po částech a jako pěst na oko? Nebo si myslíte, že vkusně zakomponovaná krytá nádražní prostora vcelku s halou letiště nebude působit lépe? Možná se mýlím, pak mi promiňte !

Nechci být ten největší kritik, ale dle mého názoru je to hrůza. Nemyslím si, že je to povedené, hlavně ten tunel. To je naprostá katastrofa, udělat něco z obyčejného plechu, nechápu. Vypadá to hrozně. Tohle já navrhnout, tak se stydím a nevycházím ani ven. Kdyby tam raději nechali chodník s nějakou stříškou, tak by to vypadalo daleko lépe.

pokud muzu mluvit z vlastni zkusenosti tak ty pasy se pouzivaji na obrovskych mezinarodnich letistich kde clovek jde doslova kilometry skrze ty terminaly. na nasem pidiletisti asi ne...nejsou prece ani v Praze na LVH...

aggu: Myslím, že nedostatek peněz je slabá výmluva pro tento paskvil. Chápu, že v muzeu není peněz nazbyt, ale i za stejné peníze, by to šlo udělat mnohem pěkněji, minimálně zvolit pro fasádu lepší barvy.

sanju: pokud to zvladli do vlaku, tak snad tady tech 100m zvladnou taky. dneska ma kazdy rozumny clovek kufr na koleckach. a taky otazkou je, jestli tam nebudou k dispozici voziky..

ulmy: je to nutne znovu rozpatlavat i po dvou letech?

Aneta W. byla na 7 hodinové zkoušce, za kterou dostala neuvěřitelných 235 Kč! Navíc to byla práce BEZ SMLOUVY jak přiznal pan Manager což je protizákonné!!!

Majitel i jeho přítelkyně se vozí v Audinách za více než jedno mega, protože se parazitují na lidech, kterým platí za práci v centru Ostravy 50 Kč na hodinu!!! Tomu se říká PODNIKÁNÍ PO ČESKU!!!

Pěkné, přiměřené, praktické ... teď ještě aby letadla a vlaky na sebe aspoň trochu navazovaly. Protože dosud, na linku z Paříže, v noci pasoval akorát předražený taxík.

sanju: A k čemu by tam byly? Vždyť je to od kolejí do haly tak 80 až 100 metrů a navíc nepředpokládám, že mnoho cestujících s těžkými zavazadly tam dorazí vlakem. I když, třeba mě překvapí a já jsem jen zbytečný pesimista :-)

sanju: ne, žádné jezdící pásy, bude to jen "krytý chodník".

Nevíte, jestli se plánují do toho spojovacího tunelu "jezdící pásy", které člověk může najít i na jiných letištích? Myslím, ze cestující s těžkými zavazadly by to uvítali.

Moc dekujem. Hlavnim architektem byla na teto akci Katerina Holenkova. Zakladni koncept bylo jasne zachovani a rozliseni puvodni hmoty. Vse nove je jasne odliseno. Zvoleny byly barvy cerna a bila jako afinita protipolu. A protoze se zivot na studiich odehrava na chodbe jsou chodby oziveny o sklenene boxy = mista setkavani, opisovani, kavicek, tahaku. Ps: dcera je uzasna doporucuji! :)