Komentáře

Davidb: Tak tak, Kunčický splav přecházím, sice nelegálně ale jde to i s kolem :-) Asi by se nevyplatilo tam budovat lávku když lávka v Hrabové je tak blízko a zatím to nikam nevede ale zase by to nemuselo být drahé při použití stávajících konstrukcí a jen pro pěší a třeba by tam oživlo, vždyť na Moravskou a cyklostezky C,W a P je to kousek. Tak možná až se dokončí úpravy haldy mezi řekou a Místeckou.

Ještě mě opět zařáží, že ani MMO není schopen napsat smlouvu bez hrubých chyb. Nebo jen nevím jak vypadá schematický podhled v architektonické studii, a to jsem stavař.. viz rozsah bod 5. A tato chyba podle mě dost mění obsah projektu ;)

Tak tu fotku jsem tady v historii nějak přehlídl, okamžitě si ji schovávám :-) Zajímala by mě datace toho snímku. A protože na rohu Zámecké a Puchmajerovy kde žiji stále místo Mendelsohna stojí stará škola, tak to bude maximálně 1930 a protože nestojí na místě hřbitova na Zamčisku Kotasova budova Adriaticy, tak to vidím max. na rok 1926-7 :-) Je pěkné si vždy při tom pohledu připomenout, že žiju na místě kde bylo pohřbeno sedmapůltisíce lidí :D Tak jsem zvědavý co z té studie na Lauby vyleze :-) Jinak Michale, Ty jsi dobrý kkt :-)

thvari: Ano, místo parteru s obchody výstavka aut. Neotřelé ;) Zabitý prostor (i ekonomicky).

Rozptýlení diskuze o fotce.. Ta cena studie je brutálně přestřelená. Obvyklá cena arch studie o takovém rozsahu by byla tak do 300 tis. a to jsem ještě velkorysý. Proběhlo nějaké výběrko na dodavatele?

Nestavi se druhy hangar zbytecne? Pokud vim, tak stat chce, aby v nasledujich letech preslo lzs pod stat. Napriklad Praha-lzs tam leta pod zastitou policie CR(myslim,ze to tak funguje i v Brne). Coz znamena,kdyz koupi policie vrtulnik MSK,tak automaticky budou chtit zrusit lzs pod soukromym majitel,mylim se?

Ehm, není důležitější že město zadává v rozsáhlé ploše, v samém historickém středu města, smlouvu jedné pražské kanceláři bez soutěže? btw samotná plocha až tak zajímavá není, je dán tvar, musí tam být byty, v parteru obchody a pod objektem parking. Předpokládám teda, že nová budova muzea padla. Zajímavější je, jak se ten úplně nejvíc nejlepší architekt popere s výzvou - kříž ulic Dlouhá a Velká. Tyhle ulice dneska spí, protože komunisti jejich mozky, ale nemusely by. Dlouhá vede od katedrály (a náměstí) a může mít zásadní význam pro budoucí Černou louku. A Velká vede do Kodaně ;)

thvari: Ten snímek je ale popsán správně. Přečtěte si to znova!

Nimrod: Rýša: Thvari se nespletl. Ještě ráno to tam napsáno nebylo.:) Myslel jsem, že lidi podle Masarykova náměstí a umístění záměru poznají, o jakou lokalitu se na historickém snímku jedná. Ale jsou i takoví jako Michal, co potřebují kopnout až do nihilismu, tak jsem raději přidal i popisek.

thvari: Nějak jste to spletl vy. Protože popis leteckého snímku je správný - Historický letecký snímek na území Laub, uprostřed Masarykovo náměstí. Lauby se nachází v levém dolním rohu od Masarykova náměstí.

thvari: Kdybyste četl pozorně, tak víte, že to je správně. Je napsáno, že šipky ozančují synagogu a ne lauby. To je ta dnešní uspěchaná doba...hlavně si pak na každém smlsnout co...

martin [msstavby.cz]: Na této stránce http://kontaminace.cenia.cz/ je orto mapa celé ČR z poloviny 20. století. U centra Ostravy jsou to roky 1949 a 1954- je to tam napsáno.

