Komentáře

Proč by měl být problém v lokalitě. Většina problémových bydlí právě v těchto domech. Na východ sídliště Šalamouna. Domy na sever jsou většinou pro komerci. Možná pár pochybných baráku na východ, pak vilky a nižší zástavba. A co je na tom, že z jihu je průmyslový komplex? Btw. většina studentů nepotřebuje žít na prémiovém místě. Viz. Vista v Zábřehu.

Tomas T.: Jenomže jako majitel bytu dávám smlouvu na pronájem. Můj nájemník může dát smlouvu na podnájem. Ale má to jeden háček. Pokud můj nájemník v bytě nebydlí, musí mě o podnájemníkovi informovat a já mu k tomu musím dát souhlas. Ale pokud v bytě bydlí, tak bych spíše spoléhal na naturel českého člověka a dohodu, že on je to de facto vzdálený příbuzný nebo skoro rodina a co ti dva jinak cizí lidé mají mezi sebou, o tom jako majitel bytu nemusím vůbec vědět. Tady jde spíše o problém toho, že majitel nemovitosti má opravdu hodně svázané ruce a nemůže svou nemovitost smluvně chránit tak, jak by se patřičně mělo.

Tomas T.: Souhlas. Nesmysly v NOZ lze aspoň takto obejít. Je to práce na víc, ale má to smysl.

Rado: Právě že nemáte pravdu. Na tom, že nechcete psa si klidně můžete trvat. Akorát se musí jednat o podnájem, nikoli pronájem. Je to rozepsáno zde http://www.reality.name/jaky-je-rozdil-mezi-najmem-podnajmem-a-pronajmem-reality/

Proč město prodává nemovitosti nějakému podnikateli?

MM: No právě, že takové podmínky - nechci psa, to či ono, už nemají v NOZ oporu, takže teď si může nájemník v mém bytě chovat co chce, kouřit, dál ho pronajímat, zřídit si trvalý pobyt atd. a já jako majitel bytu utřu nos. Jediné, co přinesl NOZ jako ochranu pro majitelé bytu je to, že neplatíš - poletíš a to i bezo toho, aniž bych musel hledat někomu náhradní bydlení + to, že mohu vyžadovat kauci až ve výši šestinásobku nájmu. Ano, to by byla cesta, ale kdo dnes má na to složit šestinásobek nájmu. A takové ošetření nájemní smlouvy, která sice nemá oporu v NOZ, ale spoléhá na dobré mravy, na to v tom našem českém státě moc nevěřím.

Miv: To může být také úskalí, možná i konečná pro celý projekt. Jednak je hodně volných bytů RPG za vcelku přijatelné nájemné, ale potom jak píšete, bydlení vedle fabriky v konfrontaci se slabou sociální vrstvou, tohle nemusí být každému povůli. Mariánky mají svoje mouchy a není jich zrovna málo.

Zajímavý projekt. Připadá mi to jako mix sociálního bydlení a studentského. Nevím jestli to může fungovat, ale čas asi ukáže. Problém asi vidím zejména v ochotě studentů nastěhovat se vedle továrny mezi sociálně slabší vrstvu, ale vše je otázka poptávky a nabídky.

Rado: Spousta ustanovení NOZ se dá obejít pokud podnajímáte družstevní byt nebo místo pronájmu, podnajímáte byt v osobním vlastnictví. Tam už si můžete uvést, že nechcete psa, pronájem třetí osobě atd. Jinak souhlasím, že je to loterie, ale pokud by pronajímatelé tvrdě vyžadovali například min. dvě kauce, potvrzení o výplatě atd., pročistilo by se to.

A celá ta situace vzniká díky tomu, že koleje zdražují a přitom poměr cena/výkon je mizerný. Takže pro někoho, kdo chce pronajímat, je studentské bydlení zajímavý segment trhu, neboť s novým Občanským zákoníkem je klasické pronajímání taková malá osobní sebevražda. A pokud se do toho montuje ještě Šabatová, tak už je to totálně havárka. Studentskému bydlení fandím, ale pravý stuentský život se dá zažít jen a jen na kolejích.

thrpst: šel jsem okolo cca 2 týdny zpět a podle stavu to vypadalo, že kanceláře jsou jenom v prvních 2 patrech a pak už je to všechno prázdné

balde: Ale já nepsal, že to platil ten či onen. Já se jen podivil, že něco takového může stát 1,24 miliónů. A zdejší diskuze mne utvrdila v tom, že zřejmě je vše u nás předražené i proto, že lidem je to jaksi fuk a nepozastaví se v údivu, že je něco zcela předraženo. A i proto je u nás možno stavět třeba 1km dálnice 10x dráž než v Německu, Rakousku a o kvalitě ani nemluvě. A en, kdo se tomu jen trochu podiví, je označen za blba a mínusován....

