Rada města svým usnesením č. 08687/RM1822/135 ze dne 15. února 2022 souhlasila se zahájením přípravy a podáním žádosti o podporu z Ministerstva životního prostředí ČR, v rámci Národního programu Životní prostředí pro projekt „Zelené střechy – zastávky MHD“.
Rada města svým usnesením č. 00262/RM2226/6 ze dne 29. listopadu 2022 souhlasila s přijetím dotace z Ministerstva životního prostředí ČR v rámci Národního programu Životní prostředí (resp. Národního plánu obnovy), výzva č. 10/2021, podoblast 1.5 „Udržitelné a efektivní hospodaření s vodou v obcích“, aktivita 1.5.E „Hospodaření se srážkovými vodami v intravilánu obcí“. na projekt „Zelené střechy – zastávky MHD“
Městskému obvodu Radvanice a Bartovice byla schválena žádost o poskytnutí finančních prostředků ze Státního fondu životního prostředí ČR prostřednictvím Národního programu Životního prostředí na uvedený projekt na základě Smlouvy č. 5211000103, ev. č. S 0619/2023/MBaI o poskytnutí podpory ze Státního fondu životního prostředí ČR v celkové výši podpory 2 024 648,20 Kč.
Charakteristika projektu
Předmětem projektu je přestavba konstrukcí střech 11 ks autobusových čekáren MHD v městském obvodu Radvanice a Bartovice na střechy s akumulační (vegetační) schopností. V městském obvodě je 16 starých zděných čekáren, 8 plechových a 7 již nových skleněných dle jednotného vzoru města a ještě přes 10 čekáren bez přístřešku. Projekt řeší problém stávajících přístřešků zastávek MHD, kterým je okamžitý a bezúčelový povrchový odtok srážkových vod a nedochází k přímému vsakování těchto vod.
Jedná se o následující autobusové čekárny MHD:
U Švasty (směr Bartovice)
Radvanice škola (oba směry)
Dalimilova (směr Bartovice)
Bajger (oba směry)
Olšák (oba směry)
U Samoobsluhy (směr Ostrava – centrum)
Bartovice Ještěrka (směr Ostrava – centrum)
U Plodiny (směr Šenov)U 6 čekáren MHD budou současně realizovány i postranní pásy popínavých rostlin, které zajistí postupné zasakování dešťových vod do spodních půdních horizontů, aby bylo dosaženo výše uvedeného cíle nejen v období srážkově průměrného, ale i v období přívalového deště nebo období srážkově vysoce nadprůměrném. Realizací projektu dále dojde ke zvýšení vlhkosti vzduchu, a tím i ke snížení prašnosti, ke zlepšení mikroklimatu v místě realizace, k lepší ochraně daného území proti lokálním povodním (především díky zmírnění a zpomalení povrchovému odtoku srážkových vod při přívalových deští) či k ochlazování konstrukcí dotčených autobusových čekáren MHD v letním období, a tím k zmírnění efektu tzv. „městských horkých ostrovů“
Realizace projektu: 08/2023 – 12/2023
„Zelené“ střechy zastávek jsou ve větší míře využívány v rámci Moravskoslezského kraje v Opavě. Radvanice a Bartovice jsou prvním obvodem v rámci Ostravy, kde dojde k obdobné realizaci ve větším počtu.
Příklad obdobné realizace i s postranními pásy popínavých rostlin z Vídně, Dr. Karl Renner-Ring.
zdroj text: ostrava.cz
Související články
- 06.06.2025: Cyklistická trasa J, úsek Radvanice – Bartovice
- 28.11.2024: Cyklistická trasa J, úsek Radvanice – Bartovice
- 10.06.2020: Přestavba bývalého koupaliště Ostrava-Radvanice
- 23.01.2019: Přestavba bývalého koupaliště Ostrava-Radvanice
- 31.08.2018: Ostrava rozšiřuje působiště parc. trolejbusů
- 10.11.2017: Radvanice a Bartovice mění bývalé koupaliště
Docela zbytečná akce v lokalitě kde je zeleně dost. Tohle bych chápal třeba v centru, ale zrovna směr Radvanice Bartovice je to jen o designu.
Na druhou stranu lidé budou méně remcat když neví odkud se různá havěť co na to naleze bere, jestli je to ze zastávky nebo okolí.
Za mne čím více zelených zastávek, tím lépe. Samozřejmě dobře udělané – správný výběr rostlin, dostatečný zásobník vody aby nebylo třeba zalévat a stačil občasný déšť atd.
Souhlas. Více = lépe. Trošku se bojím, že ty „naše“ budou blbé. Vypadá to, že moc vody neudrží a celkově vzhled zaostává :-( Podívejte se na tloušťku střechy. Každopádně má např. Ostrava zastávky ostudné a kdyby zde přibývaly zastávky ala Vídeň, budu spokojený a to jsem viděl i mnohem hezčí a praktičtější – méně skla na rozbitá a táák :-D
Luk: Na obrázcích jsou zastávky z Opavy a Vídně, ne „naše“
Cyklista: proto ty uvozovky, je to kousek ale není to Ostrava :-)