Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Wow!!!
Nemůžu se dočkat, až po ní pojedu. :)
Už tak mi cesta k rodičům z Katowic trvá o 10 minut méně díky otevřenému obchvatu Opavy. :)
Změnila se dopravni situace na třídě 17.listopadu?
Tom: Jedny nyxy povídaly, že pokles je cca 25%. Není to moc, ale ani málo. Chce to delší (a jiný) čas na hodnocení.
EG: trochou OT dotaz: vy jezdíte z Katowic do Opavy pres Ostravu? Když se podívám na mapu tak po okresach jste tam za 45 minut.
Rdm:
Přes Ratiboř ~105 km, průměrná rychlost cca 65 km/h, čas cca 1:40.
Po dálnicích přes Ostravu (A1, D1, I/11) ~125 km, průměrná rychlost cca 90 km/h, čas cca 1:25.
NO, bojím se, že ji časem od Globusu po Opavu zpoplatní, tak jako silnici do FM od Makra.
Rýša: 1500 Kč za rok za dálniční známku není moc, ovšem rozumím tomu, že v případě Ostravy dostává její nákup zvláštní, resp. hořkou pachuť.
Rado: To je dost relativní a vždy o úhlu pohledu, zatímco naše dálniční známka začala v roce 1995 na 400,- Kč a víme kam to dotáhla spolu s délkou a stavem naší dálniční sítě, tak si vzpomínám jak jsem se ošíval když jsem si musel tou dobou kupovat třeba dvakrát tak dražší Švýcarskou a liboval si jak se mi tam dobře cestuje. No a ona tam dodnes stojí stejných 40 švýcarských franků což je dnes devět stovek a v jakém rozsahu a stavu jsou tamní dálnice nemusím snad nikomu popisovat :-) Takže z mého úhlu pohledu je ta naše ku.evsky předražená a to ani neberu v potaz rozdílnou úroveň příjmů…
Crazym: musíme si vybrat, co rozpočet dovolí a jak ho utratíme, takže např. aktuální téma mateřská:
Peněžitá pomoc v mateřství není v každé zemi stejná. Některé maminky totiž pobírají až sto procent svého platu, a po celou dobu si v podstatě „užívají“ plně placeného volna. Jiné dostávají jen část svého platu. Kolik pracovních týdnů ve výši 100 % mzdy jim v tom kterém státě příspěvek pokryje?
Česko – 62,6 % (17,5 týdne)
Švýcarsko – 56,4 % (7,9 týdne)
Pochopeno???
něgdo :
to není správné srovnání…takhle si každý může vytáhnout něco, co se mu hodí z jakékoli oblasti, jsou třeba fakta vztahující se k případu, jinak to je jen nesmyslné dohadování bez konce.
Kolik stojí dálnička, počet km dálnic, průměrná mzda, silniční daně, kolik % investuje stát do oprav přímo, kolik se platí např. za průjezd kamionů, počet odpočívadel atd., atd….
u tvé tvé mateřské zase zapomínáš, ze většina švýcarů nemá problém uživit dítě+dvě auta, maj možnosti 1/4 či 1/2 uvázků atd,tam ta pomoc není zdaleka tak nutná…A také stojí za připomenutí, že švýcar i s 50% přežije příjemně, u nás i s 62% to je kolikrát na hraně. V čem vedeme to je délka mateřské – jedna možná i nejdelší…
Crazym: Myslím si, že z jedné strany jsou Češi mistři světa v běhu na vidle a k tomu ještě papežtější než papež. Procestoval jsem kus světa a dálnice či klíčové komunikace se staví 24 hodin denně a za další, pokud se opravují klíčové komunikace, tak zásadně v noci. Nikoho nenapadne blokovat cestu celý den, aby pak na ní pracovalo 5 lidí, jak je tomu u nás zvykem. A pak to poslední, že si za státní peníze živíme neziskovky typu Děti Země, které kvůli křečkům, cvrčkům, konvalinkám dělají ze staveb nekonečný příběh. A kvalita našich staveb, o tom už raději pomlčím. Jen mě děsí tempo našich severních sousedů, kteří jsou schopni otevírat dálnice ve třípruhu v jednom směru dříve než my ve dvoupruhu.
Rado: 150 jsou peníze jak pro koho – málo nebo hodně, pro mne by byly ale zbytečně vyhozené, když celý rok nejedu po dálnici. Využívám jen občas vlnitý úsek Slovenská- Rudná, kde se ani 130 nedá jet. Jinak letos jsem jel akorát 2x do FM, použil jsem starou cestu.
Rýša: oprava: 1500…
A ještě bych měl připomínku k dálniční známce. Když už je to DÁLNIČNÍ známka, tak by měly být zpoplatněny jen silnice dálniční jako D1, D2,D3 atd. a ne krátké úseky Ova-FM, která dálnicí není, ale jen silnicí pro motorová vozidla.
Ludva: špatně sis přečetl…uvedl jsem „NAPŘ“, a ne „JEN“.
S tím, cos napsal souhlasím, je to značně komplikované….“Kolik stojí dálnička, počet km dálnic, průměrná mzda, silniční daně, kolik % investuje stát do oprav přímo, kolik se platí např. za průjezd kamionů, počet odpočívadel atd., atd….“
Taky se opomenulo třeba mýto v tunelech…
Rýša: Plete se, silnice do F-M je dálnice, a to konkrétně D56, žádná silnice pro motorová vozidla…
Jestli to pomůže? Jezdil jsem zasekanou porubou denně a KAŽDÝ pokles dopray tam bude spásou
PetrP: Ano, pletu se, ale…viz wi: Dálnice D56 (do 31. prosince 2015 rychlostní silnice R56) je dálnice, která vede z Ostravy do Frýdku-Místku,
tudíž nebyla stavěna jako dálnice, ale prostě od roku 2016 jen za dálnicí prohlášená, asi kvůli tomu poplatku.
A tak i Rudná, resp. její nějaká část může být za nějakou dobu nazvána D.
Pochybuju že vůle státu je vyhánět řidiče z obchvatů zpět do obcí.
Mě spíše udivuje, proč je pro náklaďáky placena jen část shopping park > kr. pole
….. proč zrovna tahle část??
Rýša: Byla zpoplatněná i předtím. A dálniční parametry taky měla už předtím. Spíš se divím proč nebyla značená jako D od začátku. Nikde není psané, že dálnice musí být dálkový tah.
Rdm:
Jezdím. Po okreskách je to porod. Katowice, Gliwice, Rybnik, Racibórz, Kietrz, Wiechowice… to je více než dvě hodiny. Navíc stav některých cest a zácpy ve městech a na mýtné bráně jsou zlo.
Mám svůj rekord. 1:20 z Katowic do Neplachovic. Průměrná rychlost 99km/h, spotřeba v Rapidu 5,6 a fakt super jízda. Jsem rád za tento úsek, protože je to dalších 7 minut ušetřeni času mimo špičku a ve špičce asi i přes 20. A dost mě překvapil ten provoz. Řekl bych, že Porubě se ulevilo.
Když se podívám na kamery http://krizovatky.ovanet.cz/
a porovnám si Rudná x Závodní a Vřesinskou, tak už dnes (i když není provoz standartně pracovní) jasný úbytek směr Poruba.
Těch aut co jedou na Porubu je naprosté minimum.
To stejné Opavská x 17.listopadu, prakticky všechny auta jedou směr Opavská, k Rudné odbočuje sem tam auto.
Ovanet by mohl osadit kamery naobě nové MÚK na Rudné.