Komentáře

Dalo se to čekat, tohle všechno je jejich http://www.imagehosting.cz/?v=residencef.jpg , spolu s budovou cca 9500 m2, takže si oplocují svoje a ani se jim nedivím, musí si to udržovat za své, tak proč tam pouštět plebs :-) To že se mi to nelíbí je irelevantní, zkrátka je to jejich a mít na to bydlím tam :-)

Dudíková: Klasika, nikdo Vám neřekl aby jste se odstěhovala, prostě se smiřte s tím, že bydlíte ve městě a tam se holt tohle stává a mmch může se Vám to stát i na vesnici, je jen jedno řešení, kupte si hektarový pozemek u lesa, doprostřed postavte svůj vysněný domeček a budete mít výhled jedna báseň a děti v bezpečí. Ovšem pak si nestěžujte, že ho musíte udržovat, že všude máte daleko a že to leze do peněz :-) Jo a máte úplnou pravdu, nejsem obyvatel ani jednoho z bytů domu,kterého se tato stavba bezprostředně týká. Jsem obyvatel města a ne FM :-) Vyrostl jsem tady http://www.imagehosting.cz/?v=obrzek0074.jpg a bydlím tady http://www.imagehosting.cz/?v=pict02pmp.jpg a světe div se přežil jsem to i jako dítě ulice :DD

ten chodník odnikud nikam je zajímavý

Dudíková: Prostě se s tímto stavem musíte smířit. Mám 38 let a za dětství jsme si hráli na cestě kde stálo 1 - 2 auta. Teď jich tam stojí 100. Lidé auta mít chtějí (i 2 - 3 do rodiny) a ty musí někde stát. Postavit garáže pro všechny nejde, navíc by do nich všichni nechtěli, protože by museli někde chodit. Takže se parkuje kde to jde a města to pomalu začínají řešit. A to co vymysleli ve FM je fakt luxus.

Zase změna k horšímu.

Crazym: no to máte úplnou pravdu klasika. NIMBY. Určite nejste obyvatel ani jednoho z bytů domu,kterého se tato stavba bezprostředně týká. Jinak by jste se v naší situaci určitě nezachoval.Klasika nelíbí se ti odstěhuj se.... hlavně, že já budu mít kde stát a ty se třeba .... zbytečná debata.

Michal: původně jsem myslel i ten opuštěný skelet, ale to je jiná ulice

Michal: konkrétně jsem myslel ten podivný obchoďák kolem kterého denně projíždím cca deset let a nejsem si jistý jestli v něm nebo funguje nebo se chystá k demolici, a další takové místo je temná odbočka na Vojanovou ul. kde je všechno zkrachovalé a takové ponuré. O baráku kde kdysi bývala prodejna MHD ani nemluvě. Netvrdím že je to úplný bronx, jen je to ostudná vizitka

Jakých zákoutí? Kde tam jsou nějaká zákoutí?

Jak zde zaznělo, Ostrava má mnohem větší problém než zmíněnou komunikaci. Kdyby zde někdo přemýšlel a plánoval, vůbec bychom zde nějakou diskuzi nemuseli vést. Za opravdu klíčový problém Ostravy považuji D1 a prodlouženou Rudnou a je mi zcela jedno, pod koho komunikace spadá. Je naprosto nemyslitelné, aby se po dálnici jezdilo 60 km/h, kvůli toho si dálniční známku nekupuji a jakékoliv snížení rychlosti jde proti myšlence, proč se dálnice stavěla. Mít takto nastálo omezenou rychlost, a je jedno, zda je to 60, 80 nebo 110 km/h, to nic neřeší, to se tato komunikace nemusela vůbec stavět. Poté absence severního napojení přes Turkov, kdyby byl, tak by nás problém prodloužené Rudné nemusel tolik pálit. Hlavně co je ale absurdní, dokud se zde budou komunikace stavět rychlost 1 km/rok, trošku přeháním, je někde problém. A velký. Vrátím-li se k Místecké, problém je ten, že do našeho pidicentra vedou čtyřproudé komunikace a nikdo adekvátně nereagoval na nárůst silniční dopravy jako takové. Spíše se daný problém řešil oklikou, že by měli lidé používat MHD, ale tohle není řešení. Takže byť bych byl pro tunely v Ostravě, ne ty finanční, myslím si, že daný problém nebo otázka je nad rámec myšlení našich lokálních politiků. Proč zde neslyšíme nějaký odborný hlas z VŠB a všechno je to jenom o tom, co si naši politici usmyslí?

