Komentáře

jinak bych byl taky pro to aby každá rekonstrukce zastávky podlehala architektonické soutěží zejména v centru,

aldik: ten starý byl pěkný hnus, bezdáci, ožralové a py tam vykonávali svou potřebu a v noci pod nim radsi nikdo nestal, jedna z nejvyužívanjšíh zastávek na Ihu bude mít konečně trošku slušné prostředí

Škoda, velká škoda.. původní staré, velké přístřešky pod které se vlezlo daleko víc lidí a pokud nebyli děravé, tak tam ani nepršelo, lépe se tam dalo skrýt před ostrým sluncem v létě se ruší a bude určitě jen 'moderní' skleněný se všemi jeho nevýhodami(ty lze snadno odvodit z výhod původního) :-/

Ross: Hvězdné datum snímků je 20150603_164131 až 20150603_165229

martin [msstavby.cz]: jak to studentske bydleni vůbec funguje, oni mají na studenty nejake ulevy třeba Vista nebo co se planuje v Hotelu palace?

balde: Nemyslím si, že konkurenční. O studentské bydlení je zájem velký.

hl super ten koberec

vzniká nám tu konkurenční boj o studenty http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/schvaleno-problemova-osada-se-zmeni-ve-studentske-mestecko-20150608.html

Už si nepamatuji přesně, ale mám takový pocit že výstavba zastávky Nová Ves Vodárna, mám na mysli tu budku ve tvaru plechovky Pepsi přesáhla částku 1 milion korun, byť to neplatilo město, tak je to podle mě docela přemrštěná cena. http://moravskoslezsky.denik.cz/kultura_region/otazka-pro-starostku-ostrava-nova-ves20110504.html

Mám pocit, že tam dokonce byl i první sálový počítač v Ově? Jinak bez diskuse, je to Černá Perla.

To je "kouzlo" dotací, bohužel obávám se, když je příjemcem dotace DPO, tak se žádného pokrokového řešení nedočkáme a bude to ten sám hranatý kýč, co obvykle. Nicméně cena je to zajímavá, asi si půjdu honem dělat svařečský průkaz :-)

Tak zrovna ten detail, na který míří 4.fotka zůstane - nechat původní vzhled konstrukcí byl záměr. Jediné, co se ještě dolaďuje, je vybavení barů a regulace technologií...Jinak je prostor krásný a malebný!

Nemyslím si, že je jich 8 - zastávek je 9, navíc přístřešky určitě budou v obou směrech, to máme minimálně 18. Takže 183 tis. kč v průměru na jeden...ono kdyby to nebylo žádoucí, tak nám na to švýcaři určitě nedají :-)

Zajímavá cena za osm přístřešků se zábradlíčkem.

V sobotu už pokládali koleje, jak jsou staré snímky?

Adam: Momentálně jsou tam kanceláře.

Tak se nám zaplnil další prostor http://www.imagehosting.cz/?v=0806201502.jpg naproti bývalého Mc Donalda, otázkou je, jestli jsou ty škatulata hýbejte se nějaký přínos pro zaplnění centra když se o 50 metrů vedle prostor uvolnil :-) http://www.mapy.cz/s/iBs9 Ale po rekonstrukci, která má proběhnout letos, budou na pěkném místě :-)

