Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Záměr bistra a zázemí:
To, že by někdo nutil vystupovat dojíždějící řidiče na Dubině či Hranečníku je nesmysl. Neznám nikoho kdo by to tak na Dubině dělal. Krom toho, na Hranečníku ani není bůhvíjak kapacitní parkoviště, a Dubina je kapitola sama o sobě. Parkování v Dolní oblasti je super nápad, jen by to chtělo přímé pěší napojení do centra. Příklad skvělého parkování centru je parkovací dům u Dolního náměstí v Opavě.
Je to absolutní blbost, to jako pojedu autem do centra např. z F-M a potom ho odstavím na Hlubině a pujdu čekat na tramvaj, kde zaplatím ještě za lístek ? A když pojedeme tři lidi = tři lístky tam, tři lístky zpět ? :O
Strašně mě baví to, že v Ostravě vymýšlejí všechny tyto nápady idioti, kteří snad ani nejezdí MHD a nedojíždějí ani autem do běžného centra …aha pardon, místo pro své auto mají rezervováno před Krajským úřadem, nebo magistrátem. Zajímalo by mě, kdo z politků prošel za posledních 10 let alespoň jednou podchodem od Kauflandu na Frýdlanty ? To je kapitola sama o sobě.
Toto parkoviště by sedělo někde na Černé louce, nebo za Karolínou v podzemí, ale Hlubina je zatím stále velmi daleko. Ostrava se pod rouškou ekologie uzavírá do maloměšťácké rezervace a pomalu odpojuje své sousední městečka a obce …. ještě tu lanovku a bude to !!! :(
Ps. samozřejmě že Dolní oblast své parkoviště potřebuje, ale nechť to Ostrava nenazývá záchytným parkovištěm pro širší centrum.
To přirovnání k vlakům mě již taky napadlo ..jediné štěstí zatím opravdu je, že vybudovat vlakový přestupní terminál není taková sranda. Ale proč by vlaky nemohly končit třeba v Kunčicích a odtamtud jet lidi tramvají přes Novou Huť a Hranečník, žejo ? :D :D :D
tak P+R funguje tak, že zaplatím parkovné a automaticky mi to platí jako jízdenka na MHD celodenní? POkud to tak nebude tak je to samozřejmě problém. Místo dle mě adekvátní, využije se i pro festivaly a další události, navíc není problém pokud by časem se DOV rozrůstala parking odstranit. Pokud dojde i k rekonstrukci zastávky Důl hlubina podle vizualizace, tak to bude fakt super přestupní uzel. Za mě dobré řešení a využití oblasti a navíc by tím pádem třeba Heligonka mohla být otevřená denně, když tam bude tolik lidí procházet.
P.S. parking může využít i Kofola, která se stěhuje do DOV.
Konspirační teorie :
– stavíme parkoviště pro Kofolu
– stavíme zpevněné plochy pro Colours
– chceme lepší VIP zázemí pro Colours
– ale protože to bude z veřejných financí, tak to maskujeme jako P&R? :)
Nemá daným místem vést silnice, která propojí DOV s Karolinou?
A ten slum co je mezi navrhovaným parkovištěm a Místeckou zůstane?
Heligonka otevřena denně? Proč by Jarek pro ostraváky něco takového dělal?
Marek: o řidičích na Dubině/Hranečníku není řeč.
„Bohužel se ale tímto záměrem město de facto vysmívám lidem, kteří cestují hromadnou dopravou a nutí je vystoupit na Dubině, Hranečníku.“
Řeč je o autobusech z havířova, karviné, brušperka….
Marek: Donucení vystupovat na Hranečníku a Dubině jsou cestující MHD. Je to v článku uvedeno. Na Dubině ani záchytné parkoviště není. Parkoviště patří přilehlému obchodnímu centru.
No jako, parkoviste urcite, ale spise nekde pod zem nebo do parkovaciho domu. Podle me to se tohle misto dalo vyuzit mnohem ucelneji.