Adam (ten hodný): Největší problém jsou asi baráky, škola na Kounicové a Cingrova 5 a 7 (spousta vlastníků, snad cca 20) a s tím spojená činnost různých aktivistů. Pak stačí jen správně podané odvolání či stížnost na nějaké nedodržení zákona, hlukových či emisních limitů a bohužel proces se protahuje a protahuje, či dokonce zastavuje. Právní stát je právní stát, soudruzi se nemuseli ptát a řešit takové problémy, nakreslili lajnu nějaké stavby a lidi měli smůlu, baráky šli k zemi a oni někam jinam. Dnes to tak lehce nejde, bohudík.

Strašné - tedy současný stav. A to hned za hlavním náměstím! A jak jinak - zbouráno a místo nových budov jen proluka a parkoviště. Typické pro Ostravu a jeho centrum.

kam zmizela půlka domů?

Tak tohle je asi nejostudnější ulice v centru Ostravy. Jak budovami kolem, tak jejich stavem, bordelem, do některých zákoutí aby se člověk byl vkročit, asfalt a chodníky katastrofa. Prostě vizitka Ostravy

Zpevnění břehů má trochu víc než pouze estetický smysl, jeho provedení může být samozřejmě různé. Ad Mnichov - ve městě širší koryto, ale opět zpevněné břehy v místech zástavby, obdobně v Č.Krumlově. Nechápejte to zle, taky mám rád přístup do řeky pozvolna a bez schodů. Ale zde to zpevnění je důležité z titulu pilířů mostů a komunikace. Být tam suchý poldr, preferuju meandrující řeku...

Kde tam je prostorový problém? Nejužší místo je u Bonver arény, ale tam je na druhé straně parkoviště které patří MSK, dále už je zase místo vpravo, kde je tzv Cingrův sad.

Jak si dovolujete vůbec uvažovat o tom postavit mi garáže přímo před moje okna? Já chci bydlet ve městě s výhledem do zeleně, parkovat u baráku a zadarmo a v žádném případě tady nechci vidět auta nikoho jiného natožpak garáže a to vše na věčné časy. Kdybych to věděl, že to tak nebude, ani bych se nenarodil. :DD Klasika, https://cs.wikipedia.org/wiki/NIMBY :-)

Alcedo: Isar, Mnichov. https://www.google.cz/search?biw=1600&bih=794&tbm=isch&sa=1&ei=Oi1RWp2KDMGtsAGespq4Dw&q=isar+m%C3%BCnchen&oq=isar+m%C3%BCnchen&gs_l=psy-ab.3..0i19k1l6j0i7i30i19k1l4.1883.2378.0.2541.4.4.0.0.0.0.148.406.0j3.3.0....0...1c.1.64.psy-ab..1.3.405...0i7i30k1.0.nlE0qYXCyUI

Dudíková: Byt na sídlišti je nejnekvalitnější typ obydlí, které si člověk může pořídit, snad s výjimkou dřevěných finských domků nebo bytů v ghettech. Vaše stížnosti mi připadají zvláštní. Zmizí kus zeleně. Tak se přestěhujte na vesnici k lesu.

iii: tak v miste mezi tatranem a bytovym domem naproti to je proste problem, ted jsou tam dva pruhy a je to malo. a na 4 to bez nejakeho protihlukoveho opatreni nerozsiris. jestli tichy asfalt staci nebo nestaci, se prave "hadaji".

Marián Kyral: Parkovací dům nemůže být zdarma. Jeho výstavba i provoz něco stojí. Parkující mají, ale zvýšený komfort. Myslím, že se musí počítat s tím, že za parkování se platí a to říkám jako motorista. Pokud bych měl před domem možnost garáže za 500-900,- měsíčně, jdu do toho okamžitě.

To, že nedakeko domu máme park, nic nemění na tom, že přímo před domem budou garáže. Park je krásný akorát na každé druhé lavičce bezdomovci a v každém druhém křoví jejich obydlí a výkaly. Využité 3 lavičky u hřište, protože dál se matky s dětmi bojí posadit. Samotnou dceru bych nepustila nikdy.Proč hned vidím Globus....co se zbourá je na místě obchodní dům. Kdyby jsme vědeli, že k tomuto dojde, nikdy bychom se tady nenastěhovali a to zde bydlíme 19 let. Stejný názor mají obyvatelé všech vchodů domu kterého se to týká. KOLIK BUDE STÁT TO PARKOVÁNÍ ?BUDE ZDARMA ? PROTOŽE TI, KTERÝM TO PŘED DOMEM STÁT NEBUDE SAMOZŘEJMĚ SOUHLASIT BUDOU. DOKUD NEZJISTÍ CENU.....