Děkuji autorovi za snímky. Dovolím si jednu malou vizi a snad i přání: Kéž by ty trolejbusy dotáhli jednou až do Havířova. Kdysi se s tím snad i počítalo, z Hranečníku to tak daleko už není. Kupříkladu Opava je menší a trolejbusy má, Havířov je sice větší, ale tento městotvorný prvek mu chybí. Ani tramvaje by nebyly na škodu, řada havířovských autobusových linek je stálých, jejich náhrada za tramvaj na pevném tělese (příp. za trolejbus) by byla přirozená, na hlavních bulvárech je na to de facto rezerva. Pokaždé, když do Havířova přijedu, působí na mě tak nějak "pustě", s výjimkou obytných domů a nákupních center tam toho totiž moc k vidění není. Na druhou stranu, když vidím to momentální "umělecké ztvárnění sloupů TV" s mocnými čtvercovými patkami, které svými rozměry předčí i ty na železnici, tak si říkám, že by to mohlo ulice města hyzdit a akorát vzbudit protesty. Dnes je sice vše normované, ale když se chce, tak se zcela jistě něco změnit může, minimálně ta barva. Tady příklad moderní tramvaje, oddělené od okolního provozu http://www.ewtec.org/wp-content/uploads/2014/06/tramway_nantes1.jpg . Avšak, jak ukazuje i tento snímek, aby meziměstská linka a případná návazná lokální síť trolejbusů/tramvají byla úspěšná, tak by se mělo myslet hlavně na to, že už od počátku musí táhnout cestující a nepřinášet horší komfort než autobusy. Tzn. už zastávky by neměly být ve stylu 90. let s modrým nátěrem na svařovaném zábradlí hranatých tvarů, které za chvíli koroduje (viz zastávku Karolina), navíc s přístřeškem, který za chvíli zežloutne (takových příkladů je v Ově celá řada), nebo je naopak tak malý, že pomalu postrádá význam (viz Svinov dole), vozovka (resp. drážní těleso) by mělo být kvalitní, a ne se za chvíli rozpadat (opět Karolina), ne s pomalým průjezdem výhybek či křižovatek, a také vozidla nemohou být vyráběna ve stylu těch, která kupovali naši dědové v 60. letech, a minimálně tu klimatizaci (pochopitelně i s funkcí topení v zimním období) by do nich někdo měl koupit, když už v nedalekých Katovicích či Zlíně tuto vymoženost mají. Pokud toto naši zastupitelé nepochopí, pak bude nová generace již v raném mládí vyhlížet své první auto, byť i z bazaru, neboť při ceně jízdenky 20 Kč/30 minut už je výhodnější na krátké cesty do práce i ten automobil, silnic, a hlavně těch širokých, je v Ově pořád dost. Nicméně naši dopraváci, namísto zatraktivnění MHD, si v blízkosti svého sídla také raději postaví dostatečně široké parkoviště a uvažují o tom, jak jen skrouhnout údržbu a cestujícím násobit přestupy, vždyť už tou MHD stejně jezdí čím dál míň lidí...

Hranečník rekonstrukci potřeboval, ale jinak, ty terminály...pořád si říkám - asi to nechápu, nemám dost informací, vždyť to nedává vůbec smysl! Že se při některých projektech vyhazujou peníze oknem - ok, ale v tomto případě je to něco tak absurdního, že tomu pořád nemůžu uvěřit. Jako nápad udělat na Masarykáči parkoviště, aby se oživilo centrum města... protože si obchodníci stěžují, že klienti nemají kde parkovat. Můžete mi to někdo vysvětlit? Nebo mě vzbuďte a řekněte, že se mi to jen zdálo, dík...

Pavel: Tak momentálně není v provozu vůbec.

Ross: a proč by neměla být v provozu celá?

skelet: ubytovna pro řidiče je nižší nezajímavý panelák kus východně na stejné ulici

skelet: Ne, byla to "kancelářská budova Černá perla ve čtvrtém obvodě Poruby z let 1960-1969 pro Výzkumný a vývojový ústav pozemního stavitelství" Tolik strejda Google :D

není nebo nebyla to ubytovna pro řidiče DPO?

Kdysi zvaný "červený" dům, nyní "žlutý" dům. :D

hm a planovalo se v okoli neco? ta budova je hezka,ono se od zacatku planovalo ze bude zastrcena tak nejak mezi garazemi?

achjo,no ja jen doufal... ale co polystyren se da jednou strhnout a zatim to vypada dobre

Byla stavba někdy vůbec v provozu celá? :) Nemáte někdo mapu, kde jsou vykresleny všechny Porubské obvody?