O.O: Proč by se po tom rovném povrchu nedalo jet?

Michal: Je to jediný letecký snímek, o kterém vím a který mám. Pokud máš lepší, nebo takový najdeš, klidně zašli. Šipky označují synagogu, jelikož snímek pochází z článku proměny Ostravy #188 http://www.msstavby.cz/promeny-ostravy-188-24-04-2016/ Z praktického důvodu šetření kapacity serveru je pro nás nesmysl nahrávat dvě stejné fotky. Navíc pod historických snímkem je hned mapa s jasně vyznačeným bode umístění záměru v ptačím pohledu. Lehce je rozpoznatelné Masarykovo náměstí i budova staré radnice. Tedy i lehce se dá určit, kde se nacházely Lauby.

Michal: Teda ty jsi jim to natřel, jsi frajer...

Tradičně odfláknutá práce s historickou fotkou. Než byste si dali práci najít jinou, tak tu dáte zavádějící fotku s šipkou směřující na synagogu.

thvari: Ještě je zajímavé kolik domů je pod Pivovarskou, v oblasti Černé louky. A ano ty šipky směřují od Sokolské.

Jste si jisti, že to na té historické fotce máte správně označeno? Pokud je ten obdélník Masarykovo náměstí, pak stará radnice je vlevo dole na tom obdélníku. Naproti nahoře je o jeden blok domů dále menší prostranství - Kuří rynek. Proluka tedy musí být ten shluk domů napříč oproti levému dolnímu rohu náměstí. Jinak je to fest zajímavá fotka. Místo dalšího nechvalně známého parkoviště u kostela také domy. O samotném náměstí ani nemluvě.

B. N.: To netvrdím. Spíš jsem ukazoval na to, že prakticky na jednom místě je budka se 3 stěnami- dobře chránící před povětrnostními vlivy, budka se 2 stěnami- ta už hůř a pak jen označník zastávky- ani budka, ani lavička :-). A těch bez budky, pouze označník tam byla většina, jednu jsem hledal asi 1,5 km, šel jsem po cestě a v trávě byla dlaždice a tyčka s obrázkem autobusu :-)

Crazym: Xavier: Z toho co navrhujete je pro mě nejlepší varianta je opravit ten most a hned potom doleva jak ukazuje Crazym. A myslím si, že naopak mostů není nikdy dost. Třeba jen průchozí kunčický splav a navázání na Hrabůvku by pomohlo.

O.O: vždyť na té vizualizaci všichni cyklisti kola tlačí nebo se něj opírají...asi se tam jezdit nesmí. ale nevadí, jde o design, ne o cyklisty :-)

líbí se mi ten nápad se zaskleným parkováním v přízemí, vypadá to dost neotřele

Myslím , že zastávky se moc povedly. Rozhodně vypadají lépe než ty staré. A do chce hledat chyby ,najde je vždycky. Podle mne ,dobrá práce.

Davidb: A myslíte, že vybudování těch třech zastávek z vašeho anglického příkladu stálo stejně jako u nás v Hlučíně? Tedy 1.200.000,- Kč? Funkčně jsou na tom stejně, to máte pravdu.

rasta: Chtěl bych zastávku, která plní základní funkci zastávky - chrání před povětrnostními vlivy. Ostatně to je od pradávna funkce převážné většiny staveb. Kdyby si v nich šlo dokonce i sednout či by přes ně šlo dokonce vidět lépe do křižovatky bych bral jenom jako bonus. To je z mojí strany taková drzost to očekávat od boudičky v rozsahu dvou zdí a 1 ocelového rámu při její vysoutěžené ceně 400.000,- Kč za kus? Asi nemáte co s penězi. Já být vedením města tak bych uspořádal rychlou, třeba týdenní soutěž na vzhled nových zastávek s malou odměnou pro 3 vítězné návrhy třeba jen po 5.000,- Kč. Následně nechal za úplatu ocenit rozpočtářem nějaké stavební firmy a pak teprve projektoval a stavěl.

