Hlavním předmětem stavby je novostavba komunikace pro chodce a cyklisty, výstavba cyklostezky, podél jezera Kališčák v katastrálním území Nový Bohumín a Starý Bohumín. Cca 1 206,50 m dlouhý úsek nově navrhované společné stezky pro chodce a cyklisty, která bude využívána i in-line bruslaři v šířce 3,5 m bude veden částečně v koruně ochranné hráze a částečně v trase stávající nezpevněné cesty. Cyklostezka bude provedena s asfaltobetonovým krytem.
Součástí zadání je i kácení, které musí být provedeno v období vegetačního klidu (do konce března 2024) a také náhradní výsadba.
zdroj: bohumin.ezak.cz
Související články
- 02.06.2026: Z Bohumína do Ostravy na kole rychleji
- 13.02.2026: Ostravu a Bohumín spojí cyklostezka
- 04.12.2023: Karviná městem pro cyklisty v MSK
- 20.09.2023: Novinky pro cyklisty v Bohumíně
- 08.01.2021: Cyklostezka Bohumín-Pudlov
- 09.03.2026: Rekonstrukce mostu Bohumín – Chałupki
No mě vždy překvapí, jak dráždí kus „divoké stezky“… Ano není to ideální, když je mokro, ale rovnou toto dát do standardu pro in-line brusle? Řeší někdo, že se to bude muset udržovat v bezvadném stavu, že se sníží plocha k zásaku vody (chápu, není to zas tak moc, ale…), že to změní ráz místa, že na stezce se budou míjet pěší, cyklisti a in-linisté, kterých se tímto směrem v létě pohybuje opravdu dost a že to nebude v tomto standardu levné? Nemám nic proti zpěvnění, to dává smysl a je to dlouhodobě udržitelný zásah do přírodního prostředí.
Chudáci zvířata a lidi co tam chodili k vodě, teď budou mít po klidu, jak se to tam bude stavět i pak. Hlavně to ‚nepřestavět‘, tak jak to dělají Poláci..samé pitomé atrakce a genius loci je pryč. Proč by si Kališovo jezero nemělo udržet především přírodní ráz ? Jedině na Vás poslat ekology, jinak to nevidím, že byste dostali rozum.