Kino Luna, tam sem byl v osmé třídě na Dobu ledovou! Ale tak dobře, že to opravují, chybí nám více kin mimo multiplexy. Přitom menší kina jsou zábavná, si pamatuju, jak jsem šel na prvního Pána prstenů tuším v Polance :D

Ano, byla to soutěž Pepsi, Pepsi zastávku budovala. Každý se mohl se svým návrhem přihlásit...

Rýša: tu plechovku ale snad platil ten který na ní má reklamu ne?

Luděk: Ježíšmariajosef!!! Ta zastávka ve tvaru plechovky stála 1,24 mil.korun!!! Ač originální na ostravské poměry, tak přeci není možné, aby toto stálo tolik peněz!!! To přeci není normální..... Vše předražené na entou a kvalita ve většině případů mizerná.

spíš je zajimave že přistřešek bude i ve vitkovicich u nadraží kere je malo využivané

Myslím, že ta zastávka by si zasloužila komplexnější řešení - jen přístřešky a zábradlí jsou málo. Přijde mi, že oproti moderním zastávkám je tam nástupní hrana nízko.

jinak bych byl taky pro to aby každá rekonstrukce zastávky podlehala architektonické soutěží zejména v centru,

aldik: ten starý byl pěkný hnus, bezdáci, ožralové a py tam vykonávali svou potřebu a v noci pod nim radsi nikdo nestal, jedna z nejvyužívanjšíh zastávek na Ihu bude mít konečně trošku slušné prostředí

Škoda, velká škoda.. původní staré, velké přístřešky pod které se vlezlo daleko víc lidí a pokud nebyli děravé, tak tam ani nepršelo, lépe se tam dalo skrýt před ostrým sluncem v létě se ruší a bude určitě jen 'moderní' skleněný se všemi jeho nevýhodami(ty lze snadno odvodit z výhod původního) :-/

Ross: Hvězdné datum snímků je 20150603_164131 až 20150603_165229

martin [msstavby.cz]: jak to studentske bydleni vůbec funguje, oni mají na studenty nejake ulevy třeba Vista nebo co se planuje v Hotelu palace?

balde: Nemyslím si, že konkurenční. O studentské bydlení je zájem velký.

hl super ten koberec

vzniká nám tu konkurenční boj o studenty http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/schvaleno-problemova-osada-se-zmeni-ve-studentske-mestecko-20150608.html

Už si nepamatuji přesně, ale mám takový pocit že výstavba zastávky Nová Ves Vodárna, mám na mysli tu budku ve tvaru plechovky Pepsi přesáhla částku 1 milion korun, byť to neplatilo město, tak je to podle mě docela přemrštěná cena. http://moravskoslezsky.denik.cz/kultura_region/otazka-pro-starostku-ostrava-nova-ves20110504.html

Mám pocit, že tam dokonce byl i první sálový počítač v Ově? Jinak bez diskuse, je to Černá Perla.

To je "kouzlo" dotací, bohužel obávám se, když je příjemcem dotace DPO, tak se žádného pokrokového řešení nedočkáme a bude to ten sám hranatý kýč, co obvykle. Nicméně cena je to zajímavá, asi si půjdu honem dělat svařečský průkaz :-)

Tak zrovna ten detail, na který míří 4.fotka zůstane - nechat původní vzhled konstrukcí byl záměr. Jediné, co se ještě dolaďuje, je vybavení barů a regulace technologií...Jinak je prostor krásný a malebný!

Nemyslím si, že je jich 8 - zastávek je 9, navíc přístřešky určitě budou v obou směrech, to máme minimálně 18. Takže 183 tis. kč v průměru na jeden...ono kdyby to nebylo žádoucí, tak nám na to švýcaři určitě nedají :-)

Zajímavá cena za osm přístřešků se zábradlíčkem.

V sobotu už pokládali koleje, jak jsou staré snímky?

Adam: Momentálně jsou tam kanceláře.

Tak se nám zaplnil další prostor http://www.imagehosting.cz/?v=0806201502.jpg naproti bývalého Mc Donalda, otázkou je, jestli jsou ty škatulata hýbejte se nějaký přínos pro zaplnění centra když se o 50 metrů vedle prostor uvolnil :-) http://www.mapy.cz/s/iBs9 Ale po rekonstrukci, která má proběhnout letos, budou na pěkném místě :-)