Tak v tomhle baráku bydlel můj spolužák a dnes s tím vlastním parkováním a garážemi ve dvoře je to takový malý poklad v centru města, bral bych to hned :-)

Naděje pro Hotel Palace ! Prosím pokračujte !

důležité nní jaký materiál je použit, ale jaky je konečný výsledek a tohle vypadá dobře

zerdě: Jedná se o zateplení polystyrénem.

krása, tahle lokalita už to potřebuje jako sůl!!!

Šéf investičního na kraji je KSČM.

má někdo bližší info?

Oraz: Prý se má zemina z toho místa nějak využít oři reko. Nádražní.

Co se děje od Nordicy naproti přes ulici?

+ V centru města nově začínají letní filmová promítání http://flokostrava.cz/

valach jak poleno: Z kolika procent je to pravda???, nebo píšeš na 100%.Za mě Huawei určitě,Lenovo nevím,třetí společnost myslím spíše Boing...chtěli kdysi dělat podvozky v Mošnově,rok tuším 2006...tak si to spojuji.

1. června otevřel na Nádražní značkový Wayfarer. Na 28.října se přestěhoval do přestavěného obchodu GM electronics, o kousek dál otevřel v patře nárožního domu svatební salón.

ten panelák vedle tam nechala postavit kerá umělkyně?

Huawei, lenovo a airbus☺

Vyhlašuji soutěž....kdo uhádne o jaké firmy se jedná?Spíš kdyby měl někdo informace napište,díky

hezka rekonstrukce, doufam ze to neni polystyren, jak ted opravuji jeden barak v Bohumine

Více méně to souvisí. V Česku se stále oslavuje hlavně průměrnost. http://archiv.ihned.cz/c1-64109390-advokat-smutny-v-cesku-se-stale-oslavuje-hlavne-prumernost Když se objeví něco mimo průměr, jsou hned haty.

martin [msstavby.cz]: Samozřejmě, že i loděnice může být esteticky hezkou stavbou. Jenže vyskakovat by se mělo do výše svých příjmů a tady se vyskakovalo do výše cizích příjmů. Za mě je to velmi pěkná budova, jako zázemí pro vodáky ale zbytečný luxus. Když si vzpomenu na zázemí Campanuly ve dvoře na Bráfově ulici ze kterého jsem já vyrážel na vodácké výlety, nezbývá než jim tiše závidět a doufat, že se to nebude využívat jen na mejdla VIP členů. :-)

miv: O tempora, o mores:-) Příklady, které jste vyjmenoval, jsou cenné, bezesporu. Jenže, jakkoli je bussiness inteligence nebo mobilní aplikace trendy, je to zaměstnání pro dosti úzce vymezenou skupinu expertů. A mně chybí investice do vývoje technologií, které zde mají dlouhodobé znalostní zázemí (abych se vyhnul profláknutému termínu tradice): energetika, těžařina, strojařina. V těchto oborech zdaleka není vše už vymyšleno - a navíc mají tu vlastnost, že bývají zdrojem zaměstnaneckých příležitostí pro široké spektrum oborově, kvalifikačně i mentálně vybaveného personálu.

Rýša: A proč by sis měl přímo k nim sedat... No. Tvé historky všedního dne jsou zajímavé, ale celkem off topic. Ke zbytku se nemám ani cenu vyjadřovat.

Rýša: Takže loděnice nemůže být estetický hezkou stavbou, protože to je jen loděnice? Aha.

Rado: ano už Otokar Březina (ve své době také učitel) ve svých dopisech Anně Pammrové psal jací jsou studenti neschopná stvoření. Zajímavé kolik se toho za století povedlo dokázat, že? Jak jsem již poznamenal, najít pozitivní příklady a kladné rysy, je výsadou nemnohých. Bez urážky, příliš mě nepřekvapuje, že zrovna Vy jste nic pozitivního na těch DP nenašel. thvari: místní diskutéři by Vám vystvětlili, že chtít ve školství více peněz za méně studentů je nestydaté.