Jednoduche, moderni, pekne.

Zase nekdo musel za kazdou cenu vymyslet originalni design, a tim to konci. Holky evidentne na kole nejezdi, jinak by nemohly navrhnout neco takoveho pro cyklisty. Mozna se mohly zeptat i potencionalnich uzivatelu.

Xavier: Tu fotogalerii jsem tu nemohl házet, tu jsem vytvořil dnes z fotek co mám v archivu :-) Ale několikrát jsem se tu už o té trase zmiňoval, protože od dob co je naproti cyklodálnice plná cool lidí jezdím raději tamtudy. Ale není to pro pro žiletky a brusle :-) Tím neříkám, že cyklostezka naproti je špatně, naopak je to jeden z nejlepších počinů za poslední roky a když jsem utahaný dojedu po ní z Beskyd až do centra opravdu pohodlně. Propojení do Dolních Vítkovic mi v žádném případě nevadí, naopak, jen nemám rád jak utrácejí, ne všude musí vést superasfalt, kolikrát stačí i obyčejná lávka či šotolina a i pro pěší si myslím, že je kolikrát příjemnější.

Takže návrh přidava další most do široké škaly (aleje) mostu, a přitom samotný návrh je kopii mostu ze světa. Nejeden by čekal větší kreativitu.

Xavier: Michal zde kritizuje něco, co ani z projektu nevychází. Jak je patrné, smyčka není jediná část most. I když to jen jednoduchý návrh, je patrné, že z něj výhled bude. Most bez vyhlídky si představuji jako uzavřený tubus. Také stojí za to se podívat, jaký most byl inspirací. V textu je to navíc uvedeno https://www.google.cz/search?hl=cs&tbm=isch&q=Ostrava&oq=&gs_l=#hl=cs&tbm=isch&q=Festina+lente+sarajevo Samozřejmě, ať si Michal kritizuje. Jen jsem ho vyzval pro uskutečnění jeho vizí a nápadů. Dle komentářů na webu jich má více než dost. Opravdu mne zajímají a těším se na ně.

martin [msstavby.cz]: Martine, to jsi trochu přestřelil - myslím si, že Michal (a každý jiný) má právo kritizovat určitý návrh (a dokonce ho i může kritizovat oprávněně), aniž by sám s nějakým návrhem chtěl (z nespecifikovaných důvodů) přijít. Crazym: Tu fotogalerii jsi sem už házel a já si to listopadu projel. Je to opravdu schůdné... proto taky ten můj hrubý návrh (https://mapy.cz/s/1jj16), který to více-méně kopíruje :-)

Povedene, nebot v Hlucine nepracuje Cyril Vltavsky, genialni architekt mesta Ostravy.

Michal: Smyčka není přes celý most, což je i patrné z vizualizace. Těším se na tvůj návrh v příštím ročníku a doufám že budu moct říct, bravo Míšo.

V tomhle místě býval kdysi most https://mapy.cz/s/1jkrc násep a zbytky betononů tam stále jsou. Ale stačí i jedna lávka zde https://mapy.cz/s/1jkw8 a jste v Dolních Vítkovicích. Obslužná komunikace tam už vede dlouho a obnovovali ji v zimě 2011 a to jsem si myslel, že začali se stavbou cyklostezky do Dolních Vítkovic, jezdím po ní často https://mapy.cz/s/1jkxX jen pak musím přejít nelegálně přes koleje :-) Zde opět fota co jsem našel v PC doplněná o datumy http://crazym.rajce.idnes.cz/Mix_-_Leva_strana_Ostravice_pod_Dolnimi_Vitkovicemi_a_Karolinou/ Z těch jde vidět, že by to nebylo nijak náročné ji zprovoznit.