Alcedo: Ok, a v Českém Krumlově jsi byl? Tam o nějakém zpevnění v některých částech ani nelze mluvit ;-)

Dudíková Iveta: podle návrhu je zřejmé, že zeleň je navržena tak, aby byla alespoň z jedné strany domu (+z druhé strany parkoviště). Bohužel sídliště se stavěla v době kdy po silnicích jezdilo mnohem méně aut.. K tomu máte tak 100m od domu Janáčkův park.. Areál Slezanu byl pokud se nepletu nepřístupný.. Územní plán počítá s občanskou vybaveností. Město bude připravovat studii využitelnosti. Areál se sotva demoluje a vy už tam vidíte Globus.

Alcedo: A už jsi je vyřešil? :-)

Xavier: Ale kupodivu i tam jsou zpevněné břehy. Já řešil ty superekobiomeandry, prostě to pro životní prostředí

No tak pokud to dobře z plánů chápu chcete mi přímo před okna postavit garáže ? Na posledním kousku zeleně kde můžu bezpečně pustit dítě ven, tak abych na něj měla dohled? Hlavně, že jste zakázali na základě stížností obyvatel domu parkování městských autobusů a teď tohle? No to snad nemyslíte Vážně. Také předpokládám, že garáže budou placené tak jako na sídlišti Slezská takže si budu za parkování u domu muset ještě zaplatit..... A co postavíte místo zbouraného areálu Slezanu vedle domu.... Globus? No to bude perfektní bydlení, to se mohu odstěhovat budky na košíky na parkovišti u Tesca a bzudu to mít stejné a zadarmo. Katastrofa.

Alcedo: Fakt ne? A co Temže v Londýně? :-)

Jsem fascinován. 500 m silnice, která mělo dávno stát, kde v okolí není prakticky nic co by vyžadovalo nějakou vyjímečnou ochranu a žádná nemovitá překážka tomu nestojí v cestě... A nějaký tydýt přijde s tunelem nebo nic. Tady se evidentně hledají důvody, proč to nepostavit. To snad ani v Praze by ta rudozelená svoloč nevymyslela takovou hovadinu. Postavit povrchové 2+2 s tichým asfaltem, vhodnými PHS, podchody a třeba i nadchodem a není se o čem bavit.

oc gečko se rozjela vystavba a už jedou na plno nadherí pasaci a spousta tater.par postupně přidavaných fotek s nádherne stavby řikam to jen proto že sem milovník staveb ne proto že se stavi vedle další jako by v tom globusu něco chybělo proto potřebují další http://bagrista2.rajce.idnes.cz/oc_gecko_vystavba/

Rado: V standardech pisou, ze skelet bude zdeny, taky vnitrni pricky budou zdene. Marek: Kouknete do katastru, za temi pozemky je jeste dalsi pozemky dookola, ke kterym vede ta cesta. Treba do budoucna, pri rozvoji uzemi ...

Rado: já si myslím, že to kupce najde, zas i přes blízkost průmyslového areálu je Hrabová celkově moc pěkná. a když se prodaly i řadovky v Hošťálkovicích pod vysílačem, kde byste si za stejnou cenu pravděpodobně pořídili samostatný RD, nemáte s tím tu starost ohledně stavění domu, shánění pozemku, tahání sítí, vyřizování papírů a hlední projektu, a tak dále...

Ač má projektík mouchy (a to každý, často díky mnoha požadavkům zvenčí) a celkem mi vadí místní šití do politických uskupení, tak zde mám z dr. Semeráka pocit, že si chce zatraktivnit nemovitosti v okolí (bez barier PHS, dopravní napojení, parking, nebo vyhovující stávající stav). Asfaltové bariery se nezbaví (tunel a povrch), hluku a emisí taky ne - nejvíc toho vytváří rozjezdy vozidel, které tam budou (křižovatky), bo to pořád bude příjezd do/z centra, příjezd do nemocnice, napojení sídliště). V dvoupruhovém obousměrném tunelu bude max 60km/h. Bohužel se jedná pouze o úsek, který na něco navazuje a né volbu nové trasy. Také realnost napojení vůči stávajícím mostům, čas přípravy projektu (stavby) a způsob realizace stavby - to vše nepoměrně rozporuje důvod zamítnutí stávajícího návrhu. Nu a tak tu žijem....

Jenaer Junge: Tu asi o to "životní prostředí" ani moc nešlo, protože meandry v zastavěné oblasti moc nefrčí...

Tak že Brno ma 7 novych letu a Ostrava sochu.

https://brno.idnes.cz/nove-letecke-linky-letiste-brno-blue-air-moravia-transportation-pxt-/brno-zpravy.aspx?c=A171214_160455_brno-zpravy_dh

Já si myslím, že se to nebude prodávat moc dobře. Ta třída A dává tušit, že se možná bude jednat o dřevostavbu, i ten tvar tomu nasvědčuje. Plus k tomu pidipozemek, a když se podívám na to, co je v nejbližším okolí, ten průmyslový areál, tak děkuji, nechci. Pět mega za zcela tuctový a nijak výjimečný dům, to jsou vyhozené peníze.

nototo: A kde ten těžký tranzit má jet když potřebuje z D47 najet na D56? Objíždět to po Rudné?