Byť se to místní redakci nelíbí, ostatně jako vše, co navrhuje magistrát nebo MOaP (už to vypadá na nějakou osobní averzi…..), z hlediska dopravího inženýringu je to skvělý nápad. Mimochodem pletete hrušky s jabkama …… terminál Dubina nemá P+R ale hlavně slouží cestujícím ze směru Brušperk, Příbor. Toto parkoviště řeší automobilovou dopravu z Frýdku-Místku.
adam: dopravu z Frýdku má řešit parkoviště Jeremenko ne? http://www.msstavby.cz/zachytna-parkoviste-jeremenko-29-01-2018/
Mimochodem, všimli jste si, že je parkoviště nakresleno přes ten budoucí šestiramenný kruháč? Tak jen doufejme, že je to řešení fakt dočasné, protože z dočasných řešení se v Ostravě bohužel často stávají řešení dlouhodobá.
adam: Chováli se člověk ekologicky a již z místa bydliště cestuje MHD, je na Dubině (část spojů) a Hranečníku donucen přestupovat. Jede-li autem, dostaneme se mu luxusní servis s parkováním téměř v centru.
Pokud se bude okružní křižovatka na místecké bude realizovat, bude se část parkoviště za 100 mega bourat.
Sanju: Časová jednotka u „dočasných“ staveb v Ostravě bývá dost často 1 furt :-)
Jinak, stále nechápu, proč se pro parkování nevyužije ta nevyužitá plocha pod Frýdlantskými mosty, která by tamější kapacitu alespoň zdvojnásobila
vlabra: Kolik by taková úprava stála? Moc ne. Aha, tak to stavět nebudeme… Já říkám, jak u nás ve městě nestojí cokoli desítky milionů, politiky to nezajímá :-(
jako bývalý domorodec z OV 1, nyní přespolní dojíždějící do OV za rodinou se na to dívám pragmaticky. Vždy preferuji dojezd a parkování na místě samém a nikdo mě nedonutí zbytečně přestupovat kdekoliv na městskou dopravu. ( V Praze je to jiné, jelkož tramvaj a metro jsou rychlejší, než doprava v centru autem). Navíc v Ostravě logicky – dojezd na plynárny – parkování není problém, dtto vodárny, dtto hypermarkety dtto sportovní haly, dtto nemocnice atd… a ostatní parkoviště mi, jako přespolnímu, jsou k ničemu. Ještě jednu poznámku, pokud bude parkoviště sloužit pro DOV, tak by bylo žádoucí postavit parkovaci dům, kde budou mít možnost auta parkovat po určitou dobu zcela zdarma. Takto se to praktikuje v Praze běžně a poplatek zabrání spekulantům, aby si zdarma odstavili a zaparkovali auto (např. v zimě) na delší dobu. V jiném městě by se vize (postavit plac pro 300 aut v centru) nikdy neuskutečnila, jelikož v každém jiném městě u nás v centru pro takové záměry není místo !
Krabice a cernobila fasada, a zamkač dlazba. Pajada … jsme doma
Martin:
a na kterém terminálu má tedy přestupovat ten, kdo jede z FM?
Nechtěl bych vidět ten povyk tady, kdyby někdo nejaky takový terminál navrhnul.
Rdm:
Pokud vím na Jeremenku má být další, ano. Zřejmě bude počet 330 míst nabídnutých na Hlubině málo…..
adam: Otázkou je, proč by vůbec měli přestupovat.
adam: podle zde již zmíněné konspirační teorie by se mohlo jednat o parkoviště pro Kofolu, pokud si Kofola opravdu nepostaví vlastní, tak to parkoviště bude plné a žádný frýdečák si ani neškrtne
Rdm: Ano má, a proto tenhle záměr není reálný (v dohledné době). A podívejte se do katastru, na jakých pozemcích se pohybují :-)))))
Rdm: Kofola má naprojektovanou tu obřidlivě gigantickou nástavbu tak by si mohli to parkoviště strčit do ní.