Davidb: K tomu prvnímu viz tohle: http://www.msstavby.cz/propojeni-dov-a-centra-ostravy-08-09-2015/ - pakliže by se to překonání kolejí řešilo nějak pro případ silniční dopravy, cyklostezka by mohla být součástí projektu. Čí ten most je, netuším.

Xavier: A ví se čí ten most je? Někde tady ta otázka už padla, ale zatím bez odpovědi, pokud vím.

Xavier: Ano toto jsou taky možné varianty. Ale nebo by se mohla lávka přidělat na vlakový most zde https://mapy.cz/s/1jjoB. Jak ale navrhujete překonat další koleje mezi Ostravicí a DOV- https://mapy.cz/s/1jj16?

Davidb: Nezdá se vám jako rozumnější tohle: https://mapy.cz/s/1jj0R, případně tohle: https://mapy.cz/s/1jj16 ? Primárně má jít o propojení DOV s Centrem, ne DOV s Vratimovem. Takhle by se dosáhlo obojího - s Centrem přímo, s Vratimovem s cca 1,5 km zajížďkou, což jsou pro cyklistu jedoucího 20 km/h cca 5 minut cesty navíc (tj. 10 minut obousměrně).

B. N.: Karla: Na podzim jsem byl v Crawley cca 110 000 obyvatel, asi 50 km jižně od Londýna. Zastávky městské dopravy tam vypadají třeba takhle: https://goo.gl/maps/JaxFtcaDcQu, https://goo.gl/maps/rGaTbZFdVnp, https://goo.gl/maps/CbcGLVpagEn. Myslím si, že v Hlučíně jsou nádherné.

Stačila by rekonstrukce stávajícího mostu + propojení přímo z centrem: https://mapy.cz/s/1jiAx ;-)

Já si ale myslím, že přesně v těch místech by propojení cyklostezky u Ostravice a DOV mělo být. Jsem z Vratimova a myslím si, že by využíváno bylo. Stačila by obyčejná lávka přes Ostravici a koleje, něco podobného co je u hradu.

Blázni.

Hlavně aby na něj šel navázat další dům a mohl pokračovat blok.

Mno, jeden projekt "lepší" než druhý... zničíme Husův sad, zničíme Polanský les, zastavíme místo po květinové síni dalším provizorním bůhvíčím, a teď si "propojíme" Centrum s DOV bez toho, aniž bychom Centrum s DOV opravdu propojili (ať se koukám jak se koukám, jde o propojení Slezské Ostravy (Kunčiček?) s DOV - podobným bočním a nebezprostředním způsobem už ale Centrum s DOV propojeno máme, že, i když z druhé strany), s výhledem, který výhledem ani není. Kdo tohle všechno vybíral? A jak koukám, už v té okopírované-nereálné vizualizaci se počítá s krásnými značkami "Cyklisto, sesedni z kola!" :-D

B. N.: B. N.: Vy by jste chtěl zastávku, do které vám nefouká, neprší, nesněží a s dobrým výhledem. Zároveň Vám vadí, že se tam nepohodlně sedí a není přez ní vidět, když vyjíždíte autem z vedlejší silnice. Opravdu jste to otestoval důkladně. Napadlo mě řešení pro Vás: Zorbingová koule. Ovšem pozor! Před nástupem do vozu raději vyfouknout...

Škoda, že nebude pokračovat až do konce k ulici Stodolní. Jinak super. :)

Já jsem Pro. Nemám s tím problém. :-)

nemám problém, hl at se zachová blok a podrží se uliční čára

Zastavky dobre. lepsi nez to bylo. ano mohl by tam byt i usb conector a wifi atd atd. ale neni. je to jak to je. provedeni neni uplna katastrofa takze jako zastavka dobre... a multi kulti nazor a cenzuru bych pozadal o odborne vyjadreni: to znamena ze tam muzou cekat na zastavce i jine barvy pleti a jine narodnosti tak? :)