Pochopitelně platí, že pokud by se ukázalo, že by klesání/stoupání muselo být tak dlouhé, že by znemožnilo zahloubení jak Stodolní, tak Středu, tak to nemá smysl. V takovém případě by se ale mělo město snažit o to, aby se lidé dostali pohodlně z jedné strany města na druhou. Opravdovým problémem je ale ta Místecká. Vadí nám ta zátěž tak moc? Jestli ano, pak přece není řešením přidat dva pruhy a nechat dále auta proudit, stejně budou přibývat. Pak budeme dělat co? Jen tím, že to bude rychlé řešení, přece ničeho pozitivního nedocílíme. Řešením je jen kapacitní tunel a jako dočasné řešení zákaz těžkého tranzitu. Ale je to jen můj názor.

Proboha to v Ostravě fakt není důležitější dopravní problém? Co tak třeba vyřešit Rudnou v Porubě? A co třeba křižovatku u Mittalu - co kdyby se tady udělalo mimoúrovňové křížení a pomohlo širokému okolí od vyhýbajících se aut (Vratimov, Slezská apod). Vždyť se tam řešení přímo nabízí, a místa je okolo dostatek (mimochodem nechápu, proč Mittal už dávno nemá hlavní bránu (zejména zaměstnanci!) v Bartovicích?)

Cena nepřekvapuje, je to prostě novostavba RD. Spíše mě na té vizualizaci zaráží ta 4ramenná křižovatka, proč? kam bude ústit ten čtvrtý paprsek?

Rozestupy pul bidy, aleže co ty pricky, ktere deli okenni tabule napul

Nemůžu si pomoct, ale vypadá to, jako kdyby chtěli udělat Ostravice strouhu či kanál, plus není to dobré pro životní prostředí..

Rdm: A x km trati zakopat nejde, protože na jedné straně je zhlaví hlavního nádraží a na druhé řeka a před ní odbočky na Zárubek a DOV. viz můj odkaz výše

nototo: S tou dráhou to tak jednoduché nebude. řešilo se to zde- http://www.msstavby.cz/propojeni-moravske-ostravy-08-12-2017/

nototo: tunel bych taky podporoval, jak píšete bez silnice nad ním, ale zase když vidím jak dlouho se ten malý úsek ne/řeší "běžnou" cestou, tak tunel bude nejdříve tak v roce 2050. Železnice nemůže jít tak snadno pod zem, protože trať nemůže mít takové stoupání/klesání jako silnice, takže kvůli tunelu byste musel překopat x kilometrů trati.

Myšlenku tunelu podporuji a jsem překvapen a rád, že se za ní Semerák pevně postavil, ale pokud budeme nad tunelem nechávat dvouproudovku, co to bude mít za efekt? Dole tranzit a nahoře zase asfaltová bariéra, už druhá v blízkosti jatek, po které se budou někteří projíždět? Lokální dopravu jde přece stáhnout rovnou do tunelu vjezdy nebo vyústěním na Českobratrskou... Dále, Semerákem předpokládané vyústění u benzinky je dle mého nešťastné, chtělo by to už od Dovu, ale budiž. Zatřetí, ti, co jsou pro stávající navrhované řešení - pokud jim tak leží na srdci zátěž z automobilů a rychlé řešení problému, pak stačí dát na vjezdy na Místeckou značky zakazující těžký tranzit a je hotovo, problém vyřešen. Místo toho se navrhují ztišující asfalt, 14m skleněná monstra apod., nic z toho ale danou zátěž neřeší a ponechává ji, estetika pak jde stranou úplně. A co se dráhy týče, tam problém žádný není, když může cesta pod zem, může i železnice, jen se prostě nechce. Ale přes tu dráhu se dá dostat alespoň slušným podchodem. Na závěr, někteří zastupitelé se dle poslechu chovají jako hulváti, pak se nedivím, že to v Ostravě vypadá tak, jak to vypadá.

David: A nebo s menšími rozestupy budou nadstandardní pokoje pro 1 matku a s většími standardní pro 2-3

Automatizace sice možná omezí některé sociální vlivy, ale je násobně dražší a už se vidím, jak budu ráno trpělivě čekat ve frontě na auto, tak jak to občas vidím na Svinově. Byl by dražší provoz, takže by to asi nebylo zdarma a lidé by pak raději volili jiné varianty. Což podle mne není cílem. Přidat pár kamer vyjde levněji.

talage: jj, pritvrdil jsem na barvach, tak snad uz to neprehledne ani slepy