Děkuji autorovi za snímky. Dovolím si jednu malou vizi a snad i přání: Kéž by ty trolejbusy dotáhli jednou až do Havířova. Kdysi se s tím snad i počítalo, z Hranečníku to tak daleko už není. Kupříkladu Opava je menší a trolejbusy má, Havířov je sice větší, ale tento městotvorný prvek mu chybí. Ani tramvaje by nebyly na škodu, řada havířovských autobusových linek je stálých, jejich náhrada za tramvaj na pevném tělese (příp. za trolejbus) by byla přirozená, na hlavních bulvárech je na to de facto rezerva. Pokaždé, když do Havířova přijedu, působí na mě tak nějak "pustě", s výjimkou obytných domů a nákupních center tam toho totiž moc k vidění není. Na druhou stranu, když vidím to momentální "umělecké ztvárnění sloupů TV" s mocnými čtvercovými patkami, které svými rozměry předčí i ty na železnici, tak si říkám, že by to mohlo ulice města hyzdit a akorát vzbudit protesty. Dnes je sice vše normované, ale když se chce, tak se zcela jistě něco změnit může, minimálně ta barva. Tady příklad moderní tramvaje, oddělené od okolního provozu http://www.ewtec.org/wp-content/uploads/2014/06/tramway_nantes1.jpg . Avšak, jak ukazuje i tento snímek, aby meziměstská linka a případná návazná lokální síť trolejbusů/tramvají byla úspěšná, tak by se mělo myslet hlavně na to, že už od počátku musí táhnout cestující a nepřinášet horší komfort než autobusy. Tzn. už zastávky by neměly být ve stylu 90. let s modrým nátěrem na svařovaném zábradlí hranatých tvarů, které za chvíli koroduje (viz zastávku Karolina), navíc s přístřeškem, který za chvíli zežloutne (takových příkladů je v Ově celá řada), nebo je naopak tak malý, že pomalu postrádá význam (viz Svinov dole), vozovka (resp. drážní těleso) by mělo být kvalitní, a ne se za chvíli rozpadat (opět Karolina), ne s pomalým průjezdem výhybek či křižovatek, a také vozidla nemohou být vyráběna ve stylu těch, která kupovali naši dědové v 60. letech, a minimálně tu klimatizaci (pochopitelně i s funkcí topení v zimním období) by do nich někdo měl koupit, když už v nedalekých Katovicích či Zlíně tuto vymoženost mají. Pokud toto naši zastupitelé nepochopí, pak bude nová generace již v raném mládí vyhlížet své první auto, byť i z bazaru, neboť při ceně jízdenky 20 Kč/30 minut už je výhodnější na krátké cesty do práce i ten automobil, silnic, a hlavně těch širokých, je v Ově pořád dost. Nicméně naši dopraváci, namísto zatraktivnění MHD, si v blízkosti svého sídla také raději postaví dostatečně široké parkoviště a uvažují o tom, jak jen skrouhnout údržbu a cestujícím násobit přestupy, vždyť už tou MHD stejně jezdí čím dál míň lidí...

Hranečník rekonstrukci potřeboval, ale jinak, ty terminály...pořád si říkám - asi to nechápu, nemám dost informací, vždyť to nedává vůbec smysl! Že se při některých projektech vyhazujou peníze oknem - ok, ale v tomto případě je to něco tak absurdního, že tomu pořád nemůžu uvěřit. Jako nápad udělat na Masarykáči parkoviště, aby se oživilo centrum města... protože si obchodníci stěžují, že klienti nemají kde parkovat. Můžete mi to někdo vysvětlit? Nebo mě vzbuďte a řekněte, že se mi to jen zdálo, dík...

Pavel: Tak momentálně není v provozu vůbec.

Ross: a proč by neměla být v provozu celá?

skelet: ubytovna pro řidiče je nižší nezajímavý panelák kus východně na stejné ulici

skelet: Ne, byla to "kancelářská budova Černá perla ve čtvrtém obvodě Poruby z let 1960-1969 pro Výzkumný a vývojový ústav pozemního stavitelství" Tolik strejda Google :D

není nebo nebyla to ubytovna pro řidiče DPO?

Kdysi zvaný "červený" dům, nyní "žlutý" dům. :D

hm a planovalo se v okoli neco? ta budova je hezka,ono se od zacatku planovalo ze bude zastrcena tak nejak mezi garazemi?

achjo,no ja jen doufal... ale co polystyren se da jednou strhnout a zatim to vypada dobre

Byla stavba někdy vůbec v provozu celá? :) Nemáte někdo mapu, kde jsou vykresleny všechny Porubské obvody?

Tak v tomhle baráku bydlel můj spolužák a dnes s tím vlastním parkováním a garážemi ve dvoře je to takový malý poklad v centru města, bral bych to hned :-)

Naděje pro Hotel Palace ! Prosím pokračujte !

důležité nní jaký materiál je použit, ale jaky je konečný výsledek a tohle vypadá dobře

zerdě: Jedná se o zateplení polystyrénem.