Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Super jak oživit umrtvené části města ! Paráda. Chtělo by to na více místech, třeba v centru propojit pár ulic a uliček. Jak se tyto tepny propojí hned má město nový pulzující život v nich. :)
snad to stihnou do colours
Vím, že tramvaje teď nejsou v kurzu, ale je škoda, že se v rámci této nové uliční výstavby tramvajová trať už rovnou nepostavila.
Víc by to, dle mého laického názoru, propojilo tuto oblast s centrem města, respektive by ji to ještě lépe zpřístupnilo.
Martin z Ostravy: nebyly peníze, ale pak bude stačit vytahnout ty kostky a položit koleje
Balde: No opravdu pouze spekuluji, ale myslim ze otazka penez to neni. Spis je problem kam by ta tramvaj mela jezdit dale z te dolni oblasti. Do budoucna je pocitano s napojenim na cernou louku, ale tam se to zatim resit nezacalo a jeste asi dlouhou dobu nezacne. Uz jen proto ze co vim tak tam stale OKD blokuje vykup pozemku. Nebo se mylim?
A dalsi vec, dokud tam nebude vylozene duvod aby tam tudy lide jezdili, nema smysl je tam nutit jezdit. napr. kdyby tam jezdila tram c. 2, tak by proti tomu bylo asi hodne lidi, kteri potrebuji smerem na namesti republiky.
Přemýšlel jsem, že by se to udělalo jen jako slepé rameno na konci buď smyčka nebo obratiště kolejovým přejezdem. Nicméně taková trať by byla užitečná jen pro akce v DOV, v běžné dny by neměla smysl. Takže se to musí udělat najednou i s napojením na Karolinu, což je běh na trať delší než je samotná zamýšlená trať :) Prostě tramvaje nejsou v kurzu již od roku 1975 :( (kromě několika světlejších chvilek např. v roce 1999)
Postavit tramvajovou trať z DOV, zadem okolo Dvojhalí a na Výstaviště smysl má a veliký. Právě tramvaj může dostavbu celého území od Karoliny až k DOV významně urychlit, protože takto „zasíťované“ území bude pro developery o hodně zajímavější. Proč se asi v Praze slétávají jako včeličky na med developeři právě kolem stanic metra ;)
Taky si myslím, že by se tam tramvaj uživila, navíc by to byla alternativa k Frýdlantským mostům. Rovněž by to umožnilo rychlé propojení DOV a Slezskoostravského hradu, krom ceny mě momentálně nenapadají žádná negativa.
Pokud si pamatuju, tak Pleskot se Světlíkem to mají (měli v plánu).
to skelet: pan architekt Pleskot a pan Světlík to samozřejmě v plánu mají. Nicméně tohle jsou investice Ostravy a jak mi říkal pan Pleskot městu vše trvá nehorázně dlouho a jsou rádi, že už se staví vůbec ta cesta :)
Není ten pruh na Vítkovické ulici uprostřed mezi cestama náhodou budoucí základ pro koleje ?
Než začnete spekulovat a vymýšlet X točen, konečných a kde jakých verzí….
S tramvají se počítá přes DOV na Karolinu. Trať má již územní rezervu. Viz. zde http://www.msstavby.cz/nova-karolina-ii-etapa-18-03-2013/
Do Colours to nebude zcela jistě – dokončení celého projektu 11/2014.
Rezerva pro tramvajovou trať byla od začátku, realizace samotné trati je otázka 10-15 let, až bude odkud – kam. Aby tramvaj měla smysl musí přepravit velké množství lidí, tzn. je potřeba dobudovat Dolní oblast, další vybavenost a hlavně Karolinu. Pak přijde na řadu travmaj…a věřím, že se toho